35212

Характеристика маршрутів і маршрутних систем. Закономірності розташування перевезень за маршрутами

Лекция

Логистика и транспорт

Маршрутна система повинна бать складена таким чином, щоб поіздами здійснювалися без пересадок по коліях, по яких формується основні потоки. Маршрутні системи найбільше підвергаються змінам

Украинкский

2014-12-13

19.98 KB

2 чел.

Модуль 2

Лекция №2

Характеристика маршрутів і маршрутних систем.

Закономірності розташування перевезень за маршрутами.

Побудова маршрутних систем на ЕВМ.

Характеристика маршрутів і маршрутних систем.

Маршрутна система повинна бать складена таким чином, щоб поіздами здійснювалися без пересадок по коліях, по яких формується основні потоки. Маршрутні системи найбільше підвергаються змінам. Це пов'язано:

  1.  з ростом міста;
  2.  перебудовою трудової і культурно-побутовий діяльністю населення.

Проте основна частина маршруту залишається без зміни.

Основні показники, що характеризують маршрут:

  1.  протяжність;
  2.  розміри перевезень;
  3.  розподіл пасажиропотоком на маршруті;
  4.  частота або інтервали руху..

Протяжність маршруту встановлюється так, щоб забезпечувати

зв'язок між пунктами освіти і тяжіння пасажирів. Маршрут може з'єднувати два або декілька пунктів.

 Коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоку по довжині маршрутів, тобто відношення максимального потоку на перегоні до середнього за маршрутом коливається від 1.13 до 2.3.

Нерівномірність пасажиропотоку у напрямку має місце тільки по годинах доби.

Коливання пасажиропотоків на маршрутах у часі спостерігається у всіх містах і майже на всіх маршрутах. У середньому відсоток перевезень в годину пік становить 7 ÷ 14%.

Частота або інтервали руху пов'язані з розмірами перевезень і повинні відображати закономірність їх розподілу.

Основними показниками маршрутних систем являються:

  1.  загальне число маршрутів в системі;
  2.  загальна протяжність маршрутів;
  3.  маршрутний коефіцієнт.

Число маршрутів залежить від протяжності та конфігурації транспортної мережі, а також від її щільності.

Число маршрутів також залежить від:

  1.  прийнятою в місті системи дістпечерского контролю;
  2.  можливості організації кінцевих пунктів;
  3.  систем тарифів та інше.

Маршрутний коефіцієнт по містах складається 1.3 ÷ 3.5.

Загальна протяжність маршрутів:

де - протяжність всіх маршрутів, км;

                 – територія міста, км2;

                - маршрутний коефіцієнт.

 Закономірності розподільних перезок за маршрутами.

 Можуть бути встановлені двома шляхами:

  1.  теоретично;
  2.  статично.

Теоретично дуже складно встановити, тому заснований на теорії ймовірності і масового обслуговування. Найбільш доцільне використання статичних даних про розподіл перевезень по маршрутах.

Питома щільність поїздок, тис. Пас / км.

Рис. Розподіл перевезень за маршрутами

Вільною характеристикою отриманих кривих є математичне сподівання або середнє значення питомої щільності на маршрутах. Це дає можливість прогнозувати перевезення за маршрутами.

Напрямок та накреслення маршрутів здійснюється факторами:

- Накресленням транспортної та вуличної мережі;

- Напрямком пасажиропотоків;

- Пропускної особливістю транспортних мереж і вузлів;

- Габаритними витратами проїзної частини вулиць.

Довжина маршруту залежить від:

- Дальності проїзду пасажирів;

- Розміщення кінцевих пунктів;

- Розміру і конффігураціі території міста.

Побудова маршрутної системи при допомозі ЕОМ.

Маршрутна система розробляється з умови:

- Мінімальний час на поїздки в години пік;

- Мінімальний час проходження;

- Мінімальний час пересадок.

Вихідні дані:

- План транспортної мережі;

- Завдання швидкості руху;

- Тип рухомого складу;

- Найкоротші шляхи проходження.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

4489. Предмет, мета та задачі курсу. Екологічні проблеми науково-технічного прогресу (НТП) 248.5 KB
  Предмет, мета та задачі курсу. Екологічні проблеми науково-технічного прогресу (НТП). Екологія – інтегральна міждисциплінарна наука. Основні положення загальної екології. Передумови виникнення екології як науки Протягом тривалого часу,...
4490. Ассемблер. Об ассемблере 24.38 KB
  Об ассемблере Интересно проследить, начиная со времени появления первых компьютеров и заканчивая сегодняшним днем, за трансформациями представлений о языке ассемблера у программистов. Когда-то ассемблер был языком, без знания которого нельзя было за...
4491. Программная модель микропроцессора 47.29 KB
  Программная модель микропроцессора На современном компьютерном рынке наблюдается большое разнообразие различных типов компьютеров. Поэтому возможно предположить возникновение у потребителя вопроса — как оценить возможности конкретного типа (или...
4492. Структура программы на ассемблере 80.09 KB
  Структура программы на ассемблере Программа на ассемблере представляет собой совокупность блоков памяти, называемых сегментами памяти. Программа может состоять из одного или нескольких таких блоков-сегментов. Каждый сегмент содержит совокупность пре...
4493. Описание системы команд микропроцессоров Intel 231.11 KB
  Описание системы команд микропроцессоров Intel Материал, приведенный в данном разделе справочной системы, на котором мы рассматривали формат машинной команды микропроцессора и систему его команд в целом. Выберите тему: Знакомство ...
4494. Типы данных при программировании на языке ассемблера 73.96 KB
  Типы данных при программировании на языке ассемблера При программировании на языке ассемблера используются данные следующих типов: Непосредственные данные, представляющие собой числовые или символьные значения, являющиеся частью команды...
4495. Массивы на языке ассемблера 35.65 KB
  Массивы на языке ассемблера Дадим формальное определение: массив - структурированный тип данных, состоящий из некоторого числа элементов одного типа. Для того чтобы разобраться в возможностях и особенностях обработки массивов в программах на ассембл...
4496. Двухмерные массивы. Типовые операции с массивами на языке ассемблер 33.53 KB
  Двухмерные массивы. Типовые операции с массивами на языке ассемблер С представлением одномерных массивов в программе на ассемблере и организацией их обработки все достаточно просто. А как быть если программа должна обрабатывать двухмерный массив? Вс...
4497. Структуры в языке ассемблер 33.87 KB
  Структуры в языке ассемблер Рассмотренные нами выше массивы представляют собой совокупность однотипных элементов. Но часто в приложениях возникает необходимость рассматривать некоторую совокупность данных разного типа как некоторый единый тип. Это о...