1124

Залізничний вагонний рухомий склад

Лабораторная работа

Логистика и транспорт

Основні види та технічні параметри залізничного вагонного рухомого складу. Технічна характеристика платформи моделі 13-2114. Перевезення важковагових, довгомірних, громіздких вантажів.

Украинкский

2013-01-06

311.5 KB

20 чел.

Лабораторна робота №4

Тема: Залізничний вагонний рухомий склад.

Мета: проаналізувати параметри залізничного вагонного рухомого складу.

Звіт на тему: „Основні види та технічні параметри залізничного вагонного рухомого складу ”

1. Вагони, призначені для перевезення вантажів залізницями, розрізняють за родом (криті, платформи, піввагони, цистерни, рефрижераторні, транспортні тощо) та за кількістю осей (4-, 6-вісні та ін.).

Криті вагони використовуються для перевезення тарних, штучних, насипних та інших вантажів, які потребують збереження від атмосферних опадів. У цих вагонах двоє дверей із запорами та чотири бокових люки, які зачиняються зсередини. Об’єм кузова 120 м3 та вантажопідйомність 65–67 т. Для завантаження зернових вантажів на даху вагона містяться 4 завантажувальні люки.

Якщо на критому 4-вісному вагоні на дверях по діагоналі нанесено білу риску, то такі вагони призначені для перевезення зернових, продовольчих, тарно-штучних та інших вантажів, які не забруднюють вагони всередині. Перевезення в цих вагонах цементу, хімікатів, мінеральних добрив забороняється.

Таблиця 1 - Технічна характеристика критого вагона моделі  11-270

Параметр

Значення

Вантажопідйомність, т

68,8

Маса тари вагона, т

24,4±3 %

Конструкційна швидкість, км/год

120

База вагона, мм

10 000

Довжина рами, мм

13 870

Ширина максимальна, мм

3266

Довжина кузова всередині, мм

13 844

Ширина кузова всередині, мм

2764

Висота кузова по боковій стінці, мм

2791

Об’єм кузова, м3:

104

– до рівня люків

– повний, з урахуванням об’єму стелі

122

 

2. Платформи призначені для перевезення важковагових, довгомірних, громіздких вантажів, тому їх база (рама) значно сильніша, ніж в інших вагонах. Платформи виготовляються з металевими бортами, конструкція яких посилена. Борти платформ обладнані клиновими запорами. Для перевезення контейнерів використовуються спеціальні платформи з вузлами кріплення. Такі платформи називаються фітинговими.

 

Таблиця 2 Технічна характеристика платформи моделі  13-2114

Параметр

Значення

Вантажопідйомність, т

72

Маса тари вагона, т

22

Конструкційна швидкість, км/год

120

База вагона, мм

9720

Довжина за осями автозчеплень, мм

14 620

Кількість осей, шт.

4

Наявність перехідної площадки

Немає

Розміри підлоги з відкритими бортами, мм:

– довжина

13 400

– ширина

2870

Площа підлоги, м2

38,45

3. Піввагони призначені для перевезення вугілля, руди, коксу, флюсів, лісоматеріалів та інших сипких вантажів. Піввагон має здебільшого металевий кузов із торцевими дверима, а також нижні розвантажувальні люки.

Таблиця 3 - Технічна характеристика піввагона моделі 12-295

Параметр

Значення

Вантажопідйомність, т

71

Маса тари вагона, т

23±3 %

Об’єм кузова, м3

75,2

Конструкційна швидкість, км/год

120

Кількість осей, шт.

4

База піввагона, мм

8650

Ширина максимальна, мм

3180

Внутрішні розміри кузова, мм:

2890

– ширина

– довжина

12 690

– висота

2050

Площа підлоги, м2 

36,67

4. Цистерни використовують для перевезення рідких вантажів наливом. Це паливо, нафта і нафтопродукти, рідкі гази, кислоти тощо.

Таблиця 4 - Технічна характеристика цистерни моделі 15-289

Параметр

Значення

Вантажопідйомність, т

66

Маса тари вагона, т

27±3 %

Об’єм котла, м3:

73,1

– повний

– корисний

72,38

Конструкційна швидкість, км/год.

120

Кількість осей, шт.

4

База вагона, мм

7800

Довжина, мм

– за осями автозчеплень

12 020

– за кінцевими балками рами

10 800

Діаметр котла внутрішній, мм

3000

Довжина котла зовнішня, мм

10 770

5. Транспортери призначені для перевезення негабаритних, важковагових і довгомірних вантажів, тобто таких, які неможливо перевезти у піввагонах і на платформах. Вантажність транспортерів – від 30 до 480 т, кількість осей – від 4 до 32.

Хопер-дозатори використовують для перевезення насипних вантажів. Вагони можуть бути спеціалізовані для перевезення цементу, зерна тощо.

Таблиця 5 - Технічна характеристика хопер-дозатора, модель 19-4101

Параметр

Значення

Вантажопідйомність, т

71

Маса тари вагона, т

22,5±3 %

Об’єм кузова, м3:

94

Конструкційна швидкість, км/год.

120

Кількість люків, шт.:

– завантажувальних

4

– розвантажувальних

6

Довжина, мм:

– за осями автозчеплень

14 720

– за кінцевими балками рами

13 560

Висновок:  Я проаналізував параметри залізничного вагонного рухомого складу.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

65305. НАУКОВО-ПРАКТИЧНІ ОСНОВИ ТЕХНОЛОГІЇ ЖИРІВ ФУНКЦІОНАЛЬНОГО ПРИЗНАЧЕННЯ 7.94 MB
  Однією із актуальних соціальних проблем нашого часу є розроблення нових вітчизняних технологій харчових продуктів функціонального призначення, спрямованих на захист та збереження здоров’я людини.
65306. Діагностика і прогнозування ресурсу зварних конструкцій методом акустичної емісії 1016.6 KB
  Робота присвячена питанням оцінки фактичного стану металевих конструкцій на стадіях, що передують виникненню тріщин, розробці методів АЕ діагностики й моніторингу, що ставлять метою завчасно виявити небезпеку та не допустити руйнування.
65307. Порушення мінерального обміну в організмі молочних кіз (діагностика і профілактика) 274 KB
  Продуктивність молочних кіз визначається інтенсивністю обмінних процесів для підтримки яких необхідним є постійне надходження з кормами поживних і мінеральних речовин в оптимальних кількостях та співвідношеннях...
65308. Комбінована дія магнітного поля промислової частоти, шуму, підвищеної температури повітря як проблема медицини праці 482 KB
  Наукова новизна роботи: уперше проведено комплексні гігієнічні дослідження комбінованої дії магнітного поля шуму підвищеної температури повітря у виробничих умовах та в хронічному лабораторному експерименті на білих щурах...
65309. Теоретичні та методичні основи управління навчально-творчою діяльністю студентів вищих навчальних аграрних закладів 492 KB
  Відповідний напрям професійної підготовки тісно пов’язаний з проблемою управління навчальнотворчою діяльністю студентів яка має вирішуватися на основі системного підходу з розробкою інноваційних педагогічних технологій і дидактичних засобів.
65310. Несуча здатність буронабивних паль у вапняку-черепашнику 26.72 MB
  Зведення будинків підвищеної поверховості з багатоярусними підземними приміщеннями а також підсилення фундаментів викликають необхідність використання вапнякучерепашнику у якості основ різних видів фундаментів і в першу чергу із буронабивних паль.
65311. Розвиток теоретичних основ отримання якісних виливків з мідних та нікелевих сплавів в умовах керованої кристалізації 314.5 KB
  Отриманню якісних виливків в умовах керованої кристалізації заважала недостатність відомостей про формування теплових потоків у вказаній системі про теплофізичні властивості матеріалів...
65312. Логістичне управління транспортним обслуговуванням системи «металургійне підприємство – порт» у реальному режимі часу 272 KB
  Тому ефективність логістичного управління транспортним обслуговуванням вантажопотоків у місцях перевалки через морські порти є одним з найважливіших напрямків науково-технічного прогресу на транспорті.
65313. Заплавне ґрунтотворення і ґрунти заплави р. Західний Буг 157.5 KB
  Особливості формування ґрунтового покриву і властивості ґрунтів визначаються характером прояву елементарних ґрунтових процесів в заплаві, динамічністю алювіальних та седиментаційних процесів.