35212

Характеристика маршрутів і маршрутних систем. Закономірності розташування перевезень за маршрутами

Лекция

Логистика и транспорт

Маршрутна система повинна бать складена таким чином, щоб поіздами здійснювалися без пересадок по коліях, по яких формується основні потоки. Маршрутні системи найбільше підвергаються змінам

Украинкский

2014-12-13

19.98 KB

2 чел.

Модуль 2

Лекция №2

Характеристика маршрутів і маршрутних систем.

Закономірності розташування перевезень за маршрутами.

Побудова маршрутних систем на ЕВМ.

Характеристика маршрутів і маршрутних систем.

Маршрутна система повинна бать складена таким чином, щоб поіздами здійснювалися без пересадок по коліях, по яких формується основні потоки. Маршрутні системи найбільше підвергаються змінам. Це пов'язано:

  1.  з ростом міста;
  2.  перебудовою трудової і культурно-побутовий діяльністю населення.

Проте основна частина маршруту залишається без зміни.

Основні показники, що характеризують маршрут:

  1.  протяжність;
  2.  розміри перевезень;
  3.  розподіл пасажиропотоком на маршруті;
  4.  частота або інтервали руху..

Протяжність маршруту встановлюється так, щоб забезпечувати

зв'язок між пунктами освіти і тяжіння пасажирів. Маршрут може з'єднувати два або декілька пунктів.

 Коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоку по довжині маршрутів, тобто відношення максимального потоку на перегоні до середнього за маршрутом коливається від 1.13 до 2.3.

Нерівномірність пасажиропотоку у напрямку має місце тільки по годинах доби.

Коливання пасажиропотоків на маршрутах у часі спостерігається у всіх містах і майже на всіх маршрутах. У середньому відсоток перевезень в годину пік становить 7 ÷ 14%.

Частота або інтервали руху пов'язані з розмірами перевезень і повинні відображати закономірність їх розподілу.

Основними показниками маршрутних систем являються:

  1.  загальне число маршрутів в системі;
  2.  загальна протяжність маршрутів;
  3.  маршрутний коефіцієнт.

Число маршрутів залежить від протяжності та конфігурації транспортної мережі, а також від її щільності.

Число маршрутів також залежить від:

  1.  прийнятою в місті системи дістпечерского контролю;
  2.  можливості організації кінцевих пунктів;
  3.  систем тарифів та інше.

Маршрутний коефіцієнт по містах складається 1.3 ÷ 3.5.

Загальна протяжність маршрутів:

де - протяжність всіх маршрутів, км;

                 – територія міста, км2;

                - маршрутний коефіцієнт.

 Закономірності розподільних перезок за маршрутами.

 Можуть бути встановлені двома шляхами:

  1.  теоретично;
  2.  статично.

Теоретично дуже складно встановити, тому заснований на теорії ймовірності і масового обслуговування. Найбільш доцільне використання статичних даних про розподіл перевезень по маршрутах.

Питома щільність поїздок, тис. Пас / км.

Рис. Розподіл перевезень за маршрутами

Вільною характеристикою отриманих кривих є математичне сподівання або середнє значення питомої щільності на маршрутах. Це дає можливість прогнозувати перевезення за маршрутами.

Напрямок та накреслення маршрутів здійснюється факторами:

- Накресленням транспортної та вуличної мережі;

- Напрямком пасажиропотоків;

- Пропускної особливістю транспортних мереж і вузлів;

- Габаритними витратами проїзної частини вулиць.

Довжина маршруту залежить від:

- Дальності проїзду пасажирів;

- Розміщення кінцевих пунктів;

- Розміру і конффігураціі території міста.

Побудова маршрутної системи при допомозі ЕОМ.

Маршрутна система розробляється з умови:

- Мінімальний час на поїздки в години пік;

- Мінімальний час проходження;

- Мінімальний час пересадок.

Вихідні дані:

- План транспортної мережі;

- Завдання швидкості руху;

- Тип рухомого складу;

- Найкоротші шляхи проходження.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

72282. Синдром эмоционального выгорания 374.22 KB
  В современном обществе меняется отношение людей к работе. Люди теряют уверенность в стабильности своего социального и материального положения, в гарантированности рабочего места. Обостряется конкуренция за престижную и высокооплачиваемую работу.
72283. Генетична соціологія М.Грушевського 79.5 KB
  На особливу увагу заслуговують соціологічні погляди Грушевського щодо питання виникнення і розвитку української та російської народностей становлення державності в Україні та Росії. В даній контрольній роботі спробуємо розкрити найважливіше значення в розробці української ідей тих положень...
72284. СУЩНОСТЬ, ФУНКЦИИ И ИСТОЧНИКИ ФОРМИРОВАНИЯ ПРИБЫЛИ 128 KB
  Прибыль создает определенные гарантии для дальнейшего существования и развития предприятия. Каждое предприятие прежде чем начать производство продукции определяет каждую прибыль какой доход оно сможет получить.
72285. Полупроводниковые диоды 94 KB
  Выпрямительные диоды классифицируются по мощности. В зависимости от максимально допустимого среднего значения прямого тока различают выпрямительные диоды малой средней и большой мощности. Диоды малой мощности предназначены для выпрямления токов до 300мА диоды средней и большой...
72286. ДЕПОЗИТ ЯК ГОЛОВНЕ ДЖЕРЕЛО ФОРМУВАННЯ БАНКІВСЬКИХ РЕСУРСІВ 316.81 KB
  За останні роки в економіці України відбулися радикальні зміни, обумовлені досягненням Україною політичної та економічної незалежності і переходом до розбудови соціально орієнтованої ринкової економіки, тому сучасні банківські установи пропонують своїм клієнтам широкий набір послуг...
72288. Электронные и квантовые приборы СВЧ 143.42 KB
  Кривая электронной перестройки частоты имеет такой вид: Диапазон частот Частота колебаний ЛОВ зависит от напряжения U0 приложенного между замедляющей системой и катодом. Ширина диапазона электронной перестройки частот характеризуется либо коэффициентом перекрытия диапазона либо относительной...