25182

Cимволізм культури. Сутність символу

Доклад

Логика и философия

Зміст поняття символу розкривається через суміжні до нього поняття знаку і образу. Усвідомлення сутності символу неможливе без співвіднесення його з образом. Образ не є уявленням він скоріше предмет уявлення. Будьякий смисл є образом і будьякий образ є хоча б певною мірою символом.

Украинкский

2013-08-12

28 KB

0 чел.

37.Cимволізм культури. Сутність символу

Культура – це клас явищ і предметів, існування якого залежить від символізації. Уявлення, вірування, дія, річ вважаються елементами культури, якщо вони символізовані.

Зміст поняття символу розкривається через суміжні до нього поняття знаку і образу.

Касирер: відрізняє знаки, які є операторами і частиною фізичного світу, від символів, які є частиною людського світу значення. Перші мають фізичне і субстанційне буття і стосуються речі, яку вони позначають немінюваним способом. Символи мають лише функціональну значущість, вони є рухливими.

Лангер: Знаки – заступинки своїх об’єктів, про які вони щось сповіщають суб’єктам. Знакове відношення є триадичним: воно охоплює суб’єкт, знак і об’єкт. Символи – це носії уявлення про об’єкти, вони позначають не безпосередньо речі, а уявлення про них. Будь-яка символічна функція вимагає наявності чотирьох членів: суб’єкта, символу, явлення і об’єкта.

Вирішальна роль у розвитку семіотики культури відіграв французський структуралізм (Леві-Стросс, Барт, Фуко), який розглядав усю культурну діяльніть як знаково-символічну, зумовлену універсальним механізмом реагування людини на зовнішнє середовише.

Усвідомлення сутності символу неможливе без співвіднесення його з образом.

Образ не є уявленням, він скоріше предмет уявлення. Він не річ і не ідея, він є уречевленою ідеєю і ідеалізованою річчю.

Будь-який смисл є образом, і будь-який образ є хоча б певною мірою символом. Проте якщо образ передбачає предметну тотожність самому собі, то символ – це образ, який виходить за власні межі, в ньому наявний певний смисл, інтимно злитий з образом, проте не тотожній йому. Символ – єдність предметного образу і глибинного смислу.

Шелінг: символ – це осмислений образ. Образ може і не бути символом, проте він стає значущім тільки якщо він є символом. Символ існує і водночас позначає, образ вичерпується своїм чуттєвим сприйняттям.

Касирер: мова, міф, мистецтво, наука та релігія являють собою різнобарв’я ниток, із яких сплетена символічна сітка – заплутана тканина людського досвіду. Символізм –засаднича функція думки. Символ – посередник між людиною і природою.

Символ займає особливе місце серед різноманітних реалій культури. Як інтегратор людського досвіду, він охоплює усі культурні феномени. Культура є символічною за своєю суттю. Різноманітність типів культур визначається, передусім, різноманітністю символічних засобів її вираження.

   

    


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

81861. Воздушный транспорт 29.54 KB
  Возду́шное су́дноэто летательный аппарат поддерживаемый в атмосфере за счёт взаимодействия с воздухом Аэропо́рт комплекс сооружений предназначенный для приёма отправки базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок имеющий для этих целейаэродром аэровокзал в крупных аэропортах нередко несколько аэровокзалов один или несколько грузовых терминалов и другие наземные сооружения и необходимое оборудование.трта следует отнести высокую с с перевозок.
81862. Взаимодействие развития науки и транспорта 22.31 KB
  Современное состояние и тенденции развития транспорта и транспортной науки. Рассматриваются вопросы разработки и внедрения новых технических средств и технологических процессов на всех видах транспорта. Уделяется особое внимание инновациям на транспорте повышению уровня развития и управления транспортных отраслей а также транспортного машиностроения применению математических методов для оптимизации транспортных систем совершенствованию систем автоматизации функционирования сложных технических устройств методов и средств передачи и...
81863. Эксплуатационная надежность транспортного узла 20.61 KB
  Определение эксплуатационной надежности транспортного узла или его элемента подсистемы базируется на совокупности следующих понятий: отказ частичная или полная утрата работоспособности среднее время безотказной работы среднее время восстановления вероятность безотказной работы и др. Причем эти понятия имеют смысл только для элементов узла по отношению к которым применимо понятие отказ.
81864. Трубопроводный транспорт 25.29 KB
  Трубопроводный транспорт узкоспециализированный вид. В последние годы создан и универсальный трубопроводный транспорт. Развитие нефтепроводного транспорта тесно связано с ростом добычи и переработки нефти.
81865. Комплексное развитие различных видов транспорта 24.1 KB
  Выбор вида транспорта или варианта перевозок сочетание двух или более видов транспорта в осуществлении транспортировки определённого рода груза по единому транспортному документу базируется с учётом тех условий при которых каждый из видов оказывается наиболее целесообразным.
81866. Промышленный транспорт 27.13 KB
  Промышленный транспорт выполняет технологические перевозки т. перемещение топлива и сырья в локальных границах предприятий внутренние технологические перевозки и ввоз вывоз грузов на другие виды транспорта внешние перевозки. Ведущую роль промышленный транспорт играет в работе предприятий черной металлургии угольной химической строительной лесной дерево и нефтеперерабатывающей и других отраслей.
81867. Основные показатели перевозочной работы транспорта 24.32 KB
  В качестве основного установлен показатель р объем перевозок грузовт обычно за год утверждаемый для сети железных дорог правительством. К основным экономическим показателям работы транспорта относятся производительность труда себестоимость перевозок а также прибыль. Производительность труда определяется объемом выполненной продукции в приведенных тоннокилометрах пассажирокилометрах или тоннокилометрах приходящимся на одного работника эксплуатационного штата а себестоимость перевозок отношением эксплуатационных расходов по...
81868. Новые виды транспорта 27.99 KB
  В общем чтобы питать двигатель мощностью в 20 киловатт в течение часа требовался свинцовый аккумулятор массой в 1 тонну. Беспилотные летательные аппараты массой до 5 кг класс микро могут взлетать с любой самой маленькой площадки и даже с руки поднимаются на высоту 12 километра и находятся в воздухе не более часа. Беспилотники класса микро массой всего 300500 граммов образно говоря могут заглянуть в окно поэтому их удобно использовать в городских условиях. За микро идут беспилотные летательные аппараты класса мини массой до 150 кг.