73431

Захист тварин і рослин

Лекция

Логистика и транспорт

Проектування автомобільних доріг через ліси лісопитомники заповідники Основні методи зменшення впливу автотранспорту на тварин Дороги особливо швидкісні автомагістралі являють загрозу дикою тваринам у двох відносинах: погіршенні якості середовища проживання й небезпеки зіткнення...

Украинкский

2014-12-16

39 KB

0 чел.

Тема 12.4

Захист тварин і рослин

  1.  Проектування автомобільних доріг через ліси лісопитомники, заповідники
  2.  Основні методи зменшення впливу автотранспорту на  тварин

Дороги, особливо швидкісні автомагістралі, являють загрозу дикою тваринам у двох відносинах: погіршенні якості середовища проживання й небезпеки зіткнення тварину з автомобілем або наїзду на тварина.

Вимоги й заходу щодо захисту тварин і рослинності при будівництві й експлуатації доріг у Росії викладені в нормативних документах: ВСН 8-89 « Інструкція з охорони навколишнього середовища при будівництві, ремонті й змісті автомобільних доріг», « Рекомендації з обліку вимог по охороні навколишнього середовища при проектуванні автомобільних доріг і мостових переходів» Мінтранс РФ, 1995 р. і Снип 2.05.02-85 Автомобільні дороги, Госстрой СРСР, 1986 р.

Погіршення якості середовища проживання тварин через вплив шляхів сполучення може проявлятися у вигляді:

  •  зміни структури рослинності й ґрунту на прилягаючій до дороги території;
  •  зміни водного балансу й шуму в пришляховій зоні;
  •  поділу дорогою середовищ проживання тварин;
  •  зменшення площ зон проживання;
  •  перетинання шляхів міграції на більших територіях і проходів до зон годівлі й водопою.

До прямих впливів транспорту на тварин ставляться:

  •  бар'єр для їхнього поширення;
  •  загибель тварин на дорогах;
  •  відлякування від наближення до дороги через рух транспорту й шуму.

Основним способом запобігання цих впливів на тварин, що особливо бідують в охороні, і на їхні середовища проживання є вибір іншого варіанта траси. При неможливості будівництва дороги по іншому варіанту траси вплив негативних факторів послабляють звичайно двома способами: за допомогою загороджень і пристроїв, що допомагають тваринам перетинати проїзну частину дороги.

Загородження встановлюються на певних ділянках доріг, зокрема в лісових масивах тварина, що де зненацька з'явилася з лісу, стає причиною дорожньо-транспортного випадку. Тому в ряді випадків дорогу в лісових масивах доводиться обгороджувати високими огорожами, а для тварин улаштовувати під насипами спеціальні проходи.

У закордонній практиці для збереження або встановлення зв'язку між частинами, що розсікаються дорогою, територій часто використовуються зелені мости або тунелі, що дозволяють як великою, так і дрібною дикою тваринам перетинати дорогу.

Зелені мости з'єднують середовища проживання тварин і, розташовуючись над дорогою, використовуються для проходу наземними тваринами всіх розмірів. Найбільше сприятливо їх розташовувати по можливості в центру між відповідними середовищами проживання, улаштовуючи контакт із крайовими зонами середовищ проживання, забезпечуючи корисну для проходу тварин зону не менш 30-50 м. Для рослин, що висаджуються, на зелених мостах забезпечується необхідне ґрунтове покриття товщиною для дерев не менш 1,5 м, для трав — 0,3 м.

Тунелі для проходу під дорогою диких тварин важливо розміщати в розташуванні стежок, установлюючи при цьому, що примикають до тунелю забори й улаштовуючи воронкоподібні входи й виходи, забезпечуючи достатні габарити проходу: висотою по можливості 7,5 м, шириною не менш 6 м. Зелені мости й проходи для тварин на дорогах Німеччини показані на іл. 21-26.

При будівництві доріг необхідно приділяти винної увагу й захисту рослин. Уже саме розчищення траси дороги потужною сучасною землевпорядною технікою може значно знизити площі виростання рідких видів рослин або взагалі знищити їх.

У якості компенсації знищених при будівництві доріг чагарникових і деревних насаджень можна без більших проблем відновити їх в іншому місці на прилягаючих орних землях, перетворивши ці насадження в лісові. Складніше вирішується питання зі штучним відновленням лугових трав, тому що в цьому випадку в них будуть відсутні коштовні й особливо коштовні їхні види. Бур'янисті ж види рослин на поораних пришляхових землях ростуть досить швидкими темпами. Тому при проведенні будівельних робіт коштовні рослинні покриви необхідно відокремлювати від стройплощадок захисними спорудженнями.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

80532. Українська культура початку ХХ ст. (1900 – 1921 рр.) 547 KB
  Української наукової громадськості було надано сім професорських місць у Львівському університеті і три професорських місця в Чернівецькому університеті. Спроби української громадськості з інших регіонів надати закарпатцям допомогу також припинялися угорською владою. Зростання числа грамотних українців стимулював розвиток української літератури. Коцюбинського Цвіт яблуні Intermezzo Тіні забутих предків стали класикою золотим фондом української літератури.
80534. Культура українських земель XIX ст. Національно-культурне відродження 917.5 KB
  У XIX ст. розвиток української культури обумовлювався підпорядкуванням українських земель двом імперіям – Російській та Австро-Угорській. Обидві імперії були багатонаціональними, з титульною (панівної) нацією. І Росія, і Австро-Угорщина проводили колонізаторську політику
80535. Культура українських земель ІІ пол. XIX- поч. ХХ ст 910 KB
  Криза феодального ладу в Російській імперії заглиблювалася повільно, революційна ситуація ще не дозріла. Тому діяльність частини української інтелігенції відбувалася в руслі російської культури. У Росії XIX ст. панувала думка, що український народ...
80536. Культура Київської Русі 1.59 MB
  Культура Київської Русі. В епоху Київської Русі IXXII ст. була створена яскрава і самобутня культура її основою став економічний і духовний розвиток Русі освоєння досягнень інших словянських країн і Візантії. Писемність у Київській Русі стала відомою в Х ст.
80537. ОРГАНІЗАЦІЯ ПОСЛУГ КОМУНІКАЦІЇ 49 KB
  Транспорт - це засіб пересування, за допомогою якого можна добратися до туристичного центру. Це може бути літак, теплохід, поїзд, туристичний автобус, автомобіль та ін. Значну частину витрат вартості турпакету складають витрати на перевезення. Чим більш комфортабельний і швидкісний вид транспорту використовується, тим вища вартість подорожі.
80538. ОРГАНІЗАЦІЯ ПОСЛУГ РОЗМІЩЕННЯ 174 KB
  До найбільш розповсюджених у міжнародній практиці форм управління підприємствами гостинності відносяться: управління за контрактом; управління через договір франчайзингу; оренда. В індустрії гостинності поширення й інші організаційні форми управління акціонерні товариства T спільні підприємства СП синдикати консорціуми і т. що відрізняються змістом й пропорціями функцій структурою і ступенем централізації управління. Управління за контрактом Однією з основних форм управління підприємствами індустрії гостинності що...
80539. ОРГАНІЗАЦІЯ ПОСЛУГ ХАРЧУВАННЯ 113.5 KB
  Сутність і соціальноекономічна значущість харчування у сфері туристичних послуг. Соціальнопросторова модель організації послуг харчування. Сутність і соціальноекономічна значущість харчування у сфері туристичних послуг Дядечко Л.
80540. ОРГАНІЗАЦІЯ РЕКРЕАЦІЙНИХ ПОСЛУГ 84 KB
  Поняття рекреаційних послуг Реформування суспільного виробництва зміна характеру праці збільшення вільного часу поліпшення екологічної ситуації та багато інших процесів визначають значні масштаби розвитку сфери рекреації. У звязку з цим виникла необхідність уточнення поняття рекреації та визначення її ролі у соціальноекономічному розвитку регіону. В одних випадках аналізується розвиток ок ремих типів рекреаційних обєктів в інших досліджується функціонування певних підсистем а ще в інших визначається стан і шляхи розвитку визна...