42936

Октановое число, его определение, пути повышения

Курсовая

Химия и фармакология

Для лучшего из известных в то время бензинов изооктана 224триметилпентана который детонирует только при высоких степенях сжатия было принято октановое число 100 а для нгептана особенно склонного к детонации октановое число 0. Циклопарафины менее склонны к детонации чем нормальные парафины а ароматические углеводороды отличаются особенно высоким октановым числом. Интенсивность детонации испытуемоготоплива достигается изменением степени сжатия. Октановое число равное 100и ниже обозначает объемную долю изооктана в смеси с...

Русский

2013-11-01

138.67 KB

12 чел.

Октановое число, его определение, пути повышения

В 1927 г., после того как было обнаружено, что разные бензины сильно различаются своими детонационные свойства, для характеристики моторного топлива были введены стандарты. Для лучшего из известных в то время бензинов - изооктана (2,2,4-триметилпентана), который детонирует только при высоких степенях сжатия, было принято октановое число 100, а для н-гептана, особенно склонного к детонации, - октановое число 0. Октановое число какого - либо топлива показывает, сколько процентов изооктана содержит искусственная смесь изооктана с н-гептаном, которая при испытании в особых условиях в стандартном одноцилиндровый двигатель имеет такие же детонационные свойства. Изучение многих синтетических углеводородов показало, что в ряде алканов октановое число уменьшается с удлинением цепи и увеличивается с ее разветвлением. Алкены имеют более высокие показатели, чем соответствующие алканы, причем их октановые числа увеличиваются со смещением двойной связи к центру молекулы. Циклопарафины менее склонны к детонации, чем нормальные парафины, а ароматические углеводороды отличаются особенно высоким октановым числом.

Бензины прямой гонки состоят главным образом из алканов, и поэтому их октановые числа колеблются в пределах от 80 до 28. Однако благодаря технологическим совершенствованием удалось настолько увеличить октановые числа жидкого топлива, что на смену моторам с степенью сжатия около 4 пришли современные высокоэффективные двигатели, работающие при степени сжатия 9 - 10 и выше.

Октановое число (ОЧ) - условный показатель, характеризующий способность топлива обеспечить бездетонационное работу двигателей с принудительным зажиганием. Оно определяется на специальных установках путем сравнения характеристик горения испытуемого топлива и эталонных смесей изооктана с н-гептаном. Испытания протекают в двух режимах: твердом (частота вращения коленвала 900 мин-1, температура всасываемого смеси 149 ° С, изменяемый угол опережения зажигания) и мягком (600 мин-1, температура всасываемого воздуха 52 ° С, угол опережения зажигания 13 °). Получают соответственно моторное и исследовательское октановое число (ОЧМ и ОЧД). Разница между ними называется чувствительностью и характеризует степень пригодности бензина в различных условиях работы двигателя. Считают, что ОЧД лучше характеризует бензины при езде в городских условиях, а ОЧМ - в условиях высоких нагрузок и скоростей. Среднее арифметическое между ОЧД и ОЧМ называют октановым индексом приравнивают к дорожному октанового числа, нормируется стандартами некоторых стран (например, США) и указывается на бензоколонках как характеристика топлива продается.

При производстве бензинов смешением фракций различных процессов важное значение имеют т.н. октановые числа смешения (ОЧЗ), отличающиеся от настоящих октановых чисел отдельных компонентов. Октановые числа смешения зависят от природы нефтепродукта, его содержания в смеси и некоторых других факторов. В парафиновых углеводородов ОЧЗ выше действительных ОЧ, а в ароматических зависимость более сложная. Разница может превышать 20 пунктов. Октановое число смешения важно учитывать при добавлении в топливо оксигенатов: спиртов и эфиров.

К началу 1970-х годов проблема повышения октанового числа бензина решалась исключительно за счет применения этиловой жидкости, содержащей тетраэтилсвинец (ТЭС).

Внедрение каталитических нейтрализаторов, чувствительных к наличию свинца, привело к необходимости пересмотра технической политики в разных странах. Были разработаны программы перехода на неэтилированный топлива. И хотя сроки выполнения этих программ неоднократно откладывались, применение тетраэтилсвинца подходит к концу. Сегодня с США, Австрия и Япония производят полностью неэтилированный бензин, в других странах объем их производства постоянно увеличивается.

Проблема выработки неэтилированного бензина сейчас решается за счет модификации компонентного состава. В товарные бензины добавляют алкилат, изомеризат и соединения, содержащие кислород. При этом одновременно решается другие проблемы: снижение давления насыщенного пара бензина, уменьшения конденсации бензола и обеспечения полноты сгорания топлива. Альтернативные свинца органические антидетонаторы и те, содержащие металл, типа экстралина получили не такое широкое применение, как ТЭС. Их используют на некоторых НПЗ, а с некоторого времени предлагают владельцам автомобилей в качестве так называемых октан-бустеров, т.е. препаратов для корректировки октанового числа бензина непосредственно на месте применения топлива.

Высокое октановое число получается при глубоком конверсии за проход и обычно зависит от степени стабильности углеводородов нефти, направленных в зону крекинга. Так, исходное сырье с низкой анилиновой точкой и низким содержанием парафиновых углеводородов, может дать в результате крекинг - процесса высокооктановый бензин. На любой крекинг - установке высокая температура нужна или для получения заданной конверсии за проход при использовании более стабильной сырья, или для достижения большей конверсии при заданной сырье.

Каталитический реформинга - это процесс преобразования низкооктановых бензинов с целью повышения их октанового числа или получения аренов для химической переработки.

Для получения высокооктанового бензина в качестве сырья применяют фракцию 80-180 ° С и получают бензин с октановым числом 80-86. Ароматические углеводороды получают из узких фракций: до 85 ° С (бензол), 85-110 ° С (толуол) и 110-140 ° С (ксилолы).

Все процессы реформинга подразделяют на Гидроформинг и платформинг. Гидроформинг проводят с катализаторами-осидамы молибдена, кобальта, хрома и их смесей при температуре 480-550 ° С и давлении водорода 1-2 МПа. Платформинг проводят в присутствии платины, нанесенной на оксид алюминия (0,3-0,7%), активированной HF или HCl, при 470-540 ° С и давлении водорода 1,5-5 МПа. Как носитель применяют также алюмосиликаты и цеолиты, а как катализаторы - платино-рениевые комплексы.

В процессе платформингу происходит в основном преобразования алканов и нафтенов в арены за счет дегидрирования шистиланкових нафтенов, изомеризации циклопентана в циклогексана с последующим дегидрированием последних (дегидроизомеризация), дегидроциклизация алканов (каталитическая ароматизация).

Определение октанового числа ГОСТ 511-82

Настоящий стандартустанавливает моторный метод определения детонационной стойкости, выраженной октановымчислом, авиационных и автомобильных бензинов и их компонентов с октановымичислами до 110 единиц.

Метод состоит в сравнениидетонационной стойкости испытуемого топлива и эталонного топлива, выраженнойоктановым числом.

Интенсивность детонации испытуемоготоплива достигается изменением степени сжатия.

Октановое число,определенное по моторному методу, обозначается следующим образом: значениеоктанового числа/М (М - условный индекс моторного метода).

Октановое число, равное 100и ниже, обозначает объемную долю изооктана в смеси с н-гептаном, эквивалентногопо интенсивности детонации испытуемому топливу в условиях испытания по данномуметоду.

Октановое число выше 100указывает на то, что в изооктан необходимо добавить определенное количествотетраэтилсвинца (табл. 1), чтобы полученная смесь была эквивалентна поинтенсивности детонации испытуемому топливу при сравнении их в условияхиспытания по данному методу.

Детонационную стойкость изооктанапринимают равной 100 и нормального гептана 0.

(Измененная редакция, Изм. №1).

1. АППАРАТУРА И МАТЕРИАЛЫ

1.1. Установкаодноцилиндровая типа УИТ-65 или другая с переменной степенью сжатия, в комплекте с электронным детонометромобеспечивающие получение результатов с точностью, установленной в стандарте.

(Измененная редакция, Изм. №1).

1.2.Топлива эталонные:

изооктан (2, 2,4-триметилпентан) эталонный по ГОСТ 12433;

нормальный гептан по ГОСТ25828;

изооктан эталонный сразличным содержанием тетраэтилсвинца (ТЭС), добавляемого в виде этиловойжидкости по ГОСТ988.

Зависимость междусодержанием ТЭС в изооктане и октановыми числами выше 100 приведена в табл. 1.

Таблица 1

Зависимость между содержанием ТЭС в изооктане и октановым числом выше100

Октановое число

Содержание ТЭС в изооктане, см3/кг, при октановых числах

0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

100

0,0000

0,0028

0,0057

0,0086

0,0114

0,0142

0,0170

0,0198

0,0226

0,0254

101

0,0284

0,0314

0,0344

0,0374

0,0404

0,0434

0,0465

0,0497

0,0530

0,0564

102

0,0599

0,0623

0,0670

0,0705

0,0740

0,0775

0,0809

0,0845

0,0880

0,0914

103

0,0952

0,0990

0,1028

0,1068

0,1107

0,1145

0,1184

0,1223

0,1263

0,1303

104

0,1344

0,1383

0,1428

0,1472

0,1516

0,1560

0,1603

0,1648

0,1692

0,1735

105

0,1780

0,1821

0,1872

0,1920

0,1968

0,2016

0,2063

0,2110

0,2158

0,2206

106

0,2254

0,2300

0,2354

0,2410

0,2466

0,2522

0,2578

0,2634

0,2689

0,2747

107

0,2805

0,2866

0,2927

0,2986

0,3047

0,3107

0,3168

0,3230

0,3292

0,3354

108

0,3416

0,3182

0,3550

0,3620

0,3688

0,3755

0,3822

0,3892

0,3964

0,4034

109

0,4104

0,4176

0,4250

0,4325

0,4403

0,4480

0,4558

0,4635

0,4714

0,4795

110

0,4876

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Массовую долю ТЭС в этиловой жидкости в объемную долю (X)пересчитывают по формуле:

 ,                                                           (1)

где Х1 - массовая доля ТЭС в этиловойжидкости, %;

rэт.ж - плотность этиловойжидкости, г/см3;

rТЭС - плотность ТЭС, г/см3.

Толуол (ч. д. а.) по ГОСТ 5789.

1.3. Топлива контрольные -смеси толуола (ч. д. а.), изооктана и н-гептана с номинальнымиоктановыми числами, указанными в табл. 2:

Таблица 2

Обозначение контрольного топлива

Объемная доля компонентов, %

Номинальное октановое число

Толуол

н-гептан

Изооктан

1

58

42

0

67,1

2

62

38

0

71,1

3

68

32

0

76,9

4

74

26

0

81,7

5

74

21

5

85,4

6

74

14

12

90,5

7

74

8

18

95,6

8

74

4

22

99,3

9

74

0

26

100,9

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.4. Смеси эталонныепромежуточные:

40 % изооктана и 60 % н-гептана,

60 % изооктана и 40 % н-гептана,

80 % изооктана и 20 % н-гептана.

Из этих смесей и эталонного изооктанаполучают смеси с октановым числом от 40 до 100 (табл. 3). Допускается готовить смесиэталонных топлив с октановым числом от 40 до 100 прямым смешением н-гептанаи изооктана.

Таблица 3

Октановое число эталонной смеси

Объемная доля компонентов, %

Эталонный изооктан

Смесь 40 % изооктана, 60 % н-гептана

Смесь 60 % изооктана, 40 % н-гептана

Смесь 80 % изооктана, 20 % н-гептана

40

100

0

0

0

42

90

10

0

0

44

80

20

0

0

46

70

30

0

0

48

60

40

0

0

50

50

50

0

0

52

40

60

0

0

54

30

70

0

0

56

20

80

0

0

58

10

90

0

0

60

0

100

0

0

62

0

90

10

0

64

0

80

20

0

66

0

70

30

0

68

0

60

40

0

70

0

50

50

0

72

0

40

60

0

74

0

30

70

0

76

0

20

80

0

78

0

10

90

0

80

0

0

100

0

82

0

0

90

10

84

0

0

80

20

86

0

0

70

30

88

0

0

60

40

90

0

0

50

50

92

0

0

40

60

94

0

0

30

70

96

0

0

20

80

98

0

0

10

90

100

0

0

0

100

1.5. Смеси эталонных топлив и контрольные топлива составляют по объему.Температура смешиваемых топлив не должна различаться более чем на 3 °С.

1.6. Смеси эталонных топливи контрольные топлива хранят в таре с герметичной укупоркой, принявдополнительные меры для предотвращения испарения топлив в частично опорожненнойтаре.

(Измененная редакция, Изм. №1).

1.7.Колбы мерные по ГОСТ 1770, вместимостью 250, 500 и 1000 см3.

1.8.Бюретки по ГОСТ 29251, вместимостью 50 и 100 см3.

2. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ

2.1. Настройка и регулировка электронногодетонометра типа ДП-60.

2.1.1. Проверяют нулевуюточку указателя детонации.

Стрелку устанавливают нануль регулировочным винтом на лицевой стороне указателя детонации.

2.1.2. Сетевой выключательдетонометра переводят в положение «Включено», прогревают детонометр в течение30 мин и проверяют стабильность нулевого положения.

При этом тумблер «Датчик»должен быть в положении «Выключено», регуляторы усиления и диапазона в рабочемположении, а переключатель «Постоянная времени» в положении 1.

В случае отклонений стрелкиуказателя детонации от нулевого положения следует провести необходимуюрегулировку потенциометра, выведенного на лицевую панель детонометра иобозначенного «Регулировка нуля».

2.1.3. Переключатель«Постоянная времени» устанавливают в положение, при котором обеспечиваетсястабильность показаний стрелки указателя детонации.

2.1.4. Усиление и диапазон(чувствительность) детонометра регулируют на работающем двигателе с применениемсмесей эталонных топлив, октановое число которых отличается на 2 единицы.

2.1.5. Устанавливаютиндикатор степени сжатия в соответствии с октановым числом одной из взятыхэталонных смесей по табл.4 с внесением поправки на барометрическое давлениеи переключают кран карбюратора на эту смесь.

Таблица 4

Зависимость показаний индикатора степени сжатия и октанового числа прибарометрическом давлении 101,3 103 Па (760 мм рт. ст.) для диффузорадиаметром 14,0 мм

Показания индикатора, мм

Октановое число

Октановое число в десятых долях единиц

0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

40

7,95

7,96

7,97

7,98

7,99

8,0

8,01

8,02

8,03

8,04

41

8,05

8,06

8,07

8,08

8,09

8,10

8,11

8,12

8,13

8,14

42

8,15

8,16

8,17

8,18

8,19

8,20

8,21

8,22

8,23

8,24

43

8,25

8,26

8,27

8,28

8,29

8,30

8,32

8,33

8,34

8,35

44

8,36

8,37

8,39

8,40

8,41

8,42

8,43

8,45

8,46

8,47

45

8,48

8,49

8,51

8,52

8,53

8,54

8,55

8,57

8,58

8,59

46

8,60

8,61

8,63

8,64

8,66

8,66

8,67

8,69

8,70

8,71

47

8,72

8,73

8,75

8,76

8,77

8,78

8,79

8,81

8,82

8,83

48

8,84

8,86

8,87

8,88

8,90

8,91

8,92

8,94

8,95

8,96

49

8,98

8,99

9,00

9,02

9,03

9,04

9,06

9,07

9,08

9,12

50

9,11

9,13

9,14

9,16

9,17

9,18

9,20

9,21

9,22

9,24

51

9,25

9,26

9,28

9,29

9,30

9,32

9,33

9,34

9,36

9,37

52

9,38

9,40

9,41

9,42

9,44

9,45

9,46

9,48

9,49

9,50

53

9,52

9,53

9,54

9,56

9,57

9,58

9,60

9,61

9,62

9,64

54

9,65

9,66

9,68

9,69

9,70

9,72

9,73

9,74

9,76

9,77

55

9,78

9,80

9,81

9,82

9,84

9,85

9,86

9,88

9,89

9,90

56

9,92

9,93

9,94

9,96

9,97

9,98

10,00

10,01

10,02

10,04

57

10,05

10,06

10,08

10,09

10,10

10,12

10,13

10,14

10,16

10,17

58

10,19

10,20

10,22

10,23

10,25

10,26

10,28

10,29

10,31

10,32

59

10,34

10,35

10,37

10,38

10,40

10,41

10,43

10,44

10,46

10,47

60

10,49

10,51

10,53

10,55

10,57

10,59

10,61

10,63

10,65

10,67

61

10,69

10,71

10,73

10,75

10,77

10,79

10,81

10,83

10,85

10,87

62

10,89

10,91

10,93

10,95

10,97

10,99

11,01

11,03

11,05

11,07

63

11,08

11,10

11,12

11,14

11,15

11,17

11,19

11,21

11,22

11,24

64

11,26

11,28

11,29

11,31

11,33

11,35

11,36

11,38

11,40

11,42

65

11,43

11,45

11,46

11,48

11,50

11,51

11,53

11,55

11,56

11,58

66

11,60

11,62

11,64

11,66

11,68

11,70

11,72

11,74

11,76

11,78

67

11,80

11,82

11,84

11,86

11,88

11,90

11,92

11,94

11,96

11,98

68

12,00

12,02

12,04

12,06

12,08

12,10

12,12

12,14

12,16

12,18

69

12,20

12,23

12,25

12,27

12,29

12,31

12,33

12,35

12,37

12,39

70

12,41

12,43

12,45

12,47

12,49

12,51

12,53

12,55

12,57

12,59

71

12,61

12,63

12,65

12,67

12,69

12,71

12,73

12,75

12,77

12,80

72

12,83

12,84

12,87

12,89

12,91

12,94

12,96

12,98

13,01

13,63

73

13,05

13,08

13,10

13,12

13,15

13,17

13,19

13,22

13,24

13,26

74

13,29

13,31

13,33

13,36

13,38

13,40

13,43

13,45

13,48

13,50

75

13,53

13,55

13,57

13,60

13,63

13,65

13,68

13,70

13,73

13,75

76

13,78

13,80

13,83

13,85

13,87

13,90

13,93

13,96

13,99

14,02

77

14,05

14,08

14,11

14,14

14,17

14,20

14,23

14,26

14,29

14,32

78

14,35

14,38

14,41

14,44

14,47

14,50

14,53

14,56

14,59

14,62

79

14,65

14,68

14,71

14,74

14,77

14,80

14,83

14,86

14,89

14,92

80

14,95

14,98

15,01

15,04

15,08

15,11

15,15

15,18

15,22

15,25

81

15,29

15,32

15,36

15,39

15,42

15,46

15,49

15,52

15,56

15,59

82

15,62

15,65

15,69

15,72

15,75

15,79

15,82

15,85

15,89

15,92

83

15,95

15,98

16,02

16,05

16,08

16,11

16,15

16,18

16,21

16,24

84

16,28

16,31

16,35

16,38

16,41

16,45

16,48

16,51

16,55

16,58

85

16,61

16,64

16,68

16,71

16,74

16,78

16,81

16,84

16,88

16,91

86

16,94

16,97

17,01

17,01

17,07

17,11

17,15

17,19

17,22

17,26

87

17,29

17,33

17,36

17,40

17,43

17,47

17,51

17,55

17,59

17,63

88

17,66

17,70

17,74

17,78

17,82

17,85

17,89

17,92

17,96

18,00

89

18,03

18,07

18,11

18,15

18,19

18,22

18,26

18,30

18,34

18,38

90

18,42

18,46

18,50

18,54

18,51

18,61

18,64

18,68

18,72

18,76

91

18,80

18,84

18,87

18,91

18,94

18,98

19,01

19,05

19,08

19,12

92

19,15

19,18

19,22

19,26

19,30

19,34

19,38

19,42

19,44

19,48

93

19,52

19,55

19,59

19,62

19,66

19,70

19,74

19,78

19,82

19,86

94

19,90

19,94

19,98

20,02

20,06

20,10

20,14

20,17

20,21

20,25

95

20,29

20,33

20,37

20,40

20,44

20,47

20,51

20,54

20,58

20,61

96

20,65

20,68

20,71

20,75

20,78

20,81

20,85

20,88

20,91

20,94

97

20,98

21,01

21,05

21,08

21,12

21,16

21,20

21,23

21,27

21,30

98

21,33

21,37

21,40

21,43

21,46

21,49

21,52

21,55

21,58

21,61

99

21,64

21,67

21,70

21,74

21,78

21,82

21,86

21,90

21,94

21,97

100

22,00

22,02

22,05

22,07

22,10

22,12

22,15

22,17

22,20

22,22

101

22,25

22,27

22,30

22,32

22,35

22,37

22,40

22,42

22,45

22,47

102

22,49

22,52

22,54

22,56

22,58

22,60

22,62

22,65

22,67

22,69

103

22,71

22,73

22,75

22,77

22,79

22,81

22,83

22,85

22,87

22,89

104

22,91

22,94

22,96

22,98

23,00

23,03

23,05

23,07

23,09

23,09

105

23,14

23,16

23,18

23,20

23,22

23,24

23,26

23,28

23,30

23,32

106

23,34

23,36

23,38

23,40

23,42

23,44

23,46

23,48

23,50

23,52

107

23,54

23,56

23,58

23,60

23,62

23,64

23,66

23,68

23,69

23,71

108

23,72

23,74

23,75

23,77

23,78

23,80

23,81

23,83

23,84

23,86

109

23,87

23,89

23,90

23,92

23,93

23,96

23,96

23,99

23,99

24,00

110

24,01

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2.1.6. Ручки тонкой регулировки (ТР) усиления и диапазонаустанавливают в середине шкалы, ручку грубой регулировки (ГР) диапазонапереводят на десятое деление шкалы.

Переводят тумблер «Датчик» вположение «Включено» и медленно поворачивают по часовой стрелке ручку ГР усиления,пока стрелка указателя детонации не достигнет середины шкалы.

2.1.7. Регулируют составтопливо-воздушной смеси на максимальную интенсивность детонации и ручкамирегулировки усиления устанавливают показания указателя детонации на (55 ± 3)деления.

Если уровень топлива намаксимальную интенсивность детонации трудно установить, значит чувствительностьдетонометра недостаточна и ее следует увеличить, как указано в п. 2.1.11.

2.1.8. Переключают кранкарбюратора на вторую эталонную смесь и регулируют состав топливовоздушнойсмеси на максимальную интенсивность детонации.

2.1.9.При переменной работе двигателя на эталонных смесях по максимальным показаниямуказателя детонации определяют диапазон (чувствительность детонометра кизменению октанового числа).

Для октановых чисел выше 70разность показаний указателя детонации при работе на топливах, различающихсямежду собой на 2 октановые единицы, должна быть 20 - 30 делений.

Для октановых чисел ниже 70эта разность может быть меньше, но не менее 6 делений на 2 октановые единицы.

2.1.10. Все отсчеты по шкалеуказателя производят только при перемещении стрелки от меньших значений кбольшим. Для этого необходимо перед каждым отсчетом перевести тумблер «Датчик»в положение «Выключено», чтобы показания указателя детонации снизились до 20 -30 делений, после чего вновь включают тумблер «Датчик».

Фиксируют толькоустановившиеся показания.

2.1.11.Если чувствительность детонометра недостаточна, поворотом ручек ТР и ГРдиапазона, увеличивают показания указателя детонации до 90 - 95 делений, авращением ручек ТР и ГР усиления возвращают стрелку указателядетонации в прежнее положение, повторяя эти операции до тех пор, пока не будетполучен требуемый диапазон.

Для уменьшениячувствительности детонометра поворотом ручек регулировки диапазона уменьшаютпоказания указателя детонации до 20 - 30 делений, а поворотом ручек усилениявосстанавливают первоначальные показания.

Примечание. Настройку ирегулировку детонометров ДП-77 и ДП-84 выполняют в соответствии с инструкциейпо эксплуатации.

(Измененная редакция, Изм. №1).

2.1.12. Регулировкадетонометра считается законченной, если показания индикатора степени сжатия(микрометра) соответствуют данным табл. 4 - 6 с учетом поправки набарометрическое давление для октанового числа применяемой эталонной смеси,показания указателя детонации составляют при этом (55 ± 3) деления ичувствительность детонометра соответствует требованиям п. 2.1.9.

Таблица 5

Зависимость показаний индикатора степени сжатия и октанового числа прибарометрическом давлении 101,3 103 Па (760 мм рт. ст.) для диффузорадиаметром 15,0 мм

Октановое число

Показание индикатора, мм

Октановое число

Показание индикатора, мм

Октановое число

Показание индикатора, мм

40

5,88

61

8,88

81

14,06

41

5,97

62

9,10

82

14,42

42

6,06

63

9,32

83

14,80

43

6,16

64

9,54

84

15,18

44

6,26

65

9,78

85

15,53

45

6,36

66

10,00

86

15,90

46

6,47

67

10,24

87

16,24

47

6,60

68

10,47

88

16,60

48

6,72

69

10,70

89

16,97

49

6,85

70

10,94

90

17,30

50

6,99

71

11,15

91

17,69

51

7,12

72

11,40

92

18,04

52

7,27

73

11,65

93

18,40

53

7,42

74

11,92

94

18,76

54

7,58

75

12,20

95

19,12

55

7,74

76

12,55

96

19,48

56

7,90

77

12,80

97

19,83

57

8,08

78

13,08

98

20,18

58

8,26

79

13,38

99

20,55

59

8,46

80

13,74

100

20,90

60

8,66

 

 

 

 

Таблица 6

Зависимость показаний индикатора степени сжатия и октанового числа прибарометрическом давлении 101,3×103 Па (760 мм рт.ст.) для диффузора диаметром 19,0 мм

Октановое число

Показание индикатора, мм

Октановое число

Показание индикатора, мм

Октановое число

Показание индикатора, мм

40

5,18

61

7,90

81

13,10

41

5,28

62

8,12

82

13,46

42

5,38

63

8,34

83

13,84

43

5,48

64

8,58

84

14,20

44

5,58

65

8,82

85

14,56

45

5,70

66

9,04

86

14,94

46

5,82

67

9,28

87

15,80

47

5,93

68

9,50

88

15,67

48

6,04

69

9,73

89

16,04

49

6,15

70

9,71

90

16,40

50

6,26

71

10,18

91

16,78

51

6,38

72

10,40

92

17,12

52

6,50

73

10,64

93

17,48

53

6,62

74

10,90

94

17,84

54

6,74

75

11,15

95

18,20

55

6,88

76

11,42

96

18,56

56

7,02

77

11,70

97

18,93

57

7,17

78

12,00

98

19,30

58

7,33

79

12,34

99

19,65

59

7,50

80

12,70

100

20,00

60

7,70

 

 

 

 

2.1.13. При неудовлетворительной стабильности показаний указателядетонации исправность детонометра и указателя детонации проверяют по генераторустандартных сигналов, согласно инструкции по эксплуатации детонометра.

2.2. Настройка детонометра настандартную интенсивность детонации

2.2.1. Настройку детонометрана стандартную интенсивность детонации производят ежедневно при установившемсярабочем режиме двигателя, на эталонной смеси с октановым числом, близким кпредполагаемому октановому числу испытуемого топлива.

2.2.2. В соответствии соктановым числом выбранной эталонной смеси устанавливают индикатор степенисжатия согласно табл.4 - 6 и с учетом поправки на барометрическое давление.

2.2.3. Переводят работудвигателя на выбранную эталонную смесь; при установившемся режиме регулируютсостав топливовоздушной смеси на максимальные показания указателя детонации.

2.2.4. Если показания указателядетонации не соответствуют (55 ± 3) делениям, изменением ручек ТР и ГРусиления доводят показания указателя детонации до стандартного значения.

2.2.5. При последующихиспытаниях степень сжатия изменяют до получения (55 ± 3) делений по указателю детонациина испытуемом топливе при соотношении топливовоздушной смеси, соответствующеймаксимальной детонации, что позволяет получить стандартную интенсивностьдетонации на испытуемом топливе.

2.3. Проверка установки по контрольным топливам

2.3.1. Для проверкиустановки выбирают контрольное топливо с номинальным октановым числом, наиболееблизким к предполагаемому октановому числу топлива, предназначенного киспытанию.

2.3.2. Установка считаетсяпригодной к эксплуатации, если отклонение оценки контрольного топлива непревышает ±0,5 октановой единицы от номинального октанового числа контрольноготоплива, указанного в табл. 2.

(Измененная редакция, Изм. №1).

2.3.3. По контрольнымтопливам установку проверяют:

перед началом испытаниятоплива;

через каждые 7 ч непрерывнойработы;

при переходе к испытаниюбензинов другого сорта;

при смене операторов илиостановке двигателя более, чем на 2 ч;

при проведении в процессеиспытания каких-либо регулировочных работ или изменений в оборудовании.

3. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ

3.1. Условия испытания

3.1.1. Частота вращениядвигателя (15 ± 0,15) с-1 [(900 ± 9)] об/мин.

3.1.2. Угол опережениязажигания переменный, должен соответствовать указанному в табл. 7.

Таблица 7

Показание индикатора, мм

Угол опережения зажигания в градусах поворота коленчатого вала до верхней мертвой точки в такте сжатия

Показание индикатора, мм

Угол опережения зажигания в градусах поворота коленчатого вала до верхней мертвой точки в такте сжатия

9,6

26

20,2

18

12,3

24

21,6

17

14,9

22

22,9

16

17,6

20

24,2

15

18,9

19

 

 

3.1.3. Зазор между электродами свечи (0,5 ± 0,1) мм, зазор междуконтактами прерывателя магнето (0,30 ± 0,05) мм, зазоры междуштоками и коромыслами клапанов (0,20 ± 0,05) мм.

Зазоры измеряют на прогретомдвигателе, работающем в стандартных условиях на топливах с октановым числом 70.

3.1.4. Давление масла скинематической вязкостью при 100 °С не менее 20×10-6 м2/с(20 сСт) во время работы двигателя (1,96 ± 0,3)105 Па (1,96 ± 0,3кгс/см2).

3.1.5. Температура масла вкартере при полном погружении датчика дистанционного термометра (60 ± 10) °С. Температура охлаждающей жидкости в полостирубашки цилиндра (100 ± 2) °С.

В пределах одного опытаколебания температуры охлаждающей жидкости не должны превышать ±1 °С.

3.1.6. Абсолютная влажностьвоздуха, поступающего в двигатель, от 3,5 до 7,0 г воды на 1 кг сухого воздуха.

3.1.7. Температура воздуха,поступающего в карбюратор, (50 ± 5) °С.

3.1.8. Температуратопливовоздушной смеси (149 ± 1) °С.

3.1.9. Составтопливовоздушной смеси устанавливают изменением уровня топлива в поплавковойкамере карбюратора для получения максимальной интенсивности детонации. При этоммаксимальный отсчет по указателю детонации должен быть при уровне топлива от0,5 до 2,0 делений по мерному стеклу поплавковой камеры.

3.1.10. Диаметр диффузора карбюратора14,0 мм. При барометрическом давлении, отличающемся от нормального, необходимоприменять диффузоры с диаметрами, указанными в табл. 8.

Таблица 8

Барометрическое давление

Диаметр диффузора, мм

Па

мм рт. ст.

От 95,3×103 до 90,0×103

От 715 до 675

15,0

Ниже 90×103

Ниже 675

19,0

3.1.11. При степени сжатия 7 дистиллированная вода в объеме 112 см3,налитая в камеру сгорания, что соответствует показанию индикатора степени сжатия19,2 мм, заполняет ее до верхнего торца отверстия для датчика детонации приположении поршня в верхней мертвой точке в такте сжатия. Правильность установкииндикатора проверяют на холодном двигателе при температуре масла в картере от50 до 60 °С. Вода, наливаемая в камеру сгорания, должна иметь температуруокружающей среды. Точность установки индикатора проверяют три раза, при всехизмерениях отклонения показаний не должны превышать ±0,1 мм.

3.1.12. Интенсивностьдетонации «стандартная» - полученная в стандартных условиях испытаний припоказании индикатора степени сжатия (табл. 4, 5, 6), соответствующем октановомучислу данного топлива.

3.1.13. При барометрическомдавлении, отличающемся от 101,3×103 Па (760 ммрт. ст.), показание индикатора (микрометра) в миллиметрах, соответствующееданному октановому числу, вычисляют по формуле

                                      (2)

или

М = М760 -(Р1 - 760)×0,03,                                                 (3)

где  - показаниеиндикатора (микрометра) при 101,3×103 Па (табл. 4 - 6), мм;

М760 - показание индикатора (микрометра)при 760 мм рт. ст. (табл. 4 - 6), мм;

Р - барометрическое давление вдень испытания, Па;

Р1 - барометрическое давление вдень испытания, мм рт. ст.;

133,3 - постоянная величинапри пересчете в систему СИ.

3.1.14. Показания указателядетонации для испытуемого топлива должны быть между показаниями указателядетонации для двух смесей эталонных топлив. Выбранные смеси не должныотличаться более, чем на две октановые единицы. В диапазоне октановых чисел от100 до 103,5 рекомендуется применять эталонные топлива с октановыми числами100,0; 100,7; 101,4; 102,6; 104,6.

3.2. Запуск двигателя

3.2.1. Проверяют зазоры вклапанах, в прерывателе и свече зажигания.

3.2.2. Проверяют наличиеохлаждающей жидкости в системе охлаждения.

3.2.3. Подогревают масло вкартере до 50 - 60 °С и включают для прогрева детонометр.

3.2.4. Открывают доступпроточной воды в змеевик конденсатора и выхлопной ресивер.

3.2.5. Наливают в бачоккарбюратора топливо и устанавливают степень сжатия, обеспечивающую отсутствиедетонации.

3.2.6. Включаютэлектромотор, зажигание, подогреватели воздуха и топливовоздушной смеси иподачу топлива из бачка карбюратора.

3.2.7. После прогревадвигателя в течение 20 - 25 мин переводят его работу на испытуемое топливо иустанавливают стандартный режим испытания.

3.3. Регулировка составатопливовоздушной смеси на максимальную интенсивность детонации

3.3.1. При установившемсястандартном режиме и работе на испытуемом топливе устанавливают степень сжатиятак, чтобы интенсивность детонации была несколько ниже стандартной величины (40- 45 делений по указателю детонации).

Записывают это значение иуровень топлива по мерному стеклу и приступают к регулировке состава топливовоздушнойсмеси на максимальную интенсивность детонации.

3.3.2. Повышают уровеньтоплива через интервалы в одно деление по мерному стеклу и для каждого новогоуровня топлива записывают показания указателя детонации. Обогащение смесипродолжают до тех пор, пока показания указателя детонации не уменьшатся на 3 -4 деления по сравнению с наибольшим значением.

3.3.3. Устанавливают уровеньтоплива в положение, соответствующее наибольшему показанию указателя детонации,и снижают уровень топлива через интервал в одно деление, записывая полученныепри этом показания указателя детонации.

Обеднение смеси продолжаютдо тех пор, пока показания указателя детонации не уменьшатся на 3 - 4 деления.

3.3.4. Устанавливают уровеньтоплива на деление, при котором наблюдалась наибольшая интенсивность детонации,или между делениями, при которых наблюдалась наибольшая детонация одинаковойинтенсивности, и изменяют его на одно деление в каждую сторону. Если показанияуказателя детонации при этом увеличиваются, то уровень топлива на максимальнуюинтенсивность детонации определен неправильно и всю регулировку следуетповторить.

При проведении регулировкинеобходимо следить, чтобы отсчеты по указателю детонации для каждого уровнярегистрировались после того, как стрелка прибора придет в состояние равновесия.

3.4. Регулировка степенисжатия для получения стандартной интенсивности детонации на испытуемом топливе

3.4.1.Установив уровень испытуемого топлива на максимальную интенсивность детонации,изменением степени сжатия доводят показания указателя детонации до 55 делений.Полученная при этом степень сжатия остается неименной в течение всегопоследующего испытания этого топлива.

3.4.2. После регулировкистепени сжатия на стандартную интенсивность детонации выключают зажигание. Еслидвигатель мгновенно прекратит работу, установка пригодна для проведенияиспытания топлива.

Если мгновенного прекращенияработы не происходит, то состояние двигателя неудовлетворительно и следуетпроверить и удалить отложения на свече зажигания и в камере сгорания, послечего операции, изложенные в пп. 3.2 - 3.4, повторяют.

3.5. Сравнение испытуемоготоплива со смесями эталонных топлив

3.5.1.Смеси эталонных топлив выбирают таким образом, чтобы показание указателядетонации для испытуемого топлива находилось между показаниями двух смесейэталонных топлив, отличающихся не более, чем на две единицы.

3.5.2.Ориентировочно оценивают детонационную стойкость образца по табл. 4, 5, 6, основываясь на показаниииндикатора степени сжатия по п. 3.4.

Во второй бачок карбюраторазаливают смесь эталонных топлив с октановым числом, близким к предполагаемомуоктановому числу испытуемого топлива. Переключают кран карбюратора на второйбачок и регулируют состав топливовоздушной смеси на максимальную интенсивностьдетонации (п. 3.3).Когда стрелка указателя детонации достигнет равновесия, фиксируют показанияуказателя детонации и определяют, детонирует выбранная смесь эталонных топливсильнее или слабее, чем испытуемое топливо.

3.5.3. В соответствии сполученными результатами и п. 3.5.1 в третий бачок карбюратора заливают смесьэталонных топлив с большим или меньшим октановым числом. Переключают кранкарбюратора на третий бачок, регулируют состав топливовоздушной смеси намаксимальную интенсивность детонации и, когда стрелка достигнет равновесия,фиксируют показания указателя детонации.

3.5.4. Если показание указателядетонации на испытуемом топливе не находится между показаниями этих эталонныхсмесей или не равно показанию одной из них, первую эталонную смесь сливают изкарбюратора, а вместо нее заливают третью эталонную смесь, отличающуюся отвторой эталонной смеси не более чем на 2 октановые единицы.

3.5.5. Если показаниеуказателя детонации на образце находится между показаниями эталонных смесей,рассчитывают приблизительную величину октанового числа образца по полученнымпоказаниям указателя детонации. Если показание индикатора степени сжатия сучетом допустимых расхождений, указанных в п. 3.5.8, соответствует даннымтабл. 4- 6,испытание продолжают как указано в п. 3.5.6.

Если нет соответствия,необходимо провести регулировку детонометра, как изложено в п. 2.2, иповторить операции пп. 3.4.1;3.5.1 и 3.5.2.

3.5.6.Пользуясь тремя бачками карбюратора, отрегулированными на максимальнуюинтенсивность детонации, регистрируют повторно аналогичную серию показаний.Последовательность снятия показаний на смесях эталонных топлив должна бытьобратной последовательности в первой серии, что позволяет выявить влияниеостатков образца во всасывающей системе двигателя, которые могут исказитьистинные показания интенсивности детонации на эталонных топливах.

При переключении двигателя содного топлива на другое необходимо выждать не менее 1 мин, чтобы обеспечитьустановившийся режим работы двигателя в равновесное состояние стрелки указателядетонации.

При переключении двигателя сэтилированного бензина на неэтилированную эталонную смесь и обратно это времяувеличивается до 3 - 5 мин.

3.5.7.Для получения достоверных результатов испытания количество показаний указателядетонации должно быть не менее указанных:

два показания указателядетонации на испытуемом топливе и два на каждом эталонном топливе - еслиразность оценок, вычисленных из первой и второй серии показаний, не превышает0,3 октановой единицы и среднее показание указателя детонации испытуемоготоплива находится в пределах (55 ± 3) деления;

три показания указателядетонации на испытуемом топливе и три на каждом эталонном топливе - если разностьоценок, вычисленных из первой и второй серии показаний, не превышает 0,5октановой единицы, а оценка, полученная из третьей серии показаний, находитсямежду оценками первой и второй серии и среднее арифметическое значениепоказаний образца в пределах (55 ± 3) делений.

Если разность оценок по двумсериям превышает 0,5 октановой единицы или оценка, полученная в третьей серии,не находится между оценками первых двух серий, то все показания бракуют иповторяют испытания в соответствии с пп. 2.1, 3.2 - 3.3.

3.5.8.Если требования п. 3.5.7 выполнены, следует убедиться в том, что показание индикатора степенисжатия находится в пределах ±0,5 мм для октановых чисел ниже 85 или в пределах±0,6 мм для октановых чисел выше 85 от значений, соответствующих стандартнойинтенсивности детонации по табл. 4 - 6 с учетом поправки набарометрическое давление для октанового числа эталонного топлива,эквивалентного по детонационной стойкости испытуемому топливу.

Если показания индикаторастепени сжатия не соответствуют указанной величине, проверяют регулировкудетонометра как изложено в п. 2.2, и повторяют испытание топлива, соблюдаятребования, изложенные в пп. 3.1 - 3.3.

3.5.9. По окончании каждогоиспытания стандартность интенсивности детонации проверяют как указано в п. 3.5.8.

3.6. Остановка двигателя

Выключают детонометр, подачутоплива, зажигание и подогреватели топливовоздушной смеси и воздуха; даютдвигателю поработать вхолостую 1 - 2 мин и выключают электромотор.

Проворачивают маховик доположения верхней мертвой точки в такте сжатия, отключают подачу воды.

4. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ

4.1. Вычисляют среднееарифметическое значение показаний указателя детонации на испытуемом и двухэталонных топливах, полученных в соответствии с требованиями п. 3.5.

4.2. Октановое числоиспытуемого топлива (А) вычисляют методом интерполяции по формуле

,                                                     (4)

где А1 - объемная доля изооктана всмеси эталонных топлив, детонирующей сильнее испытуемого образца, топлива, %;

А2 - объемная доля изооктана всмеси эталонных топлив, детонирующей слабее испытуемого топлива, %;

а - среднее арифметическоеотсчетов по указателю детонации для испытуемого топлива;

а1 - среднее арифметическоерезультатов из отсчетов по указателю детонации для смесей эталонных топлив А1;

а2 - среднее арифметическоерезультатов из отсчетов по указателю детонации для смесей эталонных топлив А2.

4.3. При вычисленииоктанового числа топлива более 100 содержание ТЭС в см3/кг визооктане, эквивалентном по детонационной стойкости испытуемому топливу (С),вычисляют по формуле

,                                                       (5)

где C1 - объемная доля ТЭС визооктане, детонирующем сильнее испытуемого топлива, см3/кг;

С2 - объемная доля ТЭС в изооктане,детонирующем слабее испытуемого топлива, см3/кт;

с - среднее арифметическоеотсчетов по указателю детонации для испытуемого топлива;

с1 - среднее арифметическоеотсчетов по указателю детонации для изооктана, соответствующего С1;

с2 - среднее арифметическоеотсчетов по указателю детонации для изооктана, соответствующего С2.

Найденному значению (С)в табл. 1находят соответствующее значение октанового числа испытуемого топлива.

4.4. Октановое число, вычисленноес погрешностью до второго десятичного знака, округляют до первого десятичногознака. Октановое число, оканчивающееся на 0,05, округляют до ближайшей четнойцифры и принимают за результат испытания.

(Измененная редакция, Изм. №1).

5. ТОЧНОСТЬ МЕТОДА

5.1. Сходимость

Два результата испытаний,полученные одним исполнителем на одной установке, признаются достоверными (с 95%-ной доверительной вероятностью), если расхождение между ними не превышает 0,5октановой единицы.

5.2. Воспроизводимость

Два результата испытаний,полученные на двух разных установках, признаются достоверными (с 95 %-нойдоверительной вероятностью), если расхождение между ними не превышает 1,6октановых единиц.

5.1, 5.2. (Измененнаяредакция, Изм. № 1).

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1.РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимическойпромышленности

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН ВДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартизации от20.09.82 № 3669

3. Стандарт соответствуеттребованиям СТ СЭВ 2243-80

4. ВЗАМЕНГОСТ 511-66

5. ССЫЛОЧНЫЕНОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД, на который дана ссылка

Номер пункта

ГОСТ 988-89

1.2

ГОСТ 1770-74

1.7

ГОСТ 5789-78

1.2

ГОСТ 12433-83

1.2

ГОСТ 25828-83

1.2

ГОСТ 29251-91

1.8

6. Ограничение срока действия снято по протоколу № 5-94Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС11-12-94)

7. ИЗДАНИЕ (октябрь 2001 г.)с Изменением № 1, утвержденным в июне 1990 г. (ИУС 10-90)

Определение октанового числа ГОСТ 8226-82

Настоящий стандарт устанавливаетисследовательский метод определения детонационной стойкости автомобильныхбензинов и их компонентов с октановыми числами до 110 единиц.

Метод состоит в сравнениидетонационной стойкости испытуемого топлива с детонационной стойкостью эталонныхтоплив, выраженной октановым числом.

Интенсивность детонациииспытуемого топлива достигается изменением степени сжатия.

Октановое число обозначаетсяследующим образом: значение октанового числа/И (И-условный индексисследовательского метода).

Октановое число, равное 100и ниже, обозначает объемную долю эталонного изооктана в смеси с нормальнымгептаном, эквивалентную по интенсивности детонации испытуемому топливу вусловиях испытания по данному методу.

Октановое число выше 100указывает на то, что в изооктан необходимо добавить определенное количествотетраэтилсвинца (табл. 1), чтобы полученная смесь была эквивалентна поинтенсивности детонации испытуемому топливу при сравнении их в условияхиспытания по данному методу.

Детонационную стойкостьизооктана принимают равной 100 и нормального гептана - 0.

Таблица 1

Зависимость между содержанием ТЭС в изооктане и октановым числом выше100

Октановое число

Содержание ТЭС в изооктане, см3/кг

Октановое число в десятых долях единиц

0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

100

0,0000

0,0028

0,0057

0,0086

0,0114

0,0142

0,0170

0,0198

0,0226

0,0254

101

0,0284

0,0314

0,0344

0,0374

0,0404

0,0434

0,0465

0,0497

0,0530

0,0564

102

0,0599

0,0634

0,0670

0,0705

0,0740

0,0775

0,0809

0,0845

0,0880

0,0914

103

0,0952

0,0990

0,1028

0,1068

0,1107

0,1145

0,1184

0,1223

0,1263

0,1303

104

0,1344

0,1383

0,1428

0,1472

0,1516

0,1560

0,1603

0,1648

0,1692

0,1735

105

0,1780

0,1824

0,1872

0,1920

0,1968

0,2016

0,2063

0,2110

0,2158

0,2206

106

0,2254

0,2300

0,2354

0,2410

0,2466

0,2522

0,2578

0,2634

0,2689

0,2747

107

0,2805

0,2866

0,2927

0,2986

0,3047

0,3107

0,3168

0,3230

0,3292

0,3354

108

0,3416

0,3482

0,3550

0,3620

0,3688

0,3755

0,3822

0,3892

0,3964

0,4034

109

0,4104

0,4176

0,4250

0,4325

0,4403

0,4480

0,4558

0,4635

0,4714

0,4795

110

0,4876

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1.АППАРАТУРА И МАТЕРИАЛЫ

1.1. Установкаодноцилиндровая типа УИТ-65 или другая с переменной степенью сжатия в комплектес электронным детонометром, обеспечивающие получение результатов с точностью,установленной в стандарте.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.2. Топлива эталонные:

изооктан (2, 2,4-триметилпентан) эталонный по ГОСТ 12433;

гептан нормальный по ГОСТ25828;

изооктан эталонный сразличным содержанием тетраэтилсвинца (ТЭС), добавляемого в изооктан в видеэтиловой жидкости по ГОСТ 988.

Зависимость междусодержанием ТЭС в изооктане и октановыми числами выше 100 приведена в табл. 1.

Массовую долю ТЭС в этиловойжидкости в объемную долю (X) пересчитывают по формуле

(1)

где Х1 -массовая доля ТЭС в этиловой жидкости, %;

эт.ж - плотность этиловойжидкости, г/см3;

ТЭС - плотность ТЭС, г/см3;

толуол (ч.д.а.) по ГОСТ 5789.

1.3. Топлива контрольные - смеси толуола (ч.д.а.), изооктана и н-гептана с номинальными октановымичислами, указанными в табл. 2.

Таблица 2

Обозначение контрольного топлива

Объемная доля компонентов, %

Номинальное октановое число

толуола н-гептана

изооктана

1

58

42

0

76,0

2

62

38

0

81,0

3

68

32

0

88,0

4

74

26

0

93,6

10

74

18

8

98,6

11

74

11

15

103,8

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.4. Смеси эталонные промежуточные:

40 % изооктана и 60 % н-гептана;

60 % изооктана и 40 % н-гептана;

80 % изооктана и 20 % н-гептана.

Из этих смесей и эталонногоизооктана получают смеси с октановым числом от 40 до 100 (табл. 3).

Таблица 3

Октановое число эталонной смеси

Объемная доля компонентов смеси, %

Эталонный изооктан

Смесь 40 % изооктана, 60 % н-гептана

Смесь 60 % изооктана, 40 % н-гептана

Смесь 80 % изооктана, 20 % н-гептана

40

100

0

0

0

42

90

10

0

0

44

80

20

0

0

46

70

30

0

0

48

60

40

0

0

50

50

50

0

0

52

40

60

0

0

54

30

70

0

0

56

20

80

0

0

58

10

90

0

0

60

0

100

0

0

62

0

90

10

0

64

0

80

20

0

66

0

70

30

0

68

0

60

40

0

70

0

50

50

0

72

0

40

60

0

74

0

30

70

0

76

0

20

80

0

78

0

10

90

0

80

0

0

100

0

82

0

0

90

10

84

0

0

80

20

86

0

0

70

30

88

0

0

60

40

90

0

0

50

50

92

0

0

40

60

94

0

0

30

70

96

0

0

20

80

98

0

0

10

90

100

0

0

0

100

Допускается готовить смесиэталонных топлив с октановым числом от 40 до 100 прямым смешением н-гептана и изооктана.

Смеси эталонных топлив иконтрольные топлива составляют по объему, температура смешиваемых топлив недолжна различаться более чем на 3 °С.

1.5. Колбы мерные вместимостью 250, 500 и 1000 см3 по ГОСТ 1770.

1.6. Бюретки вместимостью 50 и 100 см3 по ГОСТ 29251.

1.7. Смеси эталонных топлив и контрольные топлива хранят в герметичнозакрытой таре в условиях, обеспечивающих стабильность качества топлива прихранении.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ

2.1. Настройка и регулированиеэлектронного детонометра типа ДП-60

2.1.1. Перед началом работы при обесточенном детонаторе следует проверитьнулевую точку указателя детонации.

Стрелку на нульустанавливают регулировочным винтом на лицевой стороне указателя детонации.

Сетевой выключательдетонометра переводят в положение «Включено» и детонометр прогревают в течение30 мин, после чего проверяют стабильность нуля. При этом тумблер «Датчик»должен быть в положении «Выключено», регуляторы усиления и диапазона - в ихрабочем положении, а переключатель «Постоянная времени» - в положении 1.

В случае отклонения стрелкиуказателя детонации от нулевого положения следует провести необходимуюрегулировку потенциометра поворотом валика, выведенного на лицевую панельдетонометра и обозначенного «Регулировка нуля».

Переключатель «Постояннаявремени» устанавливают в положение, при котором обеспечивается стабильностьпоказаний стрелки указателя детонации.

2.1.2. Усиление и диапазон (чувствительность) детонометра регулируют наработающем двигателе с применением смесей эталонных топлив, октановое числокоторых отличается на 2 единицы.

2.1.3. Устанавливают индикатор степени сжатия в соответствии с октановымчислом одной из взятых эталонных смесей по табл. 3 с внесением поправки набарометрическое давление и переключают кран карбюратора на эту смесь.

2.1.4. Ручки тонкой регулировки (ТР) усиления и диапазона устанавливают на середине шкалы, ручкугрубой регулировки (ГР)диапазонапереводят на десятое деление шкалы.

Переводят тумблер «Датчик» вположение «Включено» и медленно поворачивают по часовой стрелке ручку ГР усиления, пока стрелка указателядетонации не достигнет середины шкалы.

2.1.5. Регулируют состав топливовоздушной смеси на максимальнуюинтенсивность детонации (п. 3.3) и ручками регулировки усиления устанавливают показания указателядетонации на (55  3) деления.

Если уровень топлива намаксимальную интенсивность детонации трудно установить, значит чувствительностьдетонометра недостаточная и ее следует увеличить, как указано в п. 2.1.9.

2.1.6. Переключают кран карбюратора на вторую эталонную смесь и регулируютсостав топливовоздушной смеси на максимальную интенсивность детонации.

2.1.7. При переменной работе двигателя на эталонных смесях по максимальнымпоказаниям указателя детонации определяют диапазон (чувствительность)детонометра к изменению октанового числа.

Для октановых чисел выше 70разность показаний указателя детонации при работе на топливах, октановое числокоторых отличается на 2 единицы, должна быть 20 - 30 делений.

Для октановых чисел ниже 70эта разность может быть меньше, но не менее 6 делений на 2 октановые единицы.

2.1.8. Все отсчеты по шкале указателя детонации производят только приперемещении стрелки от меньших значений к большим. Для этого необходимо передкаждым отсчетом перенести тумблер «Датчик» в положение «Включено», чтобыпоказания указателя детонации снизились до 20 - 30 делений, после чего вновьвключают тумблер «Датчик».

Фиксируют толькоустановившиеся показания.

2.1.9. Если чувствительность детонометра недостаточна, поворотом ручек ТРи ГР диапазонаувеличивают показания указателя детонации до 90 - 95 делений, а вращением ручекТР и ГР усиления возвращают стрелку указателядетонации в прежнее положение, повторяя эти операции до тех пор, пока не будетполучен требуемый диапазон.

Для уменьшениячувствительности детонометра поворотом ручек регулировки диапазона уменьшаютпоказания указателя детонации до 20 - 30 делений, а поворотом ручек усилениявосстанавливают первоначальные показания.

Примечание. Настройку и регулировку детонометров ДП-77 и ДП-84 выполняют всоответствии с инструкцией по эксплуатации.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.1.10. Регулировка детонометра считается законченной, если:

показания индикатора степенисжатия соответствуют данным табл. 4 с учетом поправки на барометрическое давлениедля октанового числа применяемой эталонной смеси;

показание указателядетонации составляет (55 ± 3) деления;

чувствительность детонометрасоответствует требованиям п. 2.1.7.

2.1.11. При неудовлетворительной стабильности показаний указателя детонацииисправность детонометра и указателя детонации проверяют по генераторустандартных сигналов согласно инструкции по эксплуатации детонометра.

2.2. Настройка детонометра настандартную интенсивность детонации

2.2.1. Настройку детонометра на стандартную интенсивность производятежедневно, при установившемся рабочем режиме двигателя, на эталонной смеси соктановым числом, близким к предполагаемому октановому числу испытуемоготоплива.

2.2.2. В соответствии с октановым числом выбранной эталонной смесиустанавливают индикатор степени сжатия согласно табл. 4 с учетом поправки набарометрическое давление.

Таблица 4

Зависимость показаний индикатора степени сжатия и октанового числа прибарометрическом давлении 101,3103 Па (760 мм рт.ст.)

Октановое число

Показания индикатора, мм

Октановое число

0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

40

11,21

11,22

11,23

11,24

11,25

11,26

11,26

11,27

11,28

11,29

41

11,30

11,31

11,32

11,33

11,34

11,35

11,36

11,36

11,37

11,38

42

11,39

11,40

11,41

11,42

11,43

11,44

11,45

11,45

11,46

11,47

43

11,48

11,49

11,50

11,51

11,51

11,52

11,53

11,54

11,55

11,56

44

11,57

11,58

11,59

11,60

11,61

11,62

11,63

11,63

11,64

11,65

45

11,66

11,67

11,68

11,68

11,69

11,70

11,71

11,72

11,73

11,74

46

11,75

11,76

11,77

11,78

11,79

11,80

11,80

11,81

11,82

11,83

47

11,84

11,85

11,86

11,88

11,89

11,90

11,91

11,92

11,93

11,94

48

11,95

11,96

11,97

11,98

11,99

12,00

12,01

12,02

12,03

12,04

49

12,05

12,06

12,07

12,08

12,09

12,10

12,10

12,11

12,12

12,13

50

12,14

12,15

12,15

12,16

12,17

12,18

12,19

12,20

12,21

12,22

51

12,23

12,24

12,25

12,26

12,27

12,28

12,29

12,30

12,31

12,32

52

12,33

12,34

12,35

12,35

12,36

12,37

12,39

12,39

12,40

12,41

53

12,42

12,43

12,44

12,45

12,46

12,47

12,48

12,49

12,50

12,51

54

12,52

12,53

12,54

12,55

12,56

12,56

12,57

12,58

12,59

12,60

55

12,61

12,62

12,63

12,64

12,64

12,65

12,66

12,67

12,68

12,69

56

12,70

12,71

12,72

12,73

12,74

12,74

12,75

12,76

12,77

12,78

57

12,79

12,80

12,81

12,82

12,83

12,84

12,85

12,86

12,87

12,88

58

12,89

12,90

12,91

12,92

12,93

12,94

12,94

12,95

12,96

12,97

59

12,98

12,99

13,00

13,01

13,02

13,03

13,04

13,05

13,06

13,07

60

13,08

13,09

13,10

13,11

13,13

13,14

13,15

13,16

13,17

13,18

61

13,20

13,21

13,22

13,23

13,24

13,26

13,27

13,29

13,30

13,31

62

13,33

13,35

13,36

13,37

13,38

13,39

13,40

13,41

13,42

13,43

63

13,45

13,46

13,47

13,48

13,49

13,51

13,52

13,53

13,54

13,55

64

13,57

13,58

13,59

13,61

13,62

13,63

13,65

13,66

13,67

13,68

65

13,70

13,71

13,72

13,73

13,74

13,76

13,77

13,78

13,79

13,80

66

13,82

13,83

13,84

13,85

13,87

13,88

13,89

13,91

13,92

13,93

67

13,94

13,95

13,96

13,97

13,99

14,00

14,01

14,02

14,03

14,04

68

14,06

14,07

14,08

14,09

14,10

14,12

14,13

14,14

14,15

14,16

69

14,18

14,19

14,20

14,21

14,22

14,24

14,25

14,26

14,27

14,28

70

14,30

14,31

14,32

14,34

14,35

14,36

14,37

14,38

14,40

14,41

71

14,43

14,44

14,45

14,46

14,48

14,49

14,50

14,51

14,51

14,52

72

14,54

14,55

14,57

14,58

14,59

14,61

14,62

14,63

14,65

14,66

73

14,68

14,69

14,71

14,72

14,74

14,76

14,77

14,79

14,80

14,81

74

14,83

14,84

14,86

14,87

14,89

14,90

14,92

14,93

14,95

14,96

75

14,98

14,99

15,01

15,03

15,04

15,06

15,07

15,09

15,10

15,12

76

15,13

15,15

15,17

15,19

15,21

15,23

15,25

15,27

15,29

15,31

77

15,33

15,35

15,37

15,39

15,40

15,42

15,44

15,46

15,48

15,50

78

15,52

15,53

15,55

15,57

15,58

15,60

15,61

15,63

15,65

15,67

79

15,69

15,71

15,73

15,75

15,77

15,79

15,81

15,83

15,84

15,86

80

15,88

15,90

15,91

15,93

15,95

15,96

15,98

16,00

16,01

16,03

81

16,05

16,07

16,08

16,10

16,12

16,13

16,15

16,17

16,19

16,21

82

16,23

16,25

16,27

16,29

16,30

16,32

16,34

16,36

16,38

16,40

83

16,42

16,44

16,46

16,48

16,50

16,52

16,54

16,56

16,58

16,60

84

16,62

16,64

16,66

16,68

16,70

16,72

16,74

16,76

16,78

16,80

85

16,82

16,84

16,86

16,88

16,90

16,92

16,94

16,96

16,98

17,00

86

17,03

17,05

17,07

17,09

17,12

17,14

17,16

17,18

17,20

17,22

87

17,25

17,27

17,30

17,32

17,35

17,37

17,40

17,42

17,45

17,47

88

17,50

17,52

17,55

17,57

17,59

17,62

17,64

17,66

17,68

17,71

89

17,74

17,77

17,80

17,83

17,86

17,88

17,90

17,92

17,94

17,96

90

17,99

18,02

18,04

18,07

18,09

18,12

18,14

18,17

18,19

18,21

91

18,24

18,26

18,29

18,31

18,34

18,37

18,40

18,43

18,46

18,49

92

18,52

18,55

18,58

18,61

18,64

18,67

18,70

18,73

18,76

18,79

93

18,82

18,85

18,88

18,91

18,94

18,97

19,00

19,03

19,06

19,09

94

19,12

19,15

19,17

19,20

19,23

19,27

19,30

19,33

19,39

19,42

95

19,45

19,48

19,51

19,55

19,58

19,62

19,66

19,70

19,74

19,78

96

19,82

19,86

19,90

19,94

19,98

20,01

20,05

20,08

20,12

20,16

97

20,20

20,24

20,28

20,32

20,36

20,40

20,44

20,48

20,52

20,56

98

20,60

20,64

20,68

20,72

20,76

20,80

20,84

20,88

20,93

20,97

99

21,01

21,06

21,10

21,15

21,20

21,25

21,30

21,35

21,40

21,45

100

21,50

21,55

21,60

21,65

21,70

21,76

21,81

21,87

21,93

21,98

101

22,04

22,10

22,16

22,22

22,28

22,33

22,39

22,45

22,50

22,56

102

22,61

22,67

22,72

22,78

22,83

22,89

22,95

23,00

23,06

23,12

103

23,18

23,24

23,29

23,35

23,40

23,46

23,51

23,56

23,61

23,66

104

23,70

23,74

23,78

23,82

23,86

23,89

23,93

23,97

24,00

24,03

105

24,07

24,10

24,14

24,17

24,21

24,25

24,28

24,32

24,35

24,39

106

24,42

24,46

24,50

24,53

24,57

24,61

24,64

24,68

24,71

24,74

107

24,77

24,80

24,83

24,86

24,89

24,91

24,94

24,97

25,00

25,02

108

25,05

25,07

25,09

25,12

25,15

25,18

25,21

25,24

25,27

25,30

109

25,32

25,35

25,38

25,41

25,44

25,46

25,49

25,51

25,54

25,57

110

25,60

2.2.3. Переводят работу двигателя на выбранную эталоннуюсмесь и при установившемся режиме регулируют состав топливовоздушной смеси намаксимальные показания указателя детонации.

2.2.4. Если показания указателя детонации не соответствуют(55 ± 3) делениям, изменением положения ручек ТР и ГРусилениядоводят показания указателя детонации до этого значения.

2.2.5. При последующих испытаниях степень сжатия изменяютдо получения (55  3) делений поуказателю детонации на испытуемом топливе при соотношении топливовоздушнойсмеси, соответствующем максимальной детонации, что позволяет получать стандартнуюинтенсивность детонации на испытуемом топливе.

2.3. Проверкаустановки по контрольным топливам

2.3.1. Для проверки установки выбирают контрольное топливос номинальным октановым числом, наиболее близким к предполагаемому октановомучислу топлива, предназначенного к испытанию.

2.3.2. Установку считают пригодной к эксплуатации, еслиотклонение оценки контрольного топлива не превышает ±0,5 октановой единицы отноминального октанового числа контрольного топлива, указанного в табл. 2.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.3.3. По контрольным топливам установку проверяют:

перед началом испытания топлива;

через каждые 7 ч непрерывной работы;

при переходе к испытанию бензина другого сорта;

при смене операторов или остановке двигателя более чемна 2 ч;

при проведении в процессе испытания регулировочныхработ или изменений в оборудовании.

3.ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ

3.1. Условия испытания

3.1.1. Частота вращения двигателя (10  0,1) с-1[(600 ± 6) мин-1].

3.1.2. Угол опережения зажигания (постоянный) 13° поворотаколенчатого вала до верхней мертвой точки (ВМТ) в такте сжатия.

3.1.3. Зазор между электродами свечи зажигания (0,5  0,1) мм,

зазор между контактами прерывателя магнето (0,30  0,05) мм,

зазоры между штоками и коромыслами клапанов (0,20  0,05) мм.

Зазоры измеряют на прогретом двигателе, работавшем встандартных условиях на смеси эталонных топлив с октановым числом 70(допускается бензин марки Б70).

3.1.4. Давление масла с кинематической вязкостью при 100 °Сне менее 2010-6 м2/сво время работы двигателя (1,96 0,30)105 Па(1,96 ± 0,30 кгс/см2).

Температура масла в картерепри полном погружении датчика дистанционного термометра (60  10) С.

3.1.5. Температура охлаждающей жидкости в полости рубашки цилиндра (100  2) °С, отклонения в пределах одного опыта не более ±1 °С.

3.1.6. Влажность воздуха, поступающего в двигатель, должна быть от 3,5 до7,0 г воды на 1 кг сухого воздуха.

Температура воздуха,поступающего в карбюратор, (52  1) °С.

3.1.7. Состав топливовоздушной смеси устанавливают изменением уровня топливав поплавковой камере карбюратора для получения максимальной интенсивностидетонации. При этом максимальные отсчеты по указателю детонации должны быть приуровне топлива от 0,5 до 2,0 делений по мерному стеклу поплавковой камеры.

3.1.8. Диаметр диффузора карбюратора 14,0 мм.

3.1.9. При степени сжатия 7,0 дистиллированная вода в объеме 112 см3,налитая в камеру сгорания (что соответствует показанию индикатора степенисжатия 19,2 мм), заполняет ее до верхнего торца отверстия для датчика детонациипри положении поршня в верхней мертвой точке в такте сжатия. Правильностьустановки индикатора проверяют при температуре охлаждающей жидкости (20 ± 5) °Си температуре масла в картере от 50 до 60 °С.

Вода, наливаемая в камерусгорания, должна иметь температуру окружающей среды.

Точность установкииндикатора степени сжатия проверяют три раза, при всех замерах отклоненияпоказаний не должны превышать ±0,1 мм.

При применении другой установкис переменной степенью сжатия допускается устанавливать показания индикаторастепени сжатия следующим образом: после прогрева двигателя и установлениятемператур (пп. 3.1.4 - 3.1.6) двигатель останавливаюти в отверстие, предназначенное для датчика детонации, быстро устанавливаютманометр. Двигатель запускают без включения зажигания и подачи топлива; посленабора общего числа оборотов быстро регулируют высоту цилиндра (степень сжатия)до получения давления сжатия 1,38 МПа при барометрическом давлении 101,3103 Па (760 ммрт.ст.). Микрометр или индикатор высоты цилиндра устанавливают на показание21,5. При этом расстояние между головкой цилиндра и поршнем проверяетсякалибр-пробкой. При барометрическом давлении, отличающемся от 760 мм рт.ст.,вносят поправку в соответствии с п.3.1.11.

3.1.10. Интенсивность детонации «стандартная» - полученная в стандартных условияхиспытания при показании индикатора степени сжатия (микрометра) согласно табл. 4, соответствующем октановомучислу данного топлива.

3.1.11. При барометрическом давлении, отличающемся от 101,3103 Па (760 мм рт.ст.), показание индикатора (микрометра) вмиллиметрах, соответствующее данному октановому числу, вычисляют по формуле

(2)

или

М = М760 - (Р1 - 760)0,03,                                                      (3)

где  - показание индикатора(микрометра) при 101,3103 Па (табл. 4) мм;

М760- показаниеиндикатора (микрометра) при 760 мм рт.ст. (табл. 4), мм;

Р - барометрическое давление вдень испытания, Па;

Р1 - барометрическое давление вдень испытания, мм рт.ст.;

133,3 - постоянная величина при пересчете в систему СИ.

3.1.12. Показания указателя детонации испытуемого топлива должны находитьсямежду показаниями указателей детонации двух смесей эталонных топлив.

Выбранные смеси не должныразличаться более, чем на две октановые единицы. В диапазоне октановых чисел от100 до 103,5 рекомендуется применять эталонные топлива с октановыми числами100,0; 100,7; 101,4; 102,6; 104,6.

3.2. Запуск двигателя

3.2.1. Проверяют зазоры в клапанах, прерывателе, свече зажигания и наличиеохлаждающей жидкости в системе охлаждения.

3.2.2. Подогревают масло в картере до 50 - 60 С. Включают для прогрева детонометр.

3.2.3. Открывают доступ проточной воды в змеевик конденсатора и выхлопнойресивер.

3.2.4. Наливают в бачок карбюратора топливо и устанавливают степень сжатия,обеспечивающую отсутствие детонации.

3.2.5. Включают электромотор, зажигание, подогреватель воздуха и подачутоплива из бачка карбюратора.

3.2.6. После подогрева двигателя в течение 20 - 25 мин переводят его работуна испытуемое топливо и устанавливают стандартный режим испытания.

3.3. Регулировка составатопливовоздушной смеси на максимальную интенсивность детонации

3.3.1. При установившемся стандартном режиме и работе на испытуемом топливеустанавливают степень сжатия так, чтобы интенсивность детонации была несколькониже стандартной величины (40 - 45 делений по указателю детонации).

Записывают это значение иуровень топлива по мерному стеклу и приступают к регулировке составатопливовоздушной смеси на максимальную интенсивность детонации.

3.3.2. Повышают уровень топлива через интервалы в одно деление по мерномустеклу и для каждого нового уровня топлива записывают показания указателядетонации. Обогащение смеси продолжают до тех пор, пока показания указателядетонации не уменьшатся на 3 - 4 деления по сравнению с наибольшим значением.

3.3.3. Устанавливают уровень топлива в положение, соответствующеенаибольшему показанию указателя детонации, и снижают уровень топлива черезинтервал в одно деление, записывая полученные при этом показания указателядетонации.

Обеднение смеси продолжаютдо тех пор, пока показания указателя детонации не уменьшатся на 3 - 4 деления.

3.3.4. Устанавливают уровень топлива на деление, при котором наблюдаласьнаибольшая интенсивность детонации, или между делениями, при которыхнаблюдалась наибольшая детонация одинаковой интенсивности, и изменяют его наодно деление в каждую сторону. Если показания указателя детонации при этомувеличиваются, то уровень топлива на максимальную интенсивность детонацииопределен неправильно и всю регулировку следует повторить.

При проведении регулировкинеобходимо следить, чтобы отсчеты по указателю детонации для каждого уровнярегистрировались после того, как стрелка прибора придет в состояние равновесия.

3.4. Регулировка степени сжатия дляполучения стандартной интенсивности детонации на испытуемом топливе

3.4.1. Установив уровень испытуемого топлива на максимальную интенсивностьдетонации, изменением степени сжатия доводят показания указателя детонации до55 делений. Полученная при этом степень сжатия остается неизменной в течениевсего последующего испытания образца топлива.

3.4.2. После регулировки степени сжатия на стандартную интенсивностьдетонации выключают зажигание. Если двигатель мгновенно прекратит работу,установка пригодна для проведения испытания топлива. Если мгновенногопрекращения работы не происходит, то состояние двигателя неудовлетворительно иследует проверить и удалить отложения на свече зажигания и в камере сгорания,после чего операции, указанные в пп. 3.2; 3.4, повторяют.

3.5. Сравнение испытуемого топлива сосмесями эталонных топлив

3.5.1. Смеси эталонных топлив выбирают таким образом, чтобы показаниеуказателя детонации для испытуемого топлива находилось между показаниями длядвух смесей эталонных топлив, различающихся не более, чем на 2 единицы.

3.5.2. Ориентировочно оценивают детонационную стойкость испытуемого топливапо табл. 4, основываясь на показаниях индикатора степени сжатия согласно п. 3.4.

Во второй бачок карбюраторазаливают смесь эталонных топлив с октановым числом, близким к предполагаемомуоктановому числу испытуемого топлива. Переключают кран карбюратора на второйбачок и регулируют состав топливовоздушной смеси на максимальную интенсивностьдетонации (п. 3.3).Когда стрелка указателя детонации достигнет равновесия, фиксируют показанияуказателя детонации и определяют, детонирует ли выбранная смесь эталонныхтоплив сильнее или слабее, чем испытуемое топливо.

3.5.3. В соответствии с полученными результатами и п. 3.5.1 в третий бачок карбюраторазаливают смесь эталонных топлив с большим или меньшим октановым числом.

Переключают кран карбюраторана третий бачок, регулируют состав топливовоздушной смеси на максимальнуюинтенсивность детонации, и когда стрелка достигнет равновесия, фиксируютпоказания указателя детонации.

3.5.4. Если показание указателя детонации на образце не находится междупоказаниями этих эталонных смесей или не равно показанию одной из них, первуюэталонную смесь сливают из карбюратора, а вместо нее заливают третью смесьэталонных топлив, отличающуюся от второй эталонной смеси не более, чем на 2октановые единицы.

3.5.5. Если показание указателя детонации на образце находится междупоказаниями эталонных смесей, рассчитывают приблизительную величину октановогочисла образца по полученным показаниям указателя детонации. Если показанияиндикатора степени сжатия с учетом допустимых расхождений, указанных в п. 3.5.8, соответствуют данным табл.4, испытание продолжают, какуказано в п. 3.5.6.

Если нет соответствия,необходимо провести регулировку детонатора, как изложено в п. 2.2, иповторить операции по пп. 3.4.1;3.5.1; 3.5.2.

3.5.6. Пользуясь тремя бачками карбюратора, отрегулированными намаксимальную интенсивность детонации, регистрируют повторно аналогичную сериюпоказаний. Последовательность снятия показаний на смесях эталонных топливдолжна быть обратной последовательности в первой серии, что позволяет выявитьвлияние остатков образца во всасывающей системе двигателя, которые могутисказить истинные показатели интенсивности детонации на эталонных топливах.

При переключении двигателя содного топлива на другое необходимо выждать не менее 1 мин, чтобы обеспечитьустановившийся режим работы двигателя и равновесное состояние стрелки указателядетонации. При переключении двигателя с этилированного бензина нанеэтилированную эталонную смесь и обратно, это время увеличивается до 3 - 5мин.

3.5.7. Для получения достоверных результатов испытания требуется следующееминимальное количество показаний указателя детонации:

два показания указателядетонации на испытуемом топливе и два на каждом эталонном топливе составляютиспытание, если разность оценок, вычисленных из первой и второй сериипоказаний, не превышает 0,3 октановой единицы и среднее показание указателядетонации испытуемого топлива находится в пределах (55 ± 3) делений;

три показания указателядетонации на испытуемом топливе и три на каждом эталонном топливе составляютиспытание, если разность оценок, вычисленных из первой и второй сериипоказаний, не превышает 0,5 октановой единицы, а оценка, полученная из третьейсерии показаний, находится между оценками первой и второй серий и среднееарифметическое значение показаний образца находится в пределах (55 ± 3)делений;

если разность оценок по двумсериям превышает 0,5 октановой единицы, или оценка, полученная в третьей серии,не находится между оценками первых двух серий, то показания бракуют и повторяютиспытание в соответствии с пп. 2.1; 3.2 - 3.5.

3.5.8. Если требования п. 3.5.7 выполнены, следуетубедиться в том, что показания индикатора степени сжатия находятся в пределах±0,5 мм для октановых чисел ниже 85 или в пределах ±0,6 мм для октановых чиселвыше 85 от значений, соответствующих стандартной интенсивности детонации потабл. 4 с учетом поправки на барометрическое давление для октанового числаэталонного топлива, эквивалентного по детонационной стойкости испытуемомутопливу.

Если показание индикаторастепени сжатия не соответствует указанной величине, следует проверитьрегулировку детонометра, как изложено в п. 2.2, и повторить испытаниетоплива, соблюдая требования, изложенные в пп. 3.2 - 3.5.

3.5.9. По окончании каждого испытания стандартная интенсивность детонациипроверяется, как указано в п. 3.5.8.

3.6. Остановка двигателя

Выключают детонометр, подачутоплива, зажигание и подогреватель воздуха, дают двигателю поработать вхолостую1 - 2 мин и выключают электромотор. Проворачивают маховик до положения верхнеймертвой точки в такте сжатия, отключают подачу воды.

4.ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ

4.1. Вычисляютсредние арифметические значения показаний указателя детонации на испытуемом идвух эталонных топливах, полученные в соответствии с требованиями п. 3.5.7.

4.2. Октановое число испытуемого топлива (А) вычисляют методом интерполяции по формуле

(4)

где А1 - объемнаядоля изооктана в смеси эталонных топлив, детонирующей сильнее испытуемогообразца топлива, %;

А2 - объемная доля изооктана всмеси эталонных топлив, детонирующей слабее испытуемого топлива, %;

а- среднееарифметическое отсчетов по указателю детонации для испытуемого топлива;

а1 - среднее арифметическоерезультатов для смеси эталонных топлив А1;

а2 - среднее арифметическоерезультатов для смеси эталонных топлив А2.

4.3. При вычислении октанового числа топлива более 100 содержание ТЭС в см3/кгв изооктане, эквивалентном по детонационной стойкости испытуемому топливу (С), вычисляют по формуле

(5)

где С1- объемная доля ТЭС в изооктане, детонирующем сильнее испытуемого топлива, см3/кг;

С2 - объемная доля ТЭС визооктане, детонирующем слабее испытуемого топлива, см3/кг;

с- среднееарифметическое отсчетов по указателю детонации для испытуемого топлива;

с1 - среднее арифметическоерезультатов для изооктана, соответствующего С1;

с2 - среднее арифметическоерезультатов для изооктана, соответствующего С2.

Найденному значению (С) по табл. 1 находятсоответствующее значение октанового числа испытуемого топлива.

4.4. Октановое число, вычисленное с точностью до второго десятичногознака, округляют до первого десятичного знака. Октановое число, оканчивающеесяна 0,05, округляют до ближайшей четной цифры и принимают за результатиспытания.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

5.ТОЧНОСТЬ МЕТОДА

5.1. Сходимость

Два результата испытаний,полученные одним исполнителем на одной и той же установке, признаютсядостоверными (с 95 %-ной доверительной вероятностью), если расхождение междуними не превышает 0,5 октановой единицы.

5.2. Воспроизводимость

Два результата испытаний,полученные на двух разных установках, признаются достоверными (с 95 %-нойдоверительной вероятностью), если расхождение между ними не превышает 1,0октановой единицы.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

1794. Виховна година: Розуміння себе 42 KB
  Довести учням ідею неповторності й унікальності кожної особистості, розвивати здібності аналізувати себе та свої вчинки, виховувати любов до себе та оточуючих, почуття справедливості та гуманності, естетичні смаки та уподобання.
1795. Виховна година: Місія 25.79 KB
  Навчити учнів правильно використовувати свої знання з різних предметів. Виховати в учнів почуття відповідальності не тільки за себе, але і за своїх знайомих і рідних,вміння правильно розприділяти свій час. Розвинути логічне мислення, правильно робити передбачення з даної теми.
1796. Толерантність. Позитивне значення толерантності у формуванні цілісної особистості молодої людини 70.5 KB
  Психологічна установка. Поняття про толерантність. Діагностика толерантної особистості. Мудрість з дерева пізнання (Обговорення висловів видатних людей про толерантність). Виконання творчого завдання в групах.
1797. Друг — це означає другий Я 74 KB
  Учити дітей сприймати різні життєві ситуації, аналізувати їх і знаходити шляхи виходу з них, виховувати у дітей правильне ставлення до таких понять як друг, дружба, розвивати в учнів загальнолюдські чесноти.
1798. Урок-виховний захід. Я і мій класний колектив 23.54 KB
  Навчати учнів культури спілкування, пошуку конструктивних способів вирішення проблемних ситуацій у класі, сприяти поліпшенню психологічного клімату в класі, налагодженню доброзичливих стосунків, виховувати в учнів повагу одне до одного, відповідальність за власні слова і вчинки.
1799. Критерії успішної виховної діяльності вчителя 16.85 KB
  Утримування рівня організованості учнівського колективу як у навчанні так і в позаурочній роботі. Підвищення рівня розвитку учнівського колективу (його згуртованість, активність, ініціативність учнів, виховний вплив колективу на його членів).
1800. Виховний захід: Весвітній день Космонавтики 22.38 KB
  Познайомити з історією святкування Всесвітнього дня авіації і космонавтики, ознайомити з біографією першого космонавта України – Леонідом Каденюком, розвивати творчі здібності, мислення, знання про космос, фізичні основи польоту, прививати цікавість до пізнання космічних просторів.
1801. Виховна година: Безпека людини в небезпечних та надзвичайних ситуаціях 39.5 KB
  Актуалізувати і узагальнити знання учнів з безпечної поведінки під час небезпечних та надзвичайних ситуацій, навчити їх запобігати; формувати в учнів якості свідомої особистості, виховувати мужність і спроможність приймати швидкі і правильні рішення в екстремальних умовах; попередити прояви паніки в небезпечних та надзвичайних ситуаціях.
1802. Виховний захід. Свято Миколая 23.89 KB
  Розширити і поглибити знання учнів про народні св′ята, особливо про Миколая. Виховувати в учнів повагу до українських звичаїв та традиції та до спадщини українського народу.