73440

Аналіз даних про дорожньо-транспортні випадки

Лекция

Логистика и транспорт

Призначення аналізу ДТП Аналіз даних по потерпілим Послідовність огляду місця ДТП Аналіз розподілу дорожньотранспортних випадків на всьому протязі дороги й щільності їх концентрації дозволяє виявляти небезпечні ділянки й установлювати ступінь впливу дорожніх умов на аварійність.

Украинкский

2014-12-16

15.03 KB

0 чел.

Тема 10.1

Аналіз даних про дорожньо-транспортні випадки

  1.  Призначення аналізу ДТП
  2.  Аналіз даних по потерпілим
  3.  Послідовність огляду місця ДТП

Аналіз розподілу дорожньо-транспортних випадків на всьому протязі дороги й щільності їх концентрації дозволяє виявляти небезпечні ділянки й установлювати ступінь впливу дорожніх умов на аварійність.

У цей час існує загальнодержавна система обліку дорожньо-транспортних випадків на всій мережі доріг країни, організацією якої займається Головне керування ДАІ МВС України.

Крім цього, відомості про дорожньо-транспортні випадки збираються й аналізуються всіма дорожніми й автотранспортними організаціями. На кожний дорожньо-транспортний випадок заповнюють спеціальну облікову картку, дані якої по телетайпу передають у єдиний обчислювальний центр МВС Росії для наступної обробки й аналізу за допомогою ЕОМ.

У державну звітність включають тільки ті дорожньо-транспортні випадки, при яких гинуть або одержують поранення учасники дорожнього руху й виникає великий матеріальний збиток. При обстеженнях доріг ураховують усі дорожньо-транспортні випадки, при цьому велика увага приділяється аналізу даних з облікових карток, наявних у ГИБДД МВС Росії.

Про потерпілих збирають наступні відомості: вік; професія; середня заробітна плата; вид ушкодження (легені тілесні ушкодження, важкі тілесні ушкодження, смертельний результат).

До легких тілесних ушкоджень умовно ставляться ті, при яких потерпілим загублена працездатність на строк менш 7 днів, до важких тілесних ушкоджень - ті, при яких потерпілим загублена працездатність на строк більш 7 днів.

Для оцінки економічних втрат внаслідок дорожньо-транспортних випадків з'ясовують тривалість знаходження потерпілих у лікарні, строк втрати працездатності, групу інвалідності (у випадку, якщо потерпілий став інвалідом).

При смертельному результаті встановлюють розмір посібників, виплачуваних родині загиблого.

По кожному дорожньо-транспортному випадкові збирають також дані про, що участвовавших у них транспортних засобах, водіях, пасажирах, пішоходах, стані погоди. З картки обліку виписують усі відомості, що стосуються дорожніх умов, часу й числа дорожньо-транспортних випадків.

При огляді ділянок дороги, де виникають найбільш важкі дорожньо-транспортні випадки, збирають наступні дані:

місце події; характеристика плану й профілю автомобільної дороги (горизонтальна пряма, крива в плані, кут повороту траси, довжина кривої, наявність віражу, ухилу на спуску або підйомі, довжина підйому й т.п.);

ширина проїзної частини й узбіч; ширина проїзної частини на мостах і підходах до них;

відстань видимості зустрічного транспортного засобу;

наявність перетинань або примикань, залізничних переїздів; наявність автобусних зупинок або стояночних майданчиків; наявність населеного пункту;

відомості про інженерну облаштованість розглянутого ділянки дороги; стан дорожнього покриття, узбіч, укосів; наявність бічних перешкод, близько розташованих до проїзної частини; оцінка земляного полотна.

Особлива увага приділяється аналізу розподілу дорожньо-транспортних випадків по годинникові доби й установлюється число й причини дорожньо-транспортних випадків у темний час доби й у період сутінків, коли різко погіршуються умови видимості на дорозі.

Прийнята наступна класифікація дорожньо-транспортних випадків по видах: зіткнення транспортних засобів; перекидання транспортних засобів; наїзд на перешкоду; наїзд на пішохода; наїзд на гужовий транспорт; наїзд на велосипедиста; наїзд на вартий транспортний засіб; наїзд на тварина; падіння пасажира; інші події.

У результаті аналізу дорожньо-транспортних випадків будують графіки розподілу подій по днях тижня, місяцям. Такі графіки дозволяють установлювати періоди з найбільшим числом дорожньо-транспортних випадків. Місця дорожньо-транспортних випадків наносять на лінійний графік за допомогою умовних позначок.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

78933. Дисциплинарная структура СГН и ее эволюция 28 KB
  Одной из актуальных проблем современного социально-гуманитарного знания является его интеграция, которая выражается в развитии междисциплинарных научных исследований. Общими причинами их появления и развития были, прежде всего, наличие «стыковых» проблем, не укладывающихся в границы предмета существующих дисциплин
78934. Монархия как форма правления 133 KB
  Дать общую характеристику формы правления и рассмотреть её классификацию. Разобраться с понятием монархии как формы правления. Обозначить отличительные признаки данной разновидности формы правления. Рассмотреть существование монархии в России. Рассмотреть абсолютную монархию вместе с её признаками. Проанализировать конституционную монархию с её подвидами и признаками
78936. Ряд Фурье 2.11 MB
  Ввести понятия ряда Фурье с опорой на физический контекст лекций. Рассмотреть физические задачи, приводящие к понятию ряда Фурье. Изучить свойства четной и нечетной периодической функции, а также ряд Фурье в комплексной области. Дать характеристику приложению рядов Фурье
78937. Постпозитивизм. Тезисы Поппера 23.5 KB
  Постпозитивизм Постпозитивизммножество концепций на смену позитивизму; внимание уделяется рациональным методам познания. Постпозитивизм – историческая школа течение: критический рационализм наиболее авторитетная часть постпозитивизма.
78938. Социологический и культурологический подходы к исследованию науки 25 KB
  Основные функции современного соц. сциентизма: социолог не определяет цели и их проблемы исследования, это результат руководства общества; так называемые руководители общества получают от социологов данные, рекомендации и прочие «орудия» технологического плана, которые они могут применять или нет в каждом нужном направлении; для выработки своих рекомендаций социологи должны полностью отказаться от фил. взглядов на общество.
78939. Традиционалистский и техногенный типы цивилизационного развития 25.5 KB
  Понятие цивилизации впервые возникло в 18 веке во Франции для обозначения общества в котором господствует свобода равенство и братство. Традиционные цивилизации. Техногенные цивилизации. Особенности техногенной цивилизации: Ориентация на совершенствование техники производства.
78940. Соотношение науки, философии, искусства, обыденного познения 36 KB
  Соотношение науки философии искусства обыденного познения. Проблема отличия науки от других форм познавательной деятельности – это проблема демаркации т. 5 Для науки характерна постоянная методологическая рефлексия. Иногда можно выделить конденсат народной науки в виде заветов примет наставлений ритуалов и пр.
78941. Стратегии порождения научных знаний 29 KB
  Иными словами элементы предпосылки ростки будущей науки формировались в недрах другой духовной системы но они еще не выделялись из них как автономное самостоятельное целое. Действительно предпосылки науки создавались в древневосточных цивилизациях Египте Вавилоне Индии Китае Древней Греции в форме эмпирических знаний о природе и обществе в виде отдельных элементов зачатков астрономии этики логики математики и др. Постепенно складываются в самостоятельные отрасли знания астрономия механика физика химия и другие...