37802

ЗНЯТТЯ РЕГУЛЯТОРНОЇ І ШВІДКИСНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГУНА

Лабораторная работа

Логистика и транспорт

На підставі цього аналізу оцінити економічність ефективність режимів роботи двигуна і динамічні якості. При роботі двигуна з відкритою дросельною заслінкою в дифузорі створюється розрідження і паливо з розпилювача поступає в дифузор розпилюється там і перемішується з повітрям. Регулювальні характеристики Регулювальні характеристики є залежностями основних показників двигуна від значення одного або декількох з регулювальних параметрів при постійній частоті обертання...

Украинкский

2013-09-25

71 KB

6 чел.

Лабораторна робота 6

ЗНЯТТЯ РЕГУЛЯТОРНОЇ І ШВІДКИСНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГУНА

Мета роботи.  Виявити залежності ефективної потужності годинної і питомої  витрат палива, обертального моменту  та інших показників, що характеризують робочий процес. На підставі цього аналізу оцінити економічність, ефективність режимів роботи двигуна і динамічні якості.

                                     Характеристика карбюратора

                               

            

Для виправлення характеристики елементарного карбюратора застосовуються наступні компенсаційні системи: з пневматичним гальмуванням палива, з компенсаційним жиклером, з регулюванням розрідження в дифузорі і з регулюванням прохідного перерізу жиклера. Система з пневматичним гальмуванням палива набула нині найбільшого поширення. В цьому випадку в канали головної дозуючої системи разом з паливом через повітряний жиклер поступає повітря, внаслідок чого утворюється паливна емульсія. Такі карбюратори називаються емульсивними. Коли двигун не працює і дросельна заслінка повністю прикрита, в поплавцевій камері і в трубці розпилювача паливо знаходиться на однаковому рівні. При роботі двигуна з відкритою дросельною заслінкою в дифузорі створюється розрідження, і паливо з розпилювача поступає в дифузор, розпилюється там і перемішується з повітрям. При порівняно невеликому розрідженні, меншому висоти в дифузор з розпилювача поступає тільки паливо. Коли розрідження в дифузорі стає більше, через повітряний жиклер і розпилювач в дифузор разом з паливом починає поступати повітря. Після того, як в трубку почне поступати повітря через повітряний жиклер, в ній утворюється емульсія, маса якої у багато разів менше маси чистого палива. Тому паливо через паливний жиклер і розпилювач поступатиме в дифузор не лише під дією перепаду тисків в поплавцевій камері і дифузорі, але і під дією позитивного натиску палива з боку поплавцевої камери, визначуваного заввишки Нх, - А/г, точно так, як і в сполучених посудинах. Вступ палива в трубку під дією натиску за наявності емульсування сприяє збільшенню його загальної витрати, тобто призводить до збагачення горючої суміші, що подається карбюратором. Міра збагачення горючої суміші залежить від загальної витрати повітря, що проходить через дифузор. Коли витрата повітря невелика, розрідження в дифузорі трохи і вплив натиску помітніше. При збільшенні витрати повітря і розрідження в дифузорі вплив натиску на витікання палива стає відносно менш значним. Внаслідок цього в емульсивному карбюраторі відбувається поступове збіднення горючої суміші у міру збільшення витрати повітря і розрідження в дифузорі.

                                Регулювальні характеристики

  Регулювальні характеристики є залежностями основних показників двигуна від значення одного або декількох з регулювальних параметрів при постійній частоті обертання колінчастого валу.

    Регулювальні характеристики отримують для ряду швидкісних і навантажень режимів з метою оцінити якість робочого процесу і визначити граничні потужностні, економічні і екологічні показники двигуна на досліджуваних режимах, вибрати і оцінити регулювальні параметри систем двигуна, визначити характер їх зміни на різних режимах.Регулювальна характеристика двигуна з іскровим запаленням по складу суміші є залежністю основних показників двигуна від складу суміші. Для кожного складу суміші. Можливі три способи її отримання :при постійному положенні дросельної заслінки, що забезпечує зразкову постійність витрати повітря (GB = = const); спосіб досить простий і на режимах повних навантажень придатний тільки він;

при постійній потужності двигуна, спосіб є правильнішим, оскільки для руху автомобіля в конкретних умовах потрібна постійна потужність; використовують для режимів холостого ходу;при постійній витраті палива, спосіб застосовують при випробуванні двигуна з системами уприскування палива.На середніх навантаженнях можуть використовуватися усі три способи. При знятті характеристик змінні значення коефіцієнта надлишку повітря б отримують зміною витрати палива. У карбюраторних двигунах для цього змінюють тиск в поплавцевій камері карбюратора або прохідний переріз головного паливного жиклера (конусною голкою), а в двигунах з уприскуванням бензину і електронним управлінням - тривалість імпульсу форсунки, що управляє. При великому збідненні суміші робота двигуна стає нестійкою, аж до пропусків згорання в окремих циклах і циліндрах. При повному навантаженні склад суміші встановлюють дещо бідніше осм, що сприяє підвищенню економічності до 10 % при невеликому зниженні потужності (на 1..2%). На часткових навантаженнях склад суміші роблять дещо багатше а, що забезпечує надійну роботу двигуна і допустиме погіршення економічності при збідненні суміші в експлуатації, пониженні температури повітря, технологічних відхиленнях і тому подібне. Зменшення навантаження і частоти обертання викликає звуження зони регулювання і зміщення її (зменшення а) в область багатших сумішей. При зниженні частоти обертання це обумовлено погіршенням смесеобразования у впускному трубопроводі і зниженням турбулізації заряду в циліндрі. При зниженні навантаження прикриттям дросельної заслінки погіршуються умови займання і згорання із-за зниження Ф і з в циліндрі, а також збільшення розбавлення заряду залишковими газами. У сучасних бензинових двигунів 0СэК змінюється від 1,1.. 1,3 при повному навантаженні до 0,9.. 1,0 при прикритій дросельній заслінці.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

37947. Определение коэффициента Пуассона воздуха методом адиабати 445 KB
  1 Определение коэффициента Пуассона воздуха методом адиабатического расширения: Методические указания к лабораторной работе № 16 по курсу общей физики Уфимск. В работе определяется коэффициент Пуассона воздуха методом адиабатического расширения основанным на измерении давления газа в сосуде после последовательно происходящих процессов его адиабатического расширения и изохорного нагревания.8] Список литературы ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 16 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ПУАССОНА ВОЗДУХА МЕТОДОМ АДИАБАТИЧЕСКОГО РАСШИРЕНИЯ 1. Цель работы Определение...
37948. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА УРАВНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ И ЗАКОНОВ ИДЕАЛЬНОГО ГАЗА 146.5 KB
  1 Экспериментальная проверка уравнения состояния и законов идеального газа: Методические указания к лабораторной работе № 17 по курсу общей физики Уфимск. В работе изучается взаимосвязь параметров задающих состояние идеального газа и закономерности их изменения. Контрольные вопросы [7] Список литературы ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 17 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА УРАВНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ И ЗАКОНОВ ИДЕАЛЬНОГО ГАЗА 1.
37949. Определение коэффициента Пуассона воздуха акустическим методом 128 KB
  Обратимся к молярным теплоемкостям идеального газа при постоянном объеме и при постоянном давлении. Внутренняя энергия идеального газа это энергия теплового движения молекул и атомов в молекулах. Следовательно средняя энергия теплового движения молекулы идеального газа равна 2. Внутренняя энергия  молей газа равна 2.
37950. Определение коэффициента вязкости воздуха и кинематических характеристик теплового движения его молекул 888 KB
  1 Определение коэффициента вязкости воздуха и кинематических характеристик теплового движения его молекул: Методические указания к лабораторной работе №23 по курсу общей физики Уфимск. В работе на основе исследования одного из явления переноса внутреннего трения определяютcя коэффициент вязкости воздуха а также средняя длина свободного пробега и эффективный диаметр его молекул. Осипов ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 23 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ВЯЗКОСТИ ВОЗДУХА И КИНЕМАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕПЛОВОГО ДВИЖЕНИЯ ЕГО МОЛЕКУЛ 1.2 Определение средней длины...
37951. ИЗУЧЕНИЕ ГАЗОВЫХ ЗАКОНОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ПУАССОНА ГАЗА МЕТОДОМ КЛЕМАНА – ДЕЗОРМА 157.5 KB
  Теплоемкость и коэффициент Пуассона газа.14 лабораторная работа № 24 ИЗУЧЕНИЕ ГАЗОВЫХ ЗАКОНОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ПУАССОНА ГАЗА МЕТОДОМ КЛЕМАНА ДЕЗОРМА Цель работы Изучение различных процессов изменения состояния газа и определение коэффициента Пуассона воздуха. Теплоемкость и коэффициент Пуассона газа Удельной теплоемкостью вещества называется величина равная количеству теплоты которую надо передать единице массы этого вещества для увеличения его температуры на 1К а молярной теплоемкостью количество теплоты которое...
37952. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТОВ ТЕПЛОПРОВОДНОСТИ МЕТАЛЛОВ 2.23 MB
  13 ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 25 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТОВ ТЕПЛОПРОВОДНОСТИ МЕТАЛЛОВ Цель работы Изучение явления теплопроводности и определение коэффициентов теплопроводности чистых металлов и сплавов. Если в неравномерно нагретых жидкостях и газах тепловая энергия передается преимущественно за счет конвекции при которой происходит перемещение вещества между областями с различной температурой то в твердых телах тепло переносится только за счет теплопроводности. Распространение тепловой энергии путем теплопроводности обусловлено хаотическим...
37953. ИЗУЧЕНИЕ ВЗИМОСВЯЗИ ПАРМЕТРОВ СОСТОЯНИЯ ИДЕАЛЬНОГО ГАЗА И ГАЗОВЫХ ЗАКОНОВ 150.5 KB
  Экспериментальная проверка уравнения состояния идеального газа.13 лабораторная работа № 29 ИЗУЧЕНИЕ ВЗИМОСВЯЗИ ПАРМЕТРОВ СОСТОЯНИЯ ИДЕАЛЬНОГО ГАЗА И ГАЗОВЫХ ЗАКОНОВ Цель работы 1. Изучение взаимосвязи макропараметров определяющих состояние идеального газа. Экспериментальная проверка уравнения состояния идеального газа.
37954. Исследование электростатического поля и изображение его при помощи силовых линий и поверхностей равного потенциала 867.5 KB
  Исследование электростатического поля Цель работы Экспериментальное исследование электростатического поля и изображение его при помощи силовых линий и поверхностей равного потенциала. Напряженностью электрического поля называют силу действующую на единичный положительный пробный заряд. Если электрическое поле создается системой зарядов то напряженность поля в данной точке определяется по принципу суперпозиции...
37955. ИЗУЧЕНИЕ ЗАКОНОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА 1.19 MB
  Электрическим током называют упорядоченное движение зарядов. Эти заряды называют носителями тока. Линия тока есть математическая линия, направление касательной которой в каждой точке совпадает с направлением скорости носителей тока. За положительное направление тока принято считать направление скорости положительно заряженных частиц.