38428

Топографо-геодезические работы в Янаульском и Татышлинском районе для прокладки оптово-волоконно-кабеля связи

Дипломная

География, геология и геодезия

Целью изысканий является получение топографических материалов необходимых и достаточных для разработки проекта строительства волоконнооптической линии связи. Более эффективно волоконнооптический кабель 9 125 с полимерными волокнами работает за счет способности не воспринимать влияние электромагнитных сигналов и радиоволн. При выполнение дипломного проекта нами были проведены топографогеодезические работы в Янаульском и Татышлинском районе по проходящем там линиям электропередач данные изыскания были основой для прокладки...

Русский

2013-09-28

609.49 KB

18 чел.

Изм.

Лист

      № док.

Подп.

Дата

Лист

54

1203048020000 ПЗ

Кол. уч

Введение

Целью изысканий является получение топографических материалов необходимых и достаточных для разработки проекта строительства волоконно-оптической линии связи.

Задачей инженерно-геодезических изысканий является составление топографического плана масштаба 1:2000, с сечением 1 м. в Балтийской системе высот и системе координат МСК-02.  

Положительная сторона использование полимерных волокон явно видна при монтаже кабеля ВОЛС, что объясняется его легкостью и низкой стоимостью за счет относительно малого веса. К тому же одним из главных преимуществ является уникальная защита от прослушивания передаваемой информации. Также пользователей волоконно-оптических линий связи радует значительно высокая пропускная способность. Более эффективно волоконно-оптический кабель 9 125 с полимерными волокнами работает за счет способности не воспринимать влияние электромагнитных сигналов и радиоволн. Это свойство дополняется диэлектрикой, то есть способностью такого вида оптического кабеля не излучать собственные электромагнитные волны. Использование полимерных волокон наделяет кабель хорошей гибкостью, что очень удобно при сварке оптоволокна в линиях связи. Также упрощается процесс состыковки комплектующих благодаря производству продукта точных форм. К тому же сварка оптического кабеля облегчается благодаря механической прочности и высокому проценту деформации.

Передача сигналов по оптоволоконному кабелю – наиболее передовой и надежный способ коммуникаций. Определяющими факторами выбора здесь являются непревзойденное качество передачи сигнала, отсутствие прямой зависимости процесса передачи от климатических условий, низкая стоимость и высокая вандалозащищенность инфраструктуры. А также значительные расстояния, на которые возможно передавать сигнал. Тенденциями последнего десятилетия стал постепенный отказ от радиорелейных линий связи и медных кабелей в пользу оптоволоконного кабеля, а также насыщение инфраструктуры России оптоволоконными линиями связи. Все чаще реконструируются уже построенные в 90-х – 2000-х годах инфраструктуры, наблюдается значительный рост интереса корпоративного сектора к построению собственных защищенных каналов связи на базе ВОЛС.

При выполнение дипломного проекта нами были проведены топографо-геодезические работы в Янаульском и Татышлинском районе по проходящем там линиям электро-передач , данные изыскания были основой для прокладки оптово-волоконно-кабеля связи.

         1  Физико-географический очерк района работ

Трасса изысканий расположена вдоль линий электропередач, принадлежащих ОАО АНК «БашНефть». В административном отношении трасса расположена на территории Янаульского и Татышлинского  районов РБ. Янаульский район расположен на северо-западе Республики Башкортостан, в северной подзоне лесостепей, площадь 218 тыс. га (2176 кв. км, в т. ч. г. Янаул – 23 кв. км). Граничит на севере с Пермской обл., на западе с Удмуртской Республикой, а также с Краснокамским, Бураевским, Калтасинским, Татышлинским р-нами РБ. (рисунок 1-Схема расположение района работ)

Рельеф участка холмистый. Уклоны естественного рельефа не превышают 10%. Участков, препятствующим свободному передвижению, нет. Абсолютные отметки поверхности рельефа изменяются от 101,13 до 177,44 м БС.

Трассу изысканий пересекают реки Гарейка и Якс. Река Гарейка в пределах участка изысканий имеет ширину до 20м. Берега реки обрывистые, глиняные, дно илистое. Глубина от 2 до 3 м, с практически отсутствующим течением.  Река Якс является  малой рекой длиной до 10 км, с практически отсутствующим течением, ширина реки в месте пересечения 2-3м. Берега реки обрывистые, местами заросшие влаголюбивой растительностью, дно – илистое, глубина 0,5-1м. Течения визуально не наблюдается.

В исследуемом районе климат континентальный, среднеувлажненный, в холодный период засушливый. Средняя температура воздуха +2,0°С, максимальная +38°С, минимальная равна  -51°С. . Среднее количество осадков по многолетним данным составляет 490 мм. Продолжительность безморозного периода в среднем равна 124 дням. Глубина промерзания грунтов –197  см (макс.).  Наибольшая высота снежного покрова за зиму по данным метеостанции Янаул: среднее – 48см, максимальное – 63см, минимальная –35см. Число дней со снежным покровом –163 дня. Наибольшее количество суммарной солнечной радиации для данной широты характерно для июня (899 МДж/м2), наименьшее количество – для декабря (81 МДж/м2).

Преобладающее направление ветра зимой, весной и осенью  является  южное, юго-западное, летом  – северное и западное;  средняя скорость 3,3 м/сек. Для летних месяцев характерно наибольшая повторяемость штилей  (28%), наименьшая повторяемость штилей  характерно для осени (17 %).

Глинистые грунты полутвердые – слабопучинистые, твердые – практически непучинистые .Нормативная глубина сезонного промерзания глины полутвердой составляет 161 см, песков средней крупности– 210 см.

Важнейшим минеральным ресурсом является нефть. На территории района освоено около 20 месторождений, ежегодно добывается более 900 тыс. тонн нефти. Имеются также месторождения песчаников разнообразного качества и возраста, залежи строительной глины.

Залесенность участка составляет до 10 %, представлена в виде лесопосадок с лиственными и хвойными породами деревьев: сосна, тополь, береза. Общая  площадь  земель  лесного  фонда  на  территории  МР  Янаульский  район  составляет  50766  га.  Расчетная  лесосека  по  рубкам  главного  пользования  составляет  90,3  тыс. куб. м., в том числе по хвойному хозяйству 8,2 тыс. куб. м.

Охотничье-промысловые животные представлены преимущественно плюризональными и бореальными видами: лось, кабан, волк, лисица, барсук, куница, горностай, заяц-русак, заяц-беляк, глухарь, тетерев, рябчик, кряква, чирок-трескунок и др.  Распространены интродуцированные виды – американская норка и ондатра.  В последние годы активно расселяется бобр. Из редких животных в районе обитают или могут быть обнаружены: большой тушканчик, большой подорлик , могильник, серый журавль, коростель, перепел, серая куропатка, серый гусь, обыкновенный турпан (на пролете), чернозобая европейская гагара, медицинская пиявка, подалирий, сенница Геро и др.

Национальный состав (2002): башкиры (46 %), татары (21 %), удмурты (13 %), русские (11 %), марийцы (7 %). Численность экономически активного населения на 1 января 2011 составляет 24824 человека. Наиболее высокий уровень заработной платы в 2010 году отмечается в сферах добычи полезных ископаемых, государственного управления, обязательного социального обеспечения, финансовой деятельности, производства и распределения электроэнергии газа и воды. Низкий уровень заработной платы сохраняется в сельском хозяйстве - 8655 рубля (48% от средне районного показателя), образовании – 7970 рублей (45%), здравоохранении и предоставлении социальных услуг – 9963 рубля (56%).По данным Отделения Пенсионного фонда на территории Янаульского района, численность пенсионеров на 1 января 2011г. составила 13785 человек. Средний размер назначенной месячной пенсии составил 6856 рублей (107,23% к уровню 2009 года). [21]

2  Нормативно-правовая основа инженерно-геодезических изысканий для прокладки оптоволоконного кабеля связи Янаул-Татышлы Янаульского района РБ

          2.1 Правовое регулирование земель поселений

Инженерно геодезические изыскания в  Янаульском  района регулируется следующими законами:

1. Земельный кодекс РФ 2009г;

2. ФЗ «О переводе земель или земельных участков из одной категории в другую»;

Так как большая часть застройки будет происходить на землях категории с/х назначений эту категорию нужно перевести в категорию земель под промышленную застройку

Правовое регулирование отношений, возникающих в связи с переводом земель или земельных участков в составе таких земель из одной категории в другую, осуществляется Земельным кодексом Российской Федерации, настоящим Федеральным законом, иными федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации.

Для перевода земель или земельных участков в составе таких земель из одной категории в другую заинтересованным лицом подается ходатайство о переводе земель из одной категории в другую или ходатайство о переводе земельных участков из состава земель одной категории в другую (далее также ходатайство) в исполнительный орган государственной власти или орган местного самоуправления, уполномоченные на рассмотрение этого ходатайства.[1]

Содержание ходатайства о переводе земель из одной категории в другую и состав прилагаемых к нему документов устанавливаются:

1) органами государственной власти субъектов Российской Федерации в отношении земель сельскохозяйственного назначения или земель запаса, за исключением земель, находящихся в собственности Российской Федерации;

2) Правительством Российской Федерации в отношении иных земель.

В ходатайстве о переводе земельных участков из состава земель одной категории в другую указываются:

1) кадастровый номер земельного участка;

2) категория земель, в состав которых входит земельный участок, и категория земель, перевод в состав которых предполагается осуществить;

3) обоснование перевода земельного участка из состава земель одной категории в другую;

4) права на земельный участок.

К ходатайству о переводе земельных участков из состава земель одной категории в другую прилагаются:

1) выписка из государственного земельного кадастра относительно сведений о земельном участке, перевод которого из состава земель одной категории в другую предполагается осуществить;

2) копии документов, удостоверяющих личность заявителя - физического лица, либо выписка из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей или выписка из единого государственного реестра юридических лиц;

3) выписка из Единого государственного реестра прав на недвижимое имущество и сделок с ним о правах на земельный участок, перевод которого из состава земель одной категории в другую предполагается осуществить;

4) заключение государственной экологической экспертизы в случае, если ее проведение предусмотрено федеральными законами;

5) согласие правообладателя земельного участка на перевод земельного участка из состава земель одной категории в другую;

6) расчеты потерь сельскохозяйственного производства и (или) потерь лесного хозяйства.

Исполнительные органы государственной власти или органы местного самоуправления ходатайствуют о переводе земельных участков из состава земель одной категории в другую без согласия правообладателей земельных участков в случаях перевода земельных участков из состава земель одной категории в другую для создания особо охраняемых природных территорий без изъятия земельных участков у их правообладателей, либо в связи с установлением или изменением черты поселений.

Ходатайство направляется заинтересованным лицом в исполнительный орган государственной власти или орган местного самоуправления, уполномоченные на рассмотрение этого ходатайства.

В рассмотрении ходатайства может быть отказано в случае, если:

1) с ходатайством обратилось ненадлежащее лицо;

2) к ходатайству приложены документы, состав, форма или содержание которых не соответствует требованиям настоящего Федерального закона и других федеральных законов.

Ходатайство, не подлежащее рассмотрению по основаниям, установленной в  [1], подлежит возврату, заинтересованному лицу в течение тридцати дней со дня его поступления с указанием причин, послуживших основанием для отказа в принятии ходатайства для рассмотрения.

По результатам рассмотрения ходатайства исполнительным органом государственной власти или органом местного самоуправления принимается акт о переводе земель или земельных участков в составе таких земель из одной категории в другую (далее также - акт о переводе земель или земельных участков), либо акт об отказе в переводе земель или земельных участков в составе таких земель из одной категории в другую (далее также - акт об отказе в переводе земель или земельных участков) в следующие сроки:

1) в течение трех месяцев со дня поступления ходатайства, если иное не установлено нормативными правовыми актами Российской Федерации, - Правительством Российской Федерации;

2) в течение двух месяцев со дня поступления ходатайства - исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации или органом местного самоуправления.

Акт о переводе земель или земельных участков должен содержать следующие сведения:

1) основания изменения категории земель;

2) границы и описание местоположения земель, для земельных участков также их площадь и кадастровые номера;

3) категория земель, перевод из которой осуществляется;

4) категория земель, перевод в которую осуществляется.

Акт о переводе земель или земельных участков не может быть принят на определенный срок.

Акт о переводе земель или земельных участков либо акт об отказе в переводе земель или земельных участков направляется заинтересованному лицу в течение четырнадцати дней со дня принятия такого акта.

Акт о переводе земель или земельных участков либо акт об отказе в переводе земель или земельных участков может быть обжалован в суд.

Исполнительный орган государственной власти или орган местного самоуправления, принявшие акт о переводе земель или земельных участков, направляют копию такого акта в течение десяти дней со дня его принятия в орган, осуществляющий деятельность по ведению государственного земельного кадастра, для внесения в течение семи дней изменений в документы государственного земельного кадастра.

О внесенных изменениях орган, осуществляющий деятельность по ведению государственного земельного кадастра, уведомляет заинтересованных правообладателей земельных участков с указанием акта о переводе земель или земельных участков, а также органы, осуществляющие государственную регистрацию прав на недвижимое имущество и сделок с ним, для внесения в течение семи дней изменений в связи с переводом земель или земельных участков в составе таких земель из одной категории в другую в записи Единого государственного реестра прав на недвижимое имущество и сделок с ним.

Перевод земель или земельных участков в составе таких земель из одной категории в другую считается состоявшимся с момента внесения изменений о таком переводе в записи Единого государственного реестра прав на недвижимое имущество и сделок с ним.

Переоформление правоустанавливающих документов на земельные участки, в отношении которых приняты акты о переводе земельных участков из состава земель одной категории в другую, не требуется.

Перевод земель сельскохозяйственных угодий или земельных участков в составе таких земель из земель сельскохозяйственного назначения в другую категорию допускается в исключительных случаях, связанных с установлением или изменением черты поселений.

Перевод земель сельскохозяйственных угодий или земельных участков в составе таких земель из земель сельскохозяйственного назначения, кадастровая стоимость которых на тридцать и более процентов превышает кадастровую стоимость среднерайонного уровня, и особо ценных продуктивных сельскохозяйственных угодий, указанных  в [1], в другую категорию не допускается.

Установление или изменение черты поселений влечет за собой перевод земель поселений или земельных участков в составе таких земель в другую категорию либо перевод земель или земельных участков в составе таких земель из других категорий в земли поселений.

В случае, если установление или изменение черты поселения и перевод земель или земельных участков в составе таких земель из одной категории в другую осуществляются одним органом государственной власти, в утвержденном проекте черты поселения должны содержаться сведения, указанные в части 5 статьи 3 настоящего Федерального закона.

Орган государственной власти, утвердивший проект черты поселения, направляет в орган, осуществляющий деятельность по ведению государственного земельного кадастра, копию акта об установлении или изменении черты поселения с приложением необходимых документов в порядке, для внесения соответствующих изменений в документы государственного земельного кадастра. [1]

          2.2 Топографо-геодезические работы

Настоящие строительные нормы и правила Российской федерации разработаны на основе законодательных и нормативных актов Российской Федерации и содержат общие положения и требования к организации и порядку проведения инженерных изысканий, выполняемых при хозяйственном освоении и использовании территорий, для проектирования, строительства, эксплуатации и ликвидации предприятий, зданий и сооружений.

Технические требования и рекомендуемые правила в развитие и обеспечение основных положений СНиП 11-02-96 регламентируются и детализируются сводами правил, в которых устанавливается состав и объем работ, технология и методика их выполнения для отдельных видов инженерных изысканий, в том числе для различных видов строительства, выполняемых в районах развития опасных природных и техноприродных процессов, на территории распространения специфических грунтов, а также в районах с особыми природными и техногенными условиями.[15] На основании СНиПа 3.01.03 – 84 геодезические работы должны выполняться следующим образом. Геодезические работы являются неотъемлемой частью технологического процесса строительного производства, и их следует осуществлять по единому для данной строительной площадки графику, увязанному со сроками выполнения общестроительных, монтажных и специальных работ. До начала выполнения геодезических работ на строительной площадке рабочие чертежи, используемые при разбивочных работах, должны быть проверены в части взаимной увязки размеров, координат и отметок (высот) и разрешены к производству техническим надзором заказчика. Геодезические работы следует выполнять после предусмотренной проектной документацией расчистки территории, освобождения ее от строений, подлежащих сносу, и, как правило, вертикальной планировки, Для перенесения координат геодезических пунктов на монтажные горизонты методом вертикального проектирования следует использовать лифтовые шахты и технологические или специальные отверстия в перекрытиях размером не менее 15х15 см, предусматриваемые рабочими чертежами. Геодезическую разбивочную основу для строительства следует создавать в виде сети закрепленных знаками геодезических пунктов, определяющих положение здания (сооружения) на местности и обеспечивающих выполнение дальнейших построений и измерений в процессе строительства с наименьшими затратами и необходимой точностью.[14]

Инженерные изыскания выполняются для подготовки проектной документации, строительства, реконструкции объектов капитального строительства. Не допускаются подготовка и реализация проектной документации без выполнения соответствующих инженерных изысканий.[2]

Виды работ по инженерным изысканиям, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства, должны выполняться только индивидуальными предпринимателями или юридическими лицами, имеющими выданные саморегулируемой организацией свидетельства о допуске к таким видам работ. Иные виды работ по инженерным изысканиям могут выполняться любыми физическими или юридическими лицами.

Лицами, выполняющими инженерные изыскания, являются застройщик либо привлекаемое на основании договора застройщиком или техническим заказчиком физическое или юридическое лицо, соответствующие требованиям, предусмотренные в [2].

Инженерные изыскания для подготовки проектной документации, строительства, реконструкции объектов капитального строительства выполняются в целях получения:

материалов о природных условиях территории, на которой будут осуществляться строительство, реконструкция объектов капитального строительства, и факторах техногенного воздействия на окружающую среду, о прогнозе их изменения, необходимых для разработки решений относительно такой территории;

материалов, необходимых для обоснования компоновки зданий, строений, сооружений, принятия конструктивных и объемно-планировочных решений в отношении этих зданий, строений, сооружений, проектирования инженерной защиты таких объектов, разработки мероприятий по охране окружающей среды, проекта организации строительства, реконструкции объектов капитального строительства;

материалов, необходимых для проведения расчетов оснований, фундаментов и конструкций зданий, строений, сооружений, их инженерной защиты, разработки решений о проведении профилактических и других необходимых мероприятий, выполнения земляных работ, а также для подготовки решений по вопросам, возникшим при подготовке проектной документации, ее согласовании или утверждении.

Результаты инженерных изысканий представляют собой документ о выполненных инженерных изысканиях, содержащий материалы в текстовой форме и в виде карт (схем) и отражающий сведения о задачах инженерных изысканий, о местоположении территории, на которой планируется осуществлять строительство, реконструкцию объекта капитального строительства, о видах, об объеме, о способах и о сроках проведения работ по выполнению инженерных изысканий в соответствии с программой инженерных изысканий, о качестве выполненных инженерных изысканий, о результатах комплексного изучения природных и техногенных условий указанной территории, в том числе о результатах изучения, оценки и прогноза возможных изменений природных и техногенных условий указанной территории применительно к объекту капитального строительства при осуществлении строительства, реконструкции такого объекта и после их завершения и о результатах оценки влияния строительства, реконструкции такого объекта на другие объекты капитального строительства.

Необходимость выполнения отдельных видов инженерных изысканий, состав, объем и метод их выполнения устанавливаются с учетом требований технических регламентов программой инженерных изысканий, разработанной на основе задания застройщика или технического заказчика, в зависимости от вида и назначения объектов капитального строительства, их конструктивных особенностей, технической сложности и потенциальной опасности, стадии архитектурно-строительного проектирования, а также от сложности топографических, инженерно-геологических, экологических, гидрологических, метеорологических и климатических условий территории, на которой будут осуществляться строительство, реконструкция объектов капитального строительства, степени изученности указанных условий.

Виды инженерных изысканий, порядок их выполнения для подготовки проектной документации, строительства, реконструкции объектов капитального строительства, а также состав, форма материалов и результатов инженерных изысканий, порядок формирования и ведения государственного фонда материалов и данных инженерных изысканий с учетом потребностей информационных систем обеспечения градостроительной деятельности устанавливаются Правительством Российской Федерации. [2]

3 Расчетная пояснительная часть

При выполнение дипломного проекта нами были проведены топографо-геодезические работы в Янаульском и Татышлинском районе по проходящем там линиям электро-передач , данные изыскания были основой для прокладки оптово-волоконно-кабеля связи. На участке в направление Янаул-Татышлы были проведены инженерно-геодезические изыскания которые проводились электронным тахеометром , ширина полосы по установленным нормативам составила 50м. На одном участке индивидуального проектирования техническим заданием предусмотрено выполнение топографической съемки масштаба 1:500(рисунок7-Топографический план).  Вдоль основной трассы велась топографическая съемка в масштабе 1:2000 шириной 50 м (рисунок6-Топографический план).

3.1 Тахеометрическая съемка

Тахеометрическая съемка – топографическая съемка, выполняемая с помощью теодолита или тахеометра и дальномерной рейки (вехи с призмой), в результате которой получают план местности с изображением ситуации и рельефа[3;18].

Тахеометрическая съемка выполняется самостоятельно для создания планов или цифровых моделей небольших участков местности в крупных масштабах (1: 500 – 1: 5000) либо в сочетании с другими видами работ, когда выполнение стереотопографической или мензульной съемок экономически нецелесообразно или технически затруднительно. Ее результаты используют при ведении земельного или городского кадастра, для планировки населенных пунктов, проектирования отводов земель, мелиоративных мероприятий и т.д. Особенно выгодно ее применение для съемки узких полос местности при изысканиях трасс каналов, железных и автомобильных дорог, линий электропередач, трубопроводов и других протяженных линейных объектов.[12]

Слово «тахеометрия» в переводе с греческого означает «быстрое измерение». Быстрота измерений при тахеометрической съемке достигается тем, что положение снимаемой точки местности в плане и по высоте определяется одним наведением трубы прибора на рейку, установленную в этой точке. Тахеометрическая съемка выполняется обычно с помощью технических теодолитов или тахеометров.

При использовании технических теодолитов сущность тахеометрической съемки сводится к определению пространственных полярных координат точек местности и последующему нанесению этих точек на план. При этом горизонтальный угол B между начальным направлением и направлением на снимаемую точку измеряется с помощью горизонтального круга, вертикальный угол v – вертикального круга теодолита, а расстояние до точки D – дальномером. Таким образом, плановое положение снимаемых точек определяется полярным способом (координатами в, d), а превышения точек – методом тригонометрического нивелирования.

Преимущества тахеометрической съемки по сравнению с другими видами топографических съемок заключаются в том, что она может выполняться при неблагоприятных погодных условиях, а камеральные работы могут выполняться другим исполнителем вслед за производством полевых измерений, что позволяет сократить сроки составления плана снимаемой местности. Кроме того, сам процесс съемки может быть автоматизирован путем использования электронных тахеометров, а составление плана или ЦММ – производить на базе ЭВМ и графопостроителей. Основным недостатком тахеометрической съемки является то, что составление плана местности выполняется в камеральных условиях на основании только результатов полевых измерений и зарисовок. При этом нельзя своевременно выявить допущенные промахи путем сличения плана с местностью. 

Тахеометрическую съемку целесообразно выполнять электронными или номограммными тахеометрами, позволяющими автоматически получать превышения и горизонтальные проложения.

При съемке прибор устанавливают над опорной точкой (точкой съемочного обоснования), приводят его в рабочее положение, т. е. центрируют, горизонтируют, устанавливают зрительную трубу «по глазу» и «по предмету». Лимб ориентируют по одной из сторон тахеометрического хода (съемочной сети), примыкающей к данной станции. Рулеткой или рейкой измеряют с точностью до 0,01 м высоту прибора i. Намечают пикеты, расстояния между которыми для различных масштабов не должны превышать величин, приведенных в таблице 1.

 Таблица 1

Масштаб

съемки

Сечение рельефа, м

Максимальное расстояние
между пикетами, м

Максимальное расстояние от прибора
до рейки при съемке рельефа, м

Максимальное расстояние от прибора до
рейки при съемке контуров, м

1:5000

0,5

60

250

150

 

1,0

80

300

150

 

2,0

100

350

150

 

5,0

120

350

150

1:2000

0,5

40

200

100

 

1,0

40

250

100

 

2,0

50

250

100

1:1000

0,5

20

150

80

 

1,0

30

200

80

1 :500

0,5

15

100

60

 

1,0

15

150

60

   Съемку пикетов целесообразно выполнять по мере возрастания горизонтальных углов. Абрис тахеометрической съемки (кроки) ведут одновременно с журналом. На абрисе (Рисунок 2. Абрис тахеометрической съемки) показывают положение станции, направление на предыдущую и последующую точки тахеометрического хода, положение всех пикетов, их обозначают теми же номерами, что и в журнале.

Рисунок 2. Абрис тахеометрической съемки

Ситуацию изображают условными знаками, рельеф — горизонталями. Между точками стрелками показывают понижение рельефа и возможность интерполирования горизонталей между этими пикетами.

После окончания работы на станции проверяют ориентирование лимба теодолита, визируя на предыдущую точку хода. Если отсчет отличается от начального более чем на 5', съемку на этой станции переделывают. Для контроля на каждой станции определяют несколько пикетов на полосе съемки ее смежной станции.

Построение плана по результатам тахеометрической съемки начинают с вычерчивания координатной сетки и нанесения по координатам точек хода. Правильность нанесения точек контролируют по длинам сторон между точками, выраженными в масштабе плана, они не должны отличаться от соответствующих расстояний на плане более чем на 0,2 мм.

После этого с помощью транспортира, масштабной линейки и циркуля-измерителя по данным журнала наносят на план пикеты. Направления на пикеты со станции наносят по транспортиру. Например, при съемке со станци II ориентирование лимба выполнено по линии II-I, транспортир прикладывают центром к точке II плана, а отсчет 0°00' совмещают с линией II-I. Отложив 17°3Г, получают направление на пикет I, по которому откладывают от станции II горизонтальное приложение 47,3 м в масштабе плана. Аналогичным образом наносят и другие пикеты. Для ускорения целесообразно сначала нанести все направления, подписывая у каждого номер пикета, затем прочертить направления и по ним отложить горизонтальные проложения в масштабе плана. Рядом с полученными точками из журнала выписывают отметки пикетов. По отметкам станций и пикетов проводят горизонтали с принятым сечением.

Контуры и рельеф на плане вычерчивают тушью согласно условным знакам. Над северной рамкой делают надпись, характеризующую участок местности (его название), например, «Топографический план поселка Луч, построенный по материалам тахеометрической съемки», над южной рамкой подписывают численный масштаб, высоту сечения рельефа, при необходимости вычерчивают линейный масштаб и график заложений.

Автоматизация тахеометрической съемки связана с появлением электронных тахеометров (ЭТ). ЭТ устанавливают на станции, на пикетах ставят специальные вешки с отражателями, при наведении на которые автоматически определяют расстояние, горизонтальный и вертикальный углы. МикроЭВМ тахеометра по результатам измерений вычисляет приращение координат Δх, Δу и превышение h с учетом всех поправок. Результаты измерений могут вводиться в специальное запоминающее устройство (накопитель информации), которого информация поступает на ЭВМ, и по специальной программе выполт няется окончательная обработка результатов измерений с получением данных, необходимых для построения цифровой модели местности или топографического плана. Графическое изображение топографического плана может, быть выполнено графопостроителем, соединенным с ЭВМ.

    3.1.1 Электронная тахеометрическая съемка – топографическая съемка, выполняемая с помощью электронного тахеометра, в результате которой получают план местности с изображением ситуации и рельефа.

В настоящее время электронная тахеометрическая съемка является самой распространенной съемкой местности во всем мире. Как и тахеометрическая съемка выполняется самостоятельно для создания планов или цифровых моделей небольших участков местности в крупных масштабах (1: 500 – 1: 5000) либо в сочетании с другими видами работ, когда другие виды съемок экономически невыгодны или технически невозможны.

Эффективность применения электронной тахеометрической съемки по сравнению с традиционными методами достигаются в первую очередь за счет автоматизации взятия отсчетов и их записей на цифровом накопителе (карте памяти), а также с возможностью увеличения площади съемки с одной станции.

3.2 Электронный тахеометр

На замыкающей стадии развития оптико-электронных геодезических приборов стоит универсальный инструмент - Электронный тахеометр, неслучайно занимающий прочное место в ряду приборов геодезического оборудования. Тахеометр производит любые угломерные измерения одновременно с измерением расстояний и по полученным данным проводит инженерные вычисления, сохраняя всю полученную информацию. С помощью электронного тахеометра в полевых условиях можно получить информацию об измеряемых горизонтальных и вертикальных углах и расстояниях, автоматически выполнить необходимые вычисления по плановому и высотному положению ситуации. При наличии компьютера процесс может быть автоматизирован, включая получение готовой карты местности за считанные минуты. Возможность занесения в запоминающее устройство допустимых погрешностей измерений(например, циклической погрешности дальномера, коллимационной погрешности, отклонения места нуля, отклонение оси вращения от отвесной линии за счет введения двухкоординатных электронных уровней и др.) позволяет повысить точность и производительность измерений.   Встроенное программное обеспечение позволяет выполнить следующие геодезические задачи: обратную засечку, уравнивание теодолитного хода, вычисление площадей, разбивку кривых и т.д.

Современный тахеометр должен полностью удовлетворять всем требованиям пользователя. Это важно и потому, что пользователь не должен переплачивать за невостребованные функции и возможности инструмента, стоимость которых может быть достаточно высока. С другой стороны, желательно иметь возможности обновления и модернизации системы — добавление новых функций, программ и даже изменение технических характеристик[8;9;10]

Схема на примере электронного тахеометра TOPCON GPT-3000

Рисунок 3-Вид тахеометра спереди TOPCON GPT-3000

Рисунок 4 -Вид тахеометра сзади TOPCON GPT-3000

3.2.1. Назначение прибора

Электронным тахеометром называется устройство, объединяющее в себе теодолит и светодальномер. Одним из основных узлов современных электронных тахеометров является микроЭВМ, с помощью которой можно автоматизировать процесс измерений и решать различные геодезические задачи по заложенным в них программам. Увеличение числа программ расширяет диапазон работы тахеометра и область его применения, а так же повышает точность работ. Наличие регистрирующих устройств в тахеометрах позволяет создать автоматизированный геодезический комплекс: тахеометр – регистратор информации – преобразователь – ЭВМ – графопостроитель, обеспечивающий получение на выходе конечной продукции – топографического плана в автоматическом режиме. При этом сводятся к минимуму ошибки наблюдателя, оператора, вычислителя и картографа, возникающие на каждом этапе работ при составлении плана традиционным способом.[19]

3.3 Поверки

Электронный тахеометр, как любой геодезический прибор, должен быть поверен и отъюстирован перед производством работ. Учитывая совмещенность дальномерных и угловых измерений, в тахеометре должны выполняться геометрические условия взаимного положения оптико-механических и оптико-электронных осей. Поэтому полный набор поверок и юстировок проводится на специальных стендах или в сервисных центрах. Однако ряд основных поверок можно выполнить в полевых условиях. Более того, регулярное проведение некоторых поверок является обязательным, так как измерения электронным тахеометром проводятся при одном положении ВК прибора, а поправки за коллимацию, место нуля ВК и место нуля компенсатора наклона вертикальной оси автоматически вводятся в результаты измерений. Неучтенные изменения этих поправок приводят к снижению точности результатов измерений. Перед поверками необходимо внимательно изучить методику их проведения и юстировки по руководству к эксплуатации конкретной модели тахеометра[4;5;6;7].

В данном пособии приведены лишь основные поверки с их пояснением для модели SET30R, некоторые особенности будут указаны для тахеометров типа ЗТа5Р и TS3300.

1. Поверка уровней (круглого и цилиндрического) проводится аналогично теодолитам. Подъемными винтами пузырек уровня выводится в нуль-пункт, и верхняя часть прибора поворачивается на 180°. При отклонении пузырька проводится юстировка положения уровня соответствующими котировочными винтами на половину смещения пузырька.

2. Поверки сетки нитей зрительной трубы и равенства подставок выполняются аналогично теодолиту.

3. Поверка оптического центрира также проводится аналогично традиционным проборам, имеющим встроенный центрир. Тахеометр тщательно центрируют и горизонтируют над точкой, поворачивают алидаду на 180°. Точка должна остаться в центре сетки нитей центрира. При смещении сетки нитей с точки проводят юстировку юстировочными винтами центрира на половину смещения. После юстировки точка должна оставаться в центре сетки нитей оптического отвеса при любом повороте алидады.

4. Поверка компенсатора наклона вертикальной оси прибора. Тщательно горизонтируют прибор с помощью подъемных винтов по цилиндрическому уровню. По горизонтальному кругу устанавливают нулевой отсчет нажатием клавиши Уст 0.

5. Определение коллимационной ошибки и места нуля вертикального круга. Перед поверкой необходимо тщательно отгоризонтировать тахеометр по цилиндрическому уровню. Для визирования выбирают устойчивую четкую точку, удаленную примерно на 100 м, угол наклона на нее не должен превышать ± 9°. В приборе устанавливают режим юстировок (поправок).

6. Определение постоянной поправки (К) дальномера электронного тахеометра. У современных тахеометров установлено значение К - 0. Однако ее изменение приводит к систематическим погрешностям в расстояниях. Поэтому постоянную поправку прибора рекомендуется регулярно контролировать. Постоянную поправку дальномера не следует путать с постоянной поправкой отражателя, которая вычисляется по геометрическим размерам призмы, типу стекла и положению вертикальной оси отражателя. Так, постоянная призмы тахеометра Trimble составляет 35 мм, тахеометров SET — 30 мм (призмы APOlS+APOl), тахеометров типа ЗТа5 — 0 мм. Все дальномеры одной серии согласованы с отражателями, входящими в их комплект, так, что постоянная прибора К = 0. Использование отражателя другой серии или модели меняет эту постоянную за счет отражателя. Однако она может изменяться с течением времени и независимо от отражателя.

7. Определение постоянной поправки отражателя выполняется, если в работе применяется отражатель другой фирмы или типа. Для этого измеряют одно и то же расстояние с отражателем, входящим в комплект прибора (D0), и с новым отражателем (D,). Постоянная поправка отражателя вычисляется по формуле:

Измерения проводят несколько раз, вычисляют среднее значение поправки, которое вводится для измерений на новый отражатель в виде дополнительной поправки.

8. Рабочая ось электронного дальномера должна совпадать с визирной осью зрительной трубы. Если центр сетки нитей трубы навести на центр отражателя, то максимальный сигнал с дистанции должен поступать от этой же точки. Установить, выполнено ли это условие, можно путем наведения на центр отражателя, удаленного от тахеометра не менее чем на 50 м. После точного наведения на цель проверяют уровень отраженного сигнала прибора, включив режим измерения расстояний с индикацией уровня сигнала. Наводящими винтами плавно перемещают сигнал по отражателю вверх — вниз и вправо — влево. Находят положение, при котором уровень индикации отраженного сигнала, выдаваемый на дисплей, будет максимальным. В зрительную трубу определяют, на сколько положение сетки нитей при этом сместилось с центра отражателя. Если центры визирования и максимума дальномерного сигнала не совпадают, необходима юстировка оптико-электронных каналов дальномерной части тахеометра, которая проводится на специальных стендах сервисных центров.

9. Рабочая ось указателя створа должна совпадать с визирной осью зрительной трубы тахеометра.

Указатель створа применяется при разбивочных работах и других операциях. Он представляет собой источник излучения, обеспечивающий видимый луч. У тахеометров SET излучение осуществляется в двух диапазонах частот видимого спектра: красном и зеленом. Рабочая ось указателя створа проходит по разделительной линии между красным и зеленым цветом видимого луча. Для подключения указателя необходимо в режиме конфигурации тахеометра установить параметр ИЗЛУЧЕНИЕ на значение СТВОР.

Для поверки тщательно наводят сетку нитей трубы на центр отражателя, установленного примерно в 20 м от прибора. Включают указатель створа, устанавливают нулевой отсчет по ГК. Глядя в зрительную трубу, убеждаются, что линия разделения между красным и зеленым цветом совпадает с вертикальной осью отражателя. Наводящим винтом слегка поворачивают алидаду до тех пор, пока в отражении не станет виден только зеленый (и в противоположную сторону — только красный) цвет излучения. Снимают отсчет по ГК в этих положениях.

Если разность отсчетов по ГК превышает 1' (или после наведения на центр отражателя был виден один цвет), проводят юстировку. Вращая юстировочный винт указателя створа, смещают положение разделительной линии излучения до совмещения с положением вертикальной нити сетки трубы тахеометра, наблюдаемой на отражателе. После юстировки поверку повторяют.

3.4  Методика подготовки прибора к работе, технология и условия работ

Работу на станции начинают с установки и приведения прибора в рабочее положение. Для этого штатив над точкой ставят по отвесу, вдавливают его ножки, регулируя их высоту, чтобы головка штатива была горизонтальной. Тахеометр ставят на штатив, закрепляют становым винтом. Проводят окончательное центрирование и горизонтирование прибора с помощью встроенного оптического центрира, подъемных винтов, уровня. Измеряют высоту тахеометра от марки центра пункта до метки высоты прибора. Она должна измеряться до миллиметра, поэтому используют выдвижную веху с миллиметровыми делениями. Её вставляют в отверстие в подставке (предварительно вынув тахеометр из подставки) до упора в марку, измеряют высоту верха подставки и к ней прибавляют стандартную высоту прибора[7].

Основные методы работы с электронными тахеометрами являются общими для большинства моделей и конкретизируются в соответствии с их возможностями, внутренним программным обеспечением, функциями клавиш. Поэтому производство измерений рассмотрим на базе SET030R.

Прибор включают, он автоматически проводит самодиагностику и просит ввести пароль. Появляется режим статуса, из которого входят в режим конфигурации, если требуется ввести константы прибора и условия наблюдений. Затем устанавливают экран измерений. Сначала вводят в прибор данные о станции. Для этого активизируют клавишу ЗЛП режима измерений, появится экран ЗАПИСЬ с указанием номера рабочего файла и названием данных. Выбирают курсором строку ДАННЫЕ О СТАНЦИИ, нажимают ENTER, в появившемся окне нажимают клавишу РЕДКТ. Для ввода в обозначенные строки набирают следующие данные:

- Имя точки (Т);

- Высота инструмента (Выс И);

- Код станции;

- Оператор;

- Дата;

- Время;

- Погода (ясно, облачно, пасмурно, дождь и т. д.);

- Ветер (нет, легкий, сильный, умеренный н др.);

- температура;

-Давление;

- Атмосферная поправка.

Набранные значения проверяют, нажимают клавишу ДА, данные будут введены. Нажимают ESC для возвращения в экран ЗАПИСЬ и регистрации результатов измерений. Атмосферную поправку вводят только при высокоточных измерениях, в остальных случаях она принимается по умолчанию нулевой, а температура и давление — стандартными.

Измерения начинают с визирования на пункт начального ориентирования. Наводящими винтами трубы и алидады совмещают изображение центра сетки нитей с центром визирной марки или отражателя, проценгрированных над пунктом.

Для измерения и записи результатов в указанный рабочий файл проводят следующие операции.

В экране ЗАПИСЬ курсором выбирают УГЛЫ, нажимают клавишу ESC до возвращения в журнал измерений. В нем нажимают клавишу Уст 0, когда она будет мигать, нажимают повторно. Будет выставлен нулевой отсчет по ГК на начальное направление. Нажимают клавишу ЗАП.

3.5 Топографический план

Топографический план – это уменьшенное и подробное изображение на плоскости горизонтальной проекции контуров и рельефа участка местности.

План местности – это уменьшенное и подробное изображение горизонтальных проекций контуров местности.

На основании инженерно-геодезических изысканий мною был составлен топографический план(рисунок 6;7-Топографические плаы)

Топографический план отображает трассу изысканий. На всем протяжении трасса свободна от застройки, за исключением замыкающих участков, где расположены здания и сооружения нефтебаз, установок очистки нефти и подстанций.

На участке изысканий в большом количестве представлены различные инженерные коммуникации, главным образом линии электропередач. Имеются также нефтепроводы, трубопроводы теплофикации, другие технологические трубопроводы.

Трасса изысканий пересекает ряд автодорог, в основном с грунтовым и щебеночным покрытием - это дороги, соединяющие населенные пункты и дороги к объектам нефтедобычи.

Абсолютные отметки высот изменяются от 142,43 до 177,44 м, перепад отметок 35,01 м. Высота сечения рельефа 1м.

В геоморфологическом отношении участок изысканий расположен в пойме, надпойменной террасе и склонах долинах реки Гарейка правого притока реки Быстрый Танып.

 

 

3.6 Камеральное трассирование

Камеральное трассирование выполняют в основном на стадии проекта. При этом используют топографические карты масштаба 1:25000 или 1:50000, фотосхемы, а также цифровую модель местности.

Трассирование по топографической карте в зависимости от условий местности выполняют или способом попыток или построением линии допустимого уклона.

Способ попыток, применяемый в равнинной местности, состоит в следующем. Между заданными точками намечают на карте кратчайшую трассу, по которой составляют продольный профиль с проектом линии будущей дороги. На основании анализа продольного профиля выявляют места, в которых трассу целесообразно сдвинуть вправо или влево, чтобы отметки местности совпали с проектными. Эти места вновь трассируют и составляют улучшенный проект трассы.

В условиях местности со сложным рельефом самый распространенный прием камерального трассирования - построение на топографической карте в заданном направлении линии предельно допустимого уклона для данной категории трассы. Для этого по карте данного масштаба 1:М и по высоте сечения рельефа h определяют величину заложения а для предельно допустимого уклона iпред. Например, для карты масштаба 1:25000 при h = 5 м и iпред = 0,0200a = 5000:(0,020 × 25000) = 10 мм.

По найденному заложению а на карте выделяют участки, отличающиеся по характеру трассирования, так называемые участки вольного и напряженного ходов. Участки местности, для которых средний уклон iмест больше предельно допустимого уклона iпред, называют напряженным ходом. Участки, где iмест меньше iпред называют участками вольного хода.

На участке вольного хода трассу намечают по кратчайшему направлению, обходя лишь контурные препятствия. При этом, чтобы удлинение трассы было минимальным, углы поворота трассы должны быть не более 15...25°.

На участках напряженного хода для соблюдения предельного уклона предварительно намечают линию нулевых работ, для которой заданный проектный уклон выдерживается без устройства насыпей и выемок (земляных работ).

Например, необходимо на карте из точки А (рисунок 9-Трассирование заданным уклоном) провести трассу до точки К с заданным предельно допустимым уклоном. Для этого, придерживаясь основного направления трассы, из точки А раствором циркуля, равным заложению а, засекают соседнюю горизонталь. Из полученной точки Б вновь засекают этим же раствором циркуля точку В следующей горизонтали и т. д. При пересечении оврагов (участок ВГ) к тальвегу не спускаются, а переходят на другую сторону, засекая одноименную горизонталь. Так же поступают при пересечении рек, стремясь, чтобы трасса была примерно перпендикулярна направлению течения реки. В местах, где расстояние между горизонталями больше величины заложения (участок ГД), т. е. iмест меньше /iпред, точки выбирают по принципу вольного хода.

Таким образом получают на карте точки А, Б, В, Г, Д, ..., К, образующие линию нулевых работ. Однако линия нулевых работ еще не может быть осью будущей дороги, так как она состоит из большого числа коротких звеньев, сопряжение которых кривыми невозможно из-за ограничений минимальных радиусов. Поэтому линию нулевых работ заменяют участками более длинных прямых (спрямляют). Спрямление вызывает необходимость земляных работ. После спрямления линии нулевых работ транспортиром измеряют углы поворота трассы и, соблюдая нормативные требования, назначают радиусы круговых кривых.

Затем по трассе намечают положение пикетов и характерных точек рельефа. Пикет - точка оси трассы, предназначенная для закрепления заданного интервала. Характерные перегибы рельефа или контурные точки, определяющие пересекаемые трассой сооружения, водотоки, границы угодий, линии связи и т. д., называют плюсовыми точками. Пикетаж трассы - система обозначения и закрепления ее точек (разбивка пикетажа, построение продольного профиля и проектирование профиля дороги рассмотрены в § 12.3). Для того чтобы не загружать чертеж, разбивку пикетажа по карте производят сокращенно: через два или пять пикетов. Закрепление пикетов начинают с нулевого. Плюсовые точки обозначают по номеру предыдущего пикета и расстоянию до него в метрах, например, ПК2 + 35,7.

 
Рисунок 9-Трассирование заданным уклоном

Отметки пикетов и плюсовых точек находят интерполированием по горизонталям. По отметкам и пикетажу строят продольный профиль местности по трассе, а затем, руководствуясь техническими нормативами, проектируют профиль будущей дороги.

Трассирование может быть выполнено в нескольких вариантах, из которых после составления продольного профиля и проектирования проектной линии может быть выбран наилучший (оптимальный).

В настоящее время имеются автоматизированные системы проектирования трасс. Эти системы основаны на представлении всей информации о местности в виде цифровой модели, применении ЭВМ большой мощности для расчетов и проектирования вариантов и графопостроителя для автоматического составления проектной документации[4].

 3.7 Полевое трассирование

Полевое трассирование ведут на стадии рабочего проектирования для поиска местных улучшений трассы, ее окончательного перенесения и закрепления на местности.

Основой для полевого трассирования служат материалы камерального трассирования. Проект трассы, разработанный в камеральных условиях, выносят в натуру (на местность) по данным привязок углов поворота к пунктам геодезической основы или ближайшим контурам местности. Предпочтение отдают выносу точек трассы от пунктов геодезической основы как более надежному и точному.

В поле начинают с нахождения необходимых геодезических или контурных точек, от которых производят соответствующие угловые и линейные построения для определения положения исходных точек трассы, в том числе и начальной. На точках трассы, найденных на местности, устанавливают вехи и обследуют намеченные направления, в частности, переходы через водотоки и овраги, пересечения существующих магистралей и другие сложные места. Иногда приходится несколько смещать провешенную линию и передвигать вершины углов поворота, чтобы удобнее разместить элементы плана и профиля трассы и обеспечить минимальный объем строительных работ.


Рисунок  10- Определение углов поворота по трассе

Окончательно выбранное положение вершин углов поворота закрепляют на местности деревянными или железобетонными столбами и составляют абрис привязки этих точек к местным предметам.

Между закрепленными вершинами углов ВУ(Рисунок  10- Определение углов поворота по трассе) поворота трассы прокладывают теодолитный ход, измеряя правые по ходу углы β1, β2 и т. д. и длины сторон L1L2 и т. д. Углы поворота φ трассы определяют как дополнение правого угла до 180°. При повороте линии вправо φп = 180° - β; при повороте влево φл = β - 180°. Углы измеряют одним приемом со средней квадратической ошибкой 0,5’.

Для контроля угловых измерений одновременно по буссоли измеряют прямые и обратные магнитные азимуты сторон трассы.

На длинных прямых участках в пределах непосредственной видимости через 500...800 м устанавливают створные точки (дополнительные углы), которые задают отложением угла 180° при двух кругах теодолита. Угол хода на створной точке также измеряют одним приемом. Он не должен отличаться от 180° более чем на 1’. В противном случае створную точку перемещают на местности.

Расстояния между вершинами углов поворота и створными точками измеряют мерной лентой, рулеткой или дальномерами с предельной относительной погрешностью 1/1000...1/2000. На участках трассы с наклоном более 2° в непосредственно измеренные длины вводят поправки за наклон со знаком плюс. По результатам измерений углов и линий и данным плановой привязки трассы к пунктам геодезической основы вычисляют координаты вершин углов поворота[5].

  3.8 Разбивка пикетажа трассы

При полевом трассировании разбивают пикетаж трассы. Начальная точка трассы служит нулевым пикетом. Ее фиксируют, как все пикеты и полюсовые точки, с помощью кола диаметром 30 мм, длиной 150 мм, который забивают почти вровень с землей. Рядом с колом на расстоянии 200 мм по направлению хода забивают сторожок - кол длиной 300...500 мм. На сторожке пишут номер пикета, так чтобы надпись была обращена назад по ходу к точке пикета. Пикет окапывают канавкой[4].

Для разбивки пикетажа каждую линию трассы провешивают с помощью теодолита.

Разбивку пикетажа ведут с применением стальной ленты или рулетки. Пикеты разбивают через 100 м. Для более детального отражения профиля местности дополнительно фиксируют плюсовые точки.

Для того чтобы избежать измерения углов наклона и введения поправок из-за наклона, на наклонных участках ведут разбивку пикетажа, укладывая ленту горизонтально и проектируя отвесом на землю приподнятый конец мерного прибора.

На углах поворота трасс вставляют круговые и переходные кривые. В качестве круговых кривых применяют дуги окружностей больших радиусов. В качестве переходных используют кривые переменного радиуса, который может изменяться от бесконечности до радиуса данной круговой кривой. С помощью переходных кривых более плавно сопрягают прямолинейные участки дорожной трассы с круговой кривой.

Основные элементы круговой кривой трассы (рисунок 11- Основные элементы круговой кривой

): φ - угол поворота, измеряемый в натуре; R - радиус кривой, назначаемый в зависимости от условий местности и категории дороги; А = СВ = Т - длина касательных, называемая тангенсом и вычисляемая по формуле T = Rtg(φ/2); AFB = K - длина круговой кривой, определяемая по формуле K = R(πφ/180); СF = Б - длина биссектрисы, которую вычисляют по формуле S = R(secφ/2- 1); Д = 2Т - К - домер; Д = R × (2tgφ/2 - πφ).

В практике элементы круговых трасс находят по таблицам, составленным по аргументам R и φ. Точки начала НК, середины СК и конца КК круговой кривой называют главными.

На круговой кривой пикетаж разбивают по линиям тангенсов. Сначала по измеренному значению угла поворота φ и принятому радиусу R из таблиц круговых кривых выбирают элементы кривой: тангенс Т, длину кривой К, биссектрису Б и домер Д. Затем по уже определенному пикетажному значению вершины угла ВУ (ПК ВУ... 14 + 25.00) рассчитывают пикетажные наименования главных точек кривой (рисунок 12, а) и, найдя их на местности, закрепляют. При этом начало кривой НК находят промером от уже закрепленного ближайшего пикета, а середину кривой СК - отложением расстояния Б по биссектрисе угла поворота.

Разбивку пикетов от вершины угла по другому тангенсу начинают с отложения от вершины угла ВУ домера Д, считая, что его конец имеет то же пикетажное значение, что и вершины угла. От конца домера откладывают расстояние, недостающее до ближайшего целого пикета (на рис.12, а это расстояние равно 75,00 м до пикета ПК15). Далее обычным путем разбивают пикеты до следующего угла поворота. Зная пикетажное значение конца кривой KK, по ходу разбивки находят его на линии тангенса и закрепляют.

Разбитые таким образом пикеты расположены на касательных, а они должны находиться на оси трассы, т. е. на кривой. Пикеты переносятся с касательных на кривую методом прямоугольных координат. Данные получают из специальных таблиц (рисунок 12, б). По принятому радиусу кривой R = 1000 м и длине K участка кривой от начала (или симметрично от конца) ее до выносимого пикета по таблице выбирают значения (K- х) - кривой без абсциссы и у - ординаты. Так, для пикета 10K = 64 м (K-х) = 0,05 м и у = 2,05 м; для пикета 11K = 164 м (K-x) = 0,74 м и y = 13,42 м. Кривую без абсциссы (K - х) откладывают рулеткой от соответствующего пикета, временно

  закрепленного на касательной, в сторону, противоположную вершине угла, т. е. к началу (или концу) кривой, а ординату уоткладывают из найденной точки по перпендикуляру к касательной. Перпендикуляр к касательной при у < 5 м намечают "на глаз", а при у > 5 м направление перпендикуляра задают с помощью эккера или теодолита.

 
Рисунок 11- Основные элементы круговой кривой

 
Рисунок 12- Расчет пикетажа на кривой (а) и перенесение пикетов с тангенса на кривую (
б)

Расчет круговой кривой ПК4

                                       R=19                     Б=3,2378

                                                

                                         D=2,223                  К=20,881

УП ПК4+30,44

-Т    -11,552

Контроль

НК ПК4(18,89)

1/2K 10,4405

УП ПК4+30,44

+Т 11,552

KПК4+(29,3305)

1/2К 10,4405

УП+ТПК4+41,992

-D   -2,223

КК ПК4+39,771

КК ПК4+39,769

R=19м

ПК4+30,44

a= 63 00/2=31  30

T=19* 0,6080=11,552

K=3,14*19*63/180=20,881

D=2*11,552-20,881=2,223

Б=19/0,8544-19=3,2378

Контроль

УП ПК4+30,44+Т 11,552

УП+Т ПК4+41,992-D -2,223

КК ПК4+39,769

Расчет круговой кривой ПК8

                                  R=271,43                     Б=378,23

                                                

                                      D=559,73                  К=620,27

УП ПК8+7,38

-Т    -590,0

Контроль

НК ПК2(17,38)

1/2K 620,27

УП ПК8+7,38

+Т 590,0

KПК5+(27,51)

1/2К 620,27

УП+ТПК13+97,38

-D   559,73

КК ПК8+37,64

КК ПК8+37,65

R=271,43м

ПК8+7,38

a= 131 00/2=65  30

T=271,43* 2,1741=590,0

K=3,14*271,43*131/180=620,27

D=2*590-620,27=559,73

Б=271,43/0,4178-271,43=378,23

Контроль

УП ПК8+7,38+Т 590,0

УП+Т ПК13+97,38-D -559,73

КК ПК8+37,65

Расчет круговой кривой ПК21

                                  R=122,76                     Б=167,72

                                                

                                      D=249,72                   К=276,66

УП ПК21+77,77

-Т    -263,197

Контроль

НКПК19(14,573)

1/2K 276,66

УП ПК21+77,77

+Т 263,197

KПК20+(51,903)

1/2К 276,66

УП+ТПК24+40,967

-D   249,72

КК ПК21+91,233

КК ПК21+91,247

 

R=122,76м

ПК21+77,77

a= 130 00/2=65  00

T=122,76* 2,144=263,197

K=3,14*12,76*130/180=276,66

D=2*263,19-276,66=559,73

Б=122,76/0,4226-122,76=167,72

Контроль

         УП ПК21+77,77 +Т263,197

         УП+ТПК24+40,967 -D249,72

КК ПК21+91,247

Для характеристики поперечного уклона местности разбивают поперечные профили (рисунок 13- разбивка поперечного профиля трассы) в обе стороны от трассы на 15...30 м и более в зависимости от характера склона и типа дороги. Поперечные профили назначают на таком расстоянии один от другого, чтобы местность между ними имела однообразный уклон.

В процессе разбивки пикетажа ведут журнал, в котором показывают все основные элементы трассы, пункты геодезической основы, ситуацию, отдельные элементы рельефа в полосе шириной по 50... 100 м с каждой стороны от оси будущей дороги. Все данные в последующем помещают в соответствующих графах продольного профиля.

Пикетажный журнал состоит из сшитых листов клетчатой бумаги. Ось трассы показывают в виде прямой линии, расположенной по середине страницы. На прямую линию в масштабе (обычно одна клетка равна 20 м) наносят все пикетные и полюсовые точки, углы поворота, поперечные профили и т. д. Запись в журнале ведут снизу вверх, чтобы правая и левая стороны страницы соответствовали правой и левой сторонам трассы по ходу пикетажа. Углы поворота обозначают стрелками, направленными вправо и влево от средней осевой линии в зависимости от того, в какую сторону поворачивает трасса. Около углов поворота выписывают принятые основные элементы кривых: угол поворота с указанием правый или левый, радиус, тангенс, кривую, биссектрису, домер, здесь же подсчитывают пикетажные значения начала и конца кривой.

Эта же информация может быть записана в электронном журнале или блокнотном компьютере.

Разбивку пикетажа ведут по той же линии, по которой выполняют непосредственный промер между вершинами углов при проложении теодолитного хода, что позволяет контролировать линейные измерения. Расстояние Lконтр между смежными вершинами угла должно быть равно разности их пикетажных значений плюс домер на задней вершине: Lконтр = ПКn+1 - ПКn + Dn.

Разность ∆L непосредственно измеренной линии и полученной по вышеприведенной формуле в относительной мере не должна превышать 1/1000 - в благоприятных условиях измерений, 1/500 - в неблагоприятных условиях.

Разбивка пикетажа через 100 м затрудняет использование дальномеров. Поэтому иногда применяют безпикетный способ полевого трассирования, при котором на местности разбивают не каждый стометровый пикет, а только точки, расположенные на характерных формах рельефа и важных для проектирования элементах ситуации. На планах и продольных профилях пикеты наносят камерально, их отметки определяют интерполированием между ближайшими плюсовыми точками. Если пикеты необходимы для строительства дороги, их разбивают на местности при восстановлении трассы.

Для составления продольного и поперечного профилей трассы и определения отметок реперов, устанавливаемых вдоль трассы, производят техническое нивелирование с использованием, как правило, двух нивелиров (Н - 10 или Н - 10К). Первым прибором нивелируют все связующие точки (пикеты, плюсовые точки, реперы), вторым - все промежуточные точки (некоторые плюсовые точки, поперечные профили, геологические выработки на трассе). Километровые пикеты и реперы как связующие точки обязательно нивелируют обоими нивелирами, что позволяет надежно контролировать превышения в ходе.

 
Рисунок  13- Разбивка поперечного профиля трассы

Нивелирование по ходу обычно ведут методом из середины, устанавливая равенство плеч "на глаз". Расстояние до связующих точек принимают равным 100... 150 м. Если нивелирование по трассе производят одним нивелиром, превышения между связующими и всеми пикетными точками определяют по черной и красной сторонам реек, а при работе с односторонними рейками - при двух горизонтах нивелира. Рейки применяют шашечные, трехметровые, двусторонние; в пересеченной местности удобны четырехметровые складные рейки.

При передаче высот через водные препятствия наблюдения выполняют или по специальной программе, или пользуются уровнем воды, полагая, что у взаимно противоположных берегов он имеет одинаковые отметки.

Полевой контроль нивелирования производят на станции и в ходе между реперами с известными отметками. Расхождения между превышениями, полученными на станции из наблюдений двумя нивелирами или по двум сторонам реек, не должны превышать 7... 10 мм. Невязка в ходе между реперами с известными отметками не должна превышать 50 √L мм, где L - длина хода, км, а расхождение между суммами превышений, полученными из нивелирования первым и вторым нивелирами, 70 √L мм.

На трассе дороги могут быть расположены различные сооружения: участковые станции, разъезды, мастерские, станции обслуживания, заправочные колонки, сооружения (мосты, трубы), поселки, водоотводящие устройства и др. Для проектирования этих объектов необходимо иметь крупномасштабные планы соответствующих участков местности. Съемка таких участков ведется в масштабах 1:2000... 1:500 тахеометрическим способом с опорой на точки трассы.

Для съемки больших площадок создают планово-высотное обоснование в виде теодолитных и нивелирных полигонов. Съемку узкой полосы вдоль трассы ведут по поперечным профилям, разбиваемым на пикетах и плюсовых точках трассы. При наличии крупномасштабных фотопланов подробных съемочных работ на трассе не ведут. На фотопланах обновляют и дополняют ситуацию, в необходимых местах рисуют рельеф.

По окончании полевых работ материалы трассирования обрабатывают: проверяют полевые журналы, уравнивают нивелирные и теодолитные ходы, вычисляют отметки и координаты точек трассы, составляют планы, продольный и поперечные профили участков дороги[6].

3.9 Построение продольного профиля трассы

Продольный профиль разбитой на местности трассы - основной документ, полученный в результате изысканий. Им постоянно пользуются при проектировании и строительстве железной и автомобильной дорог, а также в процессе эксплуатации. Профиль составляют в масштабах: горизонтальном - 1:5000 для автомобильной дороги и 1:10000 для железной дороги; вертикальном - соответственно 1:500 и 1:1000.

На продольный профиль (рисунок 14- продольный профиль участка трассы) в соответствующие графы вписывают все данные, необходимые для проектирования дороги. В графе "Ситуация" показывают контурную часть плана в полосе шириной по 100 м с каждой стороны от оси трассы. Углы поворота в этой графе отмечают стрелкой, а ось трассы вычерчивают красным цветом. При заполнении графы "План линии" проставляют длины и истинные румбы прямых участков; на кривых показывают их основные элементы: φ, RТК. Кривую вычерчивают вниз, если трасса поворачивает влево, и вверх, если трасса поворачивает вправо. В графу "Отметки земли" выписывают отметки пикетов и плюсовых точек, определенные в процессе нивелирования по трассе. На продольном профиле отмечают также номера пикетов, расстояния между ними и километраж по трассе. Проектные данные показывают в соответствующих графах красным цветом. "План линии" также вычерчивают красным цветом.

По отметкам земли и пикетажу строят фактический профиль. При этом начало масштаба высот выбирают так, чтобы самая низшая точка фактического профиля не доходила до первой графы на 20...30 мм.

Красную линию профиля проектируют в соответствии с техническими условиями на данный вид и категорию дороги. Кроме того, при проектировании выполняют следующие правила: проектные уклоны задают с точностью до 0,001; проектные отметки относят к бровке земляного полотна; алгебраическая разность уклонов на двух соседних участках проектной линии не должна превышать заданного предельного уклона; на участках плановых кривых предельно допустимый уклон должен быть смягчен, уменьшен для железных дорог на 700/R, где R - радиус кривой, для автомобильных дорог - от 10 до 50%;. объем насыпей и выемок должен быть минимальным.

 
Рисунок 14- Продольный профиль участка трассы

Проектирование начинают от мест с заданными отметками, например, от начальной точки трассы, мостового перехода через водное препятствие. Далее приближенно намечают первый участок проектной линии. По разности отметки земли в конце первого участка и начальной проектной отметки, а также расстояния между этими отметками подсчитывают уклон. Если он окажется допустимым, его округляют до 0,001 и записывают в соответствующую графу профиля, указывая одновременно расстояния. Знаком уклон не сопровождают, его заменяет соответствующая диагональная линия в графе уклонов. По принятому значению уклона и расстоянию вычисляют превышение и, прибавив его с соответствующим знаком к первой проектной отметке, находят отметку конца первого участка красной линии. Дальнейшее проектирование выполняют подобным образом.

Разность проектной и фактической отметок данной точки профиля называется рабочей отметкой. Положительная рабочая отметка показывает высоту насыпи, отрицательная - глубину выемки. Рабочие отметки намечают на самом профиле. Точку пересечения проектной линии с линией профиля называют точкой нулевых работ; рабочая отметка этой точки равна нулю. Точки нулевых работ иногда отмечают на профиле трассы, так как они указывают начало насыпи или выемки.

В ходе проектирования, чтобы обеспечить размещение вертикальных кривых, выдерживают шаг проектирования - минимально допустимое расстояние между переломами проектной линии.

На профиле дорог проектируют также водоотводные канавы (кюветы), указывая при необходимости в соответствующих графах[5].

Для изображения рельефа местности мною был составлен продольный профиль трассы , а для более наглядного вида - поперечный профиль . На продольном профиле были показаны абсолютные отметки поверхности рельефа которые  изменяются от 142,43 до 177,44 м , повороты основной трассы, для них были проведены расчеты круговой кривой , а также было показано где будет проходить опто-волоконный кабель связи с учетом промерзания земель в данной местности которая составляет 2 метра глубиной , в связи с этим кабель будет проходить 2,5 метра под землей. (рисунок 15-Профиль трассы)

4 Технико-экономические показатели

Экономическое обоснование проекта было разработано в связи с                         проведением работ по ИГИ в Янаульском и Татышлинском районе

Для составленного проекта планирования была разработана смета топографо-геодезических работ. В нее включаются все затраты на работы проведенные в полевых условиях, работы произведенные в камеральных условиях, транспортные расходы.

При  планировании застройки были запрошены необходимые данные о территории, получены картографические материалы, а так же выполнен ряд    инженерно геодезических изыскательских работ, для экономического обоснования которых была составлена смета.

Под сметой понимают документ,  в котором определяют размеры единовременных выплат, необходимых для планировки застройки в соответствии с объемом работ.

Сметы – это основа для проведения топографо-изыскательских работ и планирования капиталовложений. Они обеспечивают условия для непрерывного финансирования работ, что имеет важное значение при создании и обосновании планово-картографических материалов. Устанавливаемые в проектно-сметной документации размеры капиталовложений используют в дальнейших расчетах при определении экономической эффективности проектных мероприятий и технико- экономических показателей проекта.

В данном дипломной проекте была составлена локальная смета на конкретные виды работ.

Порядок и методика составления сметной документации установлены «Сборником базовых цен на инженерные изыскания для строительства», 2001г.

Локальные сметы составляют для определения стоимости отдельных видов работ. Порядок расположения работ в сметах должен соответствовать технологической последовательности производства работ.  Содержание локальных смет определяется специфическими особенностями выполнения отдельных видов работ.

Технической основой составления локальных смет является перечни видов и объемов работ, предусмотренных проектом. Величина необходимых прямых затрат также определяется на основании проектных решений о видах, характере и назначении  затрат с учетом природных и климатических условий. Характеристика природно-климатических категорий сложности определяется по «Сборнику базовых цен на инженерные изыскания для строительства».

В стоимость работ, определяемую по локальным сметам, включают прямые затраты, транспортные расходы и НДС. НДС составляет 18% от прямых затрат. Коэффициент перевода цен на 2013год 3,35.

Для определения категории местности необходимо учитывать уклон. Уклон это отношение превышения местности к горизонтальному проложению. Для того чтобы найти среднее значение уклона находим его значение на разных участках карты. Был произведен расчет уклонов на четырех участках карты.  Средний уклон  на территории полигона не более 0,02.

По характеристике природных категорий сложности в соответствии со «Сборником базовых цен на инженерные изыскания для строительства» природная категория сложности выполнения всех видов инженерно геодезических изыскательских работ при изысканиях трасс воздушных линий связи к II категории сложности[11].

Исходные данные:

  1.  Объект: территория Янаульского и Татышлинского  района по существующем ЛЭП
  2.  Площадь территории – 9,5 га;
  3.  Природная категория сложности – II;
  4.  Протяжение трассы – 2,420 км;

По карте была измерена общая длина трассы. Масштаб карты 1:2000, соответственно один сантиметр карты составляет 20 метров на местности.

В соответствии с масштабом длина трассы  составляет 2 км 420 м.

Проведение изысканий трасс воздушных линий связи для второй категории сложности местности при М 1:2000 и высоте рельефа 1 метр для изыскательных работ составляет 5099(полевые работы) и 2431(камеральные работы) рублей .В соответствии с этими данными можно вычислить общую стоимость изысканий . 2,42*5099=12339,58

2431*2,42=5883

Далее определяются цены на изготовление и установку геодезических знаков в полевых и камеральных работах . Трасса  состоит из двух пункта плановой опорной геодезической сети сети – репера, глубиной заложения  1,8 метров и стоимостью 6426 рублей(полевые работы) и 2538 рублей(камеральные работы), и двух высотно опорных геодезических сетей  стоимостью 1892 (полевые работы) и 428(камеральные работы) рублей за 1 штуку.

6426*2=12852

1897*2=3794

2538*2=6598,8

428*2=856

Следующим пунктом будет определение стоимости создания  инженерно – топографического плана.   Для этого необходимо значение площади изыскания. Площадь изыскания  составляет 9,5 га.  Для масштаба 1:2000 второй категории сложности местности с высотой сечения рельефа 1метр стоимость изыскательских работ равна 674 рубль, стоимость камеральных работ равна 159 рубля на один гектар.

674*9,5=6403

159*9,5=1510,5

Далее произведен расчет создания инженерно-топографического плана в М1:500 (полевые работы) 2 категории сложности, на застроенной территории сечением горизонталями через 0,5 м и создания инженерно-топографического плана в М1:500 (камеральные работы) 2 категории сложности, на застроенной территории сечением горизонталями через 0,5 м.  Стоимость полевых и камеральных  работ составляет 1067  рублей за один гектар, стоимость полевых работ составляет 3284 рубля.

1067*3,33=3553,11

3284*3,33=33 053,21

Последним этапом является расчет прочих расходов. Он состоит из расходов по внутреннему и внешнему транспорту а также расходов по организации и ликвидации работ на объекте.

Расходы по внутреннему транспорту, связанные с перевозкой изыскателей, оборудования и материалов от места базирования  до участка изысканий составляют 16,25/100 процентов. С учетом стоимости полевых работ, которая составляет  46324,3  рублей .

46324,3*16,25% =7527,698

Расходы по внешнему транспорту рассчитываются с учетом стоимости всех полевых работ и расходов по внутреннему транспорту.  При продолжительности выполнения камеральных работ в экспедиционных условиях стоимость составляет 19,6% процентов.

46324,3*19,6=9079,562

Расходы по организации и ликвидации работ на объекте рассчитываются с учетом  общей стоимости полевых работ и расходов по внутреннему транспорту. Стоимость полевых работ составляет 46324,3  рублей.

46324,3*0,06=2779,458

Стоимость всех полевых и камеральных работ, а так же прочих расходов с учетом налога на добавочную стоимость и  коэффициента инфляции составила   352595,0324 руб.

В соответствии с проведенными расчетами составлена смета, которая приведена в таблице 2.


Таблица 2 – Смета на топографо-геодезические изыскания

п/п

Характеристика вида работ.

Ед

изм.

Кол-во

№ частей, глав, таблиц, пунктов, указаний к разделам, глав сборника цен на изыскательские работы.

Расчет стоимости работ

Базовая стоимость, в рубля

1

2

3

4

5

6

7

Полевые работы

1

Изыскания трасс воздушных линий связи (полевые работы), II категория сложности

км

2,42

Таблица 15,  §5

5099*2,42=

12339,58

2

2

создание плановых опорных геодезических сетей (полевые работы)                                             II категория сложности

1 пункт

2

Таблица 8,  §3

6426*2=

12852

3

создание инженерно-топографического плана в М1:2000 (полевые работы)                                             2 категория сложности,    незастроенная территория, сечение горизонталями        через 1 м.

га

9,5

Таблица 9,  §19

674*9,5=

6403

4

создание инженерно-топографического плана в М1:500 (полевые работы)                                             2 категория сложности,    застроенная территория, сечение горизонталями        через 0,5 м.

Га

3,33

Таблица 9, §5

3284*3,33

10935,72

5

создание высотных опорных геодезических сетей (полевые работы)                                             II категория сложности

1 пункт

2

Таблица 8,  §4

1897*2=

3794


Итого полевых работ: 46324,3

Камеральные работы

6

6

Изыскания трасс воздушных линий связи (камеральные работы), II категория сложности

км

2,42

Таблица 15,  §5

2431*2,42=

5883,02

7

создание инженерно-топографического плана в М1:2000 (камеральные работы)                                             2 категория сложности,    незастроенная территория, сечение горизонталями          через 1 м.

га

9,5

Таблица 9,  §19

159*9,5

1510,5

8

создание инженерно-топографического плана в М1:500 (камеральные работы)                                             2 категория сложности,   застроенная территория, сечение горизонталями          через 0,5 м.

га

3,33

Таблица 9, §5

1067*3,33

3553,11

9

создание плановых опорных геодезических сетей (камеральные работы)                                              II категория сложности

пункт

2

Таблица 8,  §3

2538*2=

5076

10

создание высотных опорных геодезических сетей (камеральные работы)                                              II категория сложности

пункт

2

Таблица 8,  §3

428*2=

    856,00

Итого камеральных работ: 16878,63

Прочие расходы

11

Расходы по внутреннему транспорту

Глава 1 п.9, т.4, §3

46324,3*

0,1625 =

7527,698

12

Расходы по внешнему транспорту

Глава 1 п.10, т.5, §2

46324,3*

0,196=

9079,562

13

Расходы по организации и ликвидации работ на объекте

Общие указания пункт 9

таб.6 §2

46324,3*

0.06=

2779,458

Итого прочих расходов: 19386,718

Итого по смете в ценах на 01.01.2001 г : 82589,648

14

Стоимость работ с учетом районного.

К=1.08

82589,648*1.08=

89196,82

15

Стоимость работ с учетом коэффициента инфляции на начало 2012г. К=3,35

89196,82

*3,35=

298809,35

Итого по смете без НДС: 298809,35

16

НДС

298809,35

*0,18=

53785,68

17

Стоимость работ с учетом НДС

298809,35+53785,68=

352595,0324

Итого по смете: 352595,0324

5 Охрана труда при выполнении топографо-геодезических и иных работ

Охрана труда — это система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия. Правовые основы в области охраны труда, направленные на создание условий, соответствующих требованиям сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, регулируются Федеральным законом от 17 июля 1999 г. № 181—ФЗ «Об основах охраны труда в Российской Федерации». Действие Федерального закона распространяется и на студентов образовательных учреждений высшего профессионального и среднего профессионального образования, проходящих производственную практику (статья 2, п.2). В настоящее время на всех предприятиях, в учреждениях, организациях также действует ряд других законодательных актов, направленных на охрану труда работающих. В целях предупреждения случаев производственного травматизма и исключения несчастных случаев по отдельным отраслям, предприятиям, профессиям разрабатываются Правила и инструкции по охране труда[13]. В топографо-геодезическом производстве действуют «Правила по технике безопасности на топографо-геодезических работах».

5.1 Общие требования безопасности

К самостоятельному выполнению топографо-геодезических работ в целях инвентаризации и межевания земель и ведения земельного кадастра допускаются лица в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, инструктаж по охране труда, медицинский осмотр и не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья.

Рабочие и инженерно-технические работники, выполняющие полевые топографо-геодезические работы, при поступлении на работу должны проходить обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры 1 раз в два года.

При приеме на работу все поступающие должны проходить вводный инструктаж по охране труда.

К производству топографо-геодезических работ допускаются лица, прошедшие обучение технике по безопасности труда и инструктаж на рабочем месте по выполняемым видам работ.

Продолжительность обучения и инструктажа вместе с практическим показом безопасных методов работы, должен быть не менее двух дней для бригад, работающих в обжитых районах, и трех дней для бригад, ведущих топографо-геодезические работы в городах, поселках, на линиях железных дорог и автомагистралях, магистральных газопроводов и нефтепроводов, в зоне воздушных линий электропередачи, на строительных объектах и объектах специального назначения.

Спецодежда, спецобувь, другие средства индивидуальной защиты (сапоги, ботинки, куртки, брюки, марлевые пологи, накомарники), выдаваемые работникам, должны соответствовать характеру и условиям выполняемой работы.

Для полевых подразделений, работающих на городских улицах с интенсивным транспортным движением, на сети автомобильных и железных дорог, на аэродромах и других объектах специального назначения, необходимо выдавать спецодежду демаскирующей расцветки оранжевого и ярко-красного цвета.

Используемые в работе инструменты, приборы, оборудование должны соответствовать техническим условиям завода-изготовителя и эксплуатироваться в соответствии с требованиями эксплуатационной и ремонтной документации.

К управлению транспортными средствами допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления соответствующим видом транспорта, и другие документы в соответствии с требованиями «Правил дорожного движения».

Число перевозимых людей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

Запрещается перевозка людей в кузовах грузовых бортовых автомобилей.

Все работники, командируемые на полевые работы, должны быть обучены правилам оказания первой помощи при несчастных случаях (ожогах, кровотечении, переломах, ушибах и т.п.). В каждой полевой бригаде один из работников должен быть обучен по оказанию первой медицинской помощи в пределах требований санитарного инструктажа.

При выполнении топографо-геодезических работ на территории другого предприятия руководствоваться правилами внутреннего трудового распорядка и соблюдать требования безопасного ведения работ данного предприятия.

Каждый работающий, заметивший опасность, угрожающую людям, сооружениям и имуществу, обязан принять неотложные меры для ее устранения и немедленно сообщить об этом своему непосредственному руководителю[13].

5.1.1Требования безопасности перед началом работы

До начала выполнения работ в полевом подразделении должны быть полностью решены вопросы организационно-технического порядка:

  1.  обеспечение подразделения транспортными средствами, материалами, инструментами, снаряжением, средствами индивидуальной защиты, продовольствием;
  2.  определение и утверждение состава полевых бригад;
  3.  разработка мероприятий по охране труда и пожарной безопасности;
  4.  определение сроков начала и завершения полевых работ.

При перевозке людей должны быть назначены старшие, ответственные наряду с водителем за безопасность перевозки.

Перед выездом (выходом) на участок производства топографо-геодезических работ руководитель бригады обязан лично проверить каждого работника на соответствие надетой им спецобуви, спецодежды, других средств индивидуальной защиты условиям выполняемых работ, а также проверить наличие необходимых материалов, инструментов, оборудования, средств коллективной защиты.

5.1.2 Требования безопасности во время работы

На застроенных территориях съемочные планово-высотные геодезические сети должны развиваться, как правило, способами аналитических построений и угловых засечек или с использованием спутниковых систем определения координат точек.

Работы со светодальномером на улицах городов и других населенных пунктов должны производиться, по возможности, в ранние утренние часы, когда наблюдается небольшое движение пешеходов и транспорта.

Пункты планово-высотного обоснования должны закрепляться штырями, забиваемыми вровень с полотном дороги или тротуара.

Вдоль автомобильных и железных дорог теодолитные и нивелирные ходы прокладываются по бровке автомобильной дороги и по бровке земляного полотна железнодорожного пути, а также по междупутью, где ширина его не менее 5 м на прямых участках многопутных линий.

Переходы вдоль автомобильной дороги разрешается производить только по обочине земляного полотна навстречу движения транспортных средств.

Автомобильную дорогу вне населенного пункта следует переходить только на участках, где она просматривается хорошо в обе стороны.

В местах пересечения автомобильных дорог с железнодорожными путями (переезды) следует соблюдать правила безопасного ведения работ на объектах железнодорожного транспорта.

Переходы вдоль железной дороги разрешаются только по обочине земляного полотна или в стороне от пути на расстоянии не ближе 2 м от крайнего рельса под наблюдением руководителя бригады или специального выделенного лица.

Не менее чем за 400 м до приближающегося поезда или путевой машины необходимо отойти в сторону от путей (от крайнего рельса) на расстояние от 2 до 25 м, в зависимости от вида транспорта:

- 2 м для пропуска поезда;

- 5 м при работе путеукладчика, электробалластера, уборочной машины;

- 10 м при работе путевого струга;

- 25 м при работе однопутного снегоочистителя.

Случайно оказавшимся по каким-то причинам на междупутье во время движения поездов по соседним  путям необходимо  незамедлительно     лечь    на

живот и ждать, пока пройдут составы.

Обходить стоящий вагон или локомотив разрешается на расстоянии от них не ближе 5 м, а проходить между расцепленными вагонами при расстоянии между ними - не менее 10 м.

Запрещается становиться на рельсы между остряком и рамным рельсом или желобом на стрелочном переводе

      5.1.3 Требования безопасности по окончанию работ

По окончании работы необходимо проверить комплектность инструмента и приспособлений.
Доложить производителю работ об окончании времени своего пребывания на стройплощадке и покинуть территорию стройплощадки или объекта.
По окончании всех работ геодезист должен вымыть теплой водой руки и по возможности принять душ

Заключение

При выполнении дипломного проекта были выполнены поставленные задачи.

При проведение инженерно-геодезических изысканий  в Янаульском районе были исследованы физико-географическое расположения р-на: рельеф местности, наличие и расположение водных ресурсов, били изучены особенности климата данной зоны, состав почвы на территории где предполагается прокладка опто-волоконного кабеля связи

Для выполнения чертежей и карт были изучены инструменты в данном случае тахеометр и порядок работы с ним. Наличие регистрирующего устройства в тахеометрах позволяет создавать автоматизированный геодезический комплекс в автоматическом режиме построения. Путем всех проведенных мероприятий были создан план.

При составлении плана были произведено камеральное трассирование с помощью топографических карт, фотосхем, а также цифровой модели местности.

Для составления проекта планирования были разработаны смета геодезических работ при проведение инженерно-геодезических изысканий в Янаульском районе

В данном дипломном проекте была составлена локальная смета на конкретные виды работ. Порядок составления сметной документации был составлен на основе « сборника базовых цен на инженерные изыскания для строительства». При получении исходных данных р-на ( объек, площадь, природная категория сложности , протяженность трассы) был произведен расчет полевых, камеральных работ и прочих расходов.

6 Список литературы

Основная литература

  1.  Земельный кодекс РФ. - Москва: Проспект, КноРус , 2011. – 96с.
  2.  Градостроительный кодекс РФ. – Москва: Эксмо, 2011. – 208с.
  3.  Багратуни Г.В., Ганышин В.Н., Данилевич Б.Б. и др. «Инженерная геодезия». - М.: Недра, 2009. – 406с.
  4.  Закатов П.С. и др. «Инженерная геодезия». М.: Недра, 2007. 584 с.
  5.  Маслов А.В., Гордеев А.В., Александров Н.Н., Соберайский К.С., Батраков Ю.Г. «Геодезия». - Москва.: недра, 2006- 528 с.
  6.  Новак В.Е., Лукьянов В.Ф, Буш В.В. и др. «Курс инженерной геодезии». - Москва.: Недра, 2009.-432с.
  7.  Хейфец Б.С., Данилевич Б.Б. «Практикум по инженерной геодезии». Москва.: Недра, 2007.-332 с.

Дополнительная литература

  1.  "Спутниковые системы и электронные тахеометры" А.П. Ворошилов. "АКСВЕЛ" г. Челябинск. 2007 год.
  2.  Руководство по эксплуатации электронного тахеометра серии GPT 3000 Геодезическое инструментоведение
  3.  "Геодезические приборы" Карсунская М.М. Москва.2002 год.
  4.  «Сборником базовых цен на инженерные изыскания для строительства», 2001г.
  5.  Условные знаки для топографических планов M 1:5000, M l: 1000, М 1:500 ГУГК, 2007 г.
  6.  Правила по технике безопасности на топографо-геодезических работах ПТБ-88 г.
  7.  СНиП 11-02-96 «Инженерные изыскания для строительства, основные положения»   Москва,2007 г.
  8.  СНиП 3.01.03-84 «Геодезические работы в строительстве», Москва, 2008г.
  9.  СНиП 3.01.03 – 84 «Геодезические работы»

Интернет ресурсы

  1.   http://injzashita.com/krugovie-i-perexodnie-krivie.html
  2.  http://www.geodesylib.ru – геодезическая интернет энциклопедия
  3.  http://www.geo-book.ru/ - геодезическая интернет библиотека
  4.  http://kupper.ru – сайт фирмы Ковалёва С.В.
  5.  http://www.yanaul.ru/


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

47125. Особенности личности подростка. Я-концепция 77.5 KB
  Особенности личности подростка. С внешней стороны у подростка ничего не меняется: учится в той же школе если конечно родители вдруг не перевели в другую живет в той же семье. Но встречаются и понастоящему ценные варианты взрослости благоприятные не только для близких но и для личностного развития самого подростка. Внешний вид подростка еще один источник конфликта.
47127. Система работы с персоналом. Структура персонала 150.5 KB
  Профессиональная карьера — рост знаний, умений, навыков. Профессиональная карьера может идти по линии специализации (углубление в одной, выбранной в начале профессионального пути, линии движения) или транспрофессионализации (овладение другими областями человеческого опыта, связанное, скорее, с расширением инструментария и областей деятельности).
47128. Базы данных и СУБД 69.78 KB
  Базы данных и СУБД. Под базой данных понимается множество взаимосвязанных элементарных групп данных информации которые могут обрабатываться одной или несколькими прикладными системами. Трехуровневая архитектура базы данных. Внутренний уровень – это уровень определяющий физический вид базы данных наиболее близкий к физическому хранению и связан со способами сохранения информации на физических устройствах хранения.
47129. Информация. Информационные сообщения 61.07 KB
  Информационным объемом сообщения называется количество битов в этом сообщении. В современной вычислительной технике принято объединять биты в восьмерки, называемые байтами: 1 байт = 8 бит. Наряду с битами и байтами используются и более крупные единицы измерения информационного объема сообщения
47130. Проектні пропозиції щодо покращення стану озеленення та благоустрою території парку «Юність» у Святошинському районі м. Києва 2.27 MB
  Парки, сквери є місцями активного й пасивного відпочинку населення. Особливо великою є роль парків культури і відпочинку. Окрім них у містах влаштовують сквери, бульвари, дитячі парки, міські сади, ботанічні сади, вуличні зелені насадження уздовж тротуарів, прибудинкові зелені насадження, палісадники, зелені насадження на промислових підприємствах, в лікарнях, школах і т. ін.
47133. Транснациональные корпорации 62.66 KB
  Так стороны Конвенции о транснациональных корпорациях признают под понятием транснациональная корпорация юридическое лицо совокупность юридических лиц: имеющее в собственности хозяйственном ведении или оперативном управлении обособленное имущество на территориях двух и более сторон; образованное юридическими лицами двух и более сторон; зарегистрированное в качестве корпорации в соответствии с Конвенцией.С развитием и совершенствованием правового регулирования деликтных отношений такое единообразие в подходе было дополнено...