35209

Умови експлуатації і показники роботи міськелектротранспорту. Особливості експлуатації трамвая і тролейбуса

Лекция

Логистика и транспорт

Під умовами експлуатації пасажирського транспортна розуміють комплекс маркетингових, транспортних, природно-кліматичних та дорожніх факторів, істотних для розробки і прийняття, управлінських рішень при організації та управлінні перевезеннями.

Украинкский

2014-12-13

18.42 KB

3 чел.

ЛЕКЦИЯ №3

Умови експлуатації і показники роботи міськелектротранспорту.

Особливості експлуатації трамвая і тролейбуса.

Техніко-економічні показники роботи міського електротранспорту.

Під умовами експлуатації пасажирського транспортна розуміють комплекс маркетингових, транспортних, природно-кліматичних та дорожніх факторів, істотних для розробки і прийняття, управлінських рішень при організації та управлінні перевезеннями.

Маркетингові фактори - це формування величини і форми перевезень, особливості попиту на перевозах в часі і просторі з урахуванням платеспроможності пасажирів.

Транспортні фактори - це:

- Дальність перевезень;

- Вид повідомлення;

- Режим обслуговування в часі;

- Організаційно - виробничі умови здійснення перевезень.

Природно - кліматичні фактори - це визначення території, на

якої здійснюється перевезення пасажирів (клімат - жаркий, холодний, помірний, високогірний).

Кліматичні зони розрізняють:

• по температурі:

- Вологості;

- Глибині сніжного покриву;

- Запиленості.

Дорожні фактори:

- Відшкодована навантаження на вісь;

- Допустима повна маса автомобіля;

- Кривизна доріг в плані та профілю;

- Ширина дороги і число смуг;

- Наявність розмітки на проїжджій частині;

- Наявність залізничних переїздів, мостів, шляхопроводів;

- Застосування засобів регулювання руху;

- Наявність придорожніх об'єктів;

- Інтенсивність руху;

- Стабільність і якість утримання доріг.

Техніко-економічні показники роботи електротранспорту.

До них відносяться:

- Загальна пасажиромісткість автобуса, трамвая, тролейбуса;

- Пробіг автобусів за маршрутом;

- Коефіцієнт використання пробігу;

- Загальне число рейсів за маршрутами;

- Експлуатаційна швидкість руху;

- Попередня пасажиромісткість;

- Статичні коефіцієнти наповнюваності;

- Коефіцієнт регулярності руху;

- Число пассажіровместо-днів у господарстві;

- Число пассажіровместо-днів в роботі.

Особливості експлуатації трамвая та тролейбуса

З усіх видів наземного транспорту трамвай володіє найбільшою провізної здатністю і має найнижчу собівартість, найбільшу надійність в експлуатації.

Недоліки:

- Високі початкові капітальні витрати;

- Складність архітектурної компонування;

- Додаткові складності при регулюванні руху;

- Відсутність маневрування.

Швидкісний трамвай, маючи переваги метрополітену, вільний від багатьох недоліків трамвая.

Тролейбус має переваги автобуса:

- Комфортабельність перевезень;

- Високі динамічні якості;

- Безшумний, гігієнічний.

Недоліки:

- Обмежена маневреність;

- Значні початкові капзатрати;

- Технічні складності з контактною мережею;

- Обмеження швидкості при проїзді спец. частин.

Специфічні особливості наземного міського електротранспорту є його експлуатація в загальному транспортному потоці на вулицях міст; наявність великої кількості зупинок; часто змінюється режим руху з урахуванням дорожньої обстановки нерівномірність навантаження в часі на рухомий склад.

Ці особливості накладають специфічний відбиток на експлуатації рухомого складу.

Рух трамваю та тролейбусу на міських вулицях має підтримувати відповідний стан рухомого складу.

Основний техніко-економічним показником використовувати ГЕТ - це швидкість повідомлення яка визначає витрати часу пасажира на поїздку і матеріальні витрати підприємства.

Експлуатаційна швидкість трамвая в сучасних умовах 18-20 км / год.

Прийняте розташування електроустаткування під підлогою транспорту ускладнює умови його експлуатації.

Вимоги до експлуатації ГЕТ:

- Безпека в русі;

- Зручність при посадці і висадці;

- Висока працездатність спецчастин контактної мережі і рейкового шляху;

- Стійке електропостачання;

- Сучасні засоби диспетчерського управління;

- Інженерне обладнання вулиць.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

58512. Проведення реєстрації осіб, які виявили бажання пройти зовнішнє незалежне оцінювання в 2012 році. Робота з програмою створення заяви-реєстраційної картки 166 KB
  Мета уроку: ознайомити учнів з порядком реєстрації на зовнішнє незалежне оцінювання 2012 року навчити учнів користуватися програмою реєстрації на ЗНО 2012 ознайомити учнів з правами та обовязками осіб які бажають взяти участь у ЗНО...
58513. Властивості інформації. Кодування інформації 82.5 KB
  Перевірка домашнього завдання 67 хв. Зараз я пройду та перевірю домашнє завдання. 1 учень: Запиши у якому вигляді подано інформацію в таких прикладах: Хто не виконав завдання слідкуйте і самостійно запишіть відповідь у таблицю.
58514. Первобытный мир – первые шаги человечества 153.5 KB
  Цели: образовательные: создать у детей образ эпохи Первобытного мира; проследить расселение первобытных людей по планете; развивающие: учить анализировать ответы товарищей и высказывать свое мнение; познакомить с открытиями и изобретениями древних людей...
58517. ВОЕННЫЕ ПОХОДЫ ФАРАОНОВ 33.5 KB
  ЗАДАЧИ: образовательные изучить причины характер и последствия военных походов фараонов Древнего Египта научить распознавать интересы различных общественных групп; развивающие продолжить формирование умений работать с исторической картой...
58518. Пилявецька битва 34 KB
  Мета: Дидактична: формувати початкові знання та елементарн уявлення про Пилявецьку битву; навчати сприймати історичний текст, вибирати в тексті основне; розвивати читацькі навички; розвивати вміння користуватись історичними картами.
58519. Причини і початок Французької революції 58.5 KB
  Охарактеризуйте економічний розвиток Франції напередодні революції. Охарактеризуйте королівську владу у Франції. Визначте роль третього стану в соціальноекономічному і політичному житті Франції.
58520. Встановлення Якобінської диктатури 57 KB
  прихід якобінців до влади; 24 червня 1793 р. прихід до влади термідоріанців; 17951799 рр. перехід влади до трьох консулів. Вивчення нового матеріалу Організація влади якобінців.