60798

Створення головного меню і контекстного меню доданку

Конспект урока

Педагогика и дидактика

Вставка в форму головного і контекстного меню об‘єкти типу MinMenu і PopupMenu. Щоб ввести назви команд головного меню форми виберітьоб‘єкт MinMenu1 і двічі клацніть на його властивості Items.

Украинкский

2014-05-21

54 KB

0 чел.

Тема:  Створення головного меню і контекстного меню доданку.

1. Вставка в форму головного і контекстного меню ( об‘єкти типу MainMenu і PopupMenu).

Компоненти MainMenu   і PopupMenu   знаходяться на закладці Standard. Розташуйте їх в довільному місці форми ( на етапі виконування програми вони будуть невидимими).

Щоб ввести назви команд головного меню форми виберітьоб‘єкт MainMenu1 і двічі клацніть на його властивості Items. Другий засіб – двічі клацніть на самому об‘єкті.

Для задання назв команд контекстного меню форми треба аналогічно змінити значення властивості Items об‘єкту PopupMenu1 або прямо в вкні Form1. MainMenu1 ввести відповідні назви в шаблонах, що з‘являються ( це порожні області на малюнку)..

2. Програмування команди «Поле виведення» в меню «Очистити».

Клацніть по команді «Очистити», а потім – «Поле виведення».

Записати команду виклику методу Clear для очищення поля виведення об‘єкту Memo1.

procedure TForm1.N5Click(Sender: TObject);

 // Тут N5 – ім‘я команди «Поле виведення»

begin

 Memo1.Clear;          // Виклик методу Clear для очищення багаторядкового поля         

                                  //     редагування   Memo1.

end;


3. Програмування команди «Поля введення» в меню «Очистити».

Клацніть по команді «Очистити», а потім – «Поля введення».

Задати компонентам Edit1.Text та Edit2.Text значення «порожній рядок» - одинарні лапки, що стоять поруч (без пробілу). Це аналог нуля для числових величин.

procedure TForm1.N4Click(Sender: TObject);

begin

 

 Edit1.Text := ‘’;

  Edit2.Text := ‘’;

end;

3. Програмування команди  «Обчислити» головного меню.

Програмний код для команди «Обчислити» взяти із попередноього віранту задачі.

4. Програмування команди  «Закрити» головного меню.

Програмний код для команди «Закрити» взяти із попередноього віранту задачі.

Інтерфейс доданку


Програмний код

procedure TForm1.N3Click(Sender: TObject);

begin

Close

end;

procedure TForm1.N1Click(Sender: TObject);

var a,b,c,S : real;

    code    : integer;

    str1     : string[10];

    str2     : string[10];

begin

Val(Edit1.Text,a,code);

Val(Edit2.Text,b,code);

c:=Sqrt(a*a+b*b);

S:=a*b/2;

Str(c:8:2,str1);

Str(S:8:2,str2);

Memo1.Lines.Add('   Гіпотенуза    '+ str1);

Memo1.Lines.Add('   Площа          '+ str2);

end;

procedure TForm1.N4Click(Sender: TObject);

begin

Edit1.Text:='';

Edit2.Text:='';

end;

procedure TForm1.N5Click(Sender: TObject);

begin

Memo1.Clear;

end;

end.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

32614. Вариант 1 Схема двусторонней сортировочной станции с последовательным расположением основных парков и с об. 613.5 KB
  Вариант 1 Схема двусторонней сортировочной станции с последовательным расположением основных парков и с объемлющим расположением главных путей для пропуска пассажирских поездов рисунок 1. Вариант 2 Комбинированная схема двусторонней сортировочной станции с объемлющим расположением главных путей для пропуска пассажирских поездов рисунок 2. Вариант 3 Схема двусторонней сортировочной станции с параллельным расположением парков и с боковым расположением главных путей для пропуска пассажирских поездов рисунок 3. Вариант 1 Схема двусторонней...
32615. Докладно описати такі питання: призначення та класифікація дільничних станцій; основні операції що викону. 407 KB
  На УС выполняются следующие операции: посадка и высадка пассажиров; прием хранение и выдача багажа почты и грузов пассажирской скорости; технические операции с пассажирскими поездами; технические операции с грузовыми поездами; прием хранение и выдача грузов подача уборка вагонов на грузовой двор и др. погрузочноразгрузочные пункты; погрузкавыгрузка грузов взвешивание грузов вагонов и проверка габаритности у мест погрузки а в необходимых случаях сортировка и перегрузка грузов; подача неисправных вагонов к месту...
32616. Докладно описати такі питання: -призначення і класифікація пасажирської станції (ПС); -основні пристрої, які проектуються на ПС; -основні операції, які виконуються на ПС 198.5 KB
  Мин. Iрп=120 2·8=75 мин; Время занятия перронного пути: Тз=tпмtпрtтпtот где tпм продолжительность приготовления маршрута мин; tпр время занятия маршрута приемом поезда мин; tтп продолжительность операций по технологическому процессу мин; tот время занятия маршрута отправлением поезда мин. tпр=LгпLднLп Vпр где Lгп длина горловины приема м; Lдн длина участка приближения м; Lп длина поезда м; Vпр скорость поезда при входе на станцию км ч; принимаем Vпр= 40км ч = 66667м мин tпр=4001500450 66667=352...
32617. Назначение и классификация и основные технические и эксплуатационные параметры сортировочных устройств 413.5 KB
  Для сортировки вагонов на станциях рекомендуется проектировать основные и вспомогательные сортировочные устройства следующих типов: горочные сортировочные горки повышенной большой средней и малой мощности где для сортировки вагонов используется сила тяжести; негорочные вытяжные пути со стрелочными горловинами на уклоне где используется сила тяжести локомотива и сила тяжести вагонов; вытяжные пути и стрелочные горловины на горизонтальной площадке где используется только сила тяги локомотива. Для выполнения функций основного...
32618. Докладно описати основні пристрої вантажної станції (ВС): -колійний розвиток ВС - сортувальні пристрої; -вимоги до проектування основних пристроїв ВС 69 KB
  Для выполнения работы по приему отправлению и обработке поездов и обслуживанию пунктов погрузки выгрузки на ГС имеются пути сортировочные устройства грузовой район а в отдельных случаях устройства для экипировки локомотивов и ремонта вагонов производственнотехнические здания и прочие сооружения. Путевое развитие включает приемоотправочные сортировочные погрузочновыгрузочные выставочные соединительные и ходовые пути. Приемоотправочные пути используются для приема и отправления поездов передач на сортировочную или...
32619. Дати докладну характеристику розв’язок перехрещень в вузлах 900 KB
  Основное требование ко всем пересечениям маршрутов в одном уровне заключается в том что эти пересечения не должны снижать пропускную способность ниже необходимой в период интенсивного движения и создавать угрозу безопасности движения. Пересечения в одном уровне устраиваются при благоприятных топографических условиях относительно небольших размерах движения. Безопасность движения поездов обеспечивается с помощью устройств автоматики и сигнализации предохранительных тупиков. Развязки в одном уровне осуществляются чаще всего с...
32620. Розрахунок конструктивної висоти сортувальної гірки на сортувальній станції 571.5 KB
  Профільна висота головної дільниці h1 встановлюється з урахуванням найбільшого використання допустимої швидкості входу Vвх розрахункового бігуна вагою 85 т ωо=05 Н кн. в уповільнювачах 1 ГП при сприятливих умовах скочування: де Vo найбільша швидкість розпуску приймається 25 м с; g′ох розрахунковий параметр для ОХ бігуна м с2; де g прискорення вільного падіння 981 м с2; n кількість осей бігуна ОХ 4; q вага бігуна ОХ 85 т; hωо1 hск1 питома робота сил опору основного і від стрілок та кривих в межах головного дільниці l1...
32621. Докладно описати питання щодо пасажирської технічної станції (ПТС): 1) призначення і класифікація; 2) основні пристрої; 3) основні операції, що виконують на станції; 4) умови застосування; 5) переваги та недоліки окремих ПТС 116.5 KB
  1 ПТС призначаються для переформування ремонту очищення і екіпірування пасажирських составів. Станції бувають крупні 1520 составів за добу і середні 815.20 составів. На технічних парках менше ніж 68 составів.
32622. Аналіз схем двосторонніх станцій с послідовним розташуванням основних парків. Описати системи гіркової автоматики 216.5 KB
  Для комплексної механізації і автоматизації процесу сортування вагонів сортувальні гірки обладнуються локальними системами автоматики ГАЦ ГПЗУ АРС АЗСР ТГЛ пристроями звязку телебачення сигналізації. Під час роботи в маршрутному режимі оператор натисканням кнопки яка відповідає номеру підгіркової колії встановлює маршрут для кожного відчепу перед розпуском його з гірки. Система АСУ РСГ дозволяє регулювати швидкість насуву і розпуску составів швидкість руху відчепів з гірки керувати маршрутами руху відчепів з контролем...