78448

Порядок розрахунку необхідної кількості сил та засобів для організації підвезення води

Лекция

Военное дело, НВП и гражданская оборона

Способи організації підвезення води. Послідовність та методика розрахунку кількості пожежних автомобілів для підвезення води. Справочник руководителя тушения пожара.

Украинкский

2015-02-07

284 KB

0 чел.

ЛЕКЦІЯ  №  16

Тема: Порядок розрахунку необхідної кількості сил та засобів для організації підвезення води.

П л а н  л е к ц і ї :

1. Способи організації підвезення води.

2. Послідовність та методика розрахунку кількості пожежних автомобілів для підвезення води.

Література:

1. Иванников В.П., Клюс П.П. Справочник руководителя тушения пожара. – Москва, 1987.

2. Клюс П.П., Пожежна тактика. – Харків: Основа, 1998.  

Зміст лекції:

1. Способи організації підвезення води.

Бувають випадки, коли подачу води з вододжерел на пожежу магістральними рукавними лініями здійснити неможливо. В цих умовах організують підвезення води автоцистернами.

Підвезення води на пожежу здійснюють:

  •  коли не можна подати воду магістральними рукавними лініями через відсутність достатньої кількості рукавів, пожежних машин;
  •  вододжерела значно віддалені від місця пожежі;
  •  якщо подавати воду в перекачування з віддалених вододжерел не доцільно, тому що на оперативне розгортання необхідно витратити значний час.

Для підвезення води, у першу чергу, використовують пожежні автоцистерни, а при їх недостатній кількості — залучають поливальні машини, паливозаправники, авторідинорозкидувачі, молоковози та інші господарські машини, що мають ємності для підвезення води.

Основною умовою організації підвезення води на пожежу є забезпечення безперебійної роботи потрібної кількості приладів для гасіння та захисту водою.

Під час гасіння пожеж в умовах відсутності або нестачі води на місці пожежі та організації підвезення її автоцистернами для гасіння пожежі необхідно організувати подачу стволів тільки на вирішальному напрямку, забезпечивши локалізацію пожежі на інших дільницях шляхом розбирання конструкцій та створення необхідних розривів, подавати для гасіння перекривні стволи з насадками малих діаметрів, стволи-розпилювачі, а також витрачати воду економно, для чого, при можливості, перекривати подачу води на окремих позиціях.

Караул у складі двох відділень на автоцистернах може здійснити підвезення води на пожежу і забезпечити, з врахуванням її економної витрати на пожежі, безперебійну роботу (не враховуючи переключення рукавної лінії) одного — двох стволів РС-50 (РС-Б, РСК-50), якщо вододжерело знаходиться на відстані 800-900 м, а дороги дозволяють, рухатися автоцистернам з середньою швидкістю 30...40 км/год.

Під час організації підвезення води автоцистернами НТ вирішує наступні питання:

  •  визначає найбільш доцільну схему та організує роботу пункту витрати води на місці пожежі;
  •   розраховує необхідне число автоцистерн для підвезення води і доповідає КГП або НШ про недостатню їх кількість;
  •  вибирає найбільш ефективну схему та організує роботу пункту заправки автоцистерн біля вододжерела.

Організація та схема роботи пункту витрати води на місці пожежі, при підвезенні її автоцистернами, залежать від конкретної обстановки на пожежі та достатньої кількості автоцистерн.

Рис 1.Схеми витрати води на місці пожежі, якщо її підвозять автоцистернами.

При недостатній їх кількості пункт витрати води на пожежі організують таким чином:

  •  прокладають магістральну рукавну лінію;
  •  встановлюють розгалуження та від нього прокладають робочі лінії до стволів, що розташовані на оперативних позиціях, найкоротшими шляхами;
  •   магістральну лінію приєднують до автоцистерни, наповненої водою, яка подає її до стволів, а після повної витрати води рукавну лінію роз'єднують, машину відправляють на заправку, а на її місце установлюють автоцистерну, заповнену водою, з'єднують з магістральною лінією і подають воду на гасіння    (рис. 1).

Дана схема роботи пункту витрати води має суттєві недоліки.

  •  необхідно на визначений час припиняти подачу води до стволів щоб знизити напір у магістральній лінії та роз'єднати її з автоцистерною, що витратила воду, а потім з'єднати з автоцистерною, заповненою водою. Увесь цей час прилади на позиціях не працюють.
  •  частинаводи з магістральної лінії розливається марно.

При достатній кількості автоцистерн, що прибули на пожежу, одну з них установлюють на місці пожежі на весь період гасіння. Автоцистерни з водою, що прибули на пожежу, зливають воду в ємність цієї автоцистерни та повертаються на  пункт заправки водою (рис. 1). Ця схема роботи пункту витрати води на пожежі найбільш розповсюджена у практиці пожежогасіння У деяких випадках на об'єктах, де сталася пожежа, влаштовані пожежні водоймища або ємності виробничої води невеликої місткості, які не забезпечують повністю необхідну витрату її для гасіння пожежі. У цих умовах роботу пункту витрати води на пожежі організують так: пожежну машину (автоцистерну, автонасос або мотопомпу) встановлюють на водоймища, а автоцистерни, що заправлені водою, прибувають до місця пожежі і зливають воду у водоймище (рис. 1).

Ця схема роботи пункту витрати води на пожежі найбільш раціональна, тому що на водоймище можна встановити автонасос або мотопомпу, особливо при нестачі автоцистерн для підвезення води, крім цього автоцистерни, що прибувають з пункту заправки, швидко зливають воду у водоймище і прямують назад.

Для організації роботи пункту заправки автоцистерн біля вододжерел КГП призначає відповідальну особу, а, при необхідності, виділяє йому помічників, а також визначає спосіб заправки та виділяє технічні засоби.

Схеми роботи пунктів заправки можуть бути різними і у великій мірі залежать від виду вододжерела, умов забору води та наявності технічних засобів для заправки автоцистерн водою (рис. 2).

При наявності відкритих природних і штучних вододжерел із задовільними під'їздами до них та місцями забору води, а також відсутності технічних засобів для заправки автоцистерн вони можуть самостійно своєю насосною установкою забирати воду із вододжерела та наповнювати свою ємність. Для цієї мети біля вододжерела збирають всмоктуючу лінію, приєднують до насосу автоцистерну, забирають та подають воду до цистерни, після заправки роз'єднують її з насосом і в зібраному вигляді залишають на пункті заправки, потім з насосом автоцистерни, що прибула на заправку, з'єднують готову всмоктуючу лінію і здійснюють її заправку. Ця схема заправки невдала і застосовується у виключних випадках.

Кращою та більш надійною схемою заправки автоцистерн біля відкритих вододжерел є заправка їх водою за допомогою переносних та причіпних пожежних мотопомп. У даному випадку час заправки автоцистерн буде залежати від продуктивності насосу пожежної мотопомпи. У деяких випадках у населених пунктах, де розташовані невеликі гарнізони пожежної охорони та слабо розвинене протипожежне водопостачання, а також у сільських населених пунктах пожежні автоцистерни комплектують переносними пожежними мотопомпами типу МП-600 та МП-800. Це дозволяє швидко організовувати в умовах пожежі пункт заправки автоцистерн водою, а також забирати воду із вододжерела з незадовільними під'їздами та місцями водозабору для пожежних автомобілів.

Рис. 2. Основні способи заправки автоцистерн  від  вододжерел.

У тих гарнізонах Служби, де на озброєнні знаходяться не тільки автоцистерни, а й автонасоси (насосно-рукавні автомобілі), заправку автоцистерн доцільно здійснювати з їх допомогою. При цьому автонасос встановлюють на вододжерело і заправляють одну або дві автоцистерни одночасно.

Під час гасіння великих та складних пожеж у гарнізонах, на яких організують декілька систем підвезення води (на місці пожежі встановлено декілька пожежних автоцистерн, до яких підвозять воду) для їх заправки, на вододжерело доцільно встановлювати два або декілька автонасосів для заправки автоцистерн водою, а при наявності у гарнізоні насосних станцій ПНС-110 необхідно розгортати їх роботу на пункті заправки. При цьому ПНС-110 встановлюють на вододжерело, прокладають один-два рукави магістральної лінії d = 150 мм, встановлюють чотирьохходові розгалуження, від яких воду подають для заправки декількох автоцистерн одночасно.

Нерідко для гасіння пожеж необхідно використовувати вододжерела з незадовільними під'їздами і місцями водозабору. У цих випадках для заправки автоцистерн водою застосовують переносні мотопомпи та гідроелеваторні системи, встановлюють на вододжерело, закріплюють і рукавними лініями подають воду в цистерну. Щоб визначити можливість подачі води мотопомпою в автоцистерну, необхідно обрахувати граничну відстань подачі води мотопомпою за формулою (2) з врахуванням підйому місцевості та порівняти його з фактичною відстанню до автоцистерни.

Під час забору води гідроелеваторними системами та подачі її для заправки автоцистерн необхідно пам'ятати, що на пункті заправки треба встановлювати автоцистерну, наповнену водою для запуску в роботу гідроелеватора, отже, враховувати її при визначенні загальної їх кількості для підвезення води. Витрату води для заправки автоцистерни під час роботи одного гідроелеватора Г-600 приймають 600 л/хв.

Для заправки автоцистерн під час підвезення води на пожежі використовують водопровідні мережі міст, населених пунктів та об'єктів промисловості. Для цієї мети на гідранти встановлюють пожежні колонки, від яких прокладають одну-дві рукавні лінії довжиною, як правило, в один рукав (20 м), якими подають воду в автоцистерни. В цих умовах, у першу чергу, використовують кільцеві дільниці водопровідних мереж з великими діаметрами магістралей (150 мм та більше). Коли заправку автоцистерн доводиться здійснювати з тупикових водопровідних мереж або кільцевих малих діаметрів, доцільно здійснювати через водопровідну службу підвищення напору води на цих дільницях.

Автоцистерни заправляють водою, в окремих випадках, з внутрішніх протипожежних водопроводів об'єктів, будівель або споруд. При цьому доцільно використовувати один-два пожежних крана, встановлених на основній магістралі і, якщо необхідно, для збільшення напору води включати насоси-підвищувачі.

Заправляти автоцистерни водою під час підвезення її на пожежі можуть і з інших вододжерел. Наприклад, у сільській місцевості використовують водонапірні вежі та свердловини, а також колодязі і водоймища невеликої місткості, струмки та ін. Під час організації заправки автоцистерн водою в цих умовах необхідно оцінити витрату води для заправки в кожному конкретному випадку, щоб правильно розрахувати їх кількість для безперебійного підвезення води для гасіння пожежі.

2. Послідовність та методика розрахунку кількості пожежних автомобілів для підвезення води.

  1.  Час прямування автоцистерни до вододжерела:

, хв,

де: L - відстань від місця пожежі до вододжерела, км;

    VПА  -  середня швидкість руху автоцистерни, км/год.

2.Час заправлення автоцистерни біля вододжерела:

, хв,

де: Vц - ємність цистерни АЦ, л;

     Qн - продуктивність насосу, що заправляє АЦ, л/с.

  1.  Час закінчення води на місці пожежі із цистерни  АЦ:

, хв,

де: Ncт - кількість стволів, що подають на гасіння, шт.;

    qст - витрата одного ствола, л/с.

  1.  Кількість автоцистерн з однаковими ємностями для підвезення води:

, од.,

де: 1 – мінімальний резерв автоцистерн.

Приклад

Визначити кількість АЦ – 40 (131) 137А для підвезення води з озера, яке знаходиться за 2,5 км від місця пожежі, якщо для гасіння пожежі необхідно подати два РСК-50 і один РС-70. Заправка АЦ здійснюється МП – 1600, середня швидкість руху АЦ – 35 км/год. Скласти схему підвезення.

Рішення.

1. Визначається час прямування автоцистерни до вододжерела або назад за формулою

2. Визначається час заправки автоцистерни водою за формулою

Коли заправка АЦ водою здійснюється мотопомпами, в знаменник даної формули підставляється витрата насоса мотопомпи в л/хв. В даній задачі заправка здійснюється МП-1600, витрата насоса якої становить 1600 л/хв.

3. Визначається час витрати води на місці пожежі із заправної ємності автоцистерни за формулою

4. Визначається кількість автоцистерн для підвезення води за формулою

Значення кількості АЦ вираховується до десятих і заокруглюється, завжди, до більшого значення.

В даній задачі для організації підвезення води необхідно зосередити на місці пожежі не менше п'яти АЦ – 40 (131) 137А.

 

Контрольні питання: 

  1.  Які є способи організації підвезення води ?
  2.  Яка послідовність та методика розрахунку кількості пожежних автомобілів для підвезення води ?
  3.  За якою формулою визначається час прямування автоцистерни до вододжерела ?
  4.  За якою формулою визначається час заправлення автоцистерни біля вододжере-ла ?
  5.  За якою формулою визначається час витрати води на місці пожежі із цистерни  ?
  6.  За якою формулою визначається кількість автоцистерн з однаковими ємностями для підвезення води ?

Домашнє завдання:  

1. Вивчити матеріал по конспекту.

2. Иванников В.П., Клюс П.П. Справочник руководителя тушения пожара. – Москва, 1987. - с. 156-159.

3. Клюс П.П., Пожежна тактика. – Харків: Основа, 1998.  – с. 124-132.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

1696. Построение экспертных систем на основе байесовских сетей доверия Исследование характеристик СПДС 153.12 KB
  При выполнении лабораторной работы была обучена байесовская сеть. Были получены значения состояний узлов близкие к исходным. Так же хороший результат был получен при обучении сети на основе выборки с 25% пропусков.
1697. Правове регулювання транспортних послуг в туризмі та міжнародних подорожах 32.37 KB
  Правове регулювання послуг морського транспорту у сфері туризму і міжнародних подорожей. Правові форми реалізації послуг залізничного транспорту у сфері туризму і міжнародних подорожей.
1698. Автоматизація технологічних процесів 34.69 KB
  Автоматизація виробництва – це процес в розвитку машинного виробництва, при якому функції керування та контролю, раніше виконувані людиною, перекладаються на прилади і автоматичне обладнання.
1699. Свободное падение тел. Движение тела, брошенного вертикально вверх. 37.5 KB
  Свободным падением называется такое движение тела, когда на него действует только сила тяжести.
1700. Применение мер пресечения 49.25 KB
  Меры пресечения как меры уголовно-процессуального принуждения. Основания и порядок применения мер пресечения. Виды мер пресечения в уголовном процессе
1701. Социально-педагогическая адаптация личности 50.08 KB
  Сущность понятия психологическая аккультурация. Значение межкультурных контактов для адаптации. Рассмотреть U – образная кривая адаптации В. Оберга и W - кривая адаптации. Факторы, влияющие на процесс адаптации к новой культурной среде. Программы преодоления культурно шока.
1702. Сучасні проблеми і тенденції соціально-економічного розвитку України 25.17 KB
  Стан справ в економіці України залишається вкрай складним. Українська економіка змушена долати наслідки планово-розподільної системи господарювання.
1703. Исследование газоразрядной плазмы зондовым методом 54.25 KB
  Цель работы - ознакомиться с зондовым методом исследования плазмы и приобрести навыки экспериментального определения основных параметров плазмы в газоразрядном приборе: потенциала плазмы, температуры электронного газа, концентраций заряженных частиц.
1704. Проектирование одноцепной ВЛ 500 кВ ПС 139.05 KB
  Определение расчетных климатических условий. Электрический расчет проводов. Определение единичных нагрузок на провод АС 400/51. Определение единичных нагрузок на трос ТК – 70. Расчет и комплектование гирлянд изоляторов.