73437

Капітальний ремонт автомобільної дороги

Лекция

Логистика и транспорт

Виправлення земляного полотна у плані поздовжньому і поперечному профілях на окремих ділянках; усунення руйнувань на ділянках що виникли внаслідок недостатнього водовідводу; влаштування дренажів ізолюючих прошарків; укріплення укосів та інші роботи що забезпечують стійкість земляного полотна...

Украинкский

2014-12-16

25.01 KB

2 чел.

Тема 9.6

Капітальний ремонт автомобільної дороги

  1.  Поняття "капітальний ремонт"
  2.  Загальні положення по виконанню капітального ремонту
  3.  Роботи по капітальному ремонту
  4.  Поточний ремонт
  5.  Роботи по поточному ремонту

Капітальний ремонт - обсяг робіт по комплексному відновленню чи підвищенню транспортно-експлуатаційних характеристик автомобільних доріг та інженерних споруд або проведення геометричних параметрів і технічних характеристик окремих елементів з врахуванням зростання інтенсивності руху та осьових навантажень до діючих нормативних вимог з урахуванням категорій і значення доріг.

Капітальний ремонт автомобільних доріг- комплекс робіт з відновлення або поліпшення транспортно-експлуатаційних характеристик автомобільних доріг та інженерних споруд і приведення їх геометричних параметрів і технічних характеристик до діючих нормативних вимог з урахуванням категорій і значення доріг. Капітальний ремонт автомобільних доріг поділяється на удосконалений та полегшений.

Загальні положення по виконанню капітального ремонту

 Ремонти направлені на забезпечення споживчих властивостей автомобільних доріг - сукупності транспортно-експлуатаційних показників, що безпосередньо відповідають інтересам користувачів та чинним нормам згідно з Законами України: "Про автомобільні дороги", "Про автомобільний транспорт", "Про дорожній рух" та "Правилами дорожнього руху".

 Класифікація встановлює два види ремонтів: капітальний і поточний (планово-попереджувальний).

  Ремонти планують згідно з проектно-кошторисною документацією, розробленою на основі матеріалів діагностики й оцінки стану доріг чи інженерних вишукувань і затвердженою у встановленому порядку.

Вид ремонту, склад і обсяги робіт по кожній ділянці дороги та окремій дорожній споруді встановлюють на підставі результатів діагностики й оцінки їхнього фактичного стану, інженерних вишукувань, випробувань і обстежень, які зафіксовані у відомостях дефектів та інших документах з врахуванням міжремонтних строків експлуатації дорожніх одягів та покриттів на автомобільних дорогах загального користування згідно з ВБН Г.1-218-050.

Роботи з капітального ремонту

 Критерієм для призначення капітального ремонту є такий транспортно-експлуатаційний стан дороги, який не задовольняє вимогам руху згідно з ДСТУ 3587.

 Капітальний ремонт необхідно виконувати комплексно по всіх спорудах і елементах дороги, що ремонтуються. При відповідному обґрунтуванні допускається проведення вибіркового капітального ремонту окремих ділянок і елементів дороги, а також дорожніх споруд (капітальний ремонт мостів, переправ, споруд дорожньої служби, та т. ін.). До капітального ремонту можуть бути включені роботи з поточного (планово-попереджувального) ремонту елементів дороги і дорожніх споруд, якщо зазначені роботи не були виконані до його початку.

 Капітальний ремонт виконується відповідно до розробленої і затвердженої у встановленому порядку проектно-кошторисної документації з врахуванням міжремонтних термінів згідно з ВБН Г.1-218-050.

  До капітального ремонту автомобільних доріг і дорожніх споруд відносяться роботи по:

 1. Земляному полотну та водовідводу згідно з ВБН В.2.3-218-171:

- виправлення земляного полотна у плані, поздовжньому і поперечному профілях на окремих ділянках; усунення руйнувань на ділянках, що виникли внаслідок недостатнього водовідводу;

- влаштування дренажів, ізолюючих прошарків; укріплення укосів та інші роботи, що забезпечують стійкість земляного полотна;

- відновлення діючих та влаштування нових споруд водовідводу, берегозахисту та зливової каналізації;

- влаштування земляного полотна та водовідводу на розширеннях для додаткових смуг, на підйомах, майданчиках для зупинки і стоянки транспортних засобів, на перехрестях (у тому числі у різних рівнях), майданчиках відпочинку, під'їзних автомобільних дорогах до розв'язок, об'єктів дорожньо-ремонтних служб, об'єктів сервісу, до діючих прикордонних пунктів та пунктів пропуску;

- розкриття виїмок для забезпечення видимості на кривих у плані;

- уположення укосів земляного полотна до нормованих значень;

- рекультивація земель, що використовувались як ґрунтові та піщані кар'єри, а також при розміщенні елементів дороги, споруд при прокладанні за новим напрямком.

 

 2. Дорожньому одягу та покриттю згідно з ВБН В.2.3-218-186:

- підсилення та влаштування нового дорожнього одягу в місцях розширення проїзної частини, виправлення і перебудови земляного полотна, на перехрестях (у тому числі у різних рівнях), примиканнях, розворотних майданах, перехідно-швидкісних смугах, влаштування додаткових смуг біля діючих прикордонних пунктів, а також під'їздів до пунктів пропуску, на тротуарах, пішохідних і велосипедних доріжках, окремих переїздах, з'їздах, майданчиках для зупинки і стоянки транспортних засобів, майданчиках відпочинку, набережних, на об'їздах доріг, що ремонтуються, під'їзних автомобільних дорогах до об'єктів дорожньо-ремонтних служб, об'єктів сервісу, виробничих баз, визначних пам'яток, поромних переправ, якщо вони знаходяться на балансі дорожніх організацій;

- встановлення нових бордюрів і укріплюючих смуг по краях удосконалених покриттів;

- ліквідація колій глибиною більш 45 мм із заміною нестабільних шарів дорожнього одягу методами фрезерування і регенерації на ширину смуг руху або на всю ширину покриття з укладанням одного чи декількох шарів асфальтобетону;

- поновлення профілю щебеневих, гравійних поліпшених покриттів з додаванням кам'яних матеріалів більше 500 м3 на один кілометр;

- влаштування і ремонт віражів на горизонтальних кривих;

- перемощування бруківок з повною чи частковою заміною піщаної основи або влаштування удосконалених покриттів з використанням старих бруківок (понад 50 % загальної площі) як основи;

- влаштування тротуарів протяжністю до 1000м;

- влаштування більш удосконалених типів покриттів з використанням старих, як основи;

- влаштування укріплення узбіч з капітальним типом покриття.

 3. Штучних спорудах згідно з СНиП 2.05.03; СНиП 3.06.04; ДБН В.2.3-6:

- перебудова існуючих мостових споруд і водопропускних труб;

- підсилення, поширення мостових споруд з доведенням їх габаритів та(або) вантажопідйомності до розрахункових;

- заміна, відбудова та підсилення опор, торкретування поверхні, відновлення облицювання масивних опор, цементація кам'яної кладки, заміна дренажу, ліквідація місцевих розмивів біля опор;

- поновлення, підсилення, заміна елементів прогонових будов і опорних частин (заміна пошкоджених елементів поясів і ферм металевих прогонів, заміна балок прогонових будов, заміна опорних частин тощо), встановлення їх в проектне положення;

- заміна залізобетонних та металевих огороджень;

- заміна тротуарних блоків;

- заміна гідроізоляції та покриття проїзної частини ;

- заміна перехідних плит сполучення мостової споруди з насипом, в тому числі з відновленням дренуючої засипки;

- відновлення і влаштування підпірних стін, протилавинних галерей, захисних укріплень, регуляційних споруд тощо;

- поновлення, влаштування системи водовідводу;

- ремонт і влаштування тунелів, галерей та протилавинних споруд (облаштування, гідроізоляція, водовідвід та т. ін.).

 4. Дорожніх пристроях і облаштуванню доріг згідно з ДБН В.2.3-4:

- влаштування об'єктів дорожнього сервісу, пунктів вагового та габаритного контролю, оглядових майданчиків та під'їздів до них, пішохідних переходів в різних рівнях, перехідно-швидкісних смуг, огороджень у небезпечних місцях протяжністю понад 500 м, влаштування додаткових смуг біля діючих прикордонних пунктів, а також під'їздів до пунктів пропуску;

- влаштування автобусних зупинок, автопавільйонів, майданчиків для зупинки транспортних засобів, малих архітектурних форм;

- влаштування з'їздів та під'їздів до будівель дорожньо-експлуатаційних служб, виробничих баз;

- влаштування тротуарів, велосипедних доріжок протяжністю більше 500 м;

- влаштування і модернізація існуючого технологічного дорожнього зв'язку на автомобільних дорогах;

- архітектурне оформлення і благоустрій автомобільних доріг чи окремих ділянок;

- благоустрій територій виробничих баз, лінійних будівель і споруд;

- проведення заходів по охороні навколишнього природного середовища.

 5. Організації та безпеці дорожнього руху:

- системи сигналізації, інформаційного забезпечення та освітлення на ділянках автомобільних доріг;

- нових і ремонт існуючих засобів організації і регулювання руху в тому числі на перетинаннях автомобільних доріг з залізницями;

- систем моніторингу за станом доріг і умовами руху;

- систем диспетчерського й автоматизованого керування рухом із застосуванням дистанційно керованих знаків і табло зі змінною інформацією, світлофорів, систем автоматики і телемеханіки;

-тимчасової розмітки на період капітального ремонту і її видалення після закінчення робіт;

- постійної розмітки після капітального ремонту;

6. Лінійних будівлях та спорудах:

- заміна конструкцій перегородок та покрівлі;

- ремонт, заміна та підсилення міжповерхових та дахових перекриттів, стін, часткова чи повна заміна підлог або їх основ, внутрішнє перепланування будівель та споруд, поновлення гідроізоляції, ремонт, підсилення фундаментів;

- ремонт (при наявності руйнувань менше 50 %) або влаштування нових (якщо руйнувань більше 50 %) дахів та покрівель;

- ремонт фасадів будівель влаштування, ремонт чи заміна зовнішніх, внутрішніх інженерних мереж (газові, електричні, теплові, каналізаційні, водопостачання тощо), під'єднання їх до існуючих;

- ремонт, влаштування природоохоронних і очисних споруд;

- розширення, відбудова окремих будівель і споруд, комплексів будівель та споруд дорожніх служб, житлових будинків, виробничих баз, об'єктів дорожнього сервісу та інше.

Роботи з поточного (планово-попереджувального) ремонту

  Поточний (планово-попереджувальний) ремонт - запланований обсяг робіт з відновлення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг та інженерних споруд, а також роботи з покращення облаштування автомобільних доріг.

 При поточному (планово-попереджувальному) ремонті виконуються роботи по:

1. Земляному полотну і водовідводу:

- усунення окремих пошкоджень земляного полотна, дренажних та водовідвідних споруд, підвідних і відвідних русел біля мостів і труб;

- зменшення ухилів насипів;

- ліквідація неорганізованих з'їздів;

- влаштування ґрунтових банкетів і берм для захисту укосів від розмивів і для затримки принесеного снігу;

- відновлення водовідводу на перехрестях і примиканнях, майданчиках для зупинки, стоянках автомобілів, під'їзних дорогах до об'єктів дорожньо-ремонтної служби, визначних місць, поромних переправ і т. ін.;

- зміцнення стінок і дна водовідвідних канав на ділянках, що піддаються розмиву;

- ліквідація деформацій і руйнувань земляного полотна;

- ремонт пошкоджених елементів водовідвідних споруд, захисних укріплень та регуляційних споруд;

- розчистка обвалів, зсувів, селевих виносів, осипів та каменепадів;

- укріплення узбіч та укосів земляного полотна і виїмок;

- термінові роботи по ліквідації пучин.

2. Дорожньому одягу та покриттю:

- влаштування поверхневих обробок та інших шарів зносу для підвищення шорсткості, поліпшення рівності покриттів і вирівнювання поперечного профілю;

- ремонт та відновлення зношених верхніх шарів цементобетонних, асфальтобетонних та інших покриттів, у тому числі за технологією регенерації та профілювання, діагностика дорожніх одягів;

- влаштування тонкошарових покриттів з емульсійно-мінеральних та асфальтобетонних сумішей поверх існуючих дорожніх одягів;

- розшивка та герметизація тріщин та швів на покриттях;

- поновлення профілю щебеневих, гравійних поліпшених покриттів з додаванням до 50 % товщини шару нових матеріалів;

- відновлення профілю і посилення окремих ділянок проїзної частини щебеневих, гравійних і ґрунтових доріг з додаванням місцевих дорожньо-будівельних матеріалів: щебеню, гравію, шлаку, кам'яних висівок та т. ін. - до 500 м3 на 1 км;

- перемощення окремих ділянок бруківки (до 50 % загальної площі ділянки);

- суцільний ремонт окремих ділянок дорожнього покриття;

- влаштування тротуарів;

- заміна окремих плит цементобетонних покриттів;

- ремонт віражів на горизонтальних кривих;

- відновлення та влаштування бордюрів і зміцнюючих смуг по краях удосконалених покриттів на ділянках автомобільних доріг, що ремонтуються;

- влаштування та ремонт укріплених узбіч з покриттям перехідного типу.

3. Штучних спорудах:

Мости - ремонт підсилення, або відновлення, заміна:

захисних, укріплюючих і регуляційних споруд;

упору в основі конусів і дамб;

укріплень укосів, сходів;

перехідних плит;

тіла опор влаштування "оболонок" опор, "поясів балок" укосних та шафових стінок;

деформаційних швів;

гідроізоляції проїзної частини та тротуарів;

покриття проїзної частини та тротуарів;

окремих тротуарних блоків, бордюрів;

водовідвідних систем, водовідвідних трубок;

пошкоджених елементів металевих прогонових будов;

балок залізобетонних прогонових будов;

опорних частин;

огороджень та оглядових пристроїв;

фарбування з видаленням продуктів корозії, зачищенням металу прогонових будов і нанесенням ґрунтовки;

влаштування шару зносу проїзної частини з ремонтом деформаційних швів.

Тунелі:

облаштування, поновлення гідроізоляції, водовідводу, влаштування штолень, свердловин для відведення ґрунтових вод;

посилення, часткова заміна (до 25%) тюбінгів, відновлення гідроізоляції, системи вентиляції, освітлення, штолень для освітлення і захисту від ґрунтових вод тунелів;

посилення порталів;

відновлення дорожнього одягу з відновленням (заміною) водовідвідних лотків і ін.

Труби:

подовження, заміна окремих ланок;

ремонт оголовків;

виправлення ізоляції і стиків труб;

4. Дорожніх пристроях і облаштуванню доріг:

- архітектурне та художнє оформлення розв'язок, автобусних зупинок, і т. ін.;

- влаштування тротуарів;

- фарбування елементів облаштування автомобільних доріг;

- ремонт та відновлення протилавинних засобів;

- влаштування майданчиків для приготування і складування матеріалів;

- влаштування джерел питної води;

- ремонт елементів дорожнього освітлення.

5. Організації та безпеці дорожнього руху:

- відновлення або нанесення нової вертикальної та горизонтальної розмітки;

- ремонт і влаштування огороджень у небезпечних місцях;

- встановлення дорожніх знаків, напрямних пристроїв, знаків індивідуального проектування на окремих ділянках та маршрутах;

- встановлення та демонтаж технічних засобів організації дорожнього руху на автомобільних дорогах, в тому числі на небезпечних ділянках, місцях концентрації ДТП, переходах, транспортних розв'язках, кривих тощо.

6.  Лінійних будівлях та спорудах:

- ремонт стін, покрівель, вікон, підлоги, опалення, огорож та інших елементів;

- ремонт охоронної сигналізації;

- ремонт засобів зв'язку елементів інформаційного забезпечення, метеостанцій;

- ремонт та влаштування тимчасових виробничих баз по приготуванню дорожньо-будівельних матеріалів.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

27698. Понятие, сущность и признаки уголовного наказания. Цели уголовного наказания и средства их достижения. Понятие эффективности наказания и пути её повышения 30 KB
  Понятие сущность и признаки уголовного наказания. Цели уголовного наказания и средства их достижения. Понятие эффективности наказания и пути её повышения. Признаки уголовного наказания: 1 это особая форма государственного принуждения к лицу виновному в совершении какоголибо преступления предусмотренного уголовным законом; 2 назначается от имени государства и только по приговору суда; 3 имеет всегда строго индивидуальный и публичный характер; 4 носит карательный характер и приводит к существенному ограничению прав и свобод виновного; 5...
27700. Посягательство на жизнь лица, осуществляющего правосудие или предварительное расследование (ст. 295 УК), отличие этого преступления от убийства (ст. 105 УК) 25 KB
  295 УК отличие этого преступления от убийства ст. б 105 преступления против жизни; 295преступления против правосудия. Преступление считается оконченным с момента совершения действий направленных на лишение жизни; 105два главных критерия: деяние в форме действия или бездействия причинная связь между деянием и наступившими последствиями а также время место способ орудие материальный состав преступления считается оконченным с момента наступления общественно опасных последствий смерти; Субъективная сторона: 295характеризуется...
27702. Прикладная криптография. Протоколы, алгоритмы и исходные тексты на языке С 2.78 MB
  В криптографической науке есть особенность, отсутствующая в обычных академических дисциплинах: необходимость взаимодействия криптографии и криптоанализа. Причиной этого является отсутствие требований к передаче реальной информации, следовательно, нетрудно предложить систему, которая кажется непогрешимой.
27703. Умышленное причинение лёгкого вреда здоровью (ст. 115 УК). Признаки легкого вреда здоровью. Отличие этого преступления от нанесения побоев (ст. 116 УК) и истязания (ст. 117УК) 31 KB
  Отличие этого преступления от нанесения побоев ст. 116состоит из следующих элементов: нанесение побоев или причинение иных действий повлекших физ. Для квалификации необходимо установить причинную связь между фактом нанесения побоев и причинением физ. Побои – нанесение побоев или совершение иных насильственных действий причинивших физ.
27705. Умышленное причинение тяжкого и средней тяжести вреда здоровью (ст. ст. 111, 112 УК). Признаки тяжкого и средней тяжести вреда здоровью. Отличие преступления, предусмотренного ч.4 ст. 111 УК, от убийства 37 KB
  Признаки тяжкого и средней тяжести вреда здоровью. Кроме того причинение тяжкого вреда здоровью приносит длительные физические страдания инвалидность и прочие негативные для потерпевшего последствия. 2 Объективная сторона: выражается в противоправном причинении тяжкого вреда здоровью человека.