73440

Аналіз даних про дорожньо-транспортні випадки

Лекция

Логистика и транспорт

Призначення аналізу ДТП Аналіз даних по потерпілим Послідовність огляду місця ДТП Аналіз розподілу дорожньотранспортних випадків на всьому протязі дороги й щільності їх концентрації дозволяє виявляти небезпечні ділянки й установлювати ступінь впливу дорожніх умов на аварійність.

Украинкский

2014-12-16

15.03 KB

0 чел.

Тема 10.1

Аналіз даних про дорожньо-транспортні випадки

  1.  Призначення аналізу ДТП
  2.  Аналіз даних по потерпілим
  3.  Послідовність огляду місця ДТП

Аналіз розподілу дорожньо-транспортних випадків на всьому протязі дороги й щільності їх концентрації дозволяє виявляти небезпечні ділянки й установлювати ступінь впливу дорожніх умов на аварійність.

У цей час існує загальнодержавна система обліку дорожньо-транспортних випадків на всій мережі доріг країни, організацією якої займається Головне керування ДАІ МВС України.

Крім цього, відомості про дорожньо-транспортні випадки збираються й аналізуються всіма дорожніми й автотранспортними організаціями. На кожний дорожньо-транспортний випадок заповнюють спеціальну облікову картку, дані якої по телетайпу передають у єдиний обчислювальний центр МВС Росії для наступної обробки й аналізу за допомогою ЕОМ.

У державну звітність включають тільки ті дорожньо-транспортні випадки, при яких гинуть або одержують поранення учасники дорожнього руху й виникає великий матеріальний збиток. При обстеженнях доріг ураховують усі дорожньо-транспортні випадки, при цьому велика увага приділяється аналізу даних з облікових карток, наявних у ГИБДД МВС Росії.

Про потерпілих збирають наступні відомості: вік; професія; середня заробітна плата; вид ушкодження (легені тілесні ушкодження, важкі тілесні ушкодження, смертельний результат).

До легких тілесних ушкоджень умовно ставляться ті, при яких потерпілим загублена працездатність на строк менш 7 днів, до важких тілесних ушкоджень - ті, при яких потерпілим загублена працездатність на строк більш 7 днів.

Для оцінки економічних втрат внаслідок дорожньо-транспортних випадків з'ясовують тривалість знаходження потерпілих у лікарні, строк втрати працездатності, групу інвалідності (у випадку, якщо потерпілий став інвалідом).

При смертельному результаті встановлюють розмір посібників, виплачуваних родині загиблого.

По кожному дорожньо-транспортному випадкові збирають також дані про, що участвовавших у них транспортних засобах, водіях, пасажирах, пішоходах, стані погоди. З картки обліку виписують усі відомості, що стосуються дорожніх умов, часу й числа дорожньо-транспортних випадків.

При огляді ділянок дороги, де виникають найбільш важкі дорожньо-транспортні випадки, збирають наступні дані:

місце події; характеристика плану й профілю автомобільної дороги (горизонтальна пряма, крива в плані, кут повороту траси, довжина кривої, наявність віражу, ухилу на спуску або підйомі, довжина підйому й т.п.);

ширина проїзної частини й узбіч; ширина проїзної частини на мостах і підходах до них;

відстань видимості зустрічного транспортного засобу;

наявність перетинань або примикань, залізничних переїздів; наявність автобусних зупинок або стояночних майданчиків; наявність населеного пункту;

відомості про інженерну облаштованість розглянутого ділянки дороги; стан дорожнього покриття, узбіч, укосів; наявність бічних перешкод, близько розташованих до проїзної частини; оцінка земляного полотна.

Особлива увага приділяється аналізу розподілу дорожньо-транспортних випадків по годинникові доби й установлюється число й причини дорожньо-транспортних випадків у темний час доби й у період сутінків, коли різко погіршуються умови видимості на дорозі.

Прийнята наступна класифікація дорожньо-транспортних випадків по видах: зіткнення транспортних засобів; перекидання транспортних засобів; наїзд на перешкоду; наїзд на пішохода; наїзд на гужовий транспорт; наїзд на велосипедиста; наїзд на вартий транспортний засіб; наїзд на тварина; падіння пасажира; інші події.

У результаті аналізу дорожньо-транспортних випадків будують графіки розподілу подій по днях тижня, місяцям. Такі графіки дозволяють установлювати періоди з найбільшим числом дорожньо-транспортних випадків. Місця дорожньо-транспортних випадків наносять на лінійний графік за допомогою умовних позначок.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

19961. Общая схема последовательности стадий разработки облучательного устройства 28.5 KB
  Познакомить слушателей с вопросами разработки и конструирования облучательных устройств для пассивных и активных реакторных испытаний. Обратить внимание на специфику конструкторских разработок облучательных устройств, последовательность проведения этой работы. Выделить наиболее важную задачу для разработки конструкции облучательного устройства- расчет поля температуры по его элементам. Приступить к постановке задачи расчета температурного поля.
19962. Вывод уравнения теплового баланса для любого элемента облучательного устройства 24.63 KB
  Вывести уравнения теплового баланса для любого элемента облучательного устройства. Обратить внимание слушателей, что после проведения соответствующих алгебраических операций решение задачи о поле температуры сводится к решению системы обыкновенных дифференциальных уравнений с постоянными коэффициентами второго порядка и может быть представлено в гиперболических функциях.
19963. Схема тепловых расчетов для конкретной экспериментальной установки 29.19 KB
  Рассмотреть конкретный пример использования методики расчета температурного поля облучательного устройства. В качестве примера предлагается облучательное устройство Ритм, предназначенное для комплексного исследования пластических свойств ядерного топлива и газовыделения при одновременной регистрации акустической эмиссии в процессе облучения.
19964. Пастановка задачи о радиальном распределении температуры в облучательном устройстве при отсутствии утечек тепла в торцы 31.07 KB
  Поставить и решить задачу о радиальном распределении температуры в облучательном устройстве при отсутствии утечек тепла в торцы. Обратить внимание на то, что для этого случая можно получить аналитическое решение, пригодное для оценочных расчетов радиального поля температуры по элементам облучательного устройства, тепловой изоляции или определения местоположения и мощности нагревателя для создания нужного температурного режима на облучаемом образце.
19965. Решение задачи о поле температуры в облучательном устройстве при отсутствии утечек тепла в торцы 39.33 KB
  Поставить и решить вспомогательную задачу Б и закончить рассмотрение задачи о радиальном распределении температуры в облучательном устройстве при отсутствии утечек тепла в торцы. Обосновать необходимость использования метода конечных элементов (МКЭ) для расчета полей температуры в облучаемых образцах. Приступить к постановке задачи расчета поля температуры МКЭ для цилиндрического образца.
19966. Методика представления системы уравнений тепловых балансов в матричной форме 30.08 KB
  Познакомить слушателей с методикой представлением системы уравнений тепловых балансов в матричной форме. Отметить, что это представление основывается на предположениях о малых размерах элементов, геометрии рассматриваемой задачи и возможности использования линейных связей между тепловыми потоками и температурой.
19967. Проблема выбора конструкционных материалов для изделий ядерной энерготехники 21.18 KB
  Познакомить слушателей с проблемой выбора конструкционных материалов для изделий, работающих в поле нейтронного излучения. Обратить особое внимание на пострадиационные технологические операции с изделием (в нашем случаем с облучательным устройством) по его радиационно-безопасном «захоронении».
19968. Причины создания реакторного стенда для исследования свойств ядерного топлива при динамическом воздействии реакторного излучения 27.46 KB
  Рассмотреть причины создания реакторного стенда для исследования свойств ядерного топлива при динамическом воздействии реакторного излучения. Познакомить слушателей с реакторным стендом ИРТ-МИФИ для исследования физико-механических свойств ядерного топлива и комплексом задач решаемых на стенде
19969. Взаимосвязи систем и устройств стенда для исследования физико-механических свойств ядерного топлива 25.89 KB
  Рассмотреть взаимосвязи систем и устройств стенда для исследования физико-механических свойств ядерного топлива, технологические операции с облучательными устройствами и испытуемыми образцами. Представить облучательные устройства в составе стенда, их возможности по исследованию свойств ядерного топлива