100751

Маркетинговый анализ рынка транспортных услуг на примере ОПХ «Heineken»

Курсовая

Маркетинг и реклама

Плановые и фактические данные предприятия опубликованные на официальном сайте транспортной компании. Характеристика транспортной компании. Анализ рынка потребителей транспортной компании. Комплекс маркетинга Marketing Mix транспортной компании.

Русский

2018-02-10

3.88 MB

3 чел.

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГБОУ ВПО

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Институт Авиамашиностроения и транспорта

Кафедра автомобильного транспорта

                                                                        Допускаю к защите

     руководитель

                             _________________С.А. Яценко

                             «___» ________ 20____г.

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине«МАРКЕТИНГ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ»

на тему: «Маркетинговый анализ рынка транспортных услуг на примере ОПХ «Heineken»

Выполнил студент группы: УТСб-14-1 _______________ Д.Е. Иванов

Нормоконтроль      ___________ С.А. Яценко

Курсовая работа защищена с оценкой   ___________

Иркутск 2017 г.

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГБОУ ВПО

«ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Институт Авиамашиностроения и транспорта

Кафедра автомобильного транспорта

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

По курсу: «МАРКЕТИНГ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ»

Студенту:Иванову Д.Е.группыУТСб-14-1

Тема курсовой работы: «Маркетинговый анализ рынка транспортных услуг на пример ОПХ «Heineken»

Исходные данные:Исходными данными для курсовой работы являются:

1. Материалы производственной практики.

2. Статистические данные регионального уровня.

3. Нормативно-справочная документация.

4. Плановые и фактические данные предприятия, опубликованные на официальном сайте транспортной компании.

5. Конспект лекций по дисциплине.

6. Таблица – Исходные данные по разделу 6 (приложение 3)

№вар.

2022

2023

Д 1

Д 2

Д 3

Д 4

Д 1

Д 2

Д 3

Д 4

7

А1

28

32

31

34

34

38

28

27

А2

24

22

28

30

32

37

36

29

А3

38

32

36

37

28

29

27

30

А4

25

30

27

26

39

40

43

45

Дата выдачи задания: «____» _________ 20_____ г.

Дата представления курсовой работы руководителю: «___» _________ 20___ г.

Руководитель ______________к.т.н., доцент С.А. Яценко

Содержание

  • Введение
  • Раздел 1. Анализ экономического потенциала региона и характеристика основных факторов макросреды
  • 1.1 Общие сведения об Иркутской области
  • 1.2 Транспортный комплекс
  • 1.3 Основные характеристики маркетинговой среды функционирования транспортного предприятия
  • 1.3.1 Макросреда
  • 1.3.2 Микросреда
  • Раздел 2. Характеристика транспортной компании
  • 2.1 Основные сведения о предприятии
  • 2.2 Техническое оснащение предприятия
  • 2.3 Характеристика услуг
  • 2.4 Основные технико-эксплуатационные показатели
  • Раздел 3. Конкуренция на рынке транспортных услуг
  • 3.1 Матрица Swot – анализ. Сильные и слабые стороны, возможности и угрозы
  • 3.2 Анализ характеристик конкурентов
  • Раздел 4. Сегментация и позиционирование на транспортном рынке
  • 4.1 Анализ рынка потребителей транспортной компании
  • 4.2 Позиционирование транспортной услуги на рынке
  • Раздел 5. Комплекс маркетинга (Marketing – Mix) транспортной компании
  • 5.1 Элемент I. Товар (Product)
  • 5.2 Элемент II. Цена
  • 5.3 Элемент III. Продвижение (Promotion)
  • Раздел 6. Обоснование и расчет стратегии маркетинга на перспективу
  • 6.1 Разработка и обоснование стратегии маркетинга на предприятии
  • 6.2. Расчет стратеги развития транспортной компании на перспективу
  • Заключение
  • Список использованных источников

Введение

Современное состояние отечественного рынка характеризуется высокой степенью динамизма, изменчивости условий, и требует от предприятий применения таких концепций управления, которые позволят с успехом конкурировать и реализовывать свой потенциал. Такой концепцией управления является маркетинг, обеспечивающий комплексный подход к управлению предприятием. Но российская практика показывает, что на уровне малых и средних предприятий существуют серьезные проблемы, связанные с неэффективностью маркетинга, обусловленные в первую очередь уровнем подготовки в сфере маркетинга руководства малых предприятий. В то же время существует осмысленное стремление руководства к повышению качества управления маркетинговой деятельностью. Одним из наиболее важных элементов управления является анализ маркетинговой деятельности.

Компании, серьезно занимающиеся маркетингом, затрачивают огромные усилия для определения нужд, потребностей и запросов своих клиентов. Они анализируют жалобы клиентов, их требования. Они учат продавцов выявлять неудовлетворенные нужды клиентов. Они наблюдают за тем, как клиент использует товары своей или конкурирующей компании, и расспрашивают о том, что ему нравится, а что нет. Понимание нужд, потребностей и запросов клиентов дает основание для выбора правильной стратегии.

Чтобы обеспечить снижение общих затрат, работники транспортного отдела должны постоянно думать о качестве и уровне организации транспортного обслуживания, что и подчеркивает актуальность курсовой работы.Важнейшим индикатором, характеризующим возросший коммерческий интерес к предпринимательской деятельности на автомобильном транспорте, является увеличение количества организаций, оказывающих транспортные услуги.

Следовательно, маркетинг подразумевает также и управление рынком с целью осуществления обмена для удовлетворения нужд и запросов человека. Однако процесс обмена не происходит сам по себе. Продавцы должны искать покупателей, выявлять их потребности, создавать качественные товары и услуги, продвигать, хранить и доставлять их. Разработка товаров, анализ рынка, коммуникации, распределение, установление цен и обслуживание - основные виды маркетинговой деятельности.

Таким образом, целью данной работы является проведение анализа рынка сегментирования транспортных услуг.

В связи с этим выделим следующие задачи:

1. Раскрытие теоретических особенностей сегментирования рынка

2. Проведение анализа сегментирования рынка транспортных услуг на автомобильном транспорте на примере транспортной компании ОПХ «Heineken».

Раздел 1. Анализ экономического потенциала региона и характеристика основных факторов макросреды

1.1 Общие сведения об Иркутской области

Иркутская область расположена в Восточной Сибири западнее озера Байкал. Граничит: на юге и юго-востоке - с Республикой Бурятия, на юго-западе - с Республикой Тыва, на западе - с Красноярским краем, на северо-западе - с Эвенкийским автономным округом, северо-востоке - с Республикой Саха (Якутия), на востоке - с Читинской областью.

Иркутская область имеет внутренние границы с Усть-Ордынским Бурятским автономным округом. Общая протяженность границ превышает 7240 км, в том числе по озеру Байкал - 520 км.

Поверхность плоскогорья сильно расчленена глубоко врезанными речными долинами. Главные реки - Ангара (1779 км), Нижняя Тунгуска, Лена с притоком Витим (1837 км). На территории области - часть оз. Байкал.

Ангара - река на юго-западе Восточной Сибири, правый, самый многоводный приток Енисея. Территория области охватывает юг Среднесибирского плоскогорья и бассейны верхних течений Ангары, Лены и Нижней Тунгуски. На юго-западе в ее пределы вклиниваются горные массивы Восточного Саяна, на востоке Приморский и Байкальский хребты, Становое и Патомское нагорья. В состав Иркутской области входит часть водной поверхности оз. Байкал. 

Самая низкая точка находится на дне оз. Байкал, вблизи о. Ольхон, и соответствует отметке 1181 м ниже уровня моря. Самая высокая — на вершине Кодарского хребта, на отметке 2999 м выше уровня моря. Таким образом, общий перепад высот в пределах области достигает 4180 м.

1.2 Транспортный комплекс

Состав Транссибирского транспортного комплекса – на сегодняшний день транспорт – важнейшая составная часть хозяйства. Иркутская область располагает всеми видами транспорта.

Рисунок 1.1 – Виды транспорта в Иркутской области

Главным видом транспорта, обеспечивающим перевозку грузов и пассажиров, является железнодорожный. Общая протяженность железнодорожных путей 2480 км., электрифицированных – 2067 км., с тепловой тягой – 413 км

Второе место занимает водный транспорт. Протяженность судоходных путей 8142 км.

Водный транспорт особенно развит на реках Ангаре и Лене. Здесь находятся крупнейшие порты Осетрово (Усть-Кут) и Байкал. Общая протяженность водных путей недостаточна. Кроме того, они имеют значительные недостатки: короткий навигационный период (100-150 дней), мелководность отдельных участков рек, наличие порогов, разобщенность Байкало-Ангарского пути, отсутствие судопропускных устройств в плотинах Иркутской, Братской, Усть-Илимской ГЭС, удаленность крупных промышленных объектов от водных путей. Все это мешает развитию сквозного судоходства и лимитирует грузоподъемность судов.

При небольшой густоте железных дорог и малой протяженности речных судоходных путей автомобильный транспорт имеет большое значение. Протяженность дорог 25045 км. с твердым покрытием – 20318 км.

Историческую роль в хозяйственном освоении области сыграли Якутский тракт от Иркутска до Качуга, Ангарско-Ленский - от Заярска до Усть-Кута. Знаменитый Сибирский (Московский) тракт не теряет своего значения и до настоящего времени. Его продолжает Култукский тракт Иркутск Слюдянка.  

 Появились новые автодороги: Тулун- Братск-Усть-Илимск.

Авиационный транспорт в области приобретает большое значение как во внешних, так и во внутренних связях. Новыми видами транспорта для Иркутской области являются: трубопроводный и электронный.

Через Иркутск проходят воздушные пути международного и российского значения: из Москвы на Хабаровск и Владивосток, в Китай и Монголию. Все северные районы области связаны с Иркутским воздушным транспортом.

Прямые авиалинии из Москвы через Братск и Киренск идут до Якутска. Иркутск, Братск, Усть-Илимск являются самыми крупными авиапортами в Сибири, способными принимать самолеты самых различных типов. В иркутском аэропорту закончены работы по строительству международного терминала «Иркутск», планируется строительство нового аэропорта, отвечающего всем международным нормам. На авиатранспорте сокращаются объемы перевозок грузов и численность пассажиров из-за высоких цен.

Транспортные связи образуются в процессе производства и обмена продукцией между отдельными районами и пунктами Они показывают направление, мощность и структуру грузовых и пассажирских потоков, наиболее полно характеризуют хозяйственный облик территории.

Изучить транспортные связи - значит показать, из каких районов или пунктов отправляется определенное количество грузов или пассажиров и куда поступает.

Грузовые транспортные связи между пунктами или районами могут быть представлены как по отдельным видам грузов, так и в суммарном выражении.

Транспортные связи зависят от развития производительных сил, от экономико-географических особенностей регионов. С этими особенностями связаны виды грузов, направления и объемы перевозок.

Классификация. Транспортные связи классифицируют по назначению, виду груза и виду транспорта.

По назначению выделяют международные, внутрироссийские (в пределах России), межрайонные (в пределах области), местные (в пределах одного района или города) и внутрихозяйственные (внутри отдельного хозяйства, предприятия) транспортные связи.

По видам грузов выделяют единовременные (разовые) и массовые грузы, которые в общем грузообороте района занимают значительный удельный вес. При этом для каждого вида транспорта могут быть выделены разные грузы. В отдельных случаях и для отдельных районов могут рассматриваться грузы, которые хотя и занимают в общем грузообороте страны (региона) небольшой удельный вес, но имеют особое значение в данном районе.

По видам транспорта различаются связи, осуществляемые железнодорожным, внутренним водным, автомобильным, трубопроводным и авиационным видами транспорта.

Характер хозяйства того или иного района и направление производственных связей определяют специализацию отдельных дорог и магистралей на преобладающей перевозке по ним тех или иных видов грузов.

Специализация экономических районов и отдельных промышленных зон на производстве тех или иных продуктов вызывает необходимость перевозки соответствующих грузов. Мощности производства продукции и потребления сырья определяют общий объем перевозок.

Иркутская область находится на пересечении транспортных путей, связывающих восток и запад страны, обеспечивающих выход в Тункинскую долину и Монголию, а также в бассейны Лены, Ангары, Байкала, Нижней Тунгуски.

По территории проходят электрифицированные Транссибирская и Байкало-Амурская железнодорожные магистрали, автодорога республиканского значения (Московский тракт), транзитные воздушные авиалинии, имеются водные пути. Эти транспортные магистрали связывают область с другими регионами страны, с ближним и дальним зарубежьем. По ним осуществляется большой объем транспортных перевозок.

Удобное географическое положение области на транспортных магистралях оказывает положительное воздействие на ее развитие. Через Иркутскую область проходят торговые пути на Ленские золотые прииски, в Якутию, на «Угрюм реку», в Монголию, Китай и Забайкалье.

Размещение. Транспортная сеть распределена по обширной территории области крайне неравномерно. Это обусловлено историко-географическими особенностями ее хозяйственного освоения, неравномерностью размещения производительных сил.

Так, на протяжении длительного времени осваивались в основном южные лесостепные районы Приангарья (Предсаянская равнина), имеющие наиболее благоприятные условия для развития сельскохозяйственного производства и заготовки древесины. Именно по этой территории в свое время был проложен Московский тракт, а затем прошла Транссибирская железнодорожная магистраль.

Данная территория стала базовой для хозяйственного развития более северных районов области (Средней Ангары и Верхней Лены). Первоначально именно вдоль Транссибирской магистрали были сосредоточены основные мощности строительной индустрии, промышленные, снабженческие и ремонтные предприятия. Весь этот потенциал был использован в 1950-1970-х гг. для эшелонированного индустриального освоения районов Ближнего Севера, строительства там энергопромышленных объектов и формирования транспортных магистралей.

Географическое положение. Главной экономико-географической особенностью Иркутской области и России в целом является значительная протяженность территории. Это обуславливает повышенные транспортные расходы на грузовые и пассажирские перевозки, сдерживает социально-экономическое развитие территории.

Иркутская область находится почти в центре Азии, она крайне удалена от основных экономических районов страны. Более 5 тыс. км отделяют Иркутск от европейских промышленных и торговых центров, и около 4 тыс. км - от восточных тихоокеанских портов.

Территория области тоже имеет значительную протяженность. Например, чтобы сухопутным путем изИркутска добраться до Бодайбо, необходимо преодолеть расстояние в 1,8 тыс. км.

Все это увеличивает транспортные расходы, сдерживает развитие транспортного комплекса и экономики Иркутской области. Только наличие на ее территории высокоэффективных природных ресурсов (дешевой электроэнергии, крупных запасов воды и леса, богатейшей минерально-сырьевой базы) обусловило размещение здесь крупных предприятий цветной металлургии, химической промышленности и лесопромышленного комплекса.

Климат. На работу транспорта сильно влияет климат. Например, суровая зима сокращает навигационный период для водного транспорта, вызывает дополнительные затраты при строительстве и эксплуатации автомобильных и железных дорог.

Сезонные колебания уровня рек, в первую очередь на верхней Лене, сдерживают работу водного транспорта и требуют работ по дноуглублению водного пути.

Рельеф. Сложный рельеф Восточной Сибири (труднопроходимые горные массивы, пустынные области, непроходимая тайга, множество топких болот и т. д.), а также слабая хозяйственная освоенность территории, ее удаленность от строительных баз затрудняют прокладку дорог и их эксплуатацию.

Объем грузооборота, направления грузопотоков и структура перевозимых грузов зависят от уровня развития и размещения производительных сил, от работы конкретных предприятий и отраслей.

В дореволюционное (доиндустриальное) время основной объем перевозок в Иркутской губернии приходился на сельскохозяйственную продукцию и промышленное сырье. В период индустриализации это были строительные материалы, уголь, машины и оборудование. После формирования базовых отраслей промышленности в структуре грузоперевозок начали преобладать сырье для промышленных предприятий (нефть, лес, глинозем) и выпускаемая ими продукция и полуфабрикаты (продукты нефтепереработки, алюминий, железорудный концентрат, целлюлоза и пиломатериалы). При этом экономическое развитие области увеличивало объемы грузовых и пассажирских перевозок.

Транспортные и грузовые потоки. Главное направление транспортных потоков совпадает с существующими в Иркутской области магистралями (Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожными магистралями, Московским трактом, водными путями на Ангаре и Лене).

За долгие годы хозяйственного освоения региона сформировалось несколько основных направлений грузоперевозок. Рассмотрим их.

Первое направление совпадает с Транссибирской магистралью и является наиболее грузонапряженным (более 80 % всего грузооборота осуществляется по территории Иркутской области). На этом направлении рядом с железнодорожной магистралью действует автомобильная дорога (Московский тракт), нефтепровод (Омск -Ангарск), осуществляется судоходство по Ангаре (Иркутск - Свирск). Наибольший грузопоток наблюдается на участке Иркутск - Черемхово - Зима.

Кроме того, по данному направлению через территорию Иркутской области проходят транзитные транспортные коридоры - железнодорожный, авиационный и автомобильный.

Второе по важности направление транспортно-экономических связей области - бамовское (Тайшет – Братск -Усть-Кут). На этом направлении также сформировалась крупная полимагистраль, включающая железную дорогу, воздушные линии и автомобильные дороги, связывающие бассейн Лены и зону БАМа с Транссибирской магистралью.

Увеличению грузоперевозок на данном направлении способствовало создание крупных промышленных производств в БратскеУсть-Илимске, Железногорске, Чуне, а также развитие производительных сил в Якутии и в северо-восточных районах Иркутской области. Объемы перевозок на этом направлении начиная с 1960-х гг. неуклонно росли, поэтому на железной дороге Тайшет - Лена пришлось строить вторые пути.

Третье важное направление транспортно-экономического обслуживания области (от Усть-Кута на Витим и в Якутию) связано с работой речного транспорта и его взаимодействием с воздушным транспортом и частично с автомобильным. Данное направление обеспечивает грузоперевозки золотопромышленности и слюдяной промышленности, оно связано также с освоением запасов углеводородного сырья и заготовкой древесины. Для расширения грузоперевозок здесь возможно строительство железной дороги (Усть-Кут -Киренск) и двух автодорог (Таксимо – Бодайбо - Мама и Усть-Кут - Киренск - Мирный).

Для развития перевозок на северо-восток страны речным транспортом, с выходом в море и обратным заходом в речные бассейны этого района, особое значение имеет модернизация порта Осет- рово и флота Верхней Лены.

Четвертое направление связано с осуществлением местных перевозок. Местный транспорт перевозит около 90 % пассажиров и 70 % всех грузов области. Однако из-за небольших расстояний, на которые совершаются такие перевозки, на долю местного транспорта приходится всего 2 % областного грузооборота.

1.3 Основные характеристики маркетинговой среды функционирования транспортного предприятия

1.3.1 Макросреда

Таблица 1.1 - Факторы макросреды функционирования бизнеса

Макрофакторы (для индивидуального заполнения)

Влияние на бизнес

Балы

Ранг фактора

1. Политико-правовые факторы

0,3

1.1 Законодательные акты

4

40,3= 1,2

1.2 Государственно-правовое регулирование

3

30,3= 0,9

1.3 Социально-политические факторы

2

20,3= 0,6

1.4 Изменение законодательства в сфере налогообложения и лицензирования

1

10,3= 0,3

1.5 Ограничение продаж и производства товаров

2

20,3= 0,6

Итог: 3,9

2.Экономические факторы

0,1

2.1 Повышение цен на сырье

3

30,1=0,3

2.2 Соотношение, курс обмена валют

2

20,1=0,2

2.3 Налогообложение, повышение акциза

2

20,1=0,2

2.4 Уровень инфляции

2

20,1=0,2

2.5 Санкции и конкуренция

2

20,1=0,2

Итог: 1,1

3. Технологические факторы

0,2

3.1 Оборудование с меньшим потреблением энергии

3

30,2=0,6

3.2 Инновационный потенциал

2

20,2=0,4

3.3 Внедрение новых охлаждающих технологий

2

20,2=0,4

3.4 Специализированный транспорт

2

20,2=0,4

3.5 Новое пивоваренное оборудование

3

30,2=0,6

Итог: 2,4

4. Демографические

0,2

4.1 Возрастная структура

2

20,2=0,4

4.2 Численность населения

2

20,2=0,4

4.3 Месторасположение

2

20,2=0,4

4.4 Миграционные потоки

1

10,2= 0,2

4.5 Темп увеличения числа населения

1

10,2= 0,2

Итог: 1,6

5. Природные

0,1

5.1 Дефицит ресурсов

3

30,1=0,3

5.2 Состояние окружающей среды

2

20,1=0,2

5.3 Условия работы в зимнее время года

2

20,1=0,2

5.4 Климатические условия для производства сырья

2

20,1=0,2

5.5 Затраты на водные ресурсы

2

20,1=0,2

Итог: 1,1

6. Социально-культурные

0,1

6.1 Культурные ценности потребителей

1

10,1= 0,1

6.2 Изготовление новых продуктов

2

20,1=0,2

Продолжение таблицы 1.1

Макрофакторы (для индивидуального

Балы

Влияние на бизнес

6.3 Уровень индивидуального дохода

2

20,1=0,2

6.4 Интересная и доступная реклама

2

20,1=0,2

6.5 Открытая и доступная информация о том, как производят товар

1

10,1= 0,1

Итог: 0,8

Вывод: в предприятии «Пивоварня Хейнекен Байкал» самым значительным политико-правовым фактором являются законодательные акты, так как в последнее время были приняты:федеральный закон «О государственном регулировании производства и оборота алкоголя», введены строгие ограничения на торговлю пивом, запреты на его употребление в общественных местах, действует запрет на продажу пива вблизи детских, спортивных и образовательных учреждений, реклама пива стала запрещена.

Наиболее важным экономическим фактором является повышение цен на сырье. Сырьем для получения пива служит ячменный или пшеничный солод, которые поставляются из РФ. Подорожание данного материального потока, негативно отразится на экономике предприятия.

Новое пивоваренное оборудование и оборудование с потреблением меньшего количества энергии являются решающими технологическими факторами. Инновационная техника позволит сократить производственный цикл изготовления продукта, соответственно увеличится производительность труда, за счет этого сократится потребление энергии, что позволить уменьшить расходы предприятия.

Первостепенным демографическим фактором будет возрастная структура и численность населения. Продажа спиртных напитков разрешена только с момента наступления совершеннолетия. От численности населения будет зависеть спрос на товар в первом случае, и на численность предприятия во втором случае.

Дефицит ресурсов и состояние окружающей среды, природные факторы от которых зависит количество и качество произведенного товара.

Главным социально-культурным фактором будет изготовление новых продуктов, которые будут удовлетворять спрос потребителей. Уровень индивидуального дохода должен учитываться предприятием и продавать пиво по доступной цене.

1.3.2 Микросреда

Таблица 1.2 - Пример субъектов микросреды

ФАКТОРЫ

ПРИМЕР ХАРАКТЕРИСТИК

1.ООО Пивоваренная компания «Хейнекен Байкал»

Руководство. Отдел кадров. Отдел продаж. Отдел транспортной логистики. Отдел логистики. Отдел охраны труда. Отдел обслуживания клиентов. Отдел безопасности. ИТ отдел. Профсоюз. Финансовый отдел. Служба управления персоналом. Отдел зерноперерабатывающего комплекса. Отдел цеха производства. Отдел цеха розлива. Склад компании. Отдел качества.

2.Поставщики

Поставщики ячменя. Поставщики бутылок. Поставщики поддонов. Поставщики электроэнергии. Поставщики кег.

3.Конкуренты

ООО «Пивоваренная компания Балтика», ОАО «САН ИнБев», ЗАО «Пивоварня Москва-Эфес»

Продолжение таблицы 1.2

ФАКТОРЫ

ПРИМЕР ХАРАКТЕРИСТИК

4.Посредники

Кредитные страховые компании. Рекламные агентства. Транспортно-экспедиционные компании. Фирмы маркетинговых исследований. Банки. Кладовщики. Грузчики. Дистрибьюторы.

5.Клиентура (потребители)

Торговые компании. Совершеннолетнее население. Розничные магазины. Места общественного питания.

6.Контактные аудитории

Социальные сети. Журналы и газеты. Телевидение. Реклама. Сотрудники компании. Органы государственной налоговой инспекции. Акционеры. Инвесторы. Городская и районная администрация.

Таблица 1.3 - Факторы анализа маркетинговой среды транспортной компании

Фактор

Возможная проблема

Возможные действия

Микросреда

1. ООО Пивоваренная компания «Хейнекен Байкал»

Склад компании

Частая смена кадров

Проводить обучение персонала и повышение квалификации внутри своего предприятия.

2.Поставщики

Поставщики электроэнергии

Повышение тарифов на электроэнергию, возможные перебои в работе и отключение сети

Установка оборудования с низкими энергозатрами

3.Конкуренты

ООО «Пивоваренная компания Балтика»

Вытеснение с рынка компании Хейнекен, производство новых товаров

Создание новой маркетинговой стратегии, улучшение качества товара, введение новых флагманов

4.Посредники

Транспортно-экспедиционные компании

Поставка товаров с задержками. Доставка товара с боями и недостачами

Проведение качественных тендеров. Привлечение востребованных перевозчиков. Регулирование расписания прибытия подвижного состава. Составление оптимальных маршрутов доставки.

5.Клиентура (потребители)

Население старше 18-ти лет

Продажа алкогольной продукции детям, не достигшим 18-ти лет

Законы, регулирующие продажу алкогольной продукции, высокие штрафы и наказания за нарушение данного запрета

6.Контактные аудитории

Реклама

По законодательству РФ реклама алкогольной продукции через СМИ запрещена

Создание нового безалкогольного напиткаHeineken 0.0

Макросреда (факторы, не контролируемые маркетингом – высокого ранга

Продолжение таблицы 1.3

Фактор

Возможная проблема

Возможные действия

Законодательные акты

Запреты и ограничения на продажу спиртной продукции

Выпуск продуктов, которые могут обойти запрет законов

Повышение цен на сырье

Убытки предприятию

Производство сырья на своих заводах

Инновационный потенциал

Использование инноваций, которые утратили свой потенциал

Разработка новых методов пивоварения, экономии водных ресурсов.

Численность населения

Слабая покупка товара в связи с маленьким количеством населения

Распространение товара в разные точки мира

Дефицит ресурсов

Уменьшение производительности завода

Контроль за поступлением и производством ресурсов

Уровень индивидуальных доходов

Слабый товарооборот

Новые технологии, решения, способы доставки продукта, которые позволят уменьшить стоимость товара

Вывод.

Макросреда

В предприятии «Пивоварня Хейнекен Байкал» самым значительным политико-правовым фактором являются законодательные акты, так как в последнее время были приняты:федеральный закон «О государственном регулировании производства и оборота алкоголя», введены строгие ограничения на торговлю пивом, запреты на его употребление в общественных местах, действует запрет на продажу пива вблизи детских, спортивных и образовательных учреждений, реклама пива стала запрещена.

Наиболее важным экономическим фактором является повышение цен на сырье. Сырьем для получения пива служит ячменный или пшеничный солод, которые поставляются из РФ. Подорожание данного материального потока, негативно отразится на экономике предприятия.

Новое пивоваренное оборудование и оборудование с потреблением меньшего количества энергии являются решающими технологическими факторами. Инновационная техника позволит сократить производственный цикл изготовления продукта, соответственно увеличится производительность труда, за счет этого сократится потребление энергии, что позволить уменьшить расходы предприятия.

Первостепенным демографическим фактором будет возрастная структура и численность населения. Продажа спиртных напитков разрешена только с момента наступления совершеннолетия. От численности населения будет зависеть спрос на товар в первом случае, и на численность предприятия во втором случае.

Дефицит ресурсов и состояние окружающей среды, природные факторы от которых зависит количество и качество произведенного товара.

Главным социально-культурным фактором будет изготовление новых продуктов, которые будут удовлетворять спрос потребителей. Уровень индивидуального дохода должен учитываться предприятием и продавать пиво по доступной цене.

Микросреда

В ходе прохождения производственной практики на заводе Хейнекен Байкал, была выявлена проблема работы склада, частая смена кадров, а именно грузчиков и кладовщиков. Работодатель нанимает сотрудников со стороны. Проблема может решиться, если компания создаст свои курсы повышения квалификации по данному виду работ, чтобы привлекать работников оставаться на своем рабочем месте и продолжать совершенствовать свои навыки.

В процессе производства пива, при производстве солода используется большое количество энергии и воды. На солодовнях компании Хейнекен действуют программы сокращения воды и электроэнергии. Снижение потребления энергии происходит за счет повышения энергоэффективности. Снижение потребления воды достигается за счет оптимизации процесса пивоварения.

«Стандарты HEINEKEN не только двигают всю холодильную отрасль в направлении энергоэффективности и защиты экологии, но и заставляют конкурентов переходить на современное, «зеленое» оборудование.

Применение «умных» контроллеров, светодиодной подсветки и энергоэффективных вентиляторов вкупе с использованием только природных хладагентов позволяет достичь минимального энергопотребления. «Зеленый» стандарт снижает потребление электроэнергии холодильниками в два раза, и это не предел. На сегодняшний день холодильники Хейнекен потребляют на 45% меньше электроэнергии по сравнению с оборудованием производства 2010 года, а также выделяют меньше углекислого газа, что позволяет уменьшить его выбросы в атмосферу.

Хейнекен не позволяет своим конкурентам вытеснить себя с рынка, поэтому активно продвигает свои инновации. Таким образом компания представилаHeineken 0.0 - безалкогольный светлый лагер, сваренный по уникальной рецептуре с сохранением неповторимого сбалансированного вкуса и содержащий всего 69 калорий на 0,33 л. Легендарная зеленая этикетка Heineken у нового пива, которое в 2017 году появится в 13 европейских странах и России, становится синей – именно этот цвет ассоциируется у потребителя с безалкогольной категорией напитков. Запуск бренда будет поддержан интегрированной рекламной кампанией, включающей рекламные ролики на ТВ, активности в социальных сетях, а также продвижение в сбытовых каналах.

Heineken арендует транспортно-экспедиционные компании. Минусом этого являются частые поставки товаров с задержками. Необходимо проводить качественные тендеры на выбор транспортной компании, которая будет осуществлять перевозки или постепенно приобретать свой транспорт.

Компания сотрудничает с конкурентами в разработке обязательств, направленных на сокращение злоупотребления алкоголем. В России, где в этой сфере введены жесткие законодательные требования,Heineken не только ответственно относится к своим коммуникациям с потребителем, но соблюдает все установленные запреты, и реализует собственные инициативы для того, чтобы пиво не употребляли подростки.

В стратегии «Варим пиво – создаем будущее» аудитория компании играет важнейшую роль. Обратная связь партнеров позволяет не сбиваться с пути. Взаимодействие с аудиторией происходит тремя способами: исследование репутации, проводить экспертные встречи, проводить диалоги с заинтересованными сторонами.

Раздел 2. Характеристика транспортной компании

2.1 Основные сведения о предприятии

Пиво Heineken является наиболее крупным и одним из самых популярных пивоваренных брендов в Нидерландах. Посоперничать с ним может разве чтопиво Amstel. Более того, этот хмельной напиток давно перерос свою маленькую родину и на сегодняшний день является одни из самых продаваемых в мире.

Залогом успеха пива Хайнекен стали три момента.

Во-первых, строжайшее соблюдение производственной дисциплины и использование исключительно натуральных отборных ингредиентов. Именно это сочетание является гарантией качества этого пива.

Во-вторых, чутью основателя компании Жерара Адриана Хайнекена по части практического применения достижений научно-технического прогресса. В качестве примера можно привести передовую (по состоянию на конец XIX столетия) методику охлаждения пива без помощи льда.

В-третьих, Жерар Адриан Хайнекен действительно умел разбираться в людях. Именно благодаря этому своему таланту в 1879 году он нанял биолога Элиона, который учился у самого Луи Пастера. Благодаря его работе пивоваренная компания стала обладательницей уникальных пивных дрожжей, которые с той поры называются не иначе как Heineken-A.

Пиво, выпускаемое под маркой Heineken, представляет собой традиционный европейский светлый лагер крепостью 5 градусов и плотностью начального сусла 11,5%.

Его состав можно считать эталонным для любого светлого пива. Хайнекен варится из чистой питьевой воды, светлого ячменного солода, хмелепродуктов и низовых пивных дрожжей Heineken-A.

Лагер имеет кристально чистый светло янтарный оттенок. В его цельном букете присутствуют хлебные, зерновые и солодовые полутона. Вкус пива Хайнекен удивительно свежий, но несколько резкий.

Строительство Иркутского Пивобезалкогольного Комбината было начато в 1979 году, и уже в 1984 году была запущена первая очередь.

Строительство комбината велось по проекту Белгпищепрома с установкой оборудования из Чехословакии, шеф-монтаж проводился чешскими специалистами.

В 1993 году в процессе приватизации ИПБК вошел в состав ООО «Иркутскпищепром». В 1998 году на предприятии была проведена реконструкция – установлена итальянская линия розлива пива Simonazzi.

Предприятие одним из первых в Восточной Сибири наладило выпуск баночного пива и разливного пива в кеги.

В октябре 2006 года на пивоварне состоялся запуск новой локальной торговой марки пива «Берег Байкала», сорта «Светлое» и «Крепкое», выпускается в упаковке ПЭТ 1,5 и 2,5 л.

В декабре 2006 года завод был сертифицирован по системам менеджмента качества и безопасности производства — ISO 9001:2000 и ISO 22000:2005.

В 2007 году реконструирован зерноперерабатывающий комплекс, сейчас он вышел на проектную мощность 19980 тонн солода в год.

Общество с ограниченной ответственностью «Объединенные Пивоварни Хейнекен» было переименовано из Общества с ограниченной ответственностью «Пивоварня Хейнекен» на основании решения общего собрания участников была принята новая редакция устава Общества, зарегистрированная в Едином государственном реестре юридических лиц 20 апреля 2007 года.

Общество с ограниченной ответственностью «Пивоварня Хейнекен» было создано в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации в результате реорганизации путем преобразования Закрытого акционерного общества «Браво Интернешнл» в Общество с ограниченной ответственностью «Браво Интернешнл» на основании решения, принятого общим собранием акционеров ЗАО «Браво Интернешнл» от «28» июля 1998 г., протокол б/н. Общество с ограниченной ответственностью «Пивоварня Хейнекен» является правопреемником всех права и обязанностей ЗАО «Браво Интернешнл» в соответствии с передаточным актом от «28» июля 1998 г.

Род деятельности.

Целью деятельности Общества является извлечение прибыли.

Общество осуществляет следующие виды деятельности:

  • Производство и реализация пива, хмеля, солода, углекислоты, полиэтиленовых ящиков, пивных дрожжей, безалкогольных напитков и другой продукции;
  • производство и реализация алкогольных напитков;
  • производство и реализация полуфабрикатов и продуктов, полностью готовых к употреблению;
  • торговая и торгово-закупочная деятельность;
  • оказание услуг населению;
  • транспортно-экспедиционное обслуживание;
  • предоставление транспортных средств в аренду;
  • производство, купля-продажа продукции пищевой и легкой промышленности;
  • осуществление внешнеэкономической деятельности.

Достижения предприятия.

Компания Heineken стремится к достижению самых высоких финансовых, экологических и социальных показателей. Heineken чувствует себя неотъемлемой частью общества и вносит вклад в его развитие.

Операционные компании Heineken по всему миру следуют принципам устойчивого развития бизнеса на долгосрочной основе. Эти принципы базируются на трех основных ценностях Компании: стремление к качеству, ответственное потребление продукции Компании, бережное отношение к окружающей среде и уважение интересов общества, в котором мы живем и работаем. С 2010 г. Компания Heineken в России принимает участие в международной программе концерна Brewing a Better Future («Варим пиво – создаем будущее») по устойчивому развитию бизнеса. В качестве долгосрочной цели этой комплексной инициативы Компания Heineken определила достижение статуса самого «зеленого», то есть самого социально ответственного, производителя пива в мире к 2020 г.

Творческий потенциал HEINEKEN подтверждают 17 наград по итогам Каннского международного фестиваля рекламы. Поистине, олимпийское достижение: целый прайд престижных «львов», в том числе Гран-при за эффективность креатива в рекламной кампании Legendary Journey для нашего флагманского бренда.

Еще один приз высшей пробы (плюс два серебряных и один бронзовый) заслужил «Кандидат» – реалити-шоу о необычном подходе к набору кадров в компании, которое вызвало огромный резонанс. Эту работу сразу же после появления роликов кампании в Интернете в начале года высоко оценили влиятельные мировые бизнес-издания. По мнению Forbes, организованная HEINEKEN кампания является одним из успешных примеров бренд-программирования, и это новое слово в маркетинге и рекламе: «Вот уже несколько десятилетий голландский пивной бренд выступает с интересными и остроумными спонсорскими инициативами». Социальные сети только в Голландии отреагировали на «Кандидата» более чем тремя тысячами сообщений. Их авторы назвали кампанию «блестящей».

Большой футбол с HEINEKEN Вот уже более девяти лет являясь официальным спонсором Лиги чемпионов УЕФА, HEINEKEN дает болельщикам шанс в полной мере пережить яркие моменты финальной игры. В этом году любителей футбола ждала масса сюрпризов от компании.

2.2 Техническое оснащение предприятия

Филиал «Сибирская Пивоварня Хейнекен» является частью компании HEINEKEN в России с 2004 года. Завод был построен в 2003 году и оснащен ультрасовременным немецким оборудованием. По уровню автоматизации «Сибирская Пивоварня Хейнекен» считается одной из лучших в России.

Завод выпускает 8 брендов: «Zlaty Bazant», «Бочкарев», «Три Медведя», «Жигулевское», «Вольная Сибирь», «Охота», «ПИТ», с 2012 года – «Ostmark Helles Beer». В 2011 г. запущены в производство новые сорта пива «Три Медведя Кристальное», «Три Медведя Альпийское», «Охота Темное».

Как ни странно, но «Сибирская Пивоварня Хейнекен» не выпускает сам «Heineken». Для создания пива Heineken нужны горизонтальные танки, а «Сибирская Пивоварня Хейнекен» оснащена вертикальными. Производственная мощность предприятия составляет 1,7 млн гл пива в год.

Процесс приготовления пива:

  • соложение –процесс замачивания и проращивания ячменя, сушки проросшего солода и удаления ростков.
  • дробление солода, зерно отсыпают в солододробилку для измельчения, чтобы в результате получить шелуху, крупку и муку;
  • приготовление сусла, состоит из 4 этапов затирание, фильтрация, кипячение и осветление с охлаждением. Затирание солода происходит при нагревании с некоторыми температурными интервалами;
  • после этого сусло фильтруется в специальном чане, чем прозрачнее сусло, тем лучше получится пиво;
  • полученное сусло перекачивают в гидроциклон для осветления путем осаждения мелких взвешенных частиц хмеля и белка;
  • в отдельном котле происходит охмеление сусла;
  • брожение, в полученный напиток впрыскивают стерильный сжатый воздух, а затем добавляют пивные дрожжи. В танках растут дрожжи, которые используются в процессе приготовления пива;
  • технологические коридоры необходимы для того, чтобы минимизировать участие людей в приготовлении пива;
  • фильтрация пива с помощью кизульгура – осадочной породы с пористой поверхностью, через которую проходит жидкость, а мелкие частицы остаются;
  • пиво поступает на линии розлива в разные упаковки;
  • сначала бутылки моют в бутыломоченой машине, затем их наполняют пивом;
  • уже с этикетками пиво отправляют на склад;
  • автоматизированный инспектор проверяет бутылки на качество наполнения.

В лаборатории производят различные анализы проб с разных этапов приготовления. В энергоблоке производят тепло и пар для приготовления пива.

Для сокращения объемов потребления углеводородного топлива HEINEKEN в России приняла решение о закупках инновационного дизельэлектрического вилочного погрузчика STILL модели RX 70-30. Он использует гибридную технологию, то есть дизель-электрический привод: двигатель внутреннего сгорания приводит в действие генератор, который преобразует энергию двигателя в электрическую энергию.

Таким образом, двигатель внутреннего сгорания действует в малом диапазоне оборотов, уступая ведущую роль электроприводу. Погрузчик расходует 5,13 л/ч топлива против 9,38 л/ч, потребляемых прежними погрузчиками HEINEKEN. Выбросы СО₂ сокращаются пропорционально.

Объем первой закупки составил 24 погрузчика.

Компания Heineken пользуется услугами транспортно-экспедиционных компаний и своего подвижного состава не имеет.

Основными транспортно-логистическими компаниями, выполняющими транспортировку продукции компании Heineken являются «Сервико-Авто», «Алые паруса», «САЗ Логистик», «Веста».

Самые крупные заказчики продукции Heineken это Балтбир, Россия, Иркутская область, Саянск. КЭШ, Россия, Улан-Удэ. Либер, Россия, Чита.

Таблица 2.1 – Подвижной состав ТЭК

Название ТЭК

Марка автомобилей

Количество

Сервико-авто

MAN,прицепSchmitz

10

Алые паруса

Mercedez-benz, MAN,прицепы Schmitzи  Kogel

8

САЗ Логистик

Scania

5

ТЭК Магистраль

MAN, Volvo

10

Дарекс

DAF, Volvo

5

Рисунок 2.1 – Подвижной состав компанииHeineken

2.3 Характеристика услуг

Перевозочные услуги.

Все транспортировки грузов, материалов и прочего отданы на аутсорсинг сторонней организации.

Выбор транспортно-экспедиционной компании (ТЭК), которая будет обеспечивать доставку грузов, производится на основании тендера на предоставление транспортных услуг. Отдел закупок формирует транспортные тарифы на новый период, исходя из тарифов предыдущего периода, и затем высылает участникам тендера.

В процессе конкурентного отбора определяется ТЭК и транспортные тарифы, которые будут использоваться при оплате выполненных услуг транспортно-экспедиционной компании. При дальнейшем взаимодействии с ТЭК организуются различные встречи по корректировкам транспортных тарифов.

На данный момент доставку всей готовой продукции по городу Иркутск осуществляют транспортно-экспедиционные компании «Дарекс», «Веста», Сервик-Авто», «Алые паруса». Решение о доставке продукции несколькими ТЭК связано с увеличившимся количеством возвратов, которые вызваны некорректной работой единой государственной автоматизированной информационной системой (ЕГАИС). ЕГАИС – это система, которая предназначена для государственного контроля над объёмом производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции.

Целью данной системы является уменьшение контрафактной алкогольной продукции на рынке, а также контроль правильности начисления акциза. Так первого октября 2015 года был принят законопроект о том, что все производители пива с производственной мощностью более 300 тысяч декалитров в год должны подключиться к данной системе.

Розничные продавцы же должны были подключиться к ЕГАИС в начале 2016 года. Данная система позволяет отслеживать движение алкогольной продукции в процессе его производства. Учет алкоголя происходит на различных этапах, начиная от производства и заканчивая продажей.

При доставке готовой продукции клиенту компания HEINEKEN отправляет исходящий заказ клиенту через информационную систему. Затем при фактическом получении заказа клиент должен сверить реальное количество поставленного алкоголя с бумажной и электронной накладной.

Если накладные не сходятся, то клиент вправе отказаться от данного заказа. Суть некорректной работы ЕГАИС, с которой сталкивается компания HEINEKEN при доставке, заключается в следующем – система зачастую не успевает присылать электронную накладную клиенту, который ожидает заказ.

Таким образом, грузовик приезжает к клиенту и его не принимают, т.к. отсутствует электронная накладная. И как следствие компания тратит впустую деньги на излишнее перемещение грузов, которое нужно будет повторно реализовать на следующий день.

Технологические услуги.

Компания Хейнекен нанимает грузчиков из специализированных компаний. Погрузка и разгрузка на подвижной состав производится при помощи погрузчиков и нанимаемых грузчиков.

В ООО «Объединенные Пивоварни Хайнекен» внедрена и успешно эксплуатируется комплексная система для управления заказами и временными интервалами поставок.

Проект, начатый в конце 2014 года, реализован специалистами компании «S2B Group», в ходе которого на предприятии был внедрен облачный сервис для логистики – TSM (time slot management). До этого момента предприятие в течение 1,5 лет работало в системе в тестовом режиме. Дополнительно, поставщик решения обеспечивает клиентскую онлайн-поддержку предоставленного продукта.

ООО «ОПХ» является российским подразделением международного Концерна Heineken N.V. Сотрудничество с ООО «ОПХ» начато в 2012 году, результатом которого стало внедрение еще одного программного продукта для логистики – LOGIST Pro. ИТ-решение позволило провести комплексную автоматизацию транспортно-логистического департамента предприятия и осуществлять электронные тендерные закупки услуг грузоперевозчиков.

Положительные результаты, которые были получены в результате использования LOGIST Pro, побудили руководство ООО «ОПХ» задуматься над внедрением еще одного логистического решения.

Для оптимизации процесса управления заказами клиентов и отгрузками, а также с целью устранения фактора постоянного скопления грузовых автомобилей у ворот предприятия, было принято решение о внедрении облачного сервиса TSM.

Новый проект стартовал в конце прошлого года и на данный момент TSM успешно эксплуатируется предприятием. Система позволяет в реальном времени планировать количество запасов на складе по принципу Just in Time, который обеспечивает поступление товара на склад в нужном количестве и в нужное время. Таким образом, ООО «ОПХ» оплачивает только требуемый в настоящий момент времени и фактически поставленный товар.

Дополнительно решение дает возможность планировать и контролировать время прибытия и убытия автомобилей, время отгрузки и разгрузки товара, а также позволяет достичь дополнительной экономии на складских сотрудниках. Это означает, что сотрудники привлекаются непосредственно для выполнения конкретной работы. Облачное решение объединяет на своей площадке внутренние отделы предприятия с внешними логистическими партнерами и от его использования выигрывают все участники логистической цепи.

Коммерческие услуги.

Стоимость транспортировки продукции клиенту складывается из следующих параметров: географическая зона, в рамках которой проходит маршрут движения автотранспорта; тип транспортного средства и сложность маршрута. Всего имеется три зоны, через которые могут проходить маршруты по доставке продукции компании.

Продукция компании HEINEKEN может доставляться различными автотранспортными средствами с разной грузоподъемностью. Подбор транспорта для доставки товаров осуществляется исходя из того, что загрузка автотранспорта должна быть максимальной при выполнении определенного маршрута.

Под максимальной загрузкой транспорта понимается максимальный перевозимый вес груза, разрешенный к перевозке на данном типе транспортного средства. Грузоподъемность автотранспорта варьируется от 1,5 до 20 тонн. Соответственно, чем больше грузоподъемность нанимаемого авто средства, тем больше будет конечная стоимость маршрута.

Основным параметром, который в большей степени влияет на финальную стоимость транспортировки, является сложность маршрута. Он определяется исходя из того сколько точек выгрузки имеет данное транспортное средство на маршруте. Также каждый маршрут попадает в определенный диапазон, у которого есть ограничение по количеству точек выгрузки.

Причем компания будет платить одну и ту же стоимость за маршрут, у которого от одной до четырех точек выгрузки. Например, имеется два идентичных маршрута, расположенных в одной зоне. Доставка осуществляется двумя идентичными грузовиками с одинаковой грузоподъемностью, но точек выгрузки у первого маршрута 5, а у второго – 8.

В данном случае компания заплатит одну и ту же цену за два маршрута исходя из принятого ценообразования. В рамках данного ценообразования на маршруты не важно пройденное расстояние автотранспортом. Также можно предположить, что компания теряет деньги при заказе маршрута, у которого количество точек выгрузки находится на ближней границе интервала и выигрывает с максимальным количеством точек выгрузки у данного интервала.

«Одна из главных задач – выстраивать логистическую цепочку таким образом, чтобы она была оптимальной с точки зрения затрат и обеспечивала наименьшее негативное воздействие на окружающую среду.

Чтобы оценить эффективность работы по данному направлению, в Компании разработан специальный инструмент, который так и называется – Green Distribution Report.

По каждому виду транспорта учитывается вся необходимая информация: пробег, расход топлива и прочее, вплоть до полезной вместимости конкретного типа транспортного средства. Затем по определенным формулам подсчитывается, насколько высока была эффективность. Данные Green Distribution Report также позволяют оценить результаты оптимизации поставок продукции клиентам без промежуточных и повторных отгрузок».

2.4 Основные технико-эксплуатационные показатели

В данном разделе произведён расчёт основных технико-эксплуатационных показателей и сделан вывод о работе предприятия за период с 2013 по 2015 г. Результаты расчётов приведены в таблице 2.2.

Для наглядности расчётные данные представлены в графической форме в виде диаграмм.

Таблица 2.2 - Показатели работы грузового автотранспортного предприятия

Показатели

2015

2016

2017

1.Объем перевозок, т

5612

4699

4079

2. Грузооборот, т۰км

5421192

4539234

3940314

3. Среднесписочное количество автомобилей, ед.

49,36

51,25

52,62

4. Общая грузоподъемность автомобилей, т

1480,8

1537,5

1578,6

5. Общий пробег автомобилей, км

2815455

2492020

2316019

6. Автомобиле-часы работы, тыс. ч

243221,4

276852,4

293856,3

7.Коэффициент выпуска автомобилей на линию

0,67

0,74

0,74

8.Коэффициент использования грузоподъемности

0,8

0,8

0,8

9.Коэффициент использования пробега

0,61

0,62

0,7

10. Продолжительность нахождения автомобиля на

линии в течение суток, ч

10

10

10

11.Среднетехническая скорость, км/ч

45

45

45

12.Средняя длина ездки с грузом, км

966

966

966

13.Среднесуточный пробег одного автомобиля, км

887,7

887,4

886,12

14.Годовая выработка на одну среднесписочную

автотонну: в тоннах

в тонно километрах

107731,29

119785,92

134028,72

1. Рассчитать среднесписочное количество автомобилей за последние три года

Среднесписочное количество подвижного состава за год определяется по формуле:

,                          (2.1)

где     - списочное количество автомобилей на начало года, ед.;

- количество автомобилей, выбывающих в текущем году, ед.;

  - количество календарных дней в году;

          - количество автомобиле-дней пребывания на АТП поступающих автомобилей (автомобиле-дни в хозяйстве поступающих в течение года автомобилей), дн.;

         - количество автомобиле-дней пребывания на АТП выбывающих автомобилей (автомобиле-дни в хозяйстве выбывающих в течение года автомобилей), дн.

Таблица 2.3 - Поквартальное поступление и выбытие автомобилей

Квартал

Месяцы

Дата

Количество автомобилей, ед.(поступление/выбытие)

2015

1 квартал

Январь, февраль, март

15 февраля

1/0

2 квартал

Апрель, май, июнь

15 мая

0/1

3 квартал

Июль, август, сентябрь

15 августа

1/0

4 квартал

Октябрь, ноябрь, декабрь

15 ноября

0/2

2016

1 квартал

Январь, февраль, март

15 февраля

1/0

2 квартал

Апрель, май, июнь

15 мая

2/1

3 квартал

Июль, август, сентябрь

15 августа

0/1

4 квартал

Октябрь, ноябрь, декабрь

15 ноября

1/0

2017

1 квартал

Январь, февраль, март

15 февраля

2/1

2 квартал

Апрель, май, июнь

15 мая

0/0

3 квартал

Июль, август, сентябрь

15 августа

1/1

4 квартал

Октябрь, ноябрь, декабрь

15 ноября

2/2

Данный расчет производим по производственному календарю на текущий год:

2015 год

= 48 ед. = 2 ед.

= 1∙319+0∙230+1∙138+0∙46=457

=457 авт. дн.

= 0∙46+1∙135+0∙227+2∙319=773

=773 авт. дн.

2016 год

= 50 ед. = 2 ед.

= 1∙319+2∙230+0∙138+1∙46 = 825

=825 авт. дн.

= 0∙46+1∙135+1∙227+0∙319 = 362

= 362 авт. дн.

2017год

= 51 ед. = 4 ед.

= 2∙319+0∙230+1∙138+2∙46 =868

=868 авт. дн.

= 1∙46+0∙135+1∙227+2∙319 = 1184

= 1184 авт.дн

Рисунок 2.2 – Среднесписочное количество автомобилей

Вывод: среднесписочное количество автомобилей с 2014 по 2017 год возросло на 3 ед., т.к. за этот период компания приобрела больше автомобилей, чем списала в связи с заключением новых договоров с транспортно-экспедиционными компаниями.

2. Рассчитать общую грузоподъемность автомобилей

                                                      ,                               (2.2)

где   - среднесписочное количество автомобилей, ед.;

- номинальная грузоподъемность автомобиля,

2015 год

2016 год

2017 год

`

Рисунок 2.3 – Общая грузоподъемность автомобилей.

Вывод: общая грузоподъемность предприятия с 2015 по 2017 год повышается с связи с увеличением среднесписочного числа автомобилей.

3. Рассчитать объем перевозок

                                 ,                      (2.3)

где   - количество дней в году,  = 365 дн;

aв - коэффициент выпуска автомобиля на линию,aв = 0,65; 0,73; 0,75;

- продолжительность нахождения автомобиля на линии,= 10;

Vт - техническая скорость автомобиля (автопоезда). Принимаем равной расчетной норме пробега грузовых автомобилей по справочным данным: Vт = 45 км/час;

b - коэффициент использования пробега, = 0,6; 0,65; 0,70;

g - коэффициент использования грузоподъемности,  = 0,8;

ег- средняя длина ездки с грузом,ег = 966 км;

- время простоя под погрузкой и разгрузкой за одну ездку, час;

=0,56.

Объем перевозок за три последние года работы предприятия приведены в таблице 2.4

Таблица 2.4 – Объем перевозок

Год

Грузоподъемность

Объем перевозок, т

2015

20000

10000

15

2016

10000

23

2017

10000

151

Рисунок 2.4 – Объем перевозок

Вывод: объем перевозок уменьшается с каждым годом в следствие сильных конкурентов, которые ведут борьбу за лидерство на рынке.

4. Рассчитать грузооборот

P=Q∙ℓср.(2.6)

2015 год

2016 год

ткм.

.

2017 год

Рисунок 2.5 – Грузооборот

Вывод: грузооборот уменьшается потому, что уменьшается объем перевозок.

5.Рассчитать среднесуточный пробег одного автомобиля

                                                 .                                         (2.7)

2015 год

.

.

2016 год

.

.

2017 год

.

Рисунок 2.6 – Среднесуточный пробег

Вывод: Среднесуточный пробег из года в год остается практически неизменным, так как подвижной состав выполняет перевозки по неизменным маршрутам.

6. Рассчитать общий пробег автомобилей

                                                 ,                                              (2.8)

где   - средне суточный пробег автомобиля, км;

- автомобиле-дни в работе за рассматриваемый период (год), авт-дн.

                                                .                                              (2.9)

2015 год

2016 год

2017 год

Данные об общем пробеге представлены в таблице 2.5.

Таблица 2.5 – Общий пробег автомобилей

Год

Грузоподъемность

Общий пробег, км

2015

20000

10000

300

2016

10000

460

2017

10000

3660

Рисунок 2.7 – Общий пробег

Вывод: общий пробег уменьшается из-за простоев автомобилей в ремонте, а также не возможности заключения договоров с новыми транспортно-экспедиционными компаниями.

7.Рассчитать автомобиле-часы в работе

                                                       .                                            (2.10)

2015 год

.

2016 год

2017 год

Рисунок 2.8 – Автомобиле-часы в работе

8. Рассчитать годовую выработку на одну среднесписочную авто-тонну, т

                                .                                   (2.11)

2015год

2016 год

2017 год

.

Рисунок 2.9 – Годовая  выработка на одну среднесписочную авто – тонну, т

9.Рассчитать годовую выработку на одну среднесписочную авто тонну, т۰км

                                                                   (2.12)

2015 год

.

2016 год

2017 год

.

.

Рисунок 2.10 – Годовая выработка на одну среднесписочную авто тонну, ткм.

Вывод: годовая выработка на одну среднесписочную авто тонну увеличивается в 2017 году, так как коэффициент выпуска автомобиля на линию и коэффициент использования пробега увеличиваются с каждым годом, что свидетельствует о хорошей и бесперебойной работе подвижного состава.

Раздел 3. Конкуренция на рынке транспортных услуг

3.1 МатрицаSwot – анализ. Сильные и слабые стороны, возможности и угрозы

Таблица 3.1 - ХарактеристикаSWOT «Heineken»

Сильные стороны

Слабые стороны

1. Высокое качество продукции

1. Пиво не пользуется популярностью среди молодых потребителей

2. Большое количество брендов

2 Высокая цена за товар

3. Большие производственные мощности

3. Нет собственного подвижного состава

4. Активная маркетинговая политика

4.Большое количество конкурентов

5. Широкая дистрибьюторская сеть по всему миру

5.Трудности с рекламой на телевидении

6. Хорошая узнаваемость брендов

6.Консервативная политика, направленная на сохранение достигнутого, а не на достижение нового

7. Географически распространенная сеть предприятий

7. Большая зависимость от водных и энергоресурсов

8. Бренд выступает в роли спонсора на различных спортивных мероприятиях

8. Высокий объем выбросовCO2

9. Компания ведет активную борьбу за экологию

9.Тяжелое внедрение инноваций

10.Поставка сырья и материалов от местных производителей

10. Размер компании во всем мире. Хейнекен стал настолько большим, что останется мало мест для расширения своего рынка.

Возможности

Угрозы

1. Выход на новые региональные рынки

1. Тенденция к снижению потребления пива в некоторых регионах

2. Создание положительного влияния «Зеленой компании» и реализация мер по снижению негативного влияния на окружающую среду

2. Постоянно ужесточаемое законодательство (ограничение рекламы пивоваренной продукции)

3. Создание репутации производителя, который заботится об ответственном употреблении пива

3. Увеличение уплаты налогов в пивоваренной отрасли

4. Производство низкокалорийного пива

4. Высокий уровень конкуренции

5. Активная продажа бренда за рубежом. Приобретение доли в компании Asia Pacific Breweries дает возможность развивать бизнес с разными странами

5. Изменение вкуса и предпочтения потребителей

6. Затраты на транспорт и энергетику

Сильные стороны компанииHeineken.

Высокое качество продукции компании предприятия обусловлено тем, что пиво варится путем натурального брожения с использованием качественного сырья, наличием необходимого количества дрожжей, хорошего доступа кислорода.

Большое количество брендов и большие производственные мощности говорит о том, что компания идет к своей цели, которая заключается в создании на каждом рынке сильного и сбалансированного портфеля брендов во главе с маркойHeineken.

Активная маркетинговая политика компании. Хейнекен старается сотрудничать с разными партнерами. Например, в Эрмитаже открылась выставка Шиниши Савады – японского художника с аутизмом.

Географически распространенная сеть предприятий позволяет быстро доставлять товары в разные точки с наименьшими затратами на топливо.

В преддверии года экологии в 2017 году, компания достигла сокращения выбросов париковых газов на 27.7 %, а потребление воды на 32.6 %. Большое внимание уделяется утилизации отходов производства, 97% объема уже перерабатывается. Экологический проект «Чистые берега» активно расширяется и охватывает целый ряд регионов России.

КомпанияHeineken ищет возможности закупок качественного сырья у расположенных на юге России агропромышленных предприятий. Изучаются возможности выращивания ячменя в Сибири. Это позволит сократить расходы на доставку и повысит конкурентоспособность предприятия.

Слабые стороны компанииHeineken.

Среди марок пива, которые предпочитают молодые люди, наибольшей популярностью пользуются такие как: «Балтика Kuler» (ее выбирают 36% из тех, кому эта марка знакома), «Балтика» (34% соответственно), за ними следует «Amstel» (27%), «Brahma» (26%), «Redd’s» (25%) и «Miller» (24%). Ко второй группе по степени популярности можно причислить такие марки как: «Сибирская Корона» (20%) и «Heineken» (16%).

Среди основных факторов, оказывающих влияние на выбор той или иной марки пива, большинство опрошенных указало на вкусовые качества напитка (76%), его доступность по цене (52%) и удобство открывания бутылки (50%).

Высокая цена обусловлена использованием качественного сырья и затрат на доставку продукта.

Конкуренция среди производителей п ива усиливается с каждым годом.

Пивоваренные компании за счет агрессивной маркетинговой политики ведут борьбу за наибольшую долю на пивном рынке. В настоящее время десять крупнейших компаний производят более 50 % потребляемого во всем мире пива против 23% семь лет назад. В пятерку лидеров входят американская Anheuser-Busch, британская SABMiller, бельгийская InBev, голландская Heineken, а также датская компания Carlsberg, дочерняя компания которой Baltic Beverages Holding АВ является основным акционером эмитента. Продукция этих компаний представлена почти во всех странах мира. 

Своего подвижного состава у компании нет в наличии, поэтому компания проводит тендеры на выбор транспортно-экспедиционной компании. В этой связи нету устойчивой работы перевозочного процесса на предприятии.

Для производства пива требуется большое количество водных и энергоресурсов. Предприятиям приходится компенсировать, восполнять запасы воды в тех местах, где есть дефицит этих ресурсов. Требуется проводить постоянный мониторинг и внедрять новые технологии для сокращения затрат.

В 2016 году на пивоварнях проводились мероприятия по сокращению потребления энергии. Среди основных снижение коэффициента испарения во время кипячения сусла и уменьшение температуры технической воды. Однако из-за сокращения объемов производства и неритмичной загрузки, а также в связи с выходом из строя паровой турбины на пивоварне в Санкт-Петербурге удельное потребление (на единицу продукции) пара и электричества на наших производствах выросло.

ВозможностиHeineken

Создание положительного влияния «зеленой компании».

В настоящее время, время глобально развитой торговли, экологические проблемы, которые в последние годы все больше волнуют общественность, становятся значимыми также и для различных бизнес-сфер. На данный момент российские компании, построившие стабильные логистические системы, переносят свое внимание с оптимизации исключительно таких логистических операций, как складирование, транспортировка, упаковка, сбор информации и др. на фактор, который с недавних времен также оказывает влияние на итоговую стоимость цепей поставок: взаимодействие компании с окружающей средой на всем этапе товародвижения. Сосредоточение компаниями внимания на этом вопросе обусловлено резко возрастающим политическим воздействием и законодательным регулированием, ростом важности факторов, обеспечивающих защиту окружающей среды и повышением спроса на специалистов в области экологического менеджмента.

Появление данных факторов связано с элементарным осознанием масштабов влияния человеческой деятельности на окружающую среду, которое в последние годы приобретает всеобъемлющий характер. 

«Зеленую» логистику можно определить, как деятельность, направленную на выявление и измерение негативного воздействия на окружающую среду в процессе доведения товара до конечного потребителя, а также исследования, осуществляемые для поиска способов уменьшения данного негативного воздействия. Преобладающая доля ущерба природной среде наносится в процессе транспортировки, неотъемлемой частью которой является выброс в атмосферу вредных веществ.

В России, где одна из основных экологических проблем, - это проблема мусора. И пивоваренная отрасль участвует в ее решении, чтобы мусор - стеклянные бутылки и пластик - выбрасывались в урны. HEINEKEN запустил программу «Чистые берега Байкала», которая заключается в уборке прибрежных зон отдыха. В таких проектах происходит взаимодействие, как с местным населением, так и с органами власти.

С 2010 года концерн HEINEKEN N.V. реализует программу развития бизнеса «Brewing a Better Future», одна из целей которой – стать самым социально ответственным производителем пива во всем мире к 2020 году. Осуществляется эта цель посредством обеспечения эффективности с точки зрения заботы об окружающей среде на всех этапах производственной цепочки, начиная от закупки сырья и заканчивая доставкой конечному потребителю. При выборе поставщиков преимущество получают те, которые соответствуют высшим категориям экологических норм безопасности. Для снижения уровня выброса вредных веществ в атмосферу при распространении готовой продукции компанией была разработана уникальная модель по оценке и уменьшению «углеродного следа» на всем этапе жизненного цикла продукта. Также в распоряжении компании находится такая технология, как «зеленый компас», которая помогает выбрать направление действий в методике снижения выброса вредных веществ в окружающую среду. Кроме того, совместно с другими компаниями HEINEKEN поддерживает «Книгу лучших практик», в которой спасители окружающей среды делятся лучшими разработками в данной области.

Компания стремится выпускать новые продукты, придумывать новые инновации, удовлетворять запросам потребителей, которые ведут здоровый образ жизни.Heineken 0.0 – безалкогольный светлый лагер, который содержит всего 69 калорий.

Heineken стремится своевременно реагировать на меняющиеся вкусы потребителей и предлагать инновационные решения. С целью поощрения ответственного употребления алкоголя, активно развивается категория безалкогольного пива и пива с пониженным содержанием алкоголя.

К концу 2017 года предпринять действия по направлениям: 1) предотвращение употребления алкоголя несовершеннолетними; 2) внедрение и соблюдение правил ответственной маркетинговой коммуникации; 3) размещение информации об ответственном употреблении на первичной упаковке и внедрение соответствующих инновационных способов продвижения продукции; 4) предупреждение вождения в нетрезвом состоянии; 5) реализация программ в партнерстве с предприятиями розничной торговли.

В Азии компания придерживается долгосрочной стратегии приобретений и органического роста на быстрорастущих рынках, а также проявляет интерес к формирующимся рынкам. В большей части региона Heineken работает через Asia Pacilc Breweries (APB).

Компания развивает и другие партнерские отношения (Kirin в Японии, Lion Nathan в Австралии), а также полностью контролирует локальный бизнес в Индонезии и Новой Каледонии, экспортирует пиво в Тайвань, Гонконг и Южную Корею.

Угрозы дляHeineken.

В связи с жесткими требованиями законодательства РФ, в частности ограничением использования образов людей, глобальная социальная реклама бренда Heineken не может транслироваться в стране.

Компания заключила многолетний контракт о сотрудничестве с «Формулой-1». В основе партнерства – идея об ответственном потреблении, которую продвигают две рекламные кампании Heineken, запущенные осенью 2016 года: «Никогда не пейте за рулем» и «Больше чем гонка». Главными послами бренда выступили Дэвид Кулхарт и Сэр Джеки Стюарт – легендарные пилоты королевских гонок. К сожалению, в России из-за законодательных ограничений в области рекламы эти ролики не могут транслироваться.

В связи с высокой конкуренцией на пивном рынке, необходимо всегда быть на чеку, правильно преподносить маркетинг компании.

Согласно ст. 182 Налогового кодекса РФ, разлив пива на территории РФ приравниваетсяк его изготовлению, поскольку это относится к производственному процессу согласно принятым нормативно-правовым документам Правительством РФ. Организация, которая осуществляет свою трудовую деятельность, связанную с разливом пивной продукции, относится к обычным плательщикам акциза.

3.2 Анализ характеристик конкурентов

Таблица 3.2 – Характеристика конкурентов компанииHeineken

Показатель

Характеристика показателя

АТП

Виды перевозимых грузов

Пиво

ООО «Пивоваренная компанияБалтика»

ОАО «САН ИнБев»

АО «Efes»

АО МПБК «Очаково»

Расстояния и направления перевозок

Городские перевозки

ООО «Пивоваренная компания “Балтика”»,

ОАО «САН ИнБев»,

АО «Efes»,

АО МПБК «Очаково»

Продолжение таблицы 3.2

Показатель

Характеристика показателя

АТП

Перевозки междугороднего сообщения

ООО «Пивоваренная компания “Балтика”»,

ОАО «САН ИнБев»,

АО «Efes»,

АО МПБК «Очаково»

Диверсификационные

виды деятельности

Франчайзинг пивных ресторанов

АО «Efes»

Музеи, экскурсии по заводу

АО МПБК «Очаково»,

ООО «Пивоваренная компания “Балтика”»,

Транспортно-экспедиционное обслуживание

ООО «Пивоваренная компания “Балтика”»,

ОАО «САН ИнБев»,

АО «Efes»,

АО МПБК «Очаково»

Сбыт товара, работа с дистрибьюторами

ООО «Пивоваренная компания “Балтика”»,

ОАО «САН ИнБев»,

АО «Efes»,

АО МПБК «Очаково»

Спонсорство спортивных игр

ООО «Пивоваренная компания “Балтика”»,

ОАО «САН ИнБев»,

Социальные проекты

АО «Efes»

Сильные стороны конкурентов

Освоение сегмента «дешевое пиво» в регионах

ООО «Пивоваренная компания “Балтика”»,

Длительный период существования, большие мощности компании

АО «Efes»,

ООО «Пивоваренная компания “Балтика”»,

ОАО «САН ИнБев»

Собственные солодовенное и сельскохозяйственные предприятия

АО МПБК «Очаково»

Продолжение таблицы 3.2

Показатель

Характеристика показателя

АТП

Слабые стороны конкурентов

Неизвестность всех марок пива компании

АО «Efes»

Сбыт, реклама, дизайн продукции

АО МПБК «Очаково»

Разработка новых более рентабельных сортов с целью снижения риска от увеличения цены пива за счет роста налогов и акцизов

ООО «Пивоваренная компания “Балтика”»

Стратегии маркетинга, используемые конкурентами

Различные фестивали пива. October Beer Festival. Производство безалкогольного пива.

ООО «Пивоваренная компания “Балтика”»

Футбольная вечеринкаBUD×GIPSY. Продвижение бренда через спорт, спонсорство.

ОАО «САН ИнБев»

Потребительские промоакции, красивая упаковка, специальные выкладки товара

АО «Efes»

Выпуск лимитированной серии кваса «Очаковский», для привлечения молодежи и приверженцев активного образа жизни

АО МПБК «Очаково»

Креативная платформа «Мы можем все» для Балтики 0,лидер безалкогольного пива в России. позитивной жизненной позицией.

ООО «Пивоваренная компания “Балтика”»

ООО «Пивоваренная компания “Балтика”»

Пивоваренный завод «Балтика» был построен по проекту института«Гипропищепром-2» как один из пивных заводов Ленинградского производственного объединения пивоваренной и безалкогольной промышленности «Ленпиво». Строительство завода началось в 1978 году, с образованием после его завершения в 1990 году Государственного предприятия «Пивоваренный завод «Балтика.

Первая партия пива была отпущена в торговую сеть в ноябре 1990 года, тогда было произведено всего 27 тыс. литров пива. На тот момент не существовало единого бренда «Балтика», пиво выпускалось под широко известными марками«Жигулевское», «Рижское», «Адмиралтейское», «Праздничное».

В 1992 году началась приватизация предприятия, в процессе которой произошла его реорганизация в акционерное общество открытого типа. Акционерами «Балтики» тогда стали 28 юридических и свыше 2 000 физических лиц. Крупнейшим акционером и инвестором «Балтики» становится Baltic Beverages Holding AВ (BBH) скандинавский холдинг, созданный компаниямиHartwall (Финляндия), Pripps (Швеция), Ringnes (Норвегия) в 1991 году с целью инвестирования в пивоваренную отрасль на постсоветском пространстве. Позднее эти компании стали частью компаний Carlsberg и Scottish&Newcastle, которые поделили активы BBH поровну (50% на 50%).

Примерно в это же время началось создание собственной торговой марки – «Балтика». Пиво «Балтика» должно было стать продуктом высочайшего европейского уровня, сваренным по классической технологии. Реализуя эту задачу, руководство завода разработало первую инвестиционную программу реконструкции и развития предприятия. Благодаря реализации этой программы, «Балтика» стала первым в России пивоваренным заводом, оснащенным самым современным европейским оборудованием.

1996 год становится знаменательным для «Балтики» – с этого года и по сегодняшний день «Балтика» является лидером российского рынка пива.

Характеристика компании:

  • значительная часть международной Carlsberg Group, которая инвестировала в российскую пивоваренную отрасль более 13 млрд долларов;
  • № 1 на российском рынке пива с 1996 года;
  • одна из самых крупных компаний в сфере производства товаров народного потребления в России;
  • 8 заводов;
  • более 7400 высококвалифицированных профессионалов в различных областях;
  • на протяжении многих лет крупнейших экспортер российского пива в мире: продукцию компании можно найти более чем в 75 странах мира, в 43 из которых «Балтика» - единственный российский экспортер в категории;
  • более 40 национальных и региональных брендов пива (в их числе «Балтика», Carlsberg, Tuborg, Zatecky Gus), а также 8 непивных брендов (например, Seth&Riley’s Garage);

ОАО «САН ИнБев»

AB InBev– мировой лидер в пивоварении, который также входит в пятерку крупнейших производителей товаров потребительского спроса. В портфеле более 500 брендов, которые хорошо известны во всем мире.

Среди них Budweiser (самый дорогой алкогольный бренд в мире), Corona Extra, Stella Artois, Beck's, Leffe, Hoegaarden, Skol, Brahma и многие другие.

Компания осуществляет свою деятельность в 50 странах мира, а общее количество сотрудников составляет более 200 тысяч человек. 

Пивоваренные традиции Анхойзер-Буш ИнБев насчитывают уже более 600 лет. На протяжении всего этого времени приверженность высочайшему качеству продукции остается неизменной.

В России компания представлена подразделением «САН ИнБев», которое осуществляет свою деятельность с 1999 года. «САН ИнБев» владеет сетью современных пивоваренных заводов в 5 российских городах: Клину, Волжском, Омске, Саранске и Иванове.

Основные марки выпускаемого пива в России – BUD («Бад»), «Клинское», «Сибирская Корона», Stella Artois («Стелла Артуа»), Lowenbrau («Левенбрау»), Brahma («Брама»), Staropramen («Старопрамен»), «Тинькофф Авторское», Hoegaarden («Хугарден»), «Толстяк» и «Bagbier» («Багбир»).

АО «Efes»

Efes Rus – пивоваренная компания, входящая в четверку крупнейших игроков на российском рынке, подразделение международной пивоваренной компании Anadolu Efes. На сегодняшний день в активах Efes Rus шесть пивоваренных заводов - в Калуге, Уфе, Казани, Новосибирске, Ульяновске и Владивостоке и 1 солодовенный комплекс. 

История компании Efes Rus уходит своими корнями в историю двух пивоваренных гигантов – Anadolu Efes и SABMiller.

Компания Anadolu Efes была основана в Турции в 1969 году. В настоящее время Anadolu Efes занимает 6 место среди пивоваренных компаний Европы и 11 место в мире. В активе компании – 15 действующих пивоваренных предприятий, расположенных в Турции, России, Казахстане, Молдове, Грузии и Украине.

В каждой стране, где находятся предприятия, компания представлена как крупными международными брендами, так и локальными продуктовыми марками, которые становятся лидерами на местных рынках. Поставки пива и другой продукции, которая выпускается на этих предприятиях, производятся в более чем 65 стран мира.

В России компания Anadolu Efes работает с 1997 года. 7 июня 1999 года c конвейера на «Пивоварне Москва – Эфес» сошла первая бутылка пива «Старый Мельник».

Компания стремится занять позицию №2 на российском пивном рынке (в денежном выражении) с существенным отрывом от конкурентов, быть наиболее эффективной (с точки зрения затрат) компанией со сбалансированным портфелем, в котором особое внимание уделяется премиум сегменту.

 АО МПБК «Очаково»

МПБК «Очаково» существует на рынке более тридцать пять лет, и все это время эффективно работает и развивается. На сегодняшний день в состав компании входит более 10 предприятий.

Комбинат был основан в 1978 году в преддверии Олимпиады-80, предприятию поручили утолять жажду спортсменов всего мира. Сегодня

«Очаково» стремится формировать рынок продуктов – натуральных, полезных, без добавления консервантов, искусственных добавок и других, вредных для организма веществ.

«Очаково» – это исключительно натуральные напитки, производимые на экологически чистом сырье, именно поэтому продукцию компании украшает знак «100% натуральный продукт».

Компания «Очаково» – это одно из самых современных предприятий не только в России, но и в Европе. Московский пиво-безалкогольный комбинат «Очаково», как и все региональные заводы, оснащены самым современным оборудованием от ведущих европейских фирм: "SIG Simonazzi" (Италия), "Sidel" (Франция) "Buhler" (Швейцария-Германия), "Steinecker" (Германия), "Holvrieka" (Бельгия), "Filtrox" (Швейцария), "CFT" (Италия).

Компания уверенно держит высшую планку качества в производстве и постоянно расширяет ассортимент. Московское предприятие рассчитано на ежегодный выпуск 750 млн литров пива, 200 млн литров слабоалкогольных коктейлей, 154 млн литров безалкогольных напитков, 200 млн литров натурального кваса, 8 млн литров крепких алкогольных напитков и вина.

В ассортименте компании «Очаково» широкий выбор продукции, среди которой пиво, квас, сок, медовуха, безалкогольные и слабоалкогольные напитки, питьевые и минеральные воды, вино и водка.

Все без исключения квасы изготовлены по технологии двойного брожения: дрожжевого и молочнокислого. Только такой квас полезен для здоровья и соответствует традициям приготовления известным на Руси испокон веков.

В АО МПБК «Очаково» все сорта пива изготавливаются по классической технологии. Не приемлемо высокоплотное пивоварение и добавление несоложеных материалов более 20%.

Компания «Очаково» на пивном рынке представлена такими брендами как «Очаково», «Ячменный колос», «Столичное Двойное золотое», «Секрет пивовара», «Altstein» и другими. Среди квасов - «Очаковский», «Квасёнок» и новый белый кислый квас «Семейный секрет». На рынке слабоалкогольных коктейлей широко известен «Джин-Тоник» и «Медовуха «М». Запущено новое направление – производство высококачественных натуральных 100% соковых смесей Goodini и соков, и нектаров «ДжусТим». Новая категория призвана обеспечить российских потребителей качественными, натуральными и полезными соками.

Продукция «Очаково» признана как в России, так и за ее пределами: очаковские напитки поставляются в 60 регионов России и более чем в 30 зарубежных стран, таких как США, Германия и другие.

Конкурентные преимущества очаковских напитков:

  • Натуральность. «Очаково» производит напитки исключительно из натурального сырья, история которого известна досконально.
  • Инновации. На всех пивобезалкогольных заводах установлено оборудование лучших мировых производителей, а над созданием напитков работают профессиональные технологи высшей советской школы и современные специалисты европейского уровня.
  • Традиции. «Очаково» всегда в поиске традиционных рецептур. Уникальные разработки пивоваров, квасоваров и технологов позволяют донести настоящий вкус и все полезные свойства напитков до широкого круга потребителей.
  • Технологии «Очаково» считает важным выпуск пива и кваса в соответствии с классической технологией.

Раздел 4. Сегментация и позиционирование на транспортном рынке

4.1 Анализ рынка потребителей транспортной компании

Анкета потребителей пивоваренной продукции

Здравствуйте, уважаемые дистрибьюторы! Пивоваренная компания "Heineken" постоянно работает над улучшением качества услуг и для нас очень важно Ваше мнение. Все анкеты внимательным образом рассматриваются и при необходимости принимаются оперативные меры.

Опрос займет не более 10 минут, заранее признательны за Ваше участие.

  1. Какую оценку Вы поставили бы менеджеру по логистике за профессиональные знания в области организации перевозок?
    • Отлично
    • Хорошо
    • Удовлетворительно
    • Неудовлетворительно

Рисунок 4.1 – Результаты ответа на первый вопрос

Согласно полученным ответам, следует отметить, что менеджер по логистике компанииHeineken, со своими обязанности справляется хорошо.

  1. Как Вы получаете информацию о новых продуктах, изменениях цен и т.д.?
    • Новости Вам всегда заранее сообщает менеджер
    • Получаете информацию из новых каталогов
    • Узнаете об изменениях по электронной почте

Рисунок 4.2 – Результаты ответа на второй вопрос

КомпанияHeineken распространяет информацию о новых продуктах, изменениях цен разными способами. Наиболее оперативным и быстрым способом дистрибьюторы выбрали электронную почту, что видно из рисунка 4.2

  1. Как Вы оцениваете оперативность обработки заявки? 
    • Полностью устраивает
    • Хотелось бы оперативнее
    • Очень медленно

Рисунок 4.3 – Результаты ответа на третий вопрос

На рисунке 4.3 видно, что оперативность обработки заявки полностью устраивает дистрибьюторов, так как компанияHeineken дорожит своими потребителями, и ценит каждого из них.

  1. В случае возникновения проблемы (брак, бой, недопоставка) как быстро, по Вашему мнению, решается вопрос? 
    • Всегда оперативно
    • В приемлемые сроки
    • Сроки решения затягиваются
    • Вопрос зачастую не решается

Рисунок 4.4 – Результаты ответа на четвертый вопрос

Транспортно-экспедиционное обслуживание компании играет самую важную роль в экономике производства. Доставкой грузов занимаются только опытные специалисты и водители транспортных средств. Это значит, что процессу доставки и комплектовки товара должно уделяться особое внимание и все проблемы, связанные с этим процессом, решаются оперативно или в приемлемые сроки, что видно на рисунке 4.4.

  1. Сколько в среднем составляет время ожидания загрузки на складе компании Heineken?
    • <30 минут
    • 30-60 минут
    • 1-2 часа
    • Более 2 часов

Рисунок 4.5 – Результаты ответа на пятый вопрос

Для оптимизации процесса управления заказами клиентов и отгрузками, а также с целью устранения фактора постоянного скопления грузовых автомобилей у ворот предприятия, было принято решение о внедрении облачного сервиса TSM.

Новый проект стартовал в конце прошлого года и на данный момент TSM успешно эксплуатируется предприятием. Система позволяет в реальном времени планировать количество запасов на складе по принципу Just in Time, который обеспечивает поступление товара на склад в нужном количестве и в нужное время. Таким образом, ООО «ОПХ» оплачивает только требуемый в настоящий момент времени и фактически поставленный товар.

Из всего вышесказанного время ожидания загрузки на складе составляет 30-60 минут.

  1. Проверяете ли Вы правильность загрузки на складе компании Heineken?
    • Да, всегда проверяю
    • Когда как
    • Доверяю складским работникам

Рисунок 4.6 – Результаты ответа на шестой вопрос

Большинство потребителей проверяет правильность загрузки на складе, так как от этого зависит безопасность доставки груза.

  1. Какой вид контакта Вы предпочитаете в работе с нашей компанией? Возможны несколько вариантов ответа
    • Телефон
    • E-mail
    • Факс
    • Личный контакт

Рисунок 4.7 – Результаты ответа на седьмой вопрос

У каждого потребителя свои предпочтения контакта с компанией. Большинство предпочитает удобную и быструю связь по телефону.

  1. С какого раза в среднем удается дозвониться до нужного Вам сотрудника?
    • С первого
    • 2-3 раза
    • 3-5 раза
    • Более 5-ти

Рисунок 4.8 – Результаты ответа на восьмой вопрос

Все сотрудники компании стараются оперативно отвечать на поступающие звонки, этому свидетельствует рисунок 4.8.

9. Всегда ли отправленный Вам товар приходит вовремя?

  • Всегда
  • Бывают незначительные задержки
  • Никогда

Рисунок 4.9 – Результаты ответа на девятый вопрос

Отправленный товар практически всегда приходит вовремя, однако в дороге могут произойти непредвиденные ситуации, которые не исключают незначительные задержки, об этом говорят результаты опроса, представленные на рисунке 4.9

10. В какой таре Вы предпочитаете видеть наш товар? Возможны несколько вариантов ответа

  • Стеклянная бутылка
  • Алюминиевая банка
  • Пластиковая бутылка
  • Другой вариант ответа

Рисунок 4.10 – Результаты ответа на десятый вопрос

Среди прочей тары именно стеклянная стеклопосуда завоевала любовь и признание пивоваров по всему земному шару. Это легко объяснимо ее преимуществами:

  • Стекло является наиболее безопасным, оно не выделяет в продукт токсичных и условно опасных соединений. Эта особенность дает возможность хранения продукта в стеклотаре вплоть до истечения его срока годности;
  • Стеклянную тару можно с легкостью мыть, что очень важно для увеличения срока хранения продукта;
  • Стеклопосуда позволяет производить комплексную пастеризацию продукта вместе с пробкой, что обеспечивает непревзойденную биологическую стойкость пива;
  • Стекло прозрачно, а значит, у пивовара есть возможность наблюдать за внешним видом продукта во время его хранения (отслеживать появление мутности);
  • Возможность использовать стеклотару повторно сокращает расходы на новую посуду.

Вывод:

Проанализировав все факторы компания ОПХ «Heineken» можно подвести итоги. Менеджер по логистике со своими обязанности справляется хорошо, потому что имеет опыт работы и рационально организует транспортный процесс.

Информацию о новых продуктах компании дистрибьюторы получают посредством электронной почты. В отправляемых документах всегда собрана самая актуальная информацию и новшествах компании.

Оперативность обработки заявки полностью устраивает дистрибьюторов, так как компанияHeineken дорожит своими потребителями, и ценит каждого из них. Благодаря оперативной работе идет процветание компании.

Процессу доставки и комплектации товара должно уделяться особое внимание и все проблемы, связанные с этим процессом в компании, решаются оперативно.

Товар отправленный компанией практически всегда приходит вовремя, однако в дороге могут произойти непредвиденные ситуации, которые не исключают незначительные задержки.

4.2 Позиционирование транспортной услуги на рынке

Таблица 4.1 – Атрибуты услуги компании «Heineken»

Атрибуты услуги

Респонденты

Средний балл

1

2

3

4

5

  1. Уровень работы      информационной системы

7

8

7

7

9

7,6

  1. Затраты времени на оформление заказа

9

8

9

9

10

9

  1. Гарантированность сроков доставки, надежность

6

9

6

7

7

7

  1. Уровень организации транспортного процесса

8

8

9

8

8

8,2

  1. Скорость доставки

7

7

6

8

6

6,8

  1. Тариф на перевозку

6

5

6

6

6

5,8

Таблица 4.2 – Атрибуты услуги конкурентов

Атрибуты услуги

Респонденты

Средний балл

1

2

3

4

5

БЛ

ИН

БЛ

ИН

БЛ

ИН

БЛ

ИН

БЛ

ИН

БЛ

ИН

  1. Уровень работы      информационной системы

7

8

7

8

8

9

8

7

8

7

7,6

7,8

  1. Затраты времени на оформление заказа

7

7

5

7

6

8

6

8

8

8

6

7,6

  1. Гарантированность сроков доставки, надежность

7

8

8

9

8

8

9

8

8

8

8

8,2

Уровень организации транспортного процесса

6

7

7

8

6

7

7

7

6

7

6,4

7,2

Скорость доставки

7

8

7

8

7

8

6

8

7

8

6,8

8

Тариф на перевозку

5

5

4

5

4

6

4

6

5

4

4,4

5,2

Рисунок 4.11 – Карта позиционирования

Таблица 4.3 – Матрица – вывод по атрибутам

Атрибут

ОПХ «Хейнекен»

ООО «Балтика»

ОАО «Сан ИнБев»

Лучший по атрибуту

Уровень работы      информационной системы

7,6

7,6

7,8

7,8

Затраты времени на оформление заказа

9

6

7,6

9

Гарантированность сроков доставки, надежность

7

8

8,2

8,2

Уровень организации транспортного процесса

8,2

6,4

7,2

8,2

Скорость доставки

6,8

6,8

8

8

Тариф на перевозку

5,8

4,4

5,2

5,8

Вывод: У пивоваренной компании ОАО «Сан ИнБев» сильным показателем является уровень работы информационной системы, однако остальные компании не отстают, потому что на сегодняшний день необходимо иметь сильную информационную базу, для контакта с дистрибьюторами, для привлечения внимания потребителей, для рекламы.

Отметим, что у компании Хейнекен, самые маленькие затраты времени на оформление заказа. Для оптимизации процесса управления заказами клиентов и отгрузками, а также с целью устранения фактора постоянного скопления грузовых автомобилей у ворот предприятия, было принято решение о внедрении облачного сервиса TSM. Система позволяет в реальном времени планировать количество запасов на складе по принципу Just in Time, который обеспечивает поступление товара на склад в нужном количестве и в нужное время.

Гарантированную поставку товара обеспечивает компания ОАО «Сан ИнБев», на втором месте идет компания ООО «Балтика», и закрывает тройку Хейнекен. Хейнекен не имеет на балансе предприятия личный подвижной состав, поэтому пользуется услугами транспортно-экспедиционных компаний.

Но не смотря на отсутствие подвижного состава, транспортный процесс организован на достаточно хорошем уровне, отправки, загрузка товара происходит вовремя и качественно.

Скорость доставки груза является одним из главных показателей при выборе поставщика, ОАО «Сан ИнБев» занимает лидирующие позиции, так как имеет свой подвижной состав, имеет выгодное расположение заводов.

Слабым местом компании ООО «Балтика», является тариф на перевозку. Потребителей не удовлетворяют высокие цены за перевозку.

Из всего выше перечисленного можно сделать вывод, что главным конкурентом транспортной компании ОПХ «Хейнекен» является компания ОАО «Сан ИнБев»

Раздел 5. Комплекс маркетинга (MarketingMix) транспортной компании

5.1 ЭлементI. Товар (Product)

Услуги:

  • пивоварение, приготовление пива;
  • производство упаковочных материалов;
  • ответственное употребление алкоголя;
  • разработка категорий безалкогольного пива и пива с пониженным содержанием алкоголя;
  • дистрибуция;
  • экскурсии по заводу;
  • чистые берега Байкала;
  • социальный проект «Я за себя отвечаю»;
  • проект .NET;
  • проект «Автотрезвость».

Пивоварение, приготовление пива.

В концерн HEINEKEN N.V. входят 156 пивоваренных заводов, предприятий по производству сидра и другой продукции. На всех производствах ведется работа по сокращению потребления энергии и воды в соответствии с требованиями Парижского соглашения.

На площадках в России снизились выбросы CO2 при производстве на 27,7% к 2008 году.Heineken стремимся к безотходному производству. В 2016 году было переработано или вторично использовано 97% отходов.

Производство упаковочных материалов.

ПродукцияHeineken разливается в стеклянные бутылки, алюминиевые банки, кеги, ПЭТ-тару. Производство упаковки является основным источником выбросов CO2, поэтому компания обращается к инновациям и ищет пути оптимизации производства упаковочных материалов, чтобы не только уменьшить их вес, но и нарастить процент переработки и повторного использования.

Ответственное потребление алкоголя.

Тема умеренного потребления и ответственности за свое поведение перед собой и обществом очень актуальна.

Директор по маркетингу HEINEKEN Russia Богуслав Бишоп говорит: “Политика в области употребления алкоголя основывается на чувстве личной ответственности.

Компания хочет производить и продвигать на рынок пиво, оказывая положительное воздействие на общество.

Heineken своевременно реагирует на меняющиеся вкусы потребителей и предлагает инновационные решения. С целью поощрения ответственного потребления алкоголяHeineken развивает категорию безалкогольного пива и пива с пониженным содержанием алкоголя. В России реализуются партнерские проекты с органами власти, другими предприятиями отрасли, некоммерческими организациями для решения этой задачи.

Дистрибуция.

Большинство продукцииHeineken производится и реализуется на внутреннем рынке, что позволяет минимизировать воздействие транспорта на окружающую среду.

«Зеленая» логистика имеет особое значение для России с ее огромными расстояниями, которые преодолевает продукция от места производства до точек продаж.

Компания выстраивает логистическую цепочку так, чтобы она была динамичной и оказывала наименьшее воздействие на экологию. При этом безопасность сотрудников и подрядчиков – главная задача.

Экскурсии по заводу.

Для всех кому интересно производство пивоваренной продукции, компанияHeineken предлагает экскурсии по заводу.

Чистые берега Байкала.

В 2007 году, по инициативе компании Heineken в России, стартовал образовательный экологический проект «Чистые Берега Байкала», желая остановить процесс загрязнения берегов острова Байкал.

В 2016 году компания HEINEKEN в России вывела социально-экологический проект «Чистые Берега» на общероссийский уровень. Данная программа объединяла ранее два проекта, которые уже были успешно реализованы в Иркутске и Хабаровске: «Чистые Берега Байкала» и «Чистые Берега Амура».

В 2016 году география проекта расширилась, к нему присоединились города Санкт-Петербург и Нижний Новгород.

Основная идея проекта «Чистые Берега» - создание базы предложений (Биржи экологических проектов «Чистые Берега») и реализация инициатив, направленных на профилактику и снижение загрязнения, сохранение экосистем прибрежных территорий, формирование у местных жителей и туристов ответственного отношения к окружающей среде.

Социальный проект «Я за себя отвечаю».

«Я за себя отвечаю» - социальный проект, инициированный компанией HEINEKEN в России в партнерстве с Институтом психотерапии и консультирования «Гармония».

Проект основан на уникальной методике, которая, позволяет раскрыть творческий потенциал подростков, выстроить диалог между родителями/педагогами и, таким образом, личностное развитие становится основным фактором профилактики употребления алкоголя несовершеннолетними.

Программу проекта реализуют профессиональные психологи Института психотерапии и консультирования «Гармония» и ООО «Пятый ветер» (Нижний Новгород).

Проект .NET.

«.NET» - это комплекс обучающих программ и тренингов, специально разработанных для работников сектора розничной торговли: кассиров, работников торговых залов и специалистов по персоналу.

В ходе обучения они не только знакомятся с действующим законодательством, ограничивающим продажу пива несовершеннолетним, но и учатся применять его на практике, преодолевая психологические барьеры, мешающие сказать уверенное «НЕТ» подростку.

Проект «Автотрезвость».

«АвтоТрезвость» -это проект по снижению количества случаев вождения в нетрезвом состоянии.

Главная задача проекта «Автотрезвость» -  повысить знания начинающих водителей о влиянии алкоголя на реакцию человека, рассказать о рисках нетрезвого вождения, а также о требованиях закона и ответственности при употреблении алкоголя за рулем. В конечном итоге, все это должно повлиять на отношение учеников автошкол к вождению в нетрезвом состоянии.

Компания «Heineken»

Heineken N.V. (нидерл. Heineken Brouwerijen, по-русски произносится Хейнекен или Хайнекен - на официальном сайте компании встречаются оба варианта) - нидерландская пивоваренная компания, крупнейшая в стране. Штаб-квартира - в Амстердаме.

История бренда Heineken началась в 1863 году в Амстердаме, когда 22-летний выходец из состоятельной семьи торговцев Джерард Хейнекен решил попробовать свои силы в бизнесе и приобрести одну из крупнейших пивоварен страны De Hooiberg («Стог сена»), которая на тот момент работала уже почти 300 лет.

Жерар Адриан с самого начала установил новые стандарты. Когда решил перейти с голландского сорта пива, называвшегося "рабочее пиво", на новое, баварское "пиво джентльменов". В итоге продажи значительно выросли, что повлекло за собой проблемы с дистрибьюцией. Поэтому в 1867 г. была построена новая пивоварня на окраине Амстердама. А в 1873 году стартовало новое предприятие - "Heineken's Bierbrouwerij Maatschappij N.V.".

В том же году пивоваренные мощности решено было увеличить снова: вторая пивоварня Heineken была выстроена в Роттердаме. Таким образом компания была названа в честь ее основателя Джерарда Хейнекена.

Благодаря интернационализации и быстрой реакции на изменения рынка, концерн HEINEKEN стал вторым пивоваром в мире по объему выпущенной продукции. В 2000 году при участии компании было выпущено около 98 миллионов гекалитров пива.

Сегодня контрольный пакет акций попрежнему в семье Хейнекен. Однако дочь Альфреда Шарлин Люсиль де Карвальо-Хейнекен непосредственно не управляет бизнесом — она активно занимается социальными проектами. В 2003 году компания Brau-Beteiligungs A. G. (BBAG) вошла в группу компаний Heineken - это стало самым крупным приобретением в истории HEINEKEN на тот момент.

Торговый знак

Логотип Heineken - он мало отличался от современного - начал использоваться с 1883 года. Хотя он и менялся со временем, но оставался верен зелёному цвету и использованию изображения пятиконечной звезды, а также чёрной полоски с названием посредине овальной этикетки. Интересно, что звезда на логотипе изначально была бесцветной, красный оттенок появился на пивных этикетках только в 1930-х годах. В 1951-м году звезда стала бесцветной, но не по стилистическим, а по политическим мотивам — чтобы не ассоциироваться с коммунистическим режимом, а в 1991-м вновь приобрела красный цвет.

Рисунок 5.1 - Как менялась эмблема компании Heineken

Недавно компания Heineken, один из известнейших производителей пива, запустила новый корпоративный логотип.  Шрифт и размер букв значительно изменен - теперь логотип написан заглавными буквами, а знаменитая красная звезда вынесена перед текстом.

Пивные бутылки остаются без изменений, а специалисты компании, в свою очередь, пояснили, что изменение дизайна логотипа компании было сделано как раз с целью отделения бренда компании от бренда пива. Также известно, что новый логотип полностью повторяет самый первый логотип компании Heineken, созданный в 1864 году.

Рисунок 5.2 – Современная эмблема компании Heineken

Компания называет себя «самым зеленым» пивоваров нашей планеты, поэтому этот цвет присутствует и на их логотипе. «Хейнекен» всегда стремится сокращать количество выбрасываемых в окружающую среду выбросов, снижать электропотребление.

Зеленый цвет в эмблеме компании символизирует борьбу за сохранение природы. Звезда ведет свое происхождение из средневековья, когда пивоварение считалось таинственным и магическим процессом: тогда пятиконечная звезда символизировала четыре стихии и магический пятый элемент, который определял качество пива. И хотя в наши дни процесс производства Heineken контролируется машинами, эта неуловимая магия до сих пор завоевывает сердца, делая Heineken лидером мирового рынка.

Логотип компании грозятся запретить в некоторых странах, ссылаясь на то, что он олицетворяет тоталитарный режим. К примеру, парламент Венгрии обсуждает законопроект, запрещающий использование национал-социалистической и коммунистической символики в коммерческих целях. Именно поэтому при разработке нового логотипа звезду не стали полностью окрашивать в красный цвет.

Рисунок 5.3 - Разработанная эмблема компанииHeineken

Приоритет в защите окружающей среды в зеленом фоне, в нижней части изображен ингредиент пива – солод. В центре название компании.

Слоган

В настоящее время слоган компании звучит так, «Brewing a Better Future» («Варим пиво – создаем будущее»). Стратегия Brewing a Better Future («Варим пиво – создаем будущее») построена на трех стратегических императивах: улучшать влияние деятельности компании на окружающую среду; улучшать условия работы и жизнедеятельности сотрудников и общества; укреплять положительную роль пива в обществе.

Хейнекен производит натуральный продукт, которым наслаждаются миллионы людей по всему миру. При условии ответственного употребления пиво должно быть и является частью сбалансированного здорового образа жизни. Таким образом и слоган должен призывать к формированию культуры ответственного употребления.

Слоган, придуманный мной: «Ваш выбор- то, что движет нами». В данном слогане отражена компания Хейнекен – качество, традиции, ценности, успех.

5.2 ЭлементII. Цена

Как известно, компания Хейнекен занимается пивоварением и сбытом пива. Соответственно цены за одну бутылку пива включают затраты на его производство. Самым дорогим ингредиентом пива является хмель (производителя спасает то, что его нужно совсем немного).  Также ингредиентами пива являются дрожжи, вода, солод. В некоторые сорта пива добавляется так называемый «несоложеный продукт». Чаще всего это ячмень, рис или кукуруза. В процентном отношении наибольший объем среди всех видов сырья занимает вода, которая участвует во многих процессах приготовления пива. В напитке ее содержание составляет 9095 %.

Итого цена за одну жестяную банку пива включает в себя затраты на саму банку, с этикеткой или рисунком, на ингредиенты, входящие в состав пива, на транспортировку.

Таблица 5.1 - Цены на некоторую продукция компанииHeineken

Продукт

Цена  за ж/б 0,5 л, руб.

Amstel

65

Heineken

85

Охота

49

Feilong

55

Берег Байкала

30

Guinness

114

Gösser

40

Три медведя

49

Из таблицы видно, что самым дорогим продуктом является пиво «Guinness» - 114 рублей за банку, а самым дешевым «Берег Байкала» - 30 рублей за банку. Это обусловлено тем, что Берег Байкала является локальным брендом, все ингредиенты, входящие в состав - российского происхождения и так как пиво производится в Иркутске, то и затраты на транспортировку соответственно небольшие. Флагманское пивоHeineken и пивоGuinness производятся только на территории завода г. Санкт Петербург и г. Новосибирск. Так как необходимое оборудования для производства данных сортов расположено только на этих заводах.

Продукцию компанииHeineken нельзя назвать дешевой, некоторые покупатели считают даже, что цена несколько завышена. Поэтому покупают более дешевые аналоги. Но все же эта продукция является качественной. При соотношении цены и качества, в ценеHeineken проигрывает своим конкурентам. Поэтому компания занимает на сегодняшний момент третье место на пивоваренном рынке мира.

Главной задачей отдела цен и ценовой политики Хейнекен является корректировка ценовой политики в зависимости от эластичности спроса на данный вид продукции и уровня конкуренции, корректировать дальнейшие планы с учетом политических, социальных и других внешних факторов. При формировании цен на предприятии в первую очередь используется затратный метод. Основной идеей данного метода является формирование цены путем суммирования издержек производства и желаемой величины прибыли от продаж. Главным фактором данного метода является формирование цены как суммы переменных издержек на производство единицы товара, средних накладных издержек и удельной прибыли. Отпускная цена формируется исходя из величины затрат по статьям расходов и прибыли, закладываемой предприятием в каждое изделие и исходя из рентабельности.

Использование этого метода часто приводит к установлению неоптимальной цены. Если руководствоваться затратным методом, компания устанавливает завышенную цену, это приводит к потере клиентов и ухудшения финансового состояния, компания недополучает прибыль.

Стоимость транспортировки продукции клиенту складывается из следующих параметров: географическая зона, в рамках которой проходит маршрут движения автотранспорта; тип транспортного средства и сложность маршрута.

Всего имеется три зоны, через которые могут проходить маршруты по доставке продукции компании.

Данные зоны равноудалены от Санкт-Петербурга и охватывают сам город, пригород и область. Продукция компании HEINEKEN может доставляться различными автотранспортными средствами с разной грузоподъемностью. Подбор транспорта для доставки товаров осуществляется исходя из того, что загрузка автотранспорта должна быть максимальной при выполнении определенного маршрута. Под максимальной загрузкой транспорта понимается максимальный перевозимый вес груза, разрешенный к

перевозке на данном типе транспортного средства. Грузоподъемность автотранспорта варьируется от 1,5 до 20 тонн. Соответственно, чем больше грузоподъемность нанимаемого авто средства, тем больше будет конечная стоимость маршрута.

Основным параметром, который в большей степени влияет на финальную стоимость транспортировки, является сложность маршрута. Он определяется исходя из того сколько точек выгрузки имеет данное транспортное средство на маршруте. Также каждый маршрут попадает в определенный диапазон, у которого есть ограничение по количеству точек выгрузки. Причем компания будет платить одну и ту же стоимость за

маршрут, у которого от одной до четырех точек выгрузки.

Например, имеется два идентичных маршрута, расположенных в одной зоне. Доставка осуществляется двумя идентичными грузовиками с одинаковой грузоподъемностью, но точек выгрузки у первого маршрута 5, а у второго – 8.

В данном случае компания заплатит одну и ту же цену за два маршрута исходя из принятого ценообразования. В рамках данного ценообразования на

маршруты не важно пройденное расстояние автотранспортом. Также можно

предположить, что компания теряет деньги при заказе маршрута, у которого количество точек выгрузки находится на ближней границе интервала и выигрывает с максимальным количеством точек выгрузки у данного интервала.

5.3 Элемент III. Продвижение (Promotion)

Новый закон "О рекламе" от 13 марта 2006 г. запретил рекламировать алкогольную продукцию на радио. 14 июля 2011 г. президент РФ Дмитрий Медведев подписал закон, которым пиво было приравнено к остальным алкогольным напиткам, с 23 июля 2012 г. вводился запрет на его рекламу на ТВ и радио. 21 июля 2014 г. поправками в закон "О рекламе" была временно, до 31 декабря 2018 г., разрешена реклама пива во время телетрансляций спортивных соревнований. Это было сделано по требованию Международной федерации футбола из-за проведения в 2018 г. в России Чемпионата мира по этому виду спорта.

Таким образом рекламаHeineken может быть показана во время трансляций спортивных соревнований, на лейблах спортивных соревнований, на уличных баннерах. Совсем недавноHeineken выпустил новое безалкогольное пивоHeineken 0.0. Реклама данной продукции не запрещена, поэтому ее постоянно транслируют по телевидению и радио. Так же часто продукцию этой компании часто можно встретить во многих кинофильмах, и телесериалах, к примеру «Фильм агент 007». Часто устраивает различные благотворительные акции – «Чистые берега Байкала», «Ответственное потребление». Двери каждой пивоварни открыты, то есть любой человек, достигший 18-летнего возраста может записаться на экскурсию на завод пивоварни. Это своего рода тоже реклама.

Изначально, основатель компании почти не тратился на рекламу, не стремился создать уникальный дизайн этикетки, которая была весьма непримечательной, и распространял продукцию исключительно с помощью агентов. В 40-х годах по мимо ресторанов и пивных пиво Heineken стало покупаться продуктовыми магазинами. Руководство занялось фирменным стилем Heineken: на рекламу тратилось всё больше денег, а кампании стали более масштабными и проводились в прессе, на радио и телевидении. Компании приходилось вкладывать огромные суммы в рекламу, которая в первую очередь была ориентирована на немецкую молодежь.

В 1994 году был заключен спонсорский контракт с UEFA. C тех самых пор Heineken — один из главных спонсоров Лиги Чемпионов и Лиги Европы (ранее Кубок УЕФА). В 2017 году соглашение было продлено до 2021 года. Компания славится огромным количеством рекламных роликов футбольной тематики. В 1997 году Heineken стала партнером франшизы фильмов о Джеймсе Бонде. Компания за свою историю успела использовать для продвижения не только «Джеймса Бонда». В 2003 году в преддверии выхода фильма «Матрица: Перезагрузка» появился снятый по сценарию братьев Вачовски рекламный ролик Heineken с элементами известной франшизы. Также компания запустила серию промоакций, посвященных фильму.

Бренд Heineken запустил новую глобальную кампанию "Города мира", цель которой вдохновить людей не переставать исследовать и открывать секреты своих городов. В видео герой отправляется в приключение, обнаружив набор визиток, оставленных незнакомкой в такси, открыв для себя места в городе, о которых он не знал. роме 2-х минутой тв-рекламы кампания включает он-лайн активацию и специально разработанный дизайн для бутылок Heineken® с изображениями шести городов: Нью-Йорка, Шанхая, Берлина, Амстердама, Лондона и Рио-де-Жанейро.

Таким образом компанияHeineken тратит огромное количество денег на рекламу. И это не безрезультатно, компании является одним из самых узнаваемых брендов мира.

Таблица 5.2 – Затраты на рекламу компании Хейнекен

Услуга

Цена

Итого

Размещение рекламы в интернете (4 месяца)

11800

11800

Размещение рекламы в газете, журнале 1/24 полосы, 5 размещений

8160

Журнал: 8160

Газеты: 8160

Размещение рекламы на телевидении (Видеообъявления) прокат 4 раза в сутки

1500

1500

Размещение рекламы на радиостанции ( Время 7:00 – 22:00)

750

22500

Размещение рекламы на собственном грузовом автомобиле

тент-9900

Нанесение изображения на борта и стекла автомобилей – 970

Тент: 99003=29700

Нанесение на борта: 97047=45590

Создание сайта

10000

10000

Итого:

137410

Вывод: Данная рекламная политика рассчитана на полгода и для ее реализации компании Хейнекен потребуется 137410 рублей.

Раздел 6. Обоснование и расчет стратегии маркетинга на перспективу

6.1 Разработка и обоснование стратегии маркетинга на предприятии

Существует несколько способов позиционирования Heineken в качестве современного высококачественного европейского светлого пива.

Потребители, перешагнувшие начало нового тысячелетия, ведут себя совсем не так, как предыдущие поколения. Они много смотрят телевизор, они втянуты в цифровую паутину. Они не знакомы с миром без Интернета.

Heineken активно применяет современные методы анализа данных для налаживания взаимодействия с клиентами.

На данный момент — это взаимодействие охватывает три направления:

  • сотрудничество с Facebook и Google+ (мобильный маркетинг в реальном времени);
  • PrimeSense (технология, которая помогает изучать логику расположения товаров в магазинах);
  • технология Smart bottles.

Маркетинг в реальном времени

Heineken тесно сотрудничает с Facebook и Google. Компания имеет около 15 миллионов подписчиков на Facebook, что позволяет собирать огромное количество информации в режиме реального времени. Благодаря полученным данным, Heineken удалось поделить потребителей на целевые группы, разработав для каждой из них таргетированную рекламу.

Стоит отметить, что одной из самых численных оказалась группа потребителей, которые регулярно посещают спортивные мероприятия, например матчи Лиги чемпионов. С целью разработать особенный подход к этой категории покупателей, компания Heineken выбрала специальную стратегию, став официальным спонсором Лиги чемпионов и создав приложение для футбольных болельщиков StarPlayer – игру, синхронизированную с матчем ЛЧ и позволяющую делать прогнозы в режиме реального времени. 

Технология PrimeSense

Еще один инновационный способ взаимодействия с клиентами – технология PrimeSense. С ее помощью Heineken выявляет закономерности поведения покупателей в супермаркетах.

Специальные датчики фиксируют положение человека возле полки с продукцией компании, собирая данные о том, сколько бутылок и с какого места на полке он взял. Анализируя эти данные, можно ответить на ряд важных вопросов:

  • Какой уровень спроса и покупательские тенденции существуют в каждом конкретном супермаркете?
  • Какой вид пива чаще всего предпочитает клиент?
  • Насколько удобной является упаковка с пивом для транспортировки?
  • Удачно ли расставлен товар на полках?
  • Куда прежде всего смотрит покупатель, проходя мимо полки с пивом Heineken?
  • Где эффективнее поместить рекламу?

Таким образом, опыт использования технологии PrimeSense помогает компании Heineken лучше понять потребителей и предложить именно тот продукт, в котором покупатель нуждается в конкретное время и в определенном месте.

Умные бутылки

Одним из самых невероятных достижений, которым компания Heineken удивила мир, являютсяSmart bottles или «умные бутылки». Они оснащены микропроцессором, датчиками, светодиодным освещением и подключением Wi-Fi. Давайте попробуем перечислить, что «умеют»Smart bottles?

Сигнал Wi-Fi позволяет фиксировать местоположение особы, чтобы лучше изучить привычки покупателей, связанные с потреблением продукции компании. 8 светодиодов загораются, когда люди чокаются бутылками.

Бутылка, которую поставили на стол и не держат в руках, медленно переходит в «спящий» режим. С помощью встроенных датчиков, анализирующих звук, светодиоды могут мигать в ритм музыке.

Все эти функции стали реальностью благодаря 50 отдельным компонентам, поместившимся в обычную бутылку с пивом. Последние три функции, в принципе, являются приятным бонусом для покупателей, однако наибольшей ценностью для компании, безусловно, обладает первая, ведь именно она стала источником невероятного количества данных дляHeineken Beer.

Heineken начала применять современные методы анализа данных относительно недавно. По словам представителей компании, специалистам до сих пор не удается анализировать огромные массивы данных в кратчайшие сроки.Тем не менее они работают над этим и обещают продолжать удивлять покупателей своими необычными изобретениями.

6.2. Расчет стратеги развития транспортной компании на перспективу

Определить оптимальную стратегию развития транспортной компании на 2022г, 2023г по исходным данным (используя критерий Сэвиджа, Вальда, Гурвица, Лапласа), если уже известна стратегия до 2019 года. Достроить график.

Таблица 6.1 – Исходные данные

№ Варианта

2022 г.

2023 г.

Д1

Д2

Д3

Д4

Д1

Д2

Д3

Д4

Вариант 7

А1

28

32

31

34

34

38

28

27

А2

24

22

28

30

32

37

36

29

А3

38

32

36

37

28

29

27

30

А4

25

30

27

26

39

40

43

45

Решение 1. Критерий Вальда (критерий минимальных затрат)

Таблица 6.2 – Критерий Вальда для 2022 года.

2022 г.

Д1

Д2

Д3

Д4

a min

А1

28

32

31

34

28

А2

24

22

28

30

22

А3

38

32

36

37

32

А4

25

30

27

26

25

Оптимальным решением является А3, так как он является наибольшим среди наименьших значений.

Таблица 6.3 – Критерий Вальда для 2023 года.

2023 г.

Д1

Д2

Д3

Д4

a min

А1

34

38

28

27

27

А2

32

37

36

29

29

А3

28

29

27

30

27

А4

39

40

43

45

39

Оптимальным решением является А4 так как этот элемент является наибольшими среди наименьших значений.

Решение 2. Критерий Сэвиджа (критерий минимального риска)

Таблица 6.4 – Значения для 2022 года.

2022 г.

Д1

Д2

Д3

Д4

А1

28

32

31

34

А2

24

22

28

30

А3

38

32

36

37

А4

25

30

27

26

Выбираем наибольшее из значений и вычитаем элементы по столбцам.

Таблица 6.5 – Критерий Сэвиджа для 2022 года.

2022 г.

Д1

Д2

Д3

Д4

В

А1

10

0

5

3

10

А2

14

10

8

7

14

А3

0

0

0

0

0

А4

13

2

9

11

13

Решением является критерий А3, так как он является минимальным.

Таблица 6.6 – Значения для 2023 года.

2023 г.

Д1

Д2

Д3

Д4

А1

34

38

28

27

А2

32

37

36

29

А3

28

29

27

30

А4

39

40

43

45

Выбираем наибольшее из значений и вычитаем элементы по столбцам.

Таблица 6.7 – Критерий Сэвиджа для 2023 года.

2023 г.

Д1

Д2

Д3

Д4

В

А1

5

2

15

18

18

А2

7

3

7

16

16

А3

11

11

16

15

16

А4

0

0

0

0

0

Решением является критерий А4, так как он является минимальным.

Решение 3. Критерий Гурвица (критерий пессимизма-оптимизма)

Таблица 6.8 – Критерий Гурвица для 2022 года.

2022 г.

Д1

Д2

Д3

Д4

С

А1

28

32

31

34

31

А2

24

22

28

30

26

А3

38

32

36

37

35

А4

25

30

27

26

27,5

Решением является критерий А3, так как он имеет наибольшее значение.

Таблица 6.9 – Критерий Гурвица для 2023 года.

2023 г.

Д1

Д2

Д3

Д4

С

А1

34

38

28

27

32,5

А2

32

37

36

29

33

А3

28

29

27

30

28,5

А4

39

40

43

45

42

Решением является критерийA4 так как он имеет наибольшее значение.

Решение 4. Критерий Лапласа (вероятностный)

Таблица 6.10 – Критерий Лапласа для 2022 года.

2022 г.

Д1

Д2

Д3

Д4

E

А1

28

32

31

34

31,4

А2

24

22

28

30

26,4

А3

38

32

36

37

35,3

А4

25

30

27

26

27,4

Pi

0,1

0,25

0,5

0,15

=1

Решением являются критерий А3 так как он имеет наибольшие значения.

Таблица 6.11 – Критерий Лапласа для 2023 года.

2023 г.

Д1

Д2

Д3

Д4

E

А1

34

38

28

27

30,9

А2

32

37

36

29

34,8

А3

28

29

27

30

28

А4

39

40

43

45

42,15

Pi

0,1

0,25

0,5

0,15

=1

Решением является критерийA4 так как он имеет наибольшее значение.

Таблица 6.11 – Критерии для 2022 года.

Вальда – А3

Сэвиджа- А3

Гурвица- А3

Лапласа – А3

Наилучшем критерием для 2022 года является критерий А3, так как он преобладает в решениях.

Таблица 6.11 – Критерии для для 2023 года.

Вальда – А4

Сэвиджа- А4

Гурвица-А4

Лапласа – А4

Наилучшем критерием для 2023 года является критерий А4, так как он преобладает в решениях.

По полученным данным строится диаграмма.

Рисунок 6.1 – Стратегия развития АТП на 2015-2021 год.

Из диаграммы можно сделать вывод, что компания будет развиваться, по лучшим прогнозам, т.е. по линииY1, обеспечивающую предприятию наилучшее развитие с учетом минимальных потерь.

Заключение

В ходе проведенного маркетингового анализа рынка транспортных услуг на примере пивоваренной компании ОПХ «Heineken» были определены факторы макросреды функционирования компании, можно сделать вывод, что наибольшее влияние наHeineken оказывают экономические и политико-правовые факторы. Так же были определены и факторы микросреды, которые представлены субъектами, имеющими непосредственное отношение к самой транспортной компании и ее возможностям по обслуживанию клиентуры.

В расчетной части приведены расчеты технико – эксплуатационных показателей в динамике за последние 3 года (2015, 2016, 2017), что помогло оценить работу ОПХ «Heineken».

Был проведен SWOT – анализ, который позволил определить сильные и слабые стороны предприятия, а также потенциальные возможности и угрозы для компании. Так же произведен анализ конкурентов, определены преимущества и недостатки ОПХ «Heineken» относительно конкурентов.

В ходе выполнения курсовой работы выполнена оценка привлекательности клиентов в перспективе роста и рентабельности; разработаны способы обеспечения конкуренции; приняты решения относительно услуг для клиентов; была разработана политика предприятия в области продвижения, а также была выбрана наилучшая стратегия для развития компании.

Результаты работы компании во многом зависят от степени эффективности использования основных производственных фондов. Следовательно, чем выше коэффициенты использования парка, грузоподъемности и пробега, время пребывания автомобиля в наряде, среднетехническая скорость, чем ниже время простоев под погрузочно-разгрузочными операциями, тем выше уровень транспортной работы, ниже себестоимость и, в конечном счете, больше прибыль компании.

Список использованных источников

  1. Анисимов А.П. Экономика планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий, М.:»Транспорт», 1998.-245с.
  2. Ванчукевич В.Ф., Седюкевич В.Н., Холупов В.С. Грузовые автомобильные перевозки. – Минск: Высшая школа, 1989-272 с.
  3. 4. Винокуров М.А., Суходолов А.П. Экономика Иркутской области, т-1,2 –Иркутск: Изд-во ИГЭА, 1999
  4. 5. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. – Издание –2-е перераб. И доп. –Киев: Виша шк. Головное изд-во, 1986- 447 с.
  5. Голубков Е.П. Основы маркетинга: Учебник. – М.: Издательство «Финпресс», 1999-656 с.
  6. 14. Годин Александр Михайлович, Маркетинг: учеб. Для вузов по экон. Специальностям / А. М. Годин. – 7-е изд., перераб. И доп. – М.: Дашков и К., 2009. – 651 с.: a-ил)
  7. Ляско В.И. Стратегия развития автотранспортного предприятия, М.: АСМАП, 1995.-34с.
  8. Миротин Л.Б. Организация коммерческой работы на автомобильном транспорте: Учеб. Для вузов – Изд-во «Брандес», 1997.- 303с.
  9. Романов А. Н. Маркетинг: учебник для вузов по специальностям «Маркетинг» и «Менеджмент»– М.: Банки и биржи, 1996.-558с.
  10. Яценко С А. Транспортно-экономический анализ региона. Экономика транспортной отрасли: учеб. Пособие для вузов по специальности «Орг. Перевозок и упр. На трансп.» / С. А. Яценко, С. В. Колганов. – Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2005. – 110 с.: a-a-ил.

Приложение А


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

7476. Право граждан на отпуск и гарантия его реализации 260 KB
  Право граждан на отпуск и гарантия его реализации Введение Дипломная работа на тему: Право граждан на отпуск и гарантия его реализации определяет круг лиц, пользующихся ежегодными оплачиваемыми отпусками, обобщает положения законодательства о мини...
7477. Проект саду на даху торгівельного центру Центрум в м. Києві 3.8 MB
  Проект саду на даху торгівельного центру Центрум в м. Києві Вступ Слід зазначити, що на сьогодні Київ втратив незліченну кількість зон рекреації. З кожним роком високоповерхові будинки приходять на зміну міським, в минулому численним, садам і...
7478. Конструкция роликомаятниковой мельницы 1.9 MB
  ВВЕДЕНИЕ Объем производства различных строительных материалов возрастает из года в год. Увеличивается выпуск нерудных материалов, сборных железобетонных изделий и конструкций при значительном повышении их качества. Для производства строительных мате...
7479. Сортировочная горка. Пояснение назначения и работы устройств защиты на сортировочной горке 504.5 KB
  ВВЕДЕНИЕ. Неотъемлемой частью перевозочного процесса на железно-дорожном транспорте является технологическая работа, связанная с переработкой грузовых составов на специальных станциях, называемых сортировочными. Для выполнения сортировочной работы ...
7480. Проектирование технологии изготовления корпуса червячного редуктора в условиях автоматизированного производства 489.35 KB
  Тема проекта: Проектирование технологии изготовления корпуса червячного редуктора в условиях автоматизированного производства. Исходные данные к проекту: чертеж редуктора, годовой объем выпуска деталей - 1000 шт., работа участка...
7481. Определение коэффициента поверхностного натяжения жидкости методом отрыва кольца. Градуировка пружины и определение её жёсткости 184.5 KB
  Определение коэффициента поверхностного натяжения жидкости методом отрыва кольца Указания содержат краткое описание рабочей установки и методики определения коэффициента поверхностного натяжения жидкости. Методические указания предназначены для студ...
7482. Определение постоянной Пуассона и оценка числа степеней свободы молекул воздуха методом Клемана-Дезорма 202.5 KB
  Определение постоянной Пуассона и оценка числа степеней свободы молекул воздуха методом Клемана-Дезорма Указания содержат краткое описание рабочей установки и методику определения постоянной Пуассона. Методические указания предназначены для студенто...
7483. Поняття про основні галузі господарства і технології, які в них застосовуються. Правила внутрішнього розпорядку і правила безпечної роботи в шкільних майстернях 24.45 KB
  Мета: ознайомити учнів із програмою й обєктами праці, основними галузями виробництва, із прикладами технологій, які в них застосовуються; повторити правила внутрішнього розпорядку і безпечної роботи в шкільних майстернях, навчити характе-ризувати основні галузі виробництва і види технологій
7484. Мифы народов мира, мифологическая энциклопедия в двух томах. Анализ 59.54 KB
  Мифы народов мира, мифологическая энциклопедия в двух томах, под ред. С.А. Токарева, М.: Советская энциклопедия, 1980 том I, стр. 321-335 Сущность греческой мифологии становится понятной только при учете особенностей первобытнообщинного строя...