1124
Залізничний вагонний рухомий склад
Лабораторная работа
Логистика и транспорт
Основні види та технічні параметри залізничного вагонного рухомого складу. Технічна характеристика платформи моделі 13-2114. Перевезення важковагових, довгомірних, громіздких вантажів.
Украинкский
2013-01-06
311.5 KB
21 чел.
Лабораторна робота №4
Тема: Залізничний вагонний рухомий склад.
Мета: проаналізувати параметри залізничного вагонного рухомого складу.
Звіт на тему: „Основні види та технічні параметри залізничного вагонного рухомого складу ”
1. Вагони, призначені для перевезення вантажів залізницями, розрізняють за родом (криті, платформи, піввагони, цистерни, рефрижераторні, транспортні тощо) та за кількістю осей (4-, 6-вісні та ін.).
Криті вагони використовуються для перевезення тарних, штучних, насипних та інших вантажів, які потребують збереження від атмосферних опадів. У цих вагонах двоє дверей із запорами та чотири бокових люки, які зачиняються зсередини. Обєм кузова 120 м3 та вантажопідйомність 6567 т. Для завантаження зернових вантажів на даху вагона містяться 4 завантажувальні люки.
Якщо на критому 4-вісному вагоні на дверях по діагоналі нанесено білу риску, то такі вагони призначені для перевезення зернових, продовольчих, тарно-штучних та інших вантажів, які не забруднюють вагони всередині. Перевезення в цих вагонах цементу, хімікатів, мінеральних добрив забороняється.
Таблиця 1 - Технічна характеристика критого вагона моделі 11-270
Параметр |
Значення |
Вантажопідйомність, т |
68,8 |
Маса тари вагона, т |
24,4±3 % |
Конструкційна швидкість, км/год |
120 |
База вагона, мм |
10 000 |
Довжина рами, мм |
13 870 |
Ширина максимальна, мм |
3266 |
Довжина кузова всередині, мм |
13 844 |
Ширина кузова всередині, мм |
2764 |
Висота кузова по боковій стінці, мм |
2791 |
Обєм кузова, м3: |
104 |
до рівня люків |
|
повний, з урахуванням обєму стелі |
122 |
2. Платформи призначені для перевезення важковагових, довгомірних, громіздких вантажів, тому їх база (рама) значно сильніша, ніж в інших вагонах. Платформи виготовляються з металевими бортами, конструкція яких посилена. Борти платформ обладнані клиновими запорами. Для перевезення контейнерів використовуються спеціальні платформи з вузлами кріплення. Такі платформи називаються фітинговими.
Таблиця 2 Технічна характеристика платформи моделі 13-2114
Параметр |
Значення |
Вантажопідйомність, т |
72 |
Маса тари вагона, т |
22 |
Конструкційна швидкість, км/год |
120 |
База вагона, мм |
9720 |
Довжина за осями автозчеплень, мм |
14 620 |
Кількість осей, шт. |
4 |
Наявність перехідної площадки |
Немає |
Розміри підлоги з відкритими бортами, мм: |
|
довжина |
13 400 |
ширина |
2870 |
Площа підлоги, м2 |
38,45 |
3. Піввагони призначені для перевезення вугілля, руди, коксу, флюсів, лісоматеріалів та інших сипких вантажів. Піввагон має здебільшого металевий кузов із торцевими дверима, а також нижні розвантажувальні люки.
Таблиця 3 - Технічна характеристика піввагона моделі 12-295
Параметр |
Значення |
Вантажопідйомність, т |
71 |
Маса тари вагона, т |
23±3 % |
Обєм кузова, м3 |
75,2 |
Конструкційна швидкість, км/год |
120 |
Кількість осей, шт. |
4 |
База піввагона, мм |
8650 |
Ширина максимальна, мм |
3180 |
Внутрішні розміри кузова, мм: |
2890 |
ширина |
|
довжина |
12 690 |
висота |
2050 |
Площа підлоги, м2 |
36,67 |
4. Цистерни використовують для перевезення рідких вантажів наливом. Це паливо, нафта і нафтопродукти, рідкі гази, кислоти тощо.
Таблиця 4 - Технічна характеристика цистерни моделі 15-289
Параметр |
Значення |
Вантажопідйомність, т |
66 |
Маса тари вагона, т |
27±3 % |
Обєм котла, м3: |
73,1 |
повний |
|
корисний |
72,38 |
Конструкційна швидкість, км/год. |
120 |
Кількість осей, шт. |
4 |
База вагона, мм |
7800 |
Довжина, мм за осями автозчеплень |
12 020 |
за кінцевими балками рами |
10 800 |
Діаметр котла внутрішній, мм |
3000 |
Довжина котла зовнішня, мм |
10 770 |
5. Транспортери призначені для перевезення негабаритних, важковагових і довгомірних вантажів, тобто таких, які неможливо перевезти у піввагонах і на платформах. Вантажність транспортерів від 30 до 480 т, кількість осей від 4 до 32.
Хопер-дозатори використовують для перевезення насипних вантажів. Вагони можуть бути спеціалізовані для перевезення цементу, зерна тощо.
Таблиця 5 - Технічна характеристика хопер-дозатора, модель 19-4101
Параметр |
Значення |
Вантажопідйомність, т |
71 |
Маса тари вагона, т |
22,5±3 % |
Обєм кузова, м3: |
94 |
Конструкційна швидкість, км/год. |
120 |
Кількість люків, шт.: завантажувальних |
4 |
розвантажувальних |
6 |
Довжина, мм: за осями автозчеплень |
14 720 |
за кінцевими балками рами |
13 560 |
Висновок: Я проаналізував параметри залізничного вагонного рухомого складу.
А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать | |||
51021. | Анализ финансового состояния предприятия ООО “Вожегалес” | 211.5 KB | |
Главная цель анализа - своевременно выявлять и устранять недостатки в финансовой деятельности и находить резервы улучшения финансового состояния предприятия и его платежеспособности. При этом необходимо решать следующие задачи... | |||
51022. | Проверка независимости момента сил трения Мтр. от угловой скорости вращения блока | 114.5 KB | |
Пусть мы измерили t1 движения груза массой m на заданном перемещении Н при радиусе намотке r1, а затем время t2 движения того же груза на том же перемещении при радиусе намотки r2. Положение грузов в обоих случаях не менялось. Тогда при постоянстве Мтр получим... | |||
51028. | Определение коэффициента теплопроводности воздуха | 101 KB | |
Определение коэффициента теплопроводности воздуха. Цель работы: изучение явления теплопроводности в газах и определение коэффициента теплопроводности воздуха. Приборы и принадлежности: установка для измерения коэффициента теплопроводности воздуха. По результатам измерений U и I компьютер рассчитал соответствующие значения X и Y уравнение прямой и коэффициент теплопроводности воздуха. | |||