60415

Включення українських земель до складу Російської та Австрійської імперій

Конспект урока

Педагогика и дидактика

Які держави брали участь у поділах Речі Посполитої Яка була їхня мета Як ви оцінюєте значення поділів Речі Посполитої для українського народу Які землі увійшли до складу Росії після російсько-турецьких війн...

Украинкский

2014-05-18

164 KB

11 чел.

Урок-діалог з теми

«Включення українських земель до складу Російської та Австрійської імперій». Історія України. 9 клас

Мета уроку: а) повторити, які територіальні зміни сталися в Україні на кінець XVIII ст.; узагальнити та систематизувати знання учнів про спрямованість регіональної політики щодо українського населення у складі іноземних держав на рубежі XVIII—XIX ст.; формувати поняття «колоніальна імперія», «регіональний поділ українських земель», «соціальна структура суспільства»;

б) розвивати вміння учнів аналізувати й узагальнювати історичні явища та події, визначати їх суть, причини, значення; вільно читати історичну карту, користуватись нею як одним із джерел інформації;

в) сприяти шанобливому ставленню учнів до українських традицій у мові, побуті, духовній культурі, збереженню територіальної цілісності України як незалежної держави.

ХІД УРОКУ:

І. Актуалізація опорних знань

Бесіда «Які територіальні зміни сталися в Україні на кінець XVIII ст.» за запитаннями:

  1.  Які держави брали участь у поділах Речі Посполитої? Яка була їхня мета?
  2.  Як ви оцінюєте значення поділів Речі Посполитої для українського народу?
  3.  Які землі увійшли до складу Росії після російсько-турецьких війн другої половини XVIII ст,?
  4.  Що зумовило входження Буковини до складу Австрійської імперії?

II. Повідомлення теми, мети, завдань уроку, організація їх виконання

ІІІ. Мотивація навчальної діяльності учнів

  •  З якою метою вивчаємо цю тему?
    •  Яке місце вона займає в історії?
    •  Як знання з цієї теми ми використаємо в майбутньому?

IV. Узагальнення та систематизація понять

Узагальнення у формі заповнення таблиці.

 Таблиця

  Дата

       Українські землі

Під чию владу         

     потрапили

         на кінець XVIII ст.

1772 р. - перший поділ Речі Посполита

1774 р. - Кючук- Кайнарджійський мирний договір 1774р.

1791 р. - Ясський мирний договір

1793р. - другий поділ Речі Посполитої

1795р. - третій поділ Речі Посполитої

Галичина

Землі між Дніпром і Південним Бугом

Буковина

Землі між Південним Бугом і Дністром

Правобережна Україна (Брацлавське, Волинське, Київське і Подільське воєводства)

Західна Волинь з Луцьком

До Австрійської імперії

від Туреччини до Російської імперії

від Туреччини до Австрійської імперії

від Туреччини до Російської імперії

до Російської імперії

До Російської імперії

Завдання І:

  1.  Позначте на контурній карті українські землі, що увійшли до складу Росії на кінець XVIII ст.
  2.  Які українські землі перебували в складі Австрійської імперїї?

Підведення учнів до висновку, що на кінець XVIII ст. українські землі були розділені між двома імперіями — Російською та Австрійською.

Розповідь учителя про адміністративно-територіальний устрій та регіональний події українських земель у складі іноземних держав.

Завдання ІІ:

На основі розповіді вчителя визначте, в чому полягає схожість і відмінність адміністративно-територіального устрою українських земель під владою Російської і Австрійської імперій на рубежі XVIII— XIX ст.

Узагальнення у формі складання схем.

Схема 1

Схема 2

Завдання ІІІ:

  1.  Назвіть і покажіть на карті кожне з трьох генерал- губернаторств у Наддніпрянській Україні.
  2.  Прочитайте історичний документ 2 (с.16 підручника). Назвіть спільне і відмінне в російській і австрійській колоніальній політиці щодо України.

Висновок. Уряди обох держав намагалися зробити українські землі своїми невід'ємними територіями, ліквідувати національну самобутність українського народу.

V. Повторення та систематизація основних теоретичних положень

1. Самостійна групова робота учнів з текстом підручника

(§ 2, 12, п. 1 —2); працями Михайла Грушевського та Івана Крип'якевича.

           2. Робота в групах:

1 група. Чому російські й австрійські власті всіляко заохочували переселення на українські землі іноземних колоністів (євреїв, німців, румунів, угорців та ін.)?

2 група. Що таке асиміляція? Які заходи російського і австрійського урядів сприяли асиміляції українського населення?

3 група. Пригадайте, в яких творах Тарас Шевченко таврував провідників колоніальної політики царизму в Україні. Проаналізуйте зміст одного з творів. Яка його повчальність у вивченні історії України?

4 група. Що відомо вам про реформи Марії-Терезії та Йосифа II? Як оцінюють їх вплив на суспільне життя Галичини та Буковини українські історики?

Висновок. На рубежі XVIII—XIX ст. український народ за своїй кількісним стадом (3,5 млн. осіб під владою Австрійської і 8,2 млн. осіб під владою Російської Імперій) був одним із найбільших серед народів Європи. За правовим становищем у суспільстві - одним із найпоневоленіших. Доля західних українців виявилася кращою від долі співвітчизників у Російській імперії. Але й вони не встигли скористатися успіхами реформ Марії-Терезії та Йосифа II. У чому полягав порятунок українського народу як етнічної спільноти — такий зміст наших подальших студій вітчизняної історії.

VI. Підсумки уроку.  

Метод «Мікрофон»:

Що нового дізналися?

Що сподобалося (не сподобалося) і чому?

VII. Домашнє завдання. Інструктаж.

       За підручником опрацювати висновки та узагальнення до § 2, 12 (п.І — 2), звернути увагу на такі історичні терміни: асиміляція, генерал-губернаторство, депортація, дистрикт, жупа, нація, пристав.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

81851. Железнодорожный транспорт. Достоинства и недостатки 27.17 KB
  Но в неё в силу природных условий входили вспомогательные субъекты больницы школы общепит учреждения культуры и другие. В законодательном порядке определена государственная политика в области железнодорожного транспорта направленная на создание условий для удовлетворения потребностей населения и экономики страны в перевозках. Преимущества: быстрая доставка на большие расстояния; независимость от климатических условий; большая грузоподъёмность 34 тыс.
81852. Понятие о транспортно-экономических балансах 21.37 KB
  Транспортно-экономический баланс состоит из трех основных частей: баланс производства или отправления грузов их потребления или прибытия объема перевозок и транспортно-экономических связей. Оптимальные внутрирайонные и межрайонные связи являются исходной базой для определения потоков грузов по участкам транспортной сети грузооборота и средней дальности перевозок. невозможности определения коэффициента повторное перевозок; отсутствие учета объема перевозок тары и др.
81854. Морской транспорт. Роль морского транспорта в перевозочном процессе 26.92 KB
  Роль морского транспорта в перевозочном процессе. Перестройка экономики и неизбежный спад производства приватизация речных судов в основном привели к наблюдаемому практическому отсутствию этого вида транспорта в перевозочном процессе. Для возрождения речного транспорта Казахстана необходимо выполнить большие объемы работ по улучшению дна рек созданию навигационных систем судоходства регулированию сроков навигации с учетом периода нереста рыб и т. Для развития водного транспорта Казахстана особое значение имеет Каспийское море и порт Актау.
81855. Техническая политика в области специализации различный видов транспорта 28.16 KB
  Научно-техническая политика на транспорте тесно связана со структурной определение темпов пропорций и приоритетов в развитии транспортной отрасли и инвестиционной определение объема структуры и направлений капиталовложений с целью обновления основных транспортных фондов. Структурная политика направлена: на ускоренное развитие наукоемких составных частей различных видов транспорта определяющих рост производительности труда и повышение социальноэкономической эффективности транспортного производства; на свертывание неэффективных...
81856. Речной транспорт. Тенденции развития 27.28 KB
  Речной транспорт внутренний водный транспорт транспорт осуществляющий перевозки грузов и пассажиров судами по внутренним водным путям как по естественным реки озёра так и по искусственным каналы водохранилища. Перевозки по Каспийскому морю относятся к морскому транспорту хотя фактически это море является озером самым большим в мире. Главным преимуществом речного транспорта является низкая себестоимость перевозок; благодаря ей он продолжает занимать важное место в транспортной системе несмотря на низкие скорости и сезонность.
81857. Транспортный процесс и его элементы 30.31 KB
  Транспортный процесс это совокупность операций с грузами и транспортными средствами в результате выполнения которых грузы изменяют своё положение в пространстве. Структура транспортного процесса включает три элемента подпроцесса: процесс погрузки; процесс перевозки; процесс разгрузки. Основной элемент транспортного процесса перевозка грузов все другие элементы подчинены ему.
81858. Основные принципы проектирования транспортных узлов 28.9 KB
  Принцип общей эффективности. Принцип комплексной оптимизации. В основе этого принципа лежит утверждение что независимая оптимизация отдельных подсистем не обеспечивает оптимальности режимов функционирования узла как системы в целом.