72427

Регулювання підшипників маточин колі

Лабораторная работа

Производство и промышленные технологии

Мета: Ознайомитись з методикою та основними видами робіт, що виконуються при регулюванні та мащенні підшипників маточин коліс. Розвинути у студентів практичні навички та технічне мислення у проведені регулювання та мащення підшипників маточин коліс.

Украинкский

2014-11-22

1.03 MB

1 чел.

Лабораторна робота № 1

Тема: “Регулювання підшипників маточин коліс”

Мета: 1) Ознайомитись з методикою та основними видами робіт, що виконуються при регулюванні та мащенні підшипників маточин        коліс.

2) Розвинути у студентів практичні навички та технічне мислення у проведені регулювання та мащення підшипників маточин коліс.

3) Виховання поваги до техніки, до праці, трудової дисципліни почуття колективізму та бережного ставлення до суспільної власності

Обладнання і матеріали: макет передньої підвіски автомобіля ГАЗ – 24, набор ключів, плакати з будови передньої підвіски автомобіля.

Вимоги до техніки безпеки: дотримуватись правил ТБ при виконанні робіт по технічному обслуговуванню та ремонту автомобіля

Теоретичні відомості

При несвоєчасному регулюванню маточини коліс виникає підвищене зношування підшипників, що призводе до підвищення люфту, а значить і ударним навантаженням. Обойма та кромка підшипників при цьому втрачає цементацію, утворюються продукти зношування (стружка, крихти металу), які призводять до заклинення та аварійного виходу з ладу підшипника.

Надмірно затягнуті підшипники маточини коліс виходять з ладу вже через декілька десятків кілометрів внаслідок їх перегрівання та

витрачання мастильного матеріалу.

Несвоєчасна заміна мастильного матеріалу призводе до витрачання якості мастильного матеріалу та підвищеного зношування підшипника продуктами зношування.

Заміна мастильного матеріалу в підшипниках маточини коліс виконується при ТО – 2.

Якість  регулювання перевіряється похитуванням колеса. Виясняється відсутність люфту. Затяжка підшипника перевіряється штовханням колеса рукою. Від енергійного товчка воно повинно зробити 4 – 6 обертів. Кінцево якість регулювання перевіряється при русі. Для цього слід проїхати відстань до 10 км. Якщо після такого шляху маточина колеса значно нагрівається, то виконується повторне регулювання.

Порядок виконання роботи

  1.  Підвісити колесо, при цьому під домкрат повинна бути підкладена опорна плитка, а під протилежне колесо автомобіля треба підкласти противідкатні упори. Встановити запобіжний упор під автомобіль (козел).
  2.  Зняти захисний ковпак, розшплінтувати та відкрутити гайку кріплення маточини.
  3.  Перевірити чи вільно обертається колесо, чи відсутній люфт?
  4.  Зняти колесо з цапфи.
  5.  Промити маточину, підшипники та інші деталі колеса керосином.
  6.  Закласти новий мастильний матеріал (консистентну змазку ЛИТОЛ – 24).
  7.  Встановити колесо на місце.

  1.  Встановити гайку та затягувати її до тугого обертання колеса, при цьому слідкують щоб ролики підшипника рівномірно розподілились.
  2.  Відпустити гайку на 2 – 3 прорізи до суміщення одної з прорізей з отвором на поворотній цапфі та зашплінтувати.
  3.   Перевірити відсутність люфту похитавши колесо у вертикальній площині (припустимий люфт по випуклій точці шини – 0,05 – 0,1 мм.)
  4.   Закласти в ковпачок мастильний матеріал для маточини та встановити ковпачок на місце.
  5.   Скласти звіт.

Скласти звіт

1. Намалювати малюнок однієї сторони переднього моста вантажного автомобіля.

2. Намалювати маточини переднього та заднього коліс автомобіля.

3. Заповнити таблицю.

3. Відповісти на контрольні запитання.

4. Зробити висновок.

Звіт

Рисунок 1 – Ліва сторона переднього моста автомобіля ЗИЛ.

Рисунок 2 – Маточини переднього та заднього колеса автомобіля  ЗИЛ – 130.

Параметр

Ліве переднє колесо

Праве переднє колесо

Ліве заднє колесо

Праве заднє колесо

Кількість обертів колеса

Висновки про результати регулювання по кожному колесу.

Контрольні запитання

1. З якою метою виконується регулювання підшипників маточин коліс?

2. Коли виконується регулювання підшипників маточин коліс?

3. На що впливає підвищений люфт та сильна затяжка підшипника маточини  колеса автомобіля?

4. Які способи фіксації регулювальної гайки маточини ви знаєте?

5. Як перевірити правильність регулювання підшипників маточин коліс?


Висновок


5.07010602 – 37_


ХПТК

6

Акрушів

Літ.

Регулювання підшипників маточин коліс

Затверд.

Н. Контр.

Реценз.

Будяцький А.М

Перевір.

Розроб.

ХПТК.ХХХХХХ.___

6

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

ХПТК.ХХХХХХ.___

 2

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

 3

ХПТК.ХХХХХХ.___

ХПТК.ХХХХХХ.___

4

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

ХПТК.ХХХХХХ.___

5

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.

ХПТК.ХХХХХХ.___

6

Арк.

Дата

Підпис

№ докум.

Арк.

Змн.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

14917. АЛАШ ТАҒЫЛЫМЫ ЖӘНЕ ҚАЗІРГІ ҚАЗАҚ РУХАНИЯТЫ 45 KB
  АЛАШ ТАҒЫЛЫМЫ ЖӘНЕ ҚАЗІРГІ ҚАЗАҚ РУХАНИЯТЫ Ұлт тарихы тек қана саяси әлеуметтік қоғамдық оқиғалардан ғана емес сонымен қатар ұрпақтар жалғастығынан өміршең дәстүрлерден құралатыны да белгілі. Сол игі дәстүрлерден тағылым ала отырып мемлекет әлеумет жеке адам к
14918. АЛАШ ТҰЛҒАЛАРЫНЫҢ КӨЗҚАРАСЫНДАҒЫ ҮНДЕСТІК 46.5 KB
  АЛАШ ТҰЛҒАЛАРЫНЫҢ КӨЗҚАРАСЫНДАҒЫ ҮНДЕСТІК XIX ғасырдың екінші жартысынан басталған қазақ ішіндегі күрестартыстардың басында болған қайраткерлер халқын орыс езгісінен азат етуді көздеді. Олар елін отарлаудан құтқарып ашық түрде күреске бастады. Олардың алға қойға
14919. АЛАШОРДА ҮКІМЕТІ ЖӘНЕ МЕМЛЕКЕТТІК ТІЛ САЯСАТЫ 59.5 KB
  АЛАШОРДА ҮКІМЕТІ ЖӘНЕ МЕМЛЕКЕТТІК ТІЛ САЯСАТЫ Елбасы Н.Назарбаев Қазақстанның болашағы бүгінгі жастар. Сіздер оларға қалай білім берсеңіздер Қазақстан сол деңгейде болады деп атап көрсеткен [1]. Тәуелсіз ел тірегі білімді ұрпақ десек дәуірдің күн тәртібінде т...
14920. АЛАШТЫҢ АСТАНАСЫ ЖӘНЕ ҰЛТТЫҚ ИДЕЯ 64 KB
  АЛАШТЫҢ АстанаСЫ және ұлттық идея ХV ғасыр ортасында шаңырақ көтерген Қазақ мемлекетінің күні бүгінге дейін сабақтастығы мен жалғастығы үзілмеген төл тарихы әлденеше Астананы аспандатқаны ұлттық санамызда бабаларымыздан жеткен рухани мұрада өшпес із қалдырды. Бас
14921. «АЛАШТЫҢ» ЖОЛЫ 104 KB
  АЛАШТЫҢ ЖОЛЫ Қазақтың сан ғасырлық тарихының ең жарқын беттерін жазған Алаш қозғалысы тарихисаяси айрықша құбылыс ретінде ұлтымыздың мәденирухани даму жолын жаңа арнаға бұрғаны сөзсіз. Өйткені ол қазақ баласының саясат мәдениет сатысына көтерілгендігін айға...
14922. БАТЫСТАҒЫ ҚАЗАҚТЫҢ ҰЛТШЫЛ КӨСЕМДЕРІ ЖӘНЕ БАТЫСТЫҚ ЕЛДЕРДЕ АТҚАРҒАН ҚЫЗМЕТТЕРІ 53.5 KB
  БАТЫСТАҒЫ ҚАЗАҚТЫҢ ҰЛТШЫЛ КӨСЕМДЕРІ ЖӘНЕ БАТЫСТЫҚ ЕЛДЕРДЕ АТҚАРҒАН ҚЫЗМЕТТЕРІ Түркияның Салихлы қалашығына келіп орналасқан бір топ қазақ негізінен Шығыс Түркістанның Тәңір Таулары етегіндегі Ерентау бөктерлері мен Алтай және Баркөл аймақтарынан келген қ
14923. БІРТҰТАС АЛАШ ИДЕЯСЫ ЖӘНЕ ШЫҒЫС ТҮРКІСТАН ҰЛТ-АЗАТТЫҚ ҚОЗҒАЛЫСЫ 48.5 KB
  БІРТҰТАС АЛАШ ИДЕЯСЫ ЖӘНЕ ШЫҒЫС ТҮРКІСТАН ҰЛТАЗАТТЫҚ ҚОЗҒАЛЫСЫ Дүние тарихы төңкеріліп түскен ХХ ғасырда империялық және ұлттық мүдделердің қақтығысы әлем жағырафиясынан бастап ұлттар мен ұлыстардың жеке адамдардың тағдырына түбегейлі өзгерістер әкелді. Тү
14924. Ғылыми-техникалық прогрестің даму бағыттары 75 KB
  1 Адамзат баласы өз басынан әр түлі қоғамдық өндіріс әдістерін өткізгені тарихтан белгілі. Олардың даму дәрежесін сиппайтын ортақ көрсеткіш бар. Олеңбек құралдары. Экономикалық дәуірдің айырмашылығы не нәрсе өндірілетіндігінде емес оны қалай және қандай еңбек құр...
14925. Еуропадағы қазақтар және ана тілі мәселесі 40 KB
  Абдулқайым Кесежи Еуропа Қазақ қауымдастығының төрағасы саясаттану ғылымдарының докторы саясаттанушы Германия ЕУРОПАДАҒЫ ҚАЗАҚ ДИАСПОРАСЫ ЖӘНЕ АНА ТІЛІ МӘСЕЛЕСІ: КЕЙБІР ПРОБЛЕМАЛАР МЕН ҰСЫНЫСТАР Қазақ халқының елеулі бір бөлігі қазіргі Қазақстан Рес...