14681

ЗНЯТТЯ РЕГУЛЮВАЛЬНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГУНА ПО СКЛАДУ СУМІШІ

Лабораторная работа

Логистика и транспорт

Лабораторна робота № 2 ЗНЯТТЯ РЕГУЛЮВАЛЬНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГУНА ПО СКЛАДУ СУМІШІ Мета роботи. На підставі аналізу регулювальних характеристик побудованих за результатами оброблених досвідчених даних визначити оптимальні значення витрати палива...

Украинкский

2013-06-09

244 KB

8 чел.

Лабораторна робота № 2

ЗНЯТТЯ РЕГУЛЮВАЛЬНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГУНА ПО СКЛАДУ СУМІШІ

Мета роботи. На підставі аналізу регулювальних характеристик, побудованих за результатами оброблених досвідчених даних, визначити оптимальні значення витрати палива для подальшого регулювання карбюратора та підбору жиклерів.

Послідовність виконання роботи

Загальні положення. Регулювальною характеристикою карбюраторного двигуна по складу суміші називають залежність потужності, питомої ефективної і годинної витрати палива від складу горючої суміші (або годинної витрати палива). Ця характеристика знімається при постійній частоті обертання і незмінному положенні дросельної заслінки. При цьому кут випередження запалювання повинен бути оптимальним для кожного режиму роботи двигуна. Склад суміші (витрата палива) змінюється за допомогою спеціальної конусної голки, яка змінює прохідний перетин в головному жиклері.

Регулювальні характеристики за складом суміші використовують при підборі діаметрів жиклерів і регулювання карбюраторів.

Підготовки двигуна. Карбюратори сучасних двигунів не має регулювання прохідного перерізу головного жиклера. Тому слід просвердлити навпроти головного жиклера отвір в стінці поплавкової камери або у пробці  нарізати різьбу і вгвинтити спеціальну регулювальну голку жиклера.

Дросельну заслінку встановлюють в положення повного відкриття і фіксують. Частоту обертання колінчастого вала у всіх дослідах підтримують постійну () змінну навантаження.

Встановлюється оптимальний кут випередження запалювання. Двигун прогрівається до температури охолоджувальної рідини 75...85°С, масла - 80…100°С.

                                                

Рис.3. Регулювальна характеристика карбюраторного двигуна за складом суміші.

Рис.4. Регулювальна характеристика карбюраторного двигуна по витраті палива.

Проведення дослідів. Характеристики починають знімати з багатої суміші, т.з. при вивернутій регулювальнії голці.

Перший досвід проводять через 2...3 хв після того, як встановили задану  частоту обертання колінчастого валу. Під час досвід знімають показники і заносять в журнал випробувань зусилля на гальмі, частоту обертання вала гальма, витрата палива за досвід, час тривалості досвіду, витрата повітря, температуру масла, охолоджуючої рідини і відпрацьованих газів .

Другий досвід проводять після регулювання карбюратора в бік зменшення витрати палива зміною прохідного перерізу дозуючого отвору в паливному жиклері, вгвинчуючи  регулювальну голку на певну величину.

Зміною навантаження гальма відновлюють колишню частоту обертання колінчастого валу. Після стабілізації швидкісного і навантажувального режимів, після закінчення 2...3 хв вимірюють і заносять у протокол випробувань ті ж результати, що і в першому досвіді.

Третій і наступні досліди проводять за аналогічною методикою, змінюючи кожного разу на однакову величину годинних витрат палива в бік зменшення. Частота обертання колінчастого вала підтримується зміною навантаження гальма.

Останній досвід проводять на збіднененому складі горючої суміші, при якому ще можлива стійка робота двигуна на заданому швидкісному режимі. Для підвищення достовірності результатів випробування ругулюючу характеристику за складом суміші знімають у зворотному порядку. У кожному подальшому досліді регулювання карбюратора змінюють на однакову величину з урахуванням збільшення годинної витрати палива.

Проведення випробувань на надто багатих сумішах, що викликають зниження потужності більш ніж на 5%, не допускається, оскільки це веде до швидкого відкладенню нагару на поверхнях камер згоряння і електродах свічок.

Після закінчення випробувань проводять підрахунки потужності, часової, питомої витрат та інших показників. На їх підставі будують регулювальну характеристику за складом суміші.

Вибір оптимального регулювання карбюратора. Регулювальна характеристика за складом суміші використовується для вибору регулювань карбюратора і для визначення найбільших потужностних та економічних показників. Регулювальна характеристика при повному відкритті дросельної заслінки показана на рис.3.

Значення максимальної потужності і мінімальної питомої витрати палива не збігаються. Вони отримані при різному складі суміші, званому відповідно потужностним  та економічним .

Раціональне регулювання карбюратора повинно знаходитися між значеннями  і . Оскільки потужність змінюється незначно, а питома витрата більшою мірою, то при повністю відкритій дросельної заслінки регулювання карбюратора слід встановлювати на суміш більш бідну, ніж при максимальній потужності.

Вибір оптимального регулювання карбюратора по регулювальній характеристиці може бути проведене декількома способами. Найбільше розповсюдження отримали способи двох дотичних та трикутника.

Спосіб двох дотичних полягає в наступному. Регулювальну характеристику, наведену на рис.3, представляють в залежності від часової витрати палива: (рис. 4).

Одну дотичну лінію проводять до кривої  з початку координат, а іншу дотичну до цієї ж кривий паралельно осі абсцис. На характеристиці ці дотичні проходять через точки А і С. Перпендикуляри, опущені на вісь абсцис з цих точок , визначають часову витрату палива для режимів найбільшої економічності та потужності. У практиці карбюратори не регулюють на режим найбільшої економічності  і найбільшої потужності  з тієї причини, що порушення цих регулювань в експлуатаційних умовах – може змістити режим двигуна в сторону великих питомих витрат палива або нестійкої роботи. У звязку з цим головну дозуючу систему карбюратора налаштовують на витрати, трохи перевищуючі

Для визначення оптимальних витрат палива з точки В перетину дотичних опускають перпендикуляр на вісь абсцис, де і визначиться .

У разі регулювання карбюратора на ще більше бідну суміш по зрівнянню з  відбувається різке зниження потужності і збільшення питомої  витрати палива. Це пояснюється зменшенням кількості підведеного тепла,  зниженням фронту розповсюдження вогню і збільшенням відносних втрат тепла в охолоджуючу рідину і з відпрацьованими газами. На бідних сумішах двигун працює нестійко, а при подальшому збіднінні суміші він не працює, оскільки суміш не запалюється.

При регулюванні карбюратора на більш збагачену суміш в порівнянні з режимом  потужність двигуна зростає. Це пояснюється підвищенням швидкості згоряння суміші та збільшенням коефіцієнта наповнення.

При подальшому збагаченні горючої суміші збільшується ймовірність утворення паливної плівки на виході з впускного трубопроводу. Частина невипарованого пального надходить у циліндр і чинить негативний вплив на змазку деталей циліндропоршневої групи. Це викликає інтенсивне збільшення зносу деталей двигуна.

Збагачення горючої суміші призводить до зростаючої термонапруженості  деталей двигуна. По результатам досліджень відомо, що при складі суміші з   температура в центрі поршня досягає максимального значення.

Регулювання карбюратора на багатшу суміш по відношенню до режиму , викликає значне зростання питомої витрати палива. Зниження потужності двигуна пояснюється зростанням хімічної неповноти згорання палива.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

39023. Понятие индустриального проектирования 231.5 KB
  Ключевые аспекты технологии индустриального проектирования: Реорганизация реинжиниринг бизнеспроцессов; Моделирование предметной проблемной области; Средства автоматизированного проектирования ИС CSEсредства; Возможность применения типовых решений типовое проектирование. Понятие и виды бизнеспроцессов Определение. Под бизнеспроцессом БП будем понимать совокупность взаимосвязанных операций работ по изготовлению готовой продукции или выполнению услуг на основе потребления ресурсов. Основные черты бизнеспроцессов: Все...
39024. Автоматизированное проектирование ИС (CASE-технология) 76 KB
  Изначально CSEсредства были ориентированы на разработку ПО. Сейчас чаще всего под такими средствами подразумевают любые средства проектирования ИС и или моделирования предметной области. CSEсредства охватывают все стадии ЖЦ ИС анализ проектирование разработка сопровождение. Инструментальные средства – CSEсредства.
39025. Типовое проектирование ИС 58 KB
  Сущность: Является одной из разновидностей индустриального проектирования. Содержание: Процесс проектирования ИС состоит из следующих основных этапов: Разбиение проекта информационной системы на отдельные составляющие компоненты. Основная цель применения ТПР – уменьшение трудоемкости и стоимости проектирования и или разработки ИС.
39026. Основные понятия технологии проектирования информационных систем 66 KB
  Основные понятия технологии проектирования информационных систем Понятие и сущность проектирования ИС Определение Проектирование от лат. Обладает возможностью последовательной детализации и конкретизации могут быть выделены стадии этапы проектирования. Предполагает возможность частичной автоматизации Традиционные виды проектирования: архитектурностроительное машиностроительное технологическое. Проектирование информационных систем – сравнительно новый вид проектирования.
39027. Жизненный цикл информационных систем 92 KB
  Поэтому с точки зрения проектирования ИС имеет смысл говорить о модели жизненного цикла. Модель жизненного цикла ИС – это модель создания и использования ИС отражающая ее различные состояния начиная с момента возникновения необходимости в данном комплексе средств и заканчивая моментом его полного выхода из употребления у пользователей. Вопрос к семинарскому занятию: можно ли назвать моделью жизненного цикла такую модель которая бы охватывала не все возможные состояния ИС а только некоторую их часть. Модель жизненного цикла и технология...
39028. Каноническое проектирование информационных систем 126 KB
  В зависимости от сложности объекта автоматизации и набора задач требующих решения при создании конкретной ИС стадии и этапы работ могут иметь различную трудоемкость. Формирование требований к ИС включает в себя следующие этапы: Обследование объекта и обоснование необходимости создания ИС; Формирование требований пользователя к ИС; Оформление отчёта о выполненной работе и заявки на разработку ИС тактикотехнического задания Обследование объекта автоматизации ОА – важнейшая составляющая предпроектной стадии. Обследование объекта...
39029. Проектирование информационного обеспечения ИС 188 KB
  Информационное обеспечение совокупность единой системы классификации и кодирования информации унифицированных систем документации схем информационных потоков циркулирующих в организации а также методология построения баз данных. Понятие и виды информационного обеспечения Информационное обеспечение ИС является средством для решения следующих задач: однозначного и экономичного представления информации в системе на основе кодирования объектов; организации процедур анализа и обработки информации с учетом характера связей между...
39030. Базовые технологии доступа к БД в Borland C++ Builder 159 KB
  Указания к выполнению лабораторной работы Процессор баз данных Borlnd Dtbse Engine – не единственный механизм организации доступа к данным в БДприложениях. Важным примером таких разработок является технология ODBC которая на сегодняшний день стала фактическим отраслевым стандартом работы с базами данных из клиентских приложений. Аббревиатура ODBC расшифровывается как Open DtBse Connectivity что можно перевести как открытая система связи с базами данных. В системе взаимодействия приложений с базами данных посредством ODBC принято...
39031. Базовые технологии доступа к БД в Borland C++ Builder. Лабораторная работа 125.5 KB
  Указания к выполнению лабораторной работы Ранее уже говорилось что наборы данных представляют собой группы записей переданных из базы данных в приложения для просмотра и редактирования. Каждый набор данных инкапсулирован в специальном компоненте доступа к данным. Основные свойства и методы базового класса наборов данных TDtSet уже были рассмотрены нами ранее.