73440

Аналіз даних про дорожньо-транспортні випадки

Лекция

Логистика и транспорт

Призначення аналізу ДТП Аналіз даних по потерпілим Послідовність огляду місця ДТП Аналіз розподілу дорожньотранспортних випадків на всьому протязі дороги й щільності їх концентрації дозволяє виявляти небезпечні ділянки й установлювати ступінь впливу дорожніх умов на аварійність.

Украинкский

2014-12-16

15.03 KB

0 чел.

Тема 10.1

Аналіз даних про дорожньо-транспортні випадки

  1.  Призначення аналізу ДТП
  2.  Аналіз даних по потерпілим
  3.  Послідовність огляду місця ДТП

Аналіз розподілу дорожньо-транспортних випадків на всьому протязі дороги й щільності їх концентрації дозволяє виявляти небезпечні ділянки й установлювати ступінь впливу дорожніх умов на аварійність.

У цей час існує загальнодержавна система обліку дорожньо-транспортних випадків на всій мережі доріг країни, організацією якої займається Головне керування ДАІ МВС України.

Крім цього, відомості про дорожньо-транспортні випадки збираються й аналізуються всіма дорожніми й автотранспортними організаціями. На кожний дорожньо-транспортний випадок заповнюють спеціальну облікову картку, дані якої по телетайпу передають у єдиний обчислювальний центр МВС Росії для наступної обробки й аналізу за допомогою ЕОМ.

У державну звітність включають тільки ті дорожньо-транспортні випадки, при яких гинуть або одержують поранення учасники дорожнього руху й виникає великий матеріальний збиток. При обстеженнях доріг ураховують усі дорожньо-транспортні випадки, при цьому велика увага приділяється аналізу даних з облікових карток, наявних у ГИБДД МВС Росії.

Про потерпілих збирають наступні відомості: вік; професія; середня заробітна плата; вид ушкодження (легені тілесні ушкодження, важкі тілесні ушкодження, смертельний результат).

До легких тілесних ушкоджень умовно ставляться ті, при яких потерпілим загублена працездатність на строк менш 7 днів, до важких тілесних ушкоджень - ті, при яких потерпілим загублена працездатність на строк більш 7 днів.

Для оцінки економічних втрат внаслідок дорожньо-транспортних випадків з'ясовують тривалість знаходження потерпілих у лікарні, строк втрати працездатності, групу інвалідності (у випадку, якщо потерпілий став інвалідом).

При смертельному результаті встановлюють розмір посібників, виплачуваних родині загиблого.

По кожному дорожньо-транспортному випадкові збирають також дані про, що участвовавших у них транспортних засобах, водіях, пасажирах, пішоходах, стані погоди. З картки обліку виписують усі відомості, що стосуються дорожніх умов, часу й числа дорожньо-транспортних випадків.

При огляді ділянок дороги, де виникають найбільш важкі дорожньо-транспортні випадки, збирають наступні дані:

місце події; характеристика плану й профілю автомобільної дороги (горизонтальна пряма, крива в плані, кут повороту траси, довжина кривої, наявність віражу, ухилу на спуску або підйомі, довжина підйому й т.п.);

ширина проїзної частини й узбіч; ширина проїзної частини на мостах і підходах до них;

відстань видимості зустрічного транспортного засобу;

наявність перетинань або примикань, залізничних переїздів; наявність автобусних зупинок або стояночних майданчиків; наявність населеного пункту;

відомості про інженерну облаштованість розглянутого ділянки дороги; стан дорожнього покриття, узбіч, укосів; наявність бічних перешкод, близько розташованих до проїзної частини; оцінка земляного полотна.

Особлива увага приділяється аналізу розподілу дорожньо-транспортних випадків по годинникові доби й установлюється число й причини дорожньо-транспортних випадків у темний час доби й у період сутінків, коли різко погіршуються умови видимості на дорозі.

Прийнята наступна класифікація дорожньо-транспортних випадків по видах: зіткнення транспортних засобів; перекидання транспортних засобів; наїзд на перешкоду; наїзд на пішохода; наїзд на гужовий транспорт; наїзд на велосипедиста; наїзд на вартий транспортний засіб; наїзд на тварина; падіння пасажира; інші події.

У результаті аналізу дорожньо-транспортних випадків будують графіки розподілу подій по днях тижня, місяцям. Такі графіки дозволяють установлювати періоди з найбільшим числом дорожньо-транспортних випадків. Місця дорожньо-транспортних випадків наносять на лінійний графік за допомогою умовних позначок.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

24335. Основные понятия и определения: номинальный размер, предельные размеры, предельные отклонения, допуск, посадка, зазор, натяг. Дать схему расположения полей допусков отверстия и вала для переходной посадки 5.32 MB
  Приведенный диаметр наружной резьбы. Суммарный допуск среднего диаметра резьбы. Условие годности наружной резьбы по среднему диаметру. Пример обозначения точности резьбы болта на чертеже.
24337. Оценка и аттестация персонала 336 KB
  Оценка более широкое понятие чем аттестация. Оценка может быть формальной и неформальной например ежедневная оценка руководителем подчиненного. Оценка может осуществляться как регулярно так и нерегулярно в зависимости от конкретных потребностей компании.
24338. ПОКАЗАТЕЛИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ 66 KB
  Количество жалоб работников Уровень производственного травматизма и профзаболеваний Оценка деятельности кадровой составляющей деятельности организации будет неполной без оценки качества работы работников кадровых служб по следующим показателям: выполнение обязательств по подбору предусмотренного штатным расписанием организации количества работников; выполнение обязательств по обеспечению организации руководителями специалистами и рабочими требуемых профессий специальностей и квалификации; количество случаев нарушений установленного...
24339. Аттестация персонала 205 KB
  Кроме того у аттестации и оценки совершенно разный юридический статус и разные последствия. По результатам оценки нельзя уволить сотрудника а по итогам аттестации можно п. Однако увольнение будет правомерным лишь в том случае если в фирме действует положение об аттестации составленное и утвержденное по всем правилам трудового законодательства. 3 Результаты аттестации важны при проведении процедуры увольнения в связи с сокращением численности или штата п.
24340. АУДИТ ПЕРСОНАЛА 69.5 KB
  Но существуют и специфические показатели: результативность эффективность деятельности структурных подразделений и отдельных работников; удовлетворенность персонала своей работой и принадлежностью к организации; текучесть кадров; соблюдение трудовой дисциплины; наличие конфликтов на всех уровнях отношений; характер социапьнопсихологического климата и особенности организационной культуры в организации. 1 В данном случае термин аудит означает экспертизу соответствия организационной функциональной и...
24341. Традиции, новации, эволюция и революция в науке 39.5 KB
  В науке традиция это система канонизированных общепринятых знаний норм и идеалов научного познания. Традиция подпитывает такой важный феномен в науке как консерватизм позиция направленная на сохранение установившихся правил игры в науке регламентирующих и управляющих творческим процессом. Поэтому можно согласиться с мнением что консерватизм в науке выражает здоровые потенции в ней противостоя некомпетентности дилетантизму.
24342. Развитие научного знания как смена типов научной рациональности доклассическая, классическая и неклассическая 207.5 KB
  В философии науки сложилась традиция выделения следующих типов научной рациональности и соответствующих научных картин мира: классической неклассической постнекдассической.из чего устроен мир как он движется Появляются также онтологические модели устройства мира в целом. Так в модели мира Анаксимандра в центре мира была Земля в форме цилиндра покрытая водой затем воздух и небесная сфера в форме трех вращающихся огненных колец: солнечного лунного звездного. У Гераклита центр мира тоже Земля а от нее к светилам распространялись...