62512

Основні географічні закономірності. Будова земної кори і форми рельєфу

Конспект урока

Педагогика и дидактика

Мета: закріпити знання про літосферні плити сейсмічні пояси платформи області складчастості й форми рельєфу; розвивати вміння комплексного використання карти атласу для виявлення закономірностей у розміщенні стійких і рухливих ділянок земної кори та форм рельєфу що їм відповідають...

Украинкский

2014-06-10

31.78 KB

6 чел.

3 клас

Предмет: географія

Дата:  3-А/_______________

3-Б/______________

Урок №  3     

Основні географічні закономірності. Будова земної кори і форми рельєфу. Практична робота №2. Аналіз карти будови земної кори з метою виявлення основних географічних закономірностей.

Мета:  закріпити знання про літосферні плити, сейсмічні пояси, платформи, області складчастості й форми рельєфу; розвивати вміння комплексного використання карти атласу для виявлення закономірностей у розміщенні стійких і рухливих ділянок земної кори та форм рельєфу, що їм відповідають;

виховувати мовну, розумову культуру, трудові навички;

закріпити знання про причини, що зумовлюють ці закономірності;

розвивати вміння і навички аналізувати тематичні карти атласу

ХІД УРОКУ

І. Організаційний момент

ІІ. Актуалізація знань учнів

Тестування / Гілецький

ІІІ. Мотивація навчально-пізнавальної діяльності учнів

Слово вчителя

Ви вже звикли до вигляду нашої планети, де в певному порядку розташовані материки й океани? Але, як припускають учені, так Земля виглядала не завжди, це лише її сучасний вигляд. Якби ви змогли побачити її кілька десятків мільйонів років тому, то не впізнали б своєї планети. Це пояснюється рухливістю земної тверді. Ви, звичайно, пам'ятаєте, що літосфера — не монолітний шар, а розколотий на літосферні плити. Сьогодні ми пригадаємо наслідки переміщень цих величезних кам'яних блоків.

ІV. Вивчення нового матеріалу

            Робота за підручником

            Завдання 1. Опрацювати матеріал підручника «Будова земної кори» і дати відповіді на запитання:

  1.  Які два головні типи земної кори існують на планеті?
  2.  Чим вони відрізняються?
  3.  Якими є наслідки руху літосферних плит? / за мал.. 7 – 9 підручника
  4.  Які процеси відбуваються на дні океану в районах розташування рифтових долин?

Розповідь учителя

Земна кора перебуває в постійному русі, але при цьому одні ділянки Землі залишаються досить стійкими, а інші відрізняються рухливістю. Найстійкішими є платформи, одні з головних тектонічних структур земної кори. Як правило, це найдавніші її ділянки, які зараз являють собою великі рівнинні простори суходолу. Найбільш неспокійними є ділянки, що розташовані на межах літосферних плит. Тут розташовані сейсмічно активні зони (пояси). Розташування сейсмічних поясів пов'язують із межами літосферних плит. Загальна довжина цих неспокійних ділянок земної кори становить тисячі кілометрів. Під час зближення двох плит менш потужна й більш легка плита, що складається з океанічної кори, «пірнає» під більш масивну материкову, утворюючи жолоби й гірські хребти. Якщо зіштовхуються дві плити з материковою корою, їхні краї зминаються у складки. Якщо дві плити розходяться, утворюються величезні розломи земної кори.

            Робота з підручником та картами атласу

            Завдання 2. Ознайомитися зі змістом п.2 §3

  1.  Яким ділянкам планети відповідає земна кора материкового типу?
  2.  Де розміщуються рівнини суходолу?
  3.  Від чого залежить їхня висота?
  4.  Якою є причина формування областей складчастості?
  5.  Як утворюються складчасто-брилові гори?

Практична робота №2. Аналіз карти будови земної кори з метою виявлення основних географічних закономірностей./

виконується за завданнями у робочому зошиті с. 10-14

V. Закріплення нових знань та вмінь учнів

Завдання 14 /робочий зошит

VІ. Підсумок уроку

«Мікрофон»

VIІ. Домашнє завдання

Вивчити §3, викононати завдання 16,17 – робочий зошит


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

32615. Докладно описати такі питання: призначення та класифікація дільничних станцій; основні операції що викону. 407 KB
  На УС выполняются следующие операции: посадка и высадка пассажиров; прием хранение и выдача багажа почты и грузов пассажирской скорости; технические операции с пассажирскими поездами; технические операции с грузовыми поездами; прием хранение и выдача грузов подача уборка вагонов на грузовой двор и др. погрузочноразгрузочные пункты; погрузкавыгрузка грузов взвешивание грузов вагонов и проверка габаритности у мест погрузки а в необходимых случаях сортировка и перегрузка грузов; подача неисправных вагонов к месту...
32616. Докладно описати такі питання: -призначення і класифікація пасажирської станції (ПС); -основні пристрої, які проектуються на ПС; -основні операції, які виконуються на ПС 198.5 KB
  Мин. Iрп=120 2·8=75 мин; Время занятия перронного пути: Тз=tпмtпрtтпtот где tпм продолжительность приготовления маршрута мин; tпр время занятия маршрута приемом поезда мин; tтп продолжительность операций по технологическому процессу мин; tот время занятия маршрута отправлением поезда мин. tпр=LгпLднLп Vпр где Lгп длина горловины приема м; Lдн длина участка приближения м; Lп длина поезда м; Vпр скорость поезда при входе на станцию км ч; принимаем Vпр= 40км ч = 66667м мин tпр=4001500450 66667=352...
32617. Назначение и классификация и основные технические и эксплуатационные параметры сортировочных устройств 413.5 KB
  Для сортировки вагонов на станциях рекомендуется проектировать основные и вспомогательные сортировочные устройства следующих типов: горочные сортировочные горки повышенной большой средней и малой мощности где для сортировки вагонов используется сила тяжести; негорочные вытяжные пути со стрелочными горловинами на уклоне где используется сила тяжести локомотива и сила тяжести вагонов; вытяжные пути и стрелочные горловины на горизонтальной площадке где используется только сила тяги локомотива. Для выполнения функций основного...
32618. Докладно описати основні пристрої вантажної станції (ВС): -колійний розвиток ВС - сортувальні пристрої; -вимоги до проектування основних пристроїв ВС 69 KB
  Для выполнения работы по приему отправлению и обработке поездов и обслуживанию пунктов погрузки выгрузки на ГС имеются пути сортировочные устройства грузовой район а в отдельных случаях устройства для экипировки локомотивов и ремонта вагонов производственнотехнические здания и прочие сооружения. Путевое развитие включает приемоотправочные сортировочные погрузочновыгрузочные выставочные соединительные и ходовые пути. Приемоотправочные пути используются для приема и отправления поездов передач на сортировочную или...
32619. Дати докладну характеристику розв’язок перехрещень в вузлах 900 KB
  Основное требование ко всем пересечениям маршрутов в одном уровне заключается в том что эти пересечения не должны снижать пропускную способность ниже необходимой в период интенсивного движения и создавать угрозу безопасности движения. Пересечения в одном уровне устраиваются при благоприятных топографических условиях относительно небольших размерах движения. Безопасность движения поездов обеспечивается с помощью устройств автоматики и сигнализации предохранительных тупиков. Развязки в одном уровне осуществляются чаще всего с...
32620. Розрахунок конструктивної висоти сортувальної гірки на сортувальній станції 571.5 KB
  Профільна висота головної дільниці h1 встановлюється з урахуванням найбільшого використання допустимої швидкості входу Vвх розрахункового бігуна вагою 85 т ωо=05 Н кн. в уповільнювачах 1 ГП при сприятливих умовах скочування: де Vo найбільша швидкість розпуску приймається 25 м с; g′ох розрахунковий параметр для ОХ бігуна м с2; де g прискорення вільного падіння 981 м с2; n кількість осей бігуна ОХ 4; q вага бігуна ОХ 85 т; hωо1 hск1 питома робота сил опору основного і від стрілок та кривих в межах головного дільниці l1...
32621. Докладно описати питання щодо пасажирської технічної станції (ПТС): 1) призначення і класифікація; 2) основні пристрої; 3) основні операції, що виконують на станції; 4) умови застосування; 5) переваги та недоліки окремих ПТС 116.5 KB
  1 ПТС призначаються для переформування ремонту очищення і екіпірування пасажирських составів. Станції бувають крупні 1520 составів за добу і середні 815.20 составів. На технічних парках менше ніж 68 составів.
32622. Аналіз схем двосторонніх станцій с послідовним розташуванням основних парків. Описати системи гіркової автоматики 216.5 KB
  Для комплексної механізації і автоматизації процесу сортування вагонів сортувальні гірки обладнуються локальними системами автоматики ГАЦ ГПЗУ АРС АЗСР ТГЛ пристроями звязку телебачення сигналізації. Під час роботи в маршрутному режимі оператор натисканням кнопки яка відповідає номеру підгіркової колії встановлює маршрут для кожного відчепу перед розпуском його з гірки. Система АСУ РСГ дозволяє регулювати швидкість насуву і розпуску составів швидкість руху відчепів з гірки керувати маршрутами руху відчепів з контролем...
32623. Докладно описати такі питання: визначення спеціальної вантажної станції, спеціалізація спеціальних вантажних станцій,основні операції,які виконують на спеціалізованих вантажних станціях 677.5 KB
  Докладно описати такі питання: визначення спеціальної вантажної станції спеціалізація спеціальних вантажних станційосновні операціїякі виконують на спеціалізованих вантажних станціях. Спеціалізовані вантажні станції це вантажні станції що будуються в пунктах масової переробки однорідних вантажів і забезпечують ритмічність і потоковість обробки масових вантажів і прискорену обробку рухомого складу на станції ефективне використання вантажнорозвантажувальних механізмів і скорочення обсягу роботи сортувальних станцій за рахунок формування...