73431

Захист тварин і рослин

Лекция

Логистика и транспорт

Проектування автомобільних доріг через ліси лісопитомники заповідники Основні методи зменшення впливу автотранспорту на тварин Дороги особливо швидкісні автомагістралі являють загрозу дикою тваринам у двох відносинах: погіршенні якості середовища проживання й небезпеки зіткнення...

Украинкский

2014-12-16

39 KB

0 чел.

Тема 12.4

Захист тварин і рослин

  1.  Проектування автомобільних доріг через ліси лісопитомники, заповідники
  2.  Основні методи зменшення впливу автотранспорту на  тварин

Дороги, особливо швидкісні автомагістралі, являють загрозу дикою тваринам у двох відносинах: погіршенні якості середовища проживання й небезпеки зіткнення тварину з автомобілем або наїзду на тварина.

Вимоги й заходу щодо захисту тварин і рослинності при будівництві й експлуатації доріг у Росії викладені в нормативних документах: ВСН 8-89 « Інструкція з охорони навколишнього середовища при будівництві, ремонті й змісті автомобільних доріг», « Рекомендації з обліку вимог по охороні навколишнього середовища при проектуванні автомобільних доріг і мостових переходів» Мінтранс РФ, 1995 р. і Снип 2.05.02-85 Автомобільні дороги, Госстрой СРСР, 1986 р.

Погіршення якості середовища проживання тварин через вплив шляхів сполучення може проявлятися у вигляді:

  •  зміни структури рослинності й ґрунту на прилягаючій до дороги території;
  •  зміни водного балансу й шуму в пришляховій зоні;
  •  поділу дорогою середовищ проживання тварин;
  •  зменшення площ зон проживання;
  •  перетинання шляхів міграції на більших територіях і проходів до зон годівлі й водопою.

До прямих впливів транспорту на тварин ставляться:

  •  бар'єр для їхнього поширення;
  •  загибель тварин на дорогах;
  •  відлякування від наближення до дороги через рух транспорту й шуму.

Основним способом запобігання цих впливів на тварин, що особливо бідують в охороні, і на їхні середовища проживання є вибір іншого варіанта траси. При неможливості будівництва дороги по іншому варіанту траси вплив негативних факторів послабляють звичайно двома способами: за допомогою загороджень і пристроїв, що допомагають тваринам перетинати проїзну частину дороги.

Загородження встановлюються на певних ділянках доріг, зокрема в лісових масивах тварина, що де зненацька з'явилася з лісу, стає причиною дорожньо-транспортного випадку. Тому в ряді випадків дорогу в лісових масивах доводиться обгороджувати високими огорожами, а для тварин улаштовувати під насипами спеціальні проходи.

У закордонній практиці для збереження або встановлення зв'язку між частинами, що розсікаються дорогою, територій часто використовуються зелені мости або тунелі, що дозволяють як великою, так і дрібною дикою тваринам перетинати дорогу.

Зелені мости з'єднують середовища проживання тварин і, розташовуючись над дорогою, використовуються для проходу наземними тваринами всіх розмірів. Найбільше сприятливо їх розташовувати по можливості в центру між відповідними середовищами проживання, улаштовуючи контакт із крайовими зонами середовищ проживання, забезпечуючи корисну для проходу тварин зону не менш 30-50 м. Для рослин, що висаджуються, на зелених мостах забезпечується необхідне ґрунтове покриття товщиною для дерев не менш 1,5 м, для трав — 0,3 м.

Тунелі для проходу під дорогою диких тварин важливо розміщати в розташуванні стежок, установлюючи при цьому, що примикають до тунелю забори й улаштовуючи воронкоподібні входи й виходи, забезпечуючи достатні габарити проходу: висотою по можливості 7,5 м, шириною не менш 6 м. Зелені мости й проходи для тварин на дорогах Німеччини показані на іл. 21-26.

При будівництві доріг необхідно приділяти винної увагу й захисту рослин. Уже саме розчищення траси дороги потужною сучасною землевпорядною технікою може значно знизити площі виростання рідких видів рослин або взагалі знищити їх.

У якості компенсації знищених при будівництві доріг чагарникових і деревних насаджень можна без більших проблем відновити їх в іншому місці на прилягаючих орних землях, перетворивши ці насадження в лісові. Складніше вирішується питання зі штучним відновленням лугових трав, тому що в цьому випадку в них будуть відсутні коштовні й особливо коштовні їхні види. Бур'янисті ж види рослин на поораних пришляхових землях ростуть досить швидкими темпами. Тому при проведенні будівельних робіт коштовні рослинні покриви необхідно відокремлювати від стройплощадок захисними спорудженнями.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

15473. Відновлення козаччини на правобережній України в середині 80х рр. 17 ст 52 KB
  Відновлення козаччини на правобережній України в середині 80х рр. 17 ст. С.Палій Після поразки Української революції подальшу долю українських земель визначали сусідні держави Польща Росія та Туреччина. Згідно з умовами Бахчисарайського договору 1681 територія між Дні...
15474. Пилип Орлик та його конституція 1710 року 27.5 KB
  Пилип Орлик та його конституція 1710р. Після смерті І. Мазепи на загальній раді старшина та Військо Запорізьке під головуванням кошового отамана К. Гордієнка 5 квітня 1710 р обрали гетьманом України в еміграції Пилипа Орлика. Він походив із чеськопольського роду. Закінчи...
15475. Наступ царизму на автономію України. Остаточна ліквідація гетьманського правління 36.5 KB
  Наступ царизму на автономію України. Остаточна ліквідація гетьманського правління. Проводячи колонізаторську політику царський уряд поступово ліквідовував автономію України. Катерина II вирішила скасувати її остаточно. У відповідь на прохання козацької старшини у 176...
15476. Соціально-економічний розвиток Лівобережної та Слобідської України у 18 ст. Юридичне оформлення кріпосного права 26.5 KB
  Соціальноекономічний розвиток Лівобережної та Слобідської України у 18 ст. Юридичне оформлення кріпосного права. На Лівобережній та Слобідській Україні в другій половині XVIII ст. панували феодальнокріпосницькі відносини. Основну роль відігравало сільське господарс...
15477. Розвиток економіки на правобережжі та західноукраїнських землях у 18 ст. Захоплення західноукраїнських земель Австрією 26.5 KB
  Розвиток економіки на правобережжі та західноукраїнських землях у 18 ст. Захоплення західноукраїнських земель Австрією. Кінець XVIII ст. характеризується зростанням могутності Російської імперії агресивності її зовнішньої політики. Вона загарбала більшу частину укр
15478. Політика Австрійської монархії на західноукраїнських землях в кінці 18 - першій половині 19ст 29 KB
  Політика Австрійської монархії на західноукраїнських землях в кінці 18 першій половині 19ст. Наприкінці XVIII ст. внаслідок поділів Польщі західноукраїнські землі площею понад 60 тис кв. км з населенням 25 млн. осіб у тому числі 2 млн. українців стали колонією Австрійсько
15479. Політичне становище і соціально-економічний розвиток східноукраїнських земель у першій половині 19 ст. Колоніальна політика царизму щодо України 41 KB
  Політичне становище і соціальноекономічний розвиток східноукраїнських земель у першій половині 19 ст. Колоніальна політика царизму щодо України. Україна в російськотурецькій війни 18061812 рр. Як і в попередніх війнах Росії з Туреччиною Україна була найближчим тило...
15480. Механізм поширення збудження по нервових волокнах. Сальтаторна теорія проведення збудження. Фактори, що визначають швидкість поширення збудження 32 KB
  Механізм поширення збудження по нервових волокнах. Сальтаторна теорія проведення збудження. Фактори що визначають швидкість поширення збудження. Розповсюдження збудження по нервовим волокнам здійснюється на основі іонних механізмів генерації потенціалів дії і впли
15481. Ліквідація російським самодержавством автономного устрою України 76.5 KB
  КОЗАЦЬКИЙ ПЕРІОД ІСТОРІЇ УКРАЇНИ Лекція №8 Ліквідація російським самодержавством автономного устрою України 2. Коліївщина Назва Коліївщина найімовірніше означає повстання коліїв і походить від українського слова колій яким в українських селах і донині н