73443

Вивчення аварійних ділянок автомобільних доріг

Лекция

Логистика и транспорт

Найнебезпечніші елементи автомобільної дороги Порядок обстеження аварійних ділянок Важливе місце в обстеженні автомобільних доріг займає постійне вивчення найбільш аварійних ділянок що виявляються шляхом побудови лінійних графіків коефіцієнтів аварійності й безпеки...

Украинкский

2014-12-16

16.91 KB

1 чел.

Тема 10.6

Вивчення аварійних ділянок автомобільних доріг

  1.  Найнебезпечніші елементи автомобільної дороги
  2.  Порядок обстеження аварійних ділянок

Важливе місце в обстеженні автомобільних доріг займає постійне вивчення найбільш аварійних ділянок, що виявляються шляхом побудови лінійних графіків коефіцієнтів аварійності й безпеки, а також при аналізі дорожньо-транспортних випадків. Ці ділянки повинні особливо детально обстежитися.

Найнебезпечнішими є наступні елементи дорогий:

• ділянки, що проходять через населені пункти. Такі ділянки відрізняє висока інтенсивність руху транспортних потоків і пішоходів, наявність різних нерухливих перешкод, близько розташованих до проїзної частини, наявність вартих автомобілів, не тільки сужающих проїзну частину, але й обмежуючих видимість дороги для пішоходів, і т.п.

За даними статистики, на ділянках доріг, що проходять через населені пункти, виникає 20...30 % усіх дорожньо-транспортних випадків;

  1.   перетинання й примикання автомобільних доріг в одному рівні, на яких спостерігається 10...30 % усіх дорожньо-транспортних випадків;
  2.   ділянки з низькими зчіпними якостями дорожнього покриття. Протягом року кількість дорожньо-транспортних випадків на цих ділянках може коливатися від 30 до 70 % усіх дорожньо-транспортних випадків;
  3.   ділянки із затяжними й крутими підйомами й спусками, на яких число дорожньо-транспортних випадків досягає 7...25 %. Найбільш важкими є події, що виникають при русі на спуск;
  4.   криві в плані малого радіуса;
  5.   ділянки з обмеженою видимістю в плані й поздовжньому профілі;

• мости й шляхопроводи з недостатньою шириною проїзної частини. На цих ділянках виникає приблизно 3 % усіх дорожньо-транспортних випадків, найчастіше в темний час доби.

Працівники служби організації дорожнього руху й шляхоексплуатаційної служби повинні брати активну участь в обстеженні дорожньо-транспортних випадків на місці й особливо детально на зазначені вище ділянках.

При виїзді разом з оперативною бригадою ДАЇ МВС України для встановлення причини дорожньо-транспортного випадку на місці працівники дорожньої служби й співробітники служби організації дорожнього руху повинні виконати точну прив'язку місця дорожньо-транспортного випадку ( з точністю до 10 м) до найближчого кілометрового стовпа; зафіксувати траєкторії руху транспортних коштів або пішохода; точно зафіксувати дорожні умови на місці дорожньо-транспортного випадку: зчіпні якості й рівність дорожнього покриття, розміри елементів плану й

поздовжнього профілю, ширину проїзної частини й узбіч, стан узбіч і їх зміцнення, умови видимості, стан укосів земляного полотна дорожні знаки, що існують, і схему розмітки проїзної частини, наявність місцевого або загального обмеження швидкості, інтенсивність руху в момент події; сфотографувати місце дорожньо-транспортного випадку й скласти схему ділянки з подією.

Усі ці відомості затягають у спеціальний журнал, вони є доповненням до даних, які фіксують у Єдиній загальноросійській картці дорожньо-транспортного випадку, заповнюваної на місці здійснення дорожньо-транспортного випадку працівниками ГИБДД МВС Росії.

Особливо ретельно обстежать найнебезпечніші ділянки доріг, зазначені вище.

На ділянках населених пунктів, що проходять у межах, вимірюють інтенсивність і состав руху ( для автомобілів, велосипедистів, пішоходів, сільськогосподарських машин, гужового транспорту); визначають співвідношення між місцевим і транзитним транспортними потоками; оцінюють число пішоходів, що перетинають дорогу

близько шкіл, магазинів, клубів, кінотеатрів у різний годинник доби; відзначають наявність і стан пішохідних і велосипедних доріжок, переходів, розташування колодязів; замірять відстань від проїзної частини до забудови; фіксують предмети й спорудження, розташовані близько до проїзної частини.

На кривих у плані визначають радіус кривій і кут повороту траси, наявність віражу, розширення перехідних кривих, оцінюють видимість зустрічного транспортного засобу або перешкоди на поверхні дороги, а також зчіпні якості й рівність дорожнього покриття; фіксують розташування огородження, що існують знаки й схему розмітки.

На ділянках із затяжними й крутими поздовжніми ухилами особлива увага приділяється аналізу інтенсивності й состава руху, визначається довжина ділянки з обмеженою видимістю в поздовжньому профілі.

На перетинаннях і примиканнях в одному рівні визначають розподіл інтенсивності й состава руху по напрямках; оцінюють видимість і оглядовість на перетинанні; відзначають місця переходу перетинання пішоходами й число пішоходів; фіксують наявність (або відсутність) перехідно-швидкісних смуг, покажчиків, знаків, розмітки проїзної частини.

При встановленні причин дорожньо-транспортних випадків на місці досить перспективними є стереофотограмметричні методи, засновані на застосуванні приладів, у конструкції яких враховані особливості створення стереоэффекта.

Такі методи дозволяють значно скоротити тривалість огляду місця дорожньо-транспортного випадку (тривалість огляду й зйомки до 10 хв), що дуже важливо для ділянок доріг з високою інтенсивністю руху, детально аналізувати зняту ділянку в лабораторних умовах, забезпечувати високу точність прив'язки траєкторії руху транспортних коштів у момент дорожньо-транспортного випадку.

При використанні стереофотограмметричного методу місце дорожньо-транспортного випадку фотографують із різних точок стереофотоаппаратом. Отримані стереофотоснимки потім обробляють на спеціальних приладах: стереокомпараторі, стереоавтографі або «Технокарте», які забезпечують високу точність визначення координат зображень (наприклад, точність виміру відстаней становить 1...2 %).

Наявність стереоэффекта дозволяє по об'ємному зображенню детально вивчати місце дорожньо-транспортного випадку, розташування транспортних засобів, траєкторії руху транспортних коштів до події.

При використанні стереокомпараторів з автоматизованим записом отсчетов можна одержувати результати виміру знімків у вигляді, зручному для безпосереднього введення в ЕОМ.

Досвід практичного застосування стереофотограмметричного методу показав, що наземна стереофотограмметрична зйомка найбільш доцільна в тих випадках, коли дорожньо-транспортні випадки зв'язані із зіткненнями, наїздом на перешкоди й варті транспортні засоби, перекиданням, наїздом на пішохода при високій інтенсивності руху на дорозі.

Застосування стереофотограмметричної зйомки дозволяє збирати й зберігати велика кількість інформації про умови, у яких виник дорожньо-транспортний випадок.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

23744. Делимость произведения 48.5 KB
  Делится ли на 37 число 555 555 555 555 − Сформулируйте в общем виде свойство делимости которое вы наблюдаете. Если первое число делится на второе число второе число делится на третье число то первое число делится на третье число. Докажите используя введение обозначений что если первое число делится на второе а второе делится на третье то и первое число делится на третье. Первое число a второе число b третье число c.
23745. Делимость произведения 48.5 KB
  Что означает что число а делится на число b Это означает что существует такое число с которое при умножении на b дает а. И что Можно заменить число 16 произведением 4 и 4 и получится произведение 4 4 а. Если ктолибо из учащихся по аналогии с предыдущим заданием верно найдет ответ последнего примера число 555 то учитель просит его обосновать как выполнены действия. А как можно разделить произведение на число Разделить один множитель а потом полученный результат умножить на второй множитель.
23746. Делимость произведения 85.5 KB
  Делится ли: на 13 на 5 на 2 на10 На 13 делится так как 39 делится на 13; на 5 не делится так как ни один из множителей не делится на 5; на 2 делится так как 356 кратно 2; на 10 не делится так как ни один из множителей не делится на 10. Делится ли 225 на 3 если известно что 225 делится на 15 Да делится т. 15 делится на3. Известно что: а 686 делится на 49.
23747. Делимость суммы и разности 45.5 KB
  Преобразуйте второе выражение используя распределительное свойство умножения. Для ответа на этот вопрос и для обоснования этого ответа учащиеся могут либо вычислить значения данных выражений либо воспользоваться распределительным свойством умножения. Всегда ли сумма и разность чисел кратных двум будут кратны двум А сумма и разность чисел кратных трем четырем пяти будут соответственно кратны трем четырем пяти Затем учитель предлагает учащимся обобщить наблюдаемое свойство: Сформулируйте гипотезу. Скажите с помощью...
23748. Урок Делимость суммы и разности 33.5 KB
  Сумма 50 и 11 не будет кратна 5 так как значением данной суммы является число 61 а оно не кратно 5 Что можно сказать о слагаемых 50 и 11 Слагаемое 50 делится на 5 а слагаемое 11 не делится. Если одно из двух чисел делится на некоторое число а другое не делится на это число то их сумма и разность не делятся на это число. Данные числа обозначим буквами a и b третье число буквой c Что нам известно Что одно из двух чисел делится на третье число а другое не делится Пусть например что a делится на c...
23749. Делимость суммы и разности 49 KB
  Если одно из двух чисел делится на некоторое число а другое не делится на это число то их сумма и разность не делятся на это число Формулировка свойства С 2 вывешивается на доску. 5620 не делится на 8 так как число 56 делится на 8 а число 20 не делится на 8 записываю во второй столбик; 160 16 80 делится на 8 так как каждое из чисел делится на 8 записываю в первый столбик; 3200 72 ´ 9 делится на 8 так как число 3200 делится на 8 и произведение 72 и 9 тоже делится на 8 записываю в первый столбик. Как определила что...
23750. Делители и кратные 59 KB
  Основные цели: формировать способность нового понятия на примере введения понятий делителя числа НОД чисел; формировать способность построения нового алгоритма на примере нахождения делителей чисел общих делителей НОД; тренировать способность нахождения парных делителей общих делителей разными способами НОД разными способами. 1 № 385 аб Чем является числа 60 16 и т. Какая разница между числами являющимися делителями в первой группе примеров и во второй Возникает затруднение при ответе на поставленный вопрос. Как...
23751. Рефлексия 56 KB
  первое число делится на 29. каждое число делится на 5: первое оканчивается 5 а второе оканчивается 0. сумма цифр делится на 3 12 значит и всё число делится на 3. оно чётное и сумма цифр делится на 9 27.