37634

Засоби механізації для переміщеня вагонів

Лабораторная работа

Логистика и транспорт

Під час розвантаження навалочних вантажів з вагонів часто виникає необхідність переміщення їх вздовж розвантажувальних фронтів. Переміщення вагонів можливе за допомогою: малої механізації маневрові ломиручні лебідки; маневрових локомотивів; механічного приводу електричні лебідки маневрові тягачі спеціальні маневрові прилади. Маневрові пристрої застосовуються для переміщення вагонів вздовж розвантажувальних фронтів взамін на локомотиви застосування яких недоцільне при обмежених вантажопотоках.

Украинкский

2013-09-24

227.61 KB

1 чел.

Лабораторна робота №2

«Засоби механізації для переміщеня вагонів»

Мета роботи:  Ознайомитися з будовою і принципом дії маневрових пристроїв, що використовується для переміщення вагонів; накреслити принципову схему; виконати необхідні розрахунки; зробити висновки.

Під час розвантаження навалочних вантажів з вагонів часто виникає необхідність переміщення їх вздовж розвантажувальних фронтів.

Переміщення вагонів можливе за допомогою:

  1.  малої механізації (маневрові ломи,ручні лебідки);
  2.  маневрових локомотивів;
  3.  механічного приводу (електричні лебідки, маневрові тягачі, спеціальні маневрові прилади).

Маневрові пристрої застосовуються для переміщення вагонів вздовж розвантажувальних фронтів взамін на локомотиви, застосування яких недоцільне при обмежених вантажопотоках. На виробничих складах виконується навантаження і вивантаження  в значних кількостях вагонів. Подача вагонів на склад та їх забирання звичайно виконується маневровими локомотивами станції переміщення ж вагонів  на територію складу від одного складського приміщення до іншого та інші маневрові роботи – силами і засобами виробничих складів. Маневрові роботи на виробничих складах виконуються тепловозами, мотовозами, вантажними дрезинами, електрошпилями, маневровими лебідками.

В механіці крутильний момент - це добуток однієї з сил, що складає пару сил, на плече (кг/м).

Недоліки при використанні засобів малої механізації:

  1.  великі затрати часу і робочої сили,а на практиці можливо лише при розвантаженні поодиноких вагонів;
  2.  локомотиви не можуть бути використані раціонально.

В даній лабораторній роботі розглядається обладнання механізації для переміщення вагонів - тягова лебідка.


Вихідні дані:          

  1.  вага вагона – 255 кН=25,5 т;
  2.  Маса тари – 0,15 від маси вагона, тобто 3,825 т;
  3.  Коефіцієнт опору переміщення – 0,009;
  4.  Кількість вагонів – 4;
  5.  Швидкість переміщення вагона – 12 м/хв.;
  6.  Довжина вагона – 16 м.

 

По діаметру барабана (Дб ) підбирається діаметр каната(d):

Загальна довжина канату у всіх шарах намотки:

де kкількість шарів намотувального канату.

Число витків і розраховується :

Швидкість каната при набіганні на привідний барабан (відносно вала привідного барабана):

Де wб кутова швидкість барабана; Rб – радіус барабана; Дб – діаметр барабана; nб – частота обертання барабана.

Загальне передаточне відношення приводу напряму:

Загальне передаточне відношення по схемі розраховується за формулою:

Де - число зубців черв’ячного колеса;  - число заходів черв’яка.

Де - число зубців колеса циліндричної передачі;

      - число зубців шестерні циліндричної передачі.

Швидкість каната при набіганні на привідний барабан:

Опір переміщення вагонів :

Де - нормальне навантаження на рейки; - узагальнений коефіцієнт опору переміщення  (0,008 – 0,012);

Де  - тара вагона, т;

      – маса вантажу у вагоні, т;

     - довжина вагона, м.

Потужність електричного двигуна :

Де  - коефіцієнт запасу  потужності (); V – швидкість переміщення вагонів;  - коефіцієнт корисної дії приводу, .

Потужність на валу :

,

де  – к.к.д. муфти,

На валу (=0,76 – к.к.д. червячного редуктора):   

;

На валу

На барабані  ():

Всі отримані результати заносимо до таблиці:

п/п

Показник

Буквене позначення

Числове позначення

Розмірність

1

Діаметр каната

d

2

Кількість зубців

Z1

Z2

Z3

Z4

1

89

28

32

шт

шт

шт

шт

3

Ділильний діаметр

Д3

Д4

Дб

38

45

70

мм

мм

мм

4

Загальна довжина канату у всіх шарах намотки

мм

5

Число витків

i

шт

6

Загальне передаточне відношення по схемі

Разів

7

Загальне передаточне відношення приводу напряму

Разів

8

Передаточне відношення циліндричної передачі

разів

9

Швидкість каната при набіганні на привідний барабан (відносно вала привідного барабана)

мм/хв

10

Швидкість каната при набіганні на привідний барабан

мм/хв

11

Опір переміщення вагонів

Н

12

Нормальне навантаження на рейки

408

Н

13

Потужність електричного двигуна

14

Потужність на валах

Висновок:

В лабораторній роботі №2 я ознайомився з будовою і принципом дії маневрових пристроїв, що використовується для переміщення вагонів; накреслив принципову схему; виконав необхідні розрахунки.





 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

50686. Моделирование дискретной случайной величины 267 KB
  Цель работы. Практическое освоение алгоритма программной генерации дискретной случайной величины и методов статистической проверки разработанного генератора.
50687. Форматирование таблицы с использованием встроенных форматов 120 KB
  Упражнение Отметим что к этой таблице уже был применен автоформат с именем Классический 1. После применения автоформата можно изменить форматирование некоторых ячеек таблицы. Примените к ячейке B1 следующий формат: диалоговое окно Формат ячеек закладка Число категория Денежный число десятичных знаков 0 обозначение денежной единицы р.
50689. Построtybt графf состояний СМО 293.5 KB
  Также построить имитационную модель и исследовать ее (разработать алгоритм и написать имитирующую программу, предусматривающую сбор и статистическую обработку данных для получения оценок заданных характеристик СМО). Распределение интервалов времени между заявками во входном потоке и интервалов времени обслуживания – геометрическое с соответствующим параметром...
50690. Моделирование потока Пуассона 158 KB
  Практическое освоение алгоритма программной генерации стационарного потока Пуассона и методов статистической проверки разработанного генератора.
50692. Построение аналитической и имитационной модели 114.5 KB
  Построить аналитическую и имитационную модели и сравнить результаты исследования Одноканальная СМО с неограниченной очередью Исследовать значения средней длины очереди, среднего времени ожидания в очереди при показательном и равномерном (a = 0.05, b =0,75) распределении входного потока.
50693. Моделирование радиофизических систем С помощью simulink 306.5 KB
  Знакомство с пакетом визуального динамического моделирования SIMULINK, создание моделей радиофизических систем, их отладка и проведение экспериментов с полученными моделями.