16966

Технічне обслуговування і ремонт рухомого складу. Організація технічного обслуговування та ремонту

Лекция

Логистика и транспорт

В процесі експлуатації пристроїв параметри технічних складових змінюються від початкових. Основною причиною зносу є супроводжуючі експлуатаційний знос, втрати міцнісних якостей, порушення звязків та інше. Великий вплив на інтенсивність змінних параметрів надає режим роботи.

Украинкский

2014-12-13

21.02 KB

7 чел.

ЛЕКЦИЯ №4

Технічне обслуговування і ремонт рухомого складу.

Організація технічного обслуговування та ремонту.

Методи організації технічного обслуговування і ремонту рухомого складу.

В процесі експлуатації пристроїв параметри технічних складових змінюються від початкових. Основною причиною зносу є супроводжуючі експлуатаційний знос, втрати міцнісних якостей, порушення зв'язків та інше. Великий вплив на інтенсивність змінних параметрів надає режим роботи.

Режим роботи ГЕТ - це поєднання швидкості руху та навантажень в залежності від умов в яких виконується ця робота, майстерності водіння і технічних складових рухомого складу.

Рухомий склад, використовується для перевезення пасажирів маршрутами горда повинен забезпечувати виконання великого обсягу робіт при безперервному дотриманні двох основних умов:

- Регулярність руху;

- Безпека пасажирів та пішоходів.

Технічна готовність рухомого складу визначається відповідністю його складеним вимогам ПТЕ та Правилам деповського огляду і ремонту.

Це забезпечується:

- Регулярний контроль технічний складових;

- Системи технічного обслуговування (огляд);

-Своєчасне якісне виконання ремонту.

Комплекс робіт, виконуваних в депо:

- Зберігання в перервах між роботою;

- Щоденне обслуговування (огляд);

- Технічне обслуговування за графіком (пробігу);

- Ремонт після виконання заданого обсягу робіт (пробігу).

Технічне обслуговування передбачає виконання заходів, що знижують інтенсивність зносу (миття, чищення, змащення) і заходів носять профілактичний характер.

Технічне обслуговування відрізняється від ремонту обсягом виконуваних робіт.

Застосовуються періодична та планово-попереджувальні системи ремонту.

Пробіг рухомого складу між двома однойменними ремонтами називаються - міжремонтний.

Система планово-попереджувальних ремонтів передбачає для трамвайних вагонів 4 види ремонту, виконуваних через 70 тис. км. пробігу:

- Малий;

- Середній;

- Капітальний 1-го обсягу;

- Капітальний 2-го обсягу.

Для тролейбуса 3 види через 65 тис. км.

- Малий;

- Середній;

- Капітальний.

Планово-попереджувальний ремонти:

- Щодобовий;

- Контрольно-профілактичний - 2 рази на тиждень;

- Ревізійнно-попереджувальний ремонт (Трамвай - раз на 14-21 день; тролейбус - 16  17 тис. км пробігу).

Весь рухомий склад трамваїв і тролейбусів до повної амортизації проходить 2 циклу планових ремонтних впливів.

Поточний ремонт рухомий склад передбачається для усунення відмов, дефектів, несправне виявлених у міжремонтний період.

Для виконання робіт поточного ремонту в депо передбачається спеціальна зона і бригада ремонтного персоналу. крім того, депо містить лінійний ремонтний персонал, що розташовується на кінцевих станціях пасажирських маршрутів і на рухомих засобах лінійної тих. допомоги.

Система планово-попереджувальних ремонтів є основою для організаційно технічного обслуговування і ремонту в депо ГЕТ.

Технологічний процес технологічного обслуговування і ремонту здійснюється документально оформленим регламентом операції і прийомів робіт, раціонально використання праці і вироблених робіт.

Кожне підприємство складає план-графік технічного обслуговування і ремонту.

Технічне обслуговування та ремонт рухомого складу припускають використання двох способів робіт:

- Індивідуальний;

- Агрегатно-вузловий.

При індивідуальному способі всі вузли та агрегати, що демонтуються з рухомого складу для огляду, ревізії та ремонту, після виконання необхідних технологічний операцій, повертаються на цей же трамвайний вагон або тролейбус.

При агрегатно-вузловому способі технічне обслуговування і ремонту вузли та агрегати, що демонтуються з трамвая (тролейбуса) для ревізії та ремонту, встановлюється не на даний трамвай, а на будь, тобто знеособлюються.

 Стаціонарний метод передбачає перебування ремонтованих одиниць на протязі всього часу обслуговування або ремонту на одному посту. При цьому методі не потрібно великої виробничої площі.

Потоковий метод має на увазі різне, ритмічне переміщення ремонтованого або обслуговується рухомого складу або його агрегатів і вузлів від одного поста до іншого. Цей метод отримав широке поширення.

Час, заплановане для виконання окремої операції на посаді:

,

де - фонд робочого часу за розрахунковий період, год..

       - виробнича програма за період (одиницю рухомого складу).

Тривалість збірки при потоковому методі:

,

де - число постів на потокі зборки.

Число одиниць рухомого складу, яке може бути повалено технічному обслуговуванню на потоці за одну робочу зміну:

 ,

де - тривалість зміни, хв.

                  - тривалість робочого такту потоку, хв.

Потоковий методтехніческого обслуговування рухомого складу вважається доцільним, якщо надають можливість мати на потокової лінії 3 пости і болем.

Ліквідувати просто і можливо, застосувавши ступінчатий графік виходу на роботу персоналу потоків потокової лінії.

Пропускна здатність потокової лінії залежить не тільки від тривалості такту, але і від кількості потоків.

Роботи з щоденного обслуговування рухомого складу виконуються в режимі безперервної тижні на протязі всього року (вночі).

Роботи по контрольно-профілактичному огляду виконується в денний час. Графік надходження рухомого складу для виконання КПО складу з урахуванням режиму роботи рухомого складу.

Ревізійно-попереджувальний ремонт виконується в денний час при режимі п'ятиденного тижні.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

773. Creation of international business networks 447.93 KB
  Internal business environment Market space. External networks and alliances. Benefits of assotiations and networks. Risks and limitations. Define strategy. Forms of strategic alliances. Internationalization on SMEs. Measuring global business activities.
774. Проектирование механического привода к конвейеру 160 KB
  В проектируемом приводе используется двухступенчатый Планетарно-коническии горизонтальновертикальный редуктор. Быстроходная ступень - планетарная, тихоходная - коническая. Проектный расчет валов редуктора и подбор подшипников. Проектировочный тиходной коничесокой ступени.
775. Заболевания слизистой полости рта (стоматиты, молочница) 160 KB
  Воспалительные заболевания слизистой полости рта. Катаральный стоматит чаще встречается у детей грудного возраста и у дошкольников. Поражение слизистой полости рта грибками рода Candida.
776. Гельминтозы у детей 154.5 KB
  Заболевания, вызываемые гельминтами (аскариды, острицы, карликовый цепень, власоглав, бычий цепень, широкий лентец и др.) Личинка пробуравливает стенку тонкого кишечника и попадает в кровь.
777. Заболевания ЖКТ (острый гастрит, гастродуоденит,панкреатит, лямблиоз) 179.5 KB
  Острое воспаление слизистой оболочки желудка, вызванное кратковременным действием сильных раздражителей. Хроническое рецидивирующее, склонное к прогрессированию воспалительно–дистрофическое поражение слизистой оболочки.
778. Особенности протекания кори и краснухи 46.5 KB
  Острое вирусное высокозаразное заболевание, вызываемое фильтрующимся вирусом и сопровождающееся лихорадкой, сыпью, воспалением слизистых оболочек. Острое инфекционное заболевание, вызываемое фильтрующимся вирусом, сопровождающееся появлением сыпи и увеличением затылочных лимфатических узлов.
779. Проект производственных подразделений АТП с детальной разработкой поста по ТР коробки передач автомобиля ГАЗ-3302 319.5 KB
  Определение количества рабочих на объекте проектирования. График межсменного времени и времени работы подвижного состава на линии с графиком работы основных подразделений АТП. Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки. Распределение трудоемкости работ ТО и ТР.
780. Підприємництво, його сутність та основні форми 257.5 KB
  Сутність підприємництва, його роль у ринковій економіці. Проблеми розвитку підприємництва в Україні: господарський та податковий кодекс. Особливий вид економічної активності (під якою ми розуміємо доцільну діяльність, направлену на отримання прибутку).
781. Бухгалтерский баланс: техника составления и анализ основных показателей 1.35 MB
  Теоретические основы бухгалтерского баланса, техники его составления и анализа основных показателей. Производственно-экономическая характеристика и организация учетного процесса и внутреннего контроля ОАО Курский завод Маяк. Анализ структуры и динамики имущества и источников финансирования. Методика проведения анализа бухгалтерского баланса.