35228

Основи організації вуличного руху транспорту. Схеми переміщення транспорту. Організація руху на міських вулицях

Лекция

Логистика и транспорт

Раціональна організація руху транспорту в містах дозволяє забезпечити високу швидкість і безпеку руху, найбільші зручності для пасажирів и економічність перевезень.

Украинкский

2014-12-13

18.73 KB

0 чел.

Лекция №3

Основи організації вуличного руху транспорту.

Схеми переміщення транспорту.

Організація руху на міських вулицях.

Схеми руху транспорту.

Раціональна організація  руху транспорту  в містах дозволяє забезпечити високу швидкість і безпеку руху, найбільші зручності для пасажирів и економічність перевезень.

 Організація руху -  це розчленування транспортних потоків в просторі.

 Регулювання руху – це методи і прийоми розчленування транспортних потоків в часі. Організація руху і регулювання руху - дві сторони одного процесу управління міським рухом.

При розробці генеральних планів розвитку міст процес управління міським транспортом вирішується у вигляді схеми транспортної та магістральної вулично-міської мережі.

Вихідними даними для розробки схем транспорту є:

  1.  існуюча транспортна схема міста;
  2.  картограма фактичної інтенсивності руху на магістральній мережі міста;

картограма взаємної кореляції розрахункових транспортних районів;

  1.  данні про ДТП;
  2.  структура та планувальні параметри вуличної мережі.

Транспортну мережу наносять на план міста. Окремо складають карту небезпечних ділянок і вулиць.

Окремо складається схема організації і регулювання руху на вуличній мережі міста.

Склад і розміри вуличного руху.

Для встановлення методів регулювання руху технічних засобів, що підвищують безпеку руху  необхідно знати:

  1.  інтенсивність руху транспорту і пішоходів;
  2.  розподіл транспортних і пішохода потоків в просторі і в часі;
  3.  склад транспортного потоку.

Ці показники за даними обстеження вуличного руху.

Основною характеристикою є - інтенсивність руху. За одиницу вимірювання приймають:

  1.  пішохід;
  2.  легковий автомобіль;
  3.  трамвай;
  4.  тролейбус;
  5.  двоколісний транспорт.

Отримані дані дозволяють встановити режим роботи світлофорів і організувати  рух автомобіля і пішоходів на перехрестях.

Дослідження може бути виконано двома методами:

  1.  суцільним;
  2.  вибірковим.

При суцільному обстеженні реєструються всі транспортні засоби проходять через певну ділянку.

При вибірковому обстежують окремі вузли або основні магістралі міста.

Обстеження виконують візуальними методами з використанням автоматичних або напівавтоматичних засобів кіно або фото зйомки.

Візуальні методи обстеження дозволяють за допомогою спостерігачів-лічильників. Обстежують транспортні потоки і рухомих пішоходів.

Обстеження за допомогою автоматичних засобів.

Виконується напівавтоматичними лічильниками з механічними або електричним приводом, приладами, кінокамерами.

В даний час використовуються наступні автоматичні пристрої:

  1.  сприймаючі - детектори, педалі, радіолокатори, магнітні детектори,     ультразвукові установки, інфрачервоні детектори.
  2.  записуючі - прилади з друкованим пристроєм, фотоустановки;
  3.  вимірювальні - комбінації перерахованих вище.

 Метод опитування водіїв - найбільш трудомісткий. Полягає в опитуванні водіїв.

Метод запису полярних знаків - відомості одержують шляхом аналізу зібраних даних (помірного знаків переслідував транспорту).

Метод позначок транспортних засобів - не відрізняється від методу реєстрації помірного знаків.

Аналіз подорожніх листів - дозволяє одержати дані для конкретного підприємства.

Анкетний метод - дозволяє отримати будь-які необхідні дані.

Найбільш трудомістка робота - це обробка отриманих даних.

Організація руху на міських вулицях.

Перехрестя і площа по яких пропускаються потоки транспорту, є транспортними вузлами вулично-дорожньої мережі. Транспортні вузли найбільш складні ділянки транспортної мережі.

За транспортно-планувальної характеристиці вузли підрозділяють:

  1.  нерегульовані;
  2.  з примусовим регулюванням;
  3.  площі кільцевого руху;
  4.  розв'язка в різних рівнях.

Завдання організації руху в транспортних вузлах полягає у створенні сприятливих умов для пропуску транспорту і пішохідних потоків.

Транспортні вузли з кільцевим рухом дозволяють чітко і з мінімальними витратами організувати рух і уникнути затримки транспорту.

Односторонній рух на вулицях.

Не вимагає капітальних витрат, але суттєво покращує умови міського руху.

Разом з перевагами, односторонній рух має недоліки:

- Ускладнюється робота трамвая і тролейбуса;

- Проблеми з організацією пішохідного руху.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

46935. ДОСЛІДЖЕННЯ ПРОГРАМИ ФІЗИЧНОГО ВИХОВАННЯ ДЛЯ 5-9 КЛАСІВ СПЕЦІАЛЬНОГО ЗАГАЛЬНОГО ЗАКЛАДУ ДЛЯ СЛІПИХ ДІТЕЙ 240.5 KB
  Розглянути особливості проведення занять з дітьми з особливими потребами. Вивчити особливості корекційних занять з дітьми з особливими потребами. Узагальнити дані науково-дослідницької роботи по впровадженню корекційних вправ в процесі фізичного виховання дітей шкільного віку. Проаналізувати особливості фізичного виховання дітей-інвалідів.
46937. Сущность экологических проблем. Причины возникновения, пути решения 37.93 KB
  Рост потребления природных ресурсов сопровождается с одной стороны истощением природы с другой увеличением масштабов образования отходов. тонн только твердых отходов в том числе 80 млрд. Особую тревогу вызывает рост складируемых токсичных отходов количество которых достигло 2 млрд. тонн ежегодно образующихся токсичных отходов используется и обезвреживается только одна треть.
46938. Информационная война 38.52 KB
  Informtion wr термин имеющий два значения. Воздействие на гражданское население и или военнослужащих другого государства путём распространения определённой информации. Целенаправленные действия предпринятые для достижения информационного превосходства путём нанесения ущерба информации информационным процессам и информационным системам противника при одновременной защите собственной информации информационных процессов и информационных систем. Шварценберг уточняет что процесс передачи политической информации происходит от одной...
46939. Современная книгоиздательская система России: структура, основные виды издательств, федеральные ведомства в структуре издательского дела 38 KB
  На современном этапе издательская система включает в себя: Государственные структуры управления: Министерство культуры и массовых коммуникаций РФ Федеральное агентство по печати и массовым коммуникациям РКП Предприятия: Издательства Полиграфические Торговли и распространения издательской продукции Библиотеки Общественные организации: Издательские Полиграфические Торговли и распространения издательской продукции Библиотечные Книголюбов Основные виды издательств. Федеральные ведомства в структуре издательского дела Отрасль...
46940. Методи опорядження фасадів при реконструкції житлових територій 38 KB
  Обпалення бетонуале в життя не війшло через надто високу температуру Наплавлення металу на поверхню фасадктеж не працює Метод шовкотрафаретного друку метод пігмент мастило Використання фасадних шпалер Використання декоративної облицювальної цегли ПСБС пропускає воду і повітрято це будиноктюрма Вентильовані фасади 49.Догляд за бетоном Літом: Захист бетону від руйнації від струмунавантаження Захист від пересихання закрита плівкою парниковий метод Якщо без плівкито: поливати 3чі на добу:...