50598

АНАЛИЗ РЕЖИМОВ КОЛЬЦЕВЫХ СЕТЕЙ

Лабораторная работа

Коммуникация, связь, радиоэлектроника и цифровые приборы

Проделав лабораторную работу, мы исследовали режимы работы кольцевых сетей. Выяснили, что при одинаковых напряжения питающих пунктов, вследствие естественного перераспределения мощностей в замкнутой однородной сети, потери мощности получаются минимальными.

Русский

2014-01-26

57.5 KB

3 чел.

Федеральное агентство по образованию

Вологодский государственный технический университет

Кафедра электрооборудования

Электрические станции и сети систем электроснабжения

Лабораторная работа №2

АНАЛИЗ РЕЖИМОВ КОЛЬЦЕВЫХ СЕТЕЙ

Выполнили: ст.гр. ЭО – 22у

Худяков Д.С., Шахов М.С.

Проверил:  Кичигина Г.А.

Вологда

2007

Цель работы: исследовать параметры режимов работы кольцевых сетей.

Результаты экспериментальных исследований для подстанций

Таблица № 1

Sнагр, В·А (I, А)

1 Подстанция

2 Подстанция

3 Подстанция

Smаx (I)

862,95 (17,3)

822,22 (17,2)

877,92 (17,6)

0.75Smаx (I)

647,21 (12,98)

616,66 (12,9)

658,44 (13,2)

0.5Smаx (I)

431,46 (8,65)

411,11 (8,6)

438,96 (8,8)

0.35Smаx (I)

302,03 (6,06)

287,78 (6,02)

307,27 (6,16)

Smin (I)

197,92 (2,93)

220,23 (3,32)

218,29 (3,24)

Результаты экспериментальных исследований для линий электропередач

Таблица № 2

Нагрузка

Линии электропередач

W1

W2

W3

W4

I, A

U, B

cosφ

I, A

U, B

cosφ

I, A

U, B

cosφ

I, A

U, B

cosφ

Smаx (I)

4,85

107

0,85

1,42

99

0,99

1,4

107

0,99

4,58

114

0,99

0.75Smаx (I)

3,29

110

0,85

1,03

108

0,78

0,99

110

0,96

3,10

117

0,96

0.5Smаx (I)

2,41

114

0,94

0,7

112

0,75

0,67

113

0,8

2,28

119

0,8

0.35Smаx (I)

1,9

116

0,98

0,61

114

0,71

0,58

116

0,71

1,77

120

0,71

Smin (I)

1,25

119

0,97

0,41

118

0,75

0,37

119

0,95

1,19

122

0,95

Выводы

Проделав лабораторную работу, мы исследовали режимы работы кольцевых сетей. Выяснили, что при одинаковых напряжения питающих пунктов, вследствие естественного перераспределения мощностей в замкнутой однородной сети, потери мощности получаются минимальными. Свободные изменения перетоков мощности в процессе изменения нагрузок обеспечивают оптимальное распределение мощности по участкам сети при замкнутой работе. Из-за свободного перераспределения мощности в замкнутой сети имеется большая возможность увеличения пропускной способности, т.е. нагрузки могут возрасти. Анализируя графики можно сделать вывод, что ток в линии прямо пропорционален мощности, поэтому увеличение мощности потребителя ведёт к увеличению тока, в связи с этим увеличиваются потери в линии и возникает просадка (снижение) уровня напряжения, что так же хорошо видно на графиках. Графики зависимостей cosφ=f(S) для всех линий получились разные, и для более детального анализа этих графиков необходимо знать какая именно мощность передаётся по линии, так как появление реактивной составляющей ведёт к резкому снижению cosφ. Точки на графиках, в которых значение cosφ приближается к единице, показывают, что по линии передаётся только активная составляющая мощности, а небольшие отклонения от этого значения свидетельствуют о наличии реактивного (индуктивного) сопротивления самой линии.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

73666. Экономическая деятельность земств Поволжья в середине XIX - начале XX века 24.57 KB
  Нижний уровень включал в себя все многообразие учреждений мелкого кредита. Положения об учреждении мелкого кредита. В середине 1890х годов вопрос об организации мелкого кредита обсуждался в земствах в печати; правительство ставило его в программу своих мероприятий для подъема благосостояния сельского населения. Проекты организации мелкого кредита в это время представляли собой попытки объединить в пределах губерний всякого рода мелкие кредитные учреждения.
73668. Група режимів роботи ВПМ 508 KB
  З причини того, що вантажопідйомні машини повязані з підйомом і переміщенням вантажів, вони вимагають особливої уваги при проектуванні і ретельного контролю за виготовленням і експлуатацією
73669. Гнучкі елементи вантажопідйомних машин 259.5 KB
  Неметалеві канати. Металеві дротяні канати Якщо ці елементи є складовою частиною механізму підйому то вони називаються вантажними якщо вони використовуються для переміщення вантажів то вони називаються тяговими якщо вони використовуються для обвязування вантажу що транспортується то їх називають чалочними. Пластинчасті ланцюги застосовуються головним чином в гарячих і хімічних цехах де дротяні канати швидко окислюються і виходять з ладу.
73670. Блоки і поліспасти у ВПМ 259 KB
  Якщо нерухомий блок служить тільки для зміни напряму гнучкого елементу то рухомий блок служить як для виграшу в силі так і швидкості. Гнучкі елементи вживані в ВПМ не є абсолютно гнучкими тілами а володіють певною жорсткістю яка виражається у тому що набігаюча гілка гнучкого елементу не відразу укладається на блоці а збігаюча гілка не відразу випрямляється на що потрібна витрата додаткового зусилля. У реальних умови з урахуванням цих втрат або тут Gгр вага вантажу що розуміється...
73671. Деталі для навівки і звивання гнучких елементів 440.5 KB
  Барабани для багатошарової навівки каната застосовуються у виняткових випадках при вельми великих довжинах навиваного каната коли при одношаровій навівки потрібен надзвичайно великі розміри барабана. У гладких барабанах завжди є бурти. Нижній шар каната при багатошаровій навівки стикається з циліндровою поверхнею барабана по лінії унаслідок чого виникають високі контактні напруги...
73672. Механізми вантажопідйомних машин 338.5 KB
  Залежно від типу вантажопідйомної машини її призначення можуть бути різні комбінації механізмів основним з яких є механізм підйому. Механізми підйому ГПМ Механізми підйому служать для вертикального переміщення вантажів. Залежно від типу приводу розрізняють механізми підйому з ручним і машинним приводом будівельна лебідка мал.
73673. Механізми пересування 351.5 KB
  У вантажопідйомних машинах загального призначення механізми пересування по конструктивній ознаці розрізняють: а механізми пересування з ручним приводом б механізми пересування з машинним приводом електричний і ДВС. По конструкції опорноходової частини механізми пересування підрозділяються: а на рейкові б на без рейкові. За принципом роботи механізми пересування підрозділяються на дві принципові схеми: а механізми у яких переміщення здійснюється за рахунок сил зчеплення приводних ходових коліс з рейкою або грунтом б механізми у...