72427

Регулювання підшипників маточин колі

Лабораторная работа

Производство и промышленные технологии

Мета: Ознайомитись з методикою та основними видами робіт, що виконуються при регулюванні та мащенні підшипників маточин коліс. Розвинути у студентів практичні навички та технічне мислення у проведені регулювання та мащення підшипників маточин коліс.

Украинкский

2014-11-22

1.03 MB

1 чел.

Лабораторна робота № 1

Тема: “Регулювання підшипників маточин коліс”

Мета: 1) Ознайомитись з методикою та основними видами робіт, що виконуються при регулюванні та мащенні підшипників маточин        коліс.

2) Розвинути у студентів практичні навички та технічне мислення у проведені регулювання та мащення підшипників маточин коліс.

3) Виховання поваги до техніки, до праці, трудової дисципліни почуття колективізму та бережного ставлення до суспільної власності

Обладнання і матеріали: макет передньої підвіски автомобіля ГАЗ – 24, набор ключів, плакати з будови передньої підвіски автомобіля.

Вимоги до техніки безпеки: дотримуватись правил ТБ при виконанні робіт по технічному обслуговуванню та ремонту автомобіля

Теоретичні відомості

При несвоєчасному регулюванню маточини коліс виникає підвищене зношування підшипників, що призводе до підвищення люфту, а значить і ударним навантаженням. Обойма та кромка підшипників при цьому втрачає цементацію, утворюються продукти зношування (стружка, крихти металу), які призводять до заклинення та аварійного виходу з ладу підшипника.

Надмірно затягнуті підшипники маточини коліс виходять з ладу вже через декілька десятків кілометрів внаслідок їх перегрівання та

витрачання мастильного матеріалу.

Несвоєчасна заміна мастильного матеріалу призводе до витрачання якості мастильного матеріалу та підвищеного зношування підшипника продуктами зношування.

Заміна мастильного матеріалу в підшипниках маточини коліс виконується при ТО – 2.

Якість  регулювання перевіряється похитуванням колеса. Виясняється відсутність люфту. Затяжка підшипника перевіряється штовханням колеса рукою. Від енергійного товчка воно повинно зробити 4 – 6 обертів. Кінцево якість регулювання перевіряється при русі. Для цього слід проїхати відстань до 10 км. Якщо після такого шляху маточина колеса значно нагрівається, то виконується повторне регулювання.

Порядок виконання роботи

  1.  Підвісити колесо, при цьому під домкрат повинна бути підкладена опорна плитка, а під протилежне колесо автомобіля треба підкласти противідкатні упори. Встановити запобіжний упор під автомобіль (козел).
  2.  Зняти захисний ковпак, розшплінтувати та відкрутити гайку кріплення маточини.
  3.  Перевірити чи вільно обертається колесо, чи відсутній люфт?
  4.  Зняти колесо з цапфи.
  5.  Промити маточину, підшипники та інші деталі колеса керосином.
  6.  Закласти новий мастильний матеріал (консистентну змазку ЛИТОЛ – 24).
  7.  Встановити колесо на місце.

  1.  Встановити гайку та затягувати її до тугого обертання колеса, при цьому слідкують щоб ролики підшипника рівномірно розподілились.
  2.  Відпустити гайку на 2 – 3 прорізи до суміщення одної з прорізей з отвором на поворотній цапфі та зашплінтувати.
  3.   Перевірити відсутність люфту похитавши колесо у вертикальній площині (припустимий люфт по випуклій точці шини – 0,05 – 0,1 мм.)
  4.   Закласти в ковпачок мастильний матеріал для маточини та встановити ковпачок на місце.
  5.   Скласти звіт.

Скласти звіт

1. Намалювати малюнок однієї сторони переднього моста вантажного автомобіля.

2. Намалювати маточини переднього та заднього коліс автомобіля.

3. Заповнити таблицю.

3. Відповісти на контрольні запитання.

4. Зробити висновок.

Звіт

Рисунок 1 – Ліва сторона переднього моста автомобіля ЗИЛ.

Рисунок 2 – Маточини переднього та заднього колеса автомобіля  ЗИЛ – 130.

Параметр

Ліве переднє колесо

Праве переднє колесо

Ліве заднє колесо

Праве заднє колесо

Кількість обертів колеса

Висновки про результати регулювання по кожному колесу.

Контрольні запитання

1. З якою метою виконується регулювання підшипників маточин коліс?

2. Коли виконується регулювання підшипників маточин коліс?

3. На що впливає підвищений люфт та сильна затяжка підшипника маточини  колеса автомобіля?

4. Які способи фіксації регулювальної гайки маточини ви знаєте?

5. Як перевірити правильність регулювання підшипників маточин коліс?


Висновок


5.07010602 – 37_


ХПТК

6

Акрушів

Літ.

Регулювання підшипників маточин коліс

Затверд.

Н. Контр.

Реценз.

Будяцький А.М

Перевір.

Розроб.

ХПТК.ХХХХХХ.___

6

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

ХПТК.ХХХХХХ.___

 2

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

 3

ХПТК.ХХХХХХ.___

ХПТК.ХХХХХХ.___

4

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

ХПТК.ХХХХХХ.___

5

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

ХПТК.ХХХХХХ.___

6

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

49604. Усилитель звуковой частоты на биполярных транзисторах отечественного производства 667.5 KB
  Выбор обоснование и расчет структурной схемы усилителя. Расчет АЧХ усилителя. На их основе можно сконструировать отдельные каскады и структурные блоки усилителя мощности. Выбор того или иного варианта реализации усилителя зависит от поставленной перед инженером задачи простоты исполнения и экономических соображений.
49606. ПРОЕКТИРОВАНИЕ АНАЛОГО-ЦИФРОВОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ С USB - ВЫХОДОМ 1.03 MB
  ПРОЕКТИРОВАНИЕ АНАЛОГОЦИФРОВОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ С USB ВЫХОДОМ Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине Схемотехника ЭВМ ИНМВ. Омск 2013 Задание Проектирование аналогоцифрового преобразователя с USB выходом. Объектом исследования является аналогоцифровой преобразователь с USB выходом. Цель работы – разработать функциональную и принципиальную схему АЦП рассчитать входные усилители и фильтры нижних частот выбрать микросхему АЦП выбрать тип конвертора USB рассчитать и выбрать преобразователи DCDC и микросхемы...
49609. Расчёт токов короткого замыкания для оценки параметров основного оборудования подстанций сети. Выявление необходимости реактирования линий 10 кВ, отходящих от подстанций 4.99 MB
  В первой части расчетнопояснительной записки представлены обоснование и выбор вариантов схем электрической сети произведен выбор основных параметров схем сравнение техникоэкономических показателей схем и определение наилучшего варианта. Вторая часть содержит теоретические выкладки и пример практического расчета по теме: Расчёт токов короткого замыкания для оценки параметров основного оборудования подстанций сети. ФОРМИРОВАНИЕ ВАРИАНТОВ СХЕМ СЕТИ. ВЫБОР НОМИНАЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ СЕТИ.