73428

Проблеми збереження природного середовища при будівництві доріг

Лекция

Логистика и транспорт

Умови проектування автомобільних доріг Екологія та автомобільні дороги Принципова схема прогнозованої екологічної оцінки проектованої автомобільної дороги Проблеми збереження природного середовища в її природній різноманітності й багатстві визначають сьогодні практично всі сторони життя...

Украинкский

2014-12-16

28.05 KB

0 чел.

Тема 12.1

Проблеми збереження природного середовища при будівництві доріг

  1.  Умови проектування автомобільних доріг
  2.  Екологія та автомобільні дороги
  3.   Принципова схема прогнозованої екологічної оцінки проектованої автомобільної дороги

Проблеми збереження природного середовища в її природній різноманітності й багатстві визначають сьогодні практично всі сторони життя людину і його господарської діяльності.

Екологічні проблеми автомобільних доріг у Росії коштують досить гостро. Ці проблеми зв'язані, насамперед, із самим автомобільним транспортом, що здебільшого не відповідає по вимогах екологічної безпеки не тільки міжнародним стандартам, але й російським, а також з якістю, щільністю й довжиною транспортних комунікацій, необхідністю створення мережі доріг, що відповідають вимогам міжнародних стандартів якості й вимогам безпеки.

Транспорт став займати в містах Росії друге місце після промисловості серед антропогенних джерел забруднення на урбанизированных територіях, оскільки поставляє в природне середовище величезні маси пили, сажі газів, що відробили, масел, оксидів важких металів і сотні інших речовин, значна частина яких ставиться до токсичних. Крім того, значний вплив на экосистемы виявляють такі фізичні фактори, як шум, вібрація, електромагнітні поля й ін., не завжди доступні прямому сприйняттю й тому часто ігноровані в практичних екологічних дослідженнях.

Сучасний автомобільний транспорт — особливе джерело впливу на природу й людини тому, що він пов'язаний з дорогами, з об'єктами облаштованості доріг інженерними лінійними спорудженнями й об'єктами автосервісу. Оцінка впливу на навколишнє середовище стає найважливішим показником безпеки транспортних засобів. Фахівці-Екологи, зокрема німецький учений У. Тегетоф і росіянин професор Ю.В. Трофименко, уважають, що інтереси охорони природи й ландшафту повинні враховуватися на всіх етапах проектування, будівництва й змісту доріг, відповідно до законодавчих актів, нормативних документів і з належним дотриманням необхідних технологій. При цьому необхідно:

• запобігти шкідливому впливу дороги на природу й ландшафт шляхом відповідного трасування й конструктивного оформлення доріг;

• компенсувати неминучий шкідливий вплив на природу й ландшафт заходами охорони природи й ландшафту, щоб по закінченню втручання не залишалося значних або стійких негативних наслідків для природного балансу й щоб природній ландшафт був відновлений або заново сформований з дотриманням відповідних вимог;

• підтримувати реалізацію цілей охорони природи й ландшафту в рамках відповідальності відповідних служб дорожніх організацій.

Будівництво будь-який автомобільної дороги починається з дорожнього проектування, при якому повинні враховуватися не тільки потреби народного господарства, населення в її будівництві, але й можливі основні екологічні проблеми, які повинні бути прийняті в увагу в ході подальшої роботи.

 З погляду охорони природи й ландшафту виступає на передній план запобігання шкідливого впливу дороги на природне середовище й картину ландшафту за рахунок вибору відповідного варіанта траси.

Роботами з ландшафтного проектування на цьому етапі є дослідження екологічної сумісності, при яких виявляються можливі екологічні наслідки всіх підлягаючих розгляду варіантів траси.

Вивчення процесів у пришляховій зоні повинне здійснюватися із застосуванням моніторингу за станом біоти, ґрунтів і інших компонентів экосистемы.

Іншими словами, теорія й практика дорожнього будівництва повинні все більшою мірою виходити з досягнень природничих наук і опиратися на них для переходу на екологічно безпечні дороги. Цей підхід набуває великого значення при розробці проектів автомобільних доріг з обліком їх економічної оцінки.

Принципова схема екологічної й економічної оцінки технічних проектів автомобільних доріг, використовувана фахівцями в галузі економіки дорожнього будівництва, наведена на мал. 7.1.

Як видно з наведеної схеми, прогнозна оцінка інженерного ризику при проектуванні доріг носить багатофакторний характер. Вона включає оцінку технічного навантаження по індексу забруднення компонентів біоти й по екологічній небезпеці (токсичності) забруднення. У схемі враховується також нарушаемость природних процесів. Оцінка ризику припускає оцінку параметрів экологичное й стійкості на рівні екологічних систем поряд з оцінкою ступеня їх деградації й унікальності. Прогнозна оцінка дозволяє прийняти проект среднезащитного розв'язку з урахуванням економічного ризику й усіх можливих негативних наслідків, тоді як варіантна оцінка дозволяє оцінювати тільки ступінь ризику втрати якості биопродукции.

 При безсумнівній корисності розглянутої схеми слід звернути увагу на те, що кількість токсичних речовин, що надходять у природне середовище, визначається умовами експлуатації автомобільної дороги. Ці умови містять у собі характеристику самої дороги (її технічні складові), умови рельєфу (топографічні параметри), а також метеоусловия. Характеристики автомобільної дороги, а саме стан її дорожнього одягу, кривизна дороги в плані й поздовжньому профілі, є базовими параметрами, що визначають ефективність роботи транспорту: шум, витрата палива, викиди газів, що відробили, і ін.

Фактори, що обумовлюють ризик

Рис. 7.1. Принципова схема прогнозованої екологічної оцінки проектованої автомобільної дороги


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

25443. Модель социальной защиты 12.06 KB
  К моменту вторжения на советскую территорию в немецких войсках предназначенных к войне на Восточном фронте было сформировано 19 рот пропаганды и 6 взводов военных корреспондентов СС. Внутренняя структура министерства пропаганды постоянно менялась росло число отделов. Под контролем министерства пропаганды находилось все немецкое радиовещание.
25444. Сущностная характеристика социальной работы 17.91 KB
  Сущностная характеристика социальной работы. Соц. Человек как объект соц. Множество потребностей человека определяется его двойственной социальнобиологической природой.
25446. Этапы развития социальной работы как научного знания и практики 35.06 KB
  Этапы развития социальной работы как научного знания и практики Термин социальная работа был впервые использован в Англии в связи с расширением в начале XX столетия направлений деятельности одной из религиозных общественных организаций COS занимающихся филантропией или как ее называли тогда любительской дилетантской работой. Эта новая деятельность и стала называться социальной работой. Уже в этот период возникает необходимость выделения адресной помощи нуждающимся что сегодня и представляет собой один из основных принципов...
25447. Тенденции изменения практики социальной работы в современном обществе 18.17 KB
  Такой теорией и является теория социальной работы что со всей очевидностью вытекает из ее характера как системы видов деятельности по защите слабых общественных групп. Теория социальной работы составляет органическую часть тех социологоориентированных и психологоориентированных теорий которые связывают социальную теорию в целом с прикладными исследованиями этого круга проблем. Учеб заведения по подготовке соц работников и возникла необходимость разработки теоретических основ СР.
25448. Основные современные государственные концепции и модели социальной работы 30.46 KB
  основные современные государственные концепции и модели социальной работы. Основные модели теоретического обоснования практики социальной работы отражают не только результаты научных поисков ученых разных школ но и ее эволюцию изменения в самом содержании и формах социальной работы. Каждая модель содержит некоторые теоретические положения связь со смежными науками о человеке и обществе естественными и социокультурными основами жизни а также предполагает вполне определенное содержание социальной работы методы и формы содействия...
25449. Психолого-ориентированные модели 18.08 KB
  Получили распространение в связи с тем что ее современная стратегия ориентирует соц.работников на то чтобы помочь клиентам оптимизировать собственные усилия по изменению ситуации возникшей на личностном и соц. Основные понятия психодинамической модели опирающиеся на психоанализ вошли в ранг категорий соц. Выполняет функцию универсальной технологии применяемой ко всем сферам соц.
25450. Надзор и контроль за соблюдением законодательства об охране труда 148.5 KB
  Контроль за состоянием охраны труда и его виды. Органы государственного надзора за охраной труда. Компетенция Госгорпромнадзора в сфере надзора и контроля за соблюдением законодательства об охране труда. Права и ответственность должностных лиц специально уполномоченного центрального органа исполнительной власти по надзору за охраной труда.
25451. Социальные перспективы и вариативность моделей социальной работы 19.29 KB
  Социальные перспективы и вариативность моделей социальной работы Основные модели теоретического обоснования практики соц.работы отражают не только результаты научных поисков ученых разных поколений но и ее эволюцию изменения в самом содержании и формах соц. Каждая модель содержит некоторые теоретические положения связь со смежными науками о человеке и обществе естественными социокультурными основами жизни а так же предполагает вполне определенное содержание соц. соц.