14438

Обробка застібки тасьмою – блискавкою

Практическая работа

Производство и промышленные технологии

Практична робота. Обробка застібки тасьмою блискавкою. Інструменти та матеріали: швейна машина голки нитки шпильки ножиці спідниця тасьма блискавка праска прасувальна дошка. Послідовність виконання роботи: Підшийте внутрішні краї припуску на зас

Украинкский

2013-06-04

63 KB

22 чел.

Практична робота. Обробка застібки тасьмою – блискавкою.

Інструменти та матеріали: швейна машина, голки, нитки, шпильки, ножиці, спідниця, тасьма – блискавка, праска, прасувальна дошка.

Послідовність виконання роботи:

  1.  Підшийте внутрішні краї припуску на застібку

    підшивними потайними стібками (мал. 1, а). 

2. Припрасуйте припуск на застібку з вивороту.

   Нитки зметування видаліть.                           

3. Прямими зметувальними стібками довжиною 0,8...1 см                       мал. 1,а

   у натягнутому вигляді, - приметайте „блискавку” так,

  щоб згини припусків стикувалися посередині ланок

  „блискавки” й закривали її (мал. 1, б).

4. Пристрочіть „блискавку” з лицьового боку (мал. 1, в). 

   Ширина строчки залежить від ширини ланок і моделі.

На кінці застібки строчка проходить перпендикулярно

до розрізу або під кутом до нього на відстані 0,5 см                          

   від кінця ланок „блискавки”. Кінці ниток закріпіть.                         мал. 1,б

Перевірте якість роботи.

5. Припрасуйте застібку  через  вологий пропрасувальник.

                                                                                                                     мал.1,в

САМОКОНТРОЛЬ. Перевірте: 1)рівномірність ширини шва пришивання

                                                    „тасьми – блискавки”;

                                                 2) акуратність виконання роботи.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

49287. Привод к кормораздаточному цепному транспортёру 1.53 MB
  Данный курсовой проект заключается в проектировании привода к транспортеру. И состоит из: подбора двигателя, который способен приводить в движение весь механизм; подбора муфты; разработки редуктора (определение частоты вращения валов, крутящего момента на валах, мощности на валах, расчёт необходимых передаточных чисел, проектирование зубчатых и гибких передач, и проверка их на прочность, а так же расчёт корпуса редуктора).