42361

Air start up of aviation engines

Лабораторная работа

Астрономия и авиация

ir strt up of vition engines The purpose of work is fmiliriztion with equipment intended for ir wy jet engines strt up. Brief theoreticl dt To perform n ir gs turbine engine strt up without uxiliry power unit PU running specil selfpropelled or towed ir Strt Units SU re pplied. They deliver compressed continuous ir strem to the ircrft onbord strter inlet for driving the ir strting turbine wheel locted on ech jet engine tht rottes the high pressure engine stge shft ccomplishing the gs turbine engine strt up procedure. Intention generl...

Украинкский

2013-10-29

487.5 KB

3 чел.

Laboratory work 1.5.

Air start up of aviation engines

The purpose of work is familiarization with equipment intended for air way jet engines start up.

Brief theoretical data

To perform an air gas turbine engine start up without auxiliary power unit (APU) running, special (self-propelled or towed) Air Start Units (ASU) are applied. They deliver a compressed continuous air stream to the aircraft on-board starter inlet for driving the air starting turbine wheel located on each jet engine that rotates the high pressure engine stage shaft accomplishing the gas turbine engine start up procedure.

1. Intention, general design and major components of Air Start Unit

The Air Start Unit (fig.1.5.1.) is a large air compressor that feeds large volumes of air, compressed between 30 to 40 pounds per square inch (PSI), through hoses hooked up to the aircraft in order to start its engines. Depending on the aircraft, it can either have one or two air supply hoses attached. The latest aircraft, an Airbus A380 uses 3 hoses to start engines. There are several different types and models of Air Start Units.

Fig.1.5.1. Left side view of Air Start Unit.

The unit consists of a trolley mounted equipment, compressor driven by diesel engine, control panel, hoses stowage compartment with shut of/bleed valves, fire prevention system, warning lights.

Fig. 1.5.2. Aft hoses stowage compartment with shut of/bleed valves.

.

Fig. 1.5.3.  Instrument panel of air start unit: 1 - Tachometer-hour meter; 2 - Panel light;  3 - Quad gauge;  4 - Compressor low oil pressure light;  5 - Compressor high oil pressure light;

6 - Compressor high discharge;  7 - Low fuel indication light; 8 - Ignition switch; 9 - Compressor discharge air gauge; 10 - Idle / Air Pacs / Jet Start Selector switch; 11 - Diagnostic connector;

12 - Check engine light; 13 - Emergency stop switch; 14 - Engine high coolant temperature light; 15 - Engine low oil pressure light.

2. Air Start Unit Operation

The hoses coupler of the unit must be hooked up to the aircraft starter outlet.

When hooked up, the hose coupler must be securely locked into position on the aircraft.

If the coupler disconnects when the unit is pressurized, the air hose can whip around and strike ground personnel or the aircraft causing severe injury or damage. When starting the aircraft engines, stand clear of the air hose. If the hose breaks for any reason, you could be severely injured.

Allow the unit to cool for a few minutes after the aircraft engines start so that the compressor has a chance to cool down. Some units have an automatic compressor Safety Shut-Off delay built into the unit.

ALWAYS stow the hoses and couplings carefully after use to avoid dragging on the ground.

NEVER use the emergency stop to shut off the unit unless an extreme emergency exists.

A. Pre-start Inspection

1. Check the engine oil level.

2. Check the engine coolant level.

3. Check the compressor oil level.

4. Make a visual check of the unit for conditions which could affect serviceability

B. Unit Starting Procedures

1. Check that the shut off / bleed valve are closed.

2. Ensure that the selector switch is in the. Standby position.

3. Turn the ignition switch to the. Start position.

4. Allow engine to warm up to operating temperature.

5. Select desired mode of operation: .Air Pac. or .Jet Start..

6. Open the shut off /bleed valves to let off the air and shut off.

7. Connect the hoses to the aircraft starter inlet.

C. Unit Shutdown

(Get instruction from Ground Engineer to cut off air supply to the aircraft.)

1. Place selector switch in .IDLE. (engine and tortoise icon) position.

2. Close shut off / bleed valve (s).

3. Disconnect hose(s) from aircraft starter panel.(walk under the aircraft body to disconnect, do not walk in front of a running engine).

3. Allow engine to cool down for 2 to 3 minutes at idle speed.

D. Emergency Operation.

1. Engine shut down may be accomplished by pushing in the emergency stop knob on the instrument panel.

2. To reset the emergency knob turned counter clockwise before the engine can restart.

CAUTION:

NEVER USE THE EMERGENCY SWICTH FOR NORMAL UNIT SHUTDOWN. SERIOUS DAMAGE TO THE ENGINE AND OTHER MAJOR COMPONENTS MAY RESULT.

Conclusions.

PAGE  4


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

71574. Речові права на чуже майно 84 KB
  Право користування чужим майном сервітути за новим законодавством України Вісник Львівського університету. 395 ЦК України речовими правами на чуже майно є: 1 право володіння; 2 право користування сервітут; 3 право користування земельною ділянкою для сільськогосподарських потреб емфітевзис...
71575. Право власності окремих суб’єктів права. Право приватної власності фізичних осіб 43 KB
  Підстави виникнення та припинення права власності фізичних осіб. Зміст і здійснення фізичними особами права приватної власності. Деякі аспекти застосування цивільного законодавства при здійсненні права власності подружжя Юридична Україна.
71576. Право спільної власності 58.5 KB
  Для спільної власності характерною є множинність суб’єктів права власності. Такі суб’єкти є учасниками спільної власності, співвласниками. Оскільки відносини між ними виникають щодо одного об’єкта, що є у спільній власності, тому існує необхідність їхнього правового регулювання.
71577. Цивільно-правові засоби захисту права власності 64.5 KB
  Цивільноправові засоби захисту права власності Основні засади захисту права власності. Система цивільноправових засобів захисту права власності. Позов про визнання права власності Позов про виключення майна з опису звільнення зпід арешту.
71578. Право власності на житло 121 KB
  З часу проголошення Україною незалежності пріоритетним напрямком її державної економічної політики став розвиток права приватної власності на житло. Становленню системи нормативноправових актів у сфері регулювання права власності на житло сприяло прийняття Цивільного та Земельною кодексів...
71579. Право комунальної власності 30.5 KB
  Право комунальної власності. Поняття суб’єкти та об’єкти права комунальної власності. Підстави виникнення права комунальної власності. Здійснення права комунальної власності.
71581. ВАКУМНОЕ НАПЫЛЕНИЕ (ВН) ПОКРЫТИЙ 207.5 KB
  ВН -– группа методов объединённых общим принципом создания при пониженном давлении поНД потока корпускулярных частиц атомы молекулы ионы и их осаждения на напыляемой поверхности Пв НП. При этом должно быть обеспечено отсутствие в потоке напыляемых частиц НЧ конденсированной фазы...
71582. Установки для вакуумного напыления (ВН) покрытий (Пк) 145 KB
  Многолучевая интерферометрия применяется для измерения hпк непрозрачных Пл и основана на наблюдении в микроскоп интерференционных полос возникающих при рассмотрении в монохроматическом свете двух Пв расположенных под углом друг к другу. Под микроскопом сдвиг интерференционных полос l...