21831

ВОЗВЕДЕНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ РЕЗЕРВУАРОВ

Лекция

Архитектура, проектирование и строительство

Днище и корпус устраивают из цельносварных рулонированных на заводе полотнищ. Изготавливают рулонные заготовки на специальных двухярусных стендахконвейерах имеющих посты раскроя; сборки и прихватки листов; сварки с одной стороны; сварки с другой стороны; испытания и рулонирования. Готовую заготовку сворачивают в рулон на центральную стойку покрытия или шахтную лестницу и закрепляют от самопроизвольного разворачивания специальными планками на сварке. Готовые к отправке рулоны имеют габариты: высота 3м; длина 12 или 18м; вес 21 или 47т.

Русский

2013-08-03

37.5 KB

12 чел.

Глава 16.

ВОЗВЕДЕНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ РЕЗЕРВУАРОВ

Металлические резервуары используются для хранения нефти, нефте-продуктов и газов. По геометрической форме они бывают вертикальные и горизонтальные цилиндрические, сферические, каплевидные и др. В насто-ящее время самыми распространёнными можно признать вертикальные цилиндрические резервуары для хранения нефтепродуктов. Они имеют вместимость 5…100тыс.м3,  диаметр от 23 до 89м,  высоту 12 и18м. Их основными конструктивными элементами являются днище, корпус и покрытие (рис.16.1.а ).

Днище и корпус устраивают из цельносварных рулонированных на заводе полотнищ. Покрытие резервуаров небольшой (5 – 15 тыс.м3 ) вмести-мости собирают из жёстких секторных панелей, опирающихся на стенку корпуса и центральную стойку. Покрытия резервуаров большой вместимости имеют сложную конструкцию: («плавающая» крыша, располагающаяся на поверхности жидкости; «дышащая» крыша, обеспечивающая подъём кровли при повышении давления; стационарная с технологическим оборудованием и др.). Резервуары устанавливаются на специальное основание.

Изготавливают рулонные заготовки на специальных двухярусных стендах-конвейерах, имеющих посты раскроя; сборки и прихватки листов; сварки с одной стороны; сварки с другой стороны; испытания и рулониро-вания. Возможность сваривать стыки листов с двух сторон значительно улучшает качество сварного шва. Готовую заготовку сворачивают в рулон на центральную стойку покрытия или шахтную лестницу и закрепляют от самопроизвольного разворачивания специальными планками на сварке.

Готовые к отправке рулоны имеют габариты: высота – 3м; длина – 12 или 18м; вес – 21 или 47т. эти габариты позволяют производить транспорти-ровку изделий на железнодорожном и автомобильном транспорте.

До начала монтажных работ необходимо выполнить работы по верти-кальной планировке площадки, прокладке технологических трубопроводов, устройстве необходимой дорожной сети, мероприятий по охране окружа-ющей среды (связанные со случайными утечками нефтепродуктов).

Непосредственно строительно-монтажные работы начинаются с устройства оснований под резервуары. Основание представляет собой надёжную подушку из однородного песчаного материала, препятствующую осадкам и перекосу резервуара под нагрузкой. Поверх уплотнённой песчаной подушки укладывают гидрофобный (изоляционный) слой толщиной 8-10см из смеси супесчаного грунта и жидкого битума. При этом придаётся уклон от центра к краям. Верхний слой уплотняется лёгким катком.

При подготовке основания устраивается монолитный железобетонный пояс прямоугольного сечения по периметру резервуара, с необходимыми закладными деталями (закрайками), к которым при раскатке прихватывается днище.

Доставленные на железнодорожных платформах рулоны перекатывают при помощи троса и двух тракторов на трайлеры, подпирая платформы дом-кратами во избежания опрокидывания, и транспортируют к месту установки. Где выгружают трактором на подготовленное основание.

Рулон днища разворачивают непосредственно на изоляционном слое основания. Для предупреждения самопроизвольного его разворачивания после перерезывания скрепляющих планок рулон охватывают тросом, один конец которого закрепляют на крюке трактора, а другой на лебёдке. Постепенно ослабляя трос, одну половину днища укладывают на основание. Вторую поло-вину днища, чтобы не портить изоляционный слой, разворачивают над первой половиной, а затем трактором устанавливают в проектное положение. Обе половины днища соединяют внахлёстку на 60мм, скрепляют монтажный слой электроприхваткой, а затем сваривают. Если днище состоит из нескольких листов, то каждый последующий лист раскатывают на предыдущем и лебёдкой стягивают в проектное положение.

На уложенное днище накатывают рулон корпуса и укладывают его при накатке на шпальную клетку так, чтобы нижняя кромка рулона была припод-нята на 0,4-0,5м (рисс16.1.б).  Под эту кромку укладывают трубу-шарнир и подводят под-дон – стальной лист определённой толщины с размерами 4х4м. К поддону приварены, по внутреннему диаметру рулона, короткие стойки-фиксаторы, предохраняющие сварные швы днища и нижнюю кромку стенки от повреждений.

Рулон корпуса при помощи А-образной стрелы, укреплённой на трубе- шарнире, и полиспастового устройства, соединённого с тракторной лебёдкой поднимают и устанавливают так, чтобы его вертикальная кромка и прикре-плённая к ней стойка жёсткости заняли проектное положение. В момент подъёма тракторный подъёмник остаётся неподвижным и укрепляется вторым трактором, служащим дополнительным якорем. Третий трактор выполняет функции тормозного устройства при переходе через положение критического равновесия в конце подъёма рулона (рис.16.1.в).

Перед разворачиванием рулона корпуса на днище по наружному диаметру нижнего пояса стенки приваривают через 300-400мм по окружно-сти ограничительные уголки-фиксаторы. Затем освобождают рулон от стяги-вающих планок, начиная с верхних, сдерживая тросом самопроизвольное разворачивание. После прекращения самопроизвольного разворачивания рулона наружную вертикальную кромку закрепляют приваркой к ограничи-тельному уголку внизу и расчалками верху. Затем рулон раскручивают при помощи трактора и троса, прикрепляемого к рулону разъёмной серьгой. Серьга по мере разворачивания рулона переставляется на новое место на сварке. Рулон, разворачиваясь, скользит на смазанном солидолом поддоне по днищу.

По мере разворачивания стенки нижнюю кромку прижимают к угол-кам-фиксаторам и прикрепляют к днище прихватками электросваркой. Для обеспечения безопасной работы монтажников между развёрнутой и неразвёр-нутой частями устанавливают решётчатый металлический клиновидный упор, перемещаемый по мере разворачивания рулона.

После разворачивания 5-6м стенки устанавливают автокраном первый щит покрытия, опирающийся на верхнюю кромку стенки и на оголовок цент-ральной стойки. следующие щиты устанавливают по мере разворачивания достаточного участка стенки.

Криволинейную кромку щитов при помощи приваренных к ней лови-телей совмещают с верхней кромкой стенки, внутренние концы щитов при-крепляют к оголовнику стойки монтажными болтами.

Перед окончанием разворачивания рулона из резервуара выводят авто-кран, монтировавший покрытие. Этим же краном освободившуюся из рулона лестницу устанавливают в проектное положение снаружи резервуара. Последний щит укладывают автокраном снаружи после сварки вертикаль-ного шва. Наиболее сложная операция – сборка замыкающего вертикального стыка, требующая установки загнутых концов в проектное положение. Стык замыкают стяжными приспособлениями. К стыкуемым концам полотен при-варивают две балки с закреплёнными на разной высоте консолями. Балки обеспечивают устойчивость кромок в период монтажа и равномерно передают изгибающий момент от стяжных приспособлений.

Стяжное приспособление состоит из винта с левой и правой резьбой, передвижной гайки в середине и двух цилиндрических гаек на концах винта, вставляемых в пазы консолей и обеспечивающих шарнирное соединение с винтом. По высоте устанавливают 6-8 таких приспособлений. При вращении винта за неподвижную гайку концы полотнищ стягиваются, обеспечивая плавный изгиб кромок (рис.16.1.г).

Сварку швов начинают с нижнего кольцевого шва корпуса с днищем. Этот шов сваривают от точки, противоположной вертикальному шву, в двух направлениях, оставляя по обе стороны вертикального шва недоваренные участки длиной примерно 0,6м. Затем сваривают вертикальный стык стенки внахлёстку сверху вниз и оставленные недоваренные участки нижнего шва. Последними устанавливают центральный элемент крыши, горловины люков, патрубки и технологическую арматуру. Сваренные швы днища и резервуар в целом подвергают испытаниям на плотность и непроницаемость.

Если позволяют размеры площадки и производственные возможнрсти строительной организации применяется способ разворачивания рулонов на кондукторах. Кондуктор – пространственная конструкция из плоских метал-лических ферм и связей. Верхние пояса ферм криволинейные и выполнены по очертаниям внутреннего радиуса резервуара, нижние – прямолинейные. На нижнем поясе крепится шарнир для поворота.

Порядок работы: размечается днище резервуара, краном устанавлива-ется кондуктор на место монтажа, к днищу приваривают поворотные шарни-ры, крепят рулон рядом с кондуктором, раскатывают рулон на кондуктор и крепят к кондуктору, поднимают кондуктор с секцией гусеничным краном в вертикальное положение (проектное) и закрепляют, стык между секциями сваривается.

152


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

39153. КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ТОВАРА: АНАЛИЗ И УПРАВЛЕНИЕ 164 KB
  Целью данной работы и является 1) Определение и анализ тех факторов, за счет которых формируется конкурентоспособность товара, 2) Определить, что же это собственно такое – конкурентоспособность товара и 3) Каковы пути повышения конкурентоспособности товаров, выпускаемых предприятием.
39154. Оценка конкурентоспособности товаров и услуг на ООО «сервис-техника» 237.5 KB
  Самое главное в экономике любой страны – это малый бизнес. Во многих экономически развитых странах, по словам электронных СМИ, доля продукции, производимой малыми предприятиями в годовом ВВП, доходит до 60%. В этих странах на малых предприятиях работает минимум половина всего населения. Новые предприятия успешно создаются и функционируют, производят качественную и конкурентоспособную продукцию.
39155. Классификация компьютеров 496.94 KB
  Специалисты а таковыми являются в наш век все подростки старше десяти лет не преминут заметить что компьютер это не мозг по крайне мере пока уточнят особенно талантливые. Это простонапросто еще один инструмент еще одно устройство придуманное для того чтобы облегчить наш труд или усилить нашу власть над природой. Именно поэтому я и решил что моя будущая специальность будет связана с компьютерами: вопреки опасениям писателейфантастов человек не стал придатком машины а получил возможность лучше проявить свои...
39156. Ассортимент и контроль качества персональных компьютеров и их комплектующих в магазине Северного филиала компании R-Style в г.Нижневартовск Ханты-Мансийского АО 949.46 KB
  Процесс взаимодействия человека с ЭВМ насчитывает уже более 40лет. До недавнего времени в этом процессе могли участвовать только специалисты-инженеры, математики - программисты, операторы. В последние годы произошли кардинальные изменения в области вычислительной техники. Благодаря разработке и внедрению микропроцессоров в структуру ЭВМ появились малогабаритные
39157. Анализ и прогнозирование рыночной конъюнктуры компьютерного рынка в г. Петропавловске-Камчатском 299.75 KB
  Даже десять лет назад мало кто мог себе представать что практически у половины работающего населения будут в домашнем пользовании персональные компьютеры. Причем этот процесс лавинно продолжается и очень велика вероятность того что современные вычислительные системы скоро появятся в каждом доме. 3 Анализ ассортиментного ряда Для того чтобы полностью понять и правильно охарактеризовать рынок компьютерных продаж необходимо проанализировать все разнообразие компьютеров и компьютерных комплектующих которые продают фирмы. Служат для тех...
39158. Классификация компьютеров и их систем 1.44 MB
  Компьютер (англ. computer — «вычислитель»), электронная вычислительная машина (ЭВМ) — вычислительная машина, предназначенная для передачи, хранения и обработки информации.
39159. Основные этапы развития компьютерной техники. Сравнительные характеристики компьютеров разных поколений 184.61 KB
  Сравнительные характеристики компьютеров разных поколений. Возникновение и развитие персональных компьютеров. Новые виды ПК Возникновение и развитие персональных компьютеров. Для того чтобы лучше представить чем же всетаки персональные компьютеры отличаются от других электронновычислительных машин начнем рассматривать историю возникновения ПК с момента появления первых ЭВМ не забывая при этом более ранние достижения в истории вычислительной техники благодаря которым...
39160. Дослідження механізму управління кредитною діяльністю в комерційному банку «Кредитпромбанк» 1.07 MB
  Теоретичні засади управління кредитною діяльностю банку 1.1 Сутність та причини кредитної діяльності банку 1.2 Особливості формування кредитного портфелю банку 1.3 Система управління кредитним портфелем банку Розділ 2.
39161. Технические характеристики компьютера 82.74 KB
  рРхарактеристика компьютера измеряется в битах; она показывает сколько двоичных разрядов битов информации обрабатывается или передается за один такт работы микропроцессора а также сколько двоичных разрядов может быть использовано для адресации оперативной памяти; компьютеры могут быть соответственно 8ю 16 32 и 64разрядными; . емкость оперативной памяти измеряется в Мбайтах и поставляется в виде модулей имеющих 2 4 8 16 32 64 128 256 и более Мбайт разрабатываются модули емкостью 1Гбайт; . емкость...