73428

Проблеми збереження природного середовища при будівництві доріг

Лекция

Логистика и транспорт

Умови проектування автомобільних доріг Екологія та автомобільні дороги Принципова схема прогнозованої екологічної оцінки проектованої автомобільної дороги Проблеми збереження природного середовища в її природній різноманітності й багатстві визначають сьогодні практично всі сторони життя...

Украинкский

2014-12-16

28.05 KB

0 чел.

Тема 12.1

Проблеми збереження природного середовища при будівництві доріг

  1.  Умови проектування автомобільних доріг
  2.  Екологія та автомобільні дороги
  3.   Принципова схема прогнозованої екологічної оцінки проектованої автомобільної дороги

Проблеми збереження природного середовища в її природній різноманітності й багатстві визначають сьогодні практично всі сторони життя людину і його господарської діяльності.

Екологічні проблеми автомобільних доріг у Росії коштують досить гостро. Ці проблеми зв'язані, насамперед, із самим автомобільним транспортом, що здебільшого не відповідає по вимогах екологічної безпеки не тільки міжнародним стандартам, але й російським, а також з якістю, щільністю й довжиною транспортних комунікацій, необхідністю створення мережі доріг, що відповідають вимогам міжнародних стандартів якості й вимогам безпеки.

Транспорт став займати в містах Росії друге місце після промисловості серед антропогенних джерел забруднення на урбанизированных територіях, оскільки поставляє в природне середовище величезні маси пили, сажі газів, що відробили, масел, оксидів важких металів і сотні інших речовин, значна частина яких ставиться до токсичних. Крім того, значний вплив на экосистемы виявляють такі фізичні фактори, як шум, вібрація, електромагнітні поля й ін., не завжди доступні прямому сприйняттю й тому часто ігноровані в практичних екологічних дослідженнях.

Сучасний автомобільний транспорт — особливе джерело впливу на природу й людини тому, що він пов'язаний з дорогами, з об'єктами облаштованості доріг інженерними лінійними спорудженнями й об'єктами автосервісу. Оцінка впливу на навколишнє середовище стає найважливішим показником безпеки транспортних засобів. Фахівці-Екологи, зокрема німецький учений У. Тегетоф і росіянин професор Ю.В. Трофименко, уважають, що інтереси охорони природи й ландшафту повинні враховуватися на всіх етапах проектування, будівництва й змісту доріг, відповідно до законодавчих актів, нормативних документів і з належним дотриманням необхідних технологій. При цьому необхідно:

• запобігти шкідливому впливу дороги на природу й ландшафт шляхом відповідного трасування й конструктивного оформлення доріг;

• компенсувати неминучий шкідливий вплив на природу й ландшафт заходами охорони природи й ландшафту, щоб по закінченню втручання не залишалося значних або стійких негативних наслідків для природного балансу й щоб природній ландшафт був відновлений або заново сформований з дотриманням відповідних вимог;

• підтримувати реалізацію цілей охорони природи й ландшафту в рамках відповідальності відповідних служб дорожніх організацій.

Будівництво будь-який автомобільної дороги починається з дорожнього проектування, при якому повинні враховуватися не тільки потреби народного господарства, населення в її будівництві, але й можливі основні екологічні проблеми, які повинні бути прийняті в увагу в ході подальшої роботи.

 З погляду охорони природи й ландшафту виступає на передній план запобігання шкідливого впливу дороги на природне середовище й картину ландшафту за рахунок вибору відповідного варіанта траси.

Роботами з ландшафтного проектування на цьому етапі є дослідження екологічної сумісності, при яких виявляються можливі екологічні наслідки всіх підлягаючих розгляду варіантів траси.

Вивчення процесів у пришляховій зоні повинне здійснюватися із застосуванням моніторингу за станом біоти, ґрунтів і інших компонентів экосистемы.

Іншими словами, теорія й практика дорожнього будівництва повинні все більшою мірою виходити з досягнень природничих наук і опиратися на них для переходу на екологічно безпечні дороги. Цей підхід набуває великого значення при розробці проектів автомобільних доріг з обліком їх економічної оцінки.

Принципова схема екологічної й економічної оцінки технічних проектів автомобільних доріг, використовувана фахівцями в галузі економіки дорожнього будівництва, наведена на мал. 7.1.

Як видно з наведеної схеми, прогнозна оцінка інженерного ризику при проектуванні доріг носить багатофакторний характер. Вона включає оцінку технічного навантаження по індексу забруднення компонентів біоти й по екологічній небезпеці (токсичності) забруднення. У схемі враховується також нарушаемость природних процесів. Оцінка ризику припускає оцінку параметрів экологичное й стійкості на рівні екологічних систем поряд з оцінкою ступеня їх деградації й унікальності. Прогнозна оцінка дозволяє прийняти проект среднезащитного розв'язку з урахуванням економічного ризику й усіх можливих негативних наслідків, тоді як варіантна оцінка дозволяє оцінювати тільки ступінь ризику втрати якості биопродукции.

 При безсумнівній корисності розглянутої схеми слід звернути увагу на те, що кількість токсичних речовин, що надходять у природне середовище, визначається умовами експлуатації автомобільної дороги. Ці умови містять у собі характеристику самої дороги (її технічні складові), умови рельєфу (топографічні параметри), а також метеоусловия. Характеристики автомобільної дороги, а саме стан її дорожнього одягу, кривизна дороги в плані й поздовжньому профілі, є базовими параметрами, що визначають ефективність роботи транспорту: шум, витрата палива, викиди газів, що відробили, і ін.

Фактори, що обумовлюють ризик

Рис. 7.1. Принципова схема прогнозованої екологічної оцінки проектованої автомобільної дороги


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

23727. Урок Перевод условия задачи на математический язык 46.5 KB
  Какими математическими выражениями может быть их перевод Числовое или буквенное выражение уравнение вида ax x = b уравнение вида xx a = b двумя уравнениями с двумя переменными xy = c x ay b = с В каком ещё виде может быть перевод условия задачи на математический язык Возможны разные ответы в том числе и ответ: одно уравнение с двумя неизвестными...
23728. Признаки делимости на 10, на 5, на 2 43.5 KB
  Известно что t нечетное число. Какое число может быть лишним Например 14 у него сумма цифр нечетное число а у остальных четное; 28 кратно 4 а остальные нет; 42 его сумма цифр кратна 3 а у остальных чисел нет и т. Назовите четырехзначное число кратное 2. Сформулируйте гипотезу о том по какому признаку можно определить является данное число четным или нет.
23729. Признаки делимости на 10, на 5, на 2 44.5 KB
  Что общего в числах полученного ряда Все числа кратны 5. Эти числа оканчиваются на 0. Приведите пример четного числа удовлетворяющего неравенству x 80. Какие остатки могут получаться при делении числа на 100.
23730. Свойства и признаки делимости 71.5 KB
  2 а x не делится на 10 т. 2 а x делится на 3; число оканчивается любой цифрой кроме 0; б x делится на 7; б x не делится на 5; в x не делится на 2 т. любое нечётное число; в x делится на 3; г x делится на 9. г x не делится на 9.
23731. Признаки и свойства делимости 59.5 KB
  С какой целью мы их изучали Чтобы быстрее определять делится ли число сумма произведение на заданное число. а Найдите числа 365 Чтобы найти часть от числа надо число разделить на знаменатель и умножить на числитель получится 292; б Найдите число если его равны 146. Чтобы найти результат надо число разделить на числитель и умножить на знаменатель получится 219 2. а любое число не делящееся на 10; Что бы сумма делилась на число надо чтобы каждое слагаемое делилось на число: 140 делится на 10 значит x должен делиться на...
23732. Простые и составные числа 46.5 KB
  Образовательные: познакомить учащихся с понятием простого и составного числа повторить понятие делителя и классификации закрепить алгоритм решения задач на движение. 1 Прежде всего вспомним какое число называется делителем числа а Делителем числа a называется число на которое а делится без остатка или: b делит а если существует такое число с что а = bс. Запишите делители числа 30.
23733. Логическое кодирование 137.5 KB
  Основаны на разбиении исходной последовательности бит на порции, которые называют символами. Затем каждый исходный символ заменяется на новый, который имеет большее количество бит, чем исходный.
23734. Амплитудно-частотная характеристика, полоса пропускания, затухание и пропускная способность 176 KB
  Волоконно-оптический кабель также искажает передаваемый сигнал, что обусловлено различным временем распространения мод и наличием частотной зависимости показателя преломления материала оптического кабеля.
23735. Простые и составные числа 45 KB
  Формировать способность к рефлексивному анализу собственной деятельности: к фиксированию собственных затруднений по теме «Простые и составные числа», выявлению их причин и построению проекта выхода из затруднений...