84908

План технологического процесса по восстановлению распределительного вала ЗИЛ 130

Курсовая

Производство и промышленные технологии

Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления распределительного вала двигателя «ЗИЛ-130», на основе заданных дефектов, с применением наиболее прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства. Он служит для передачи вращающего момента.

Русский

2015-03-23

451.2 KB

64 чел.

     Департамент образования и науки приморского края

КГА ПОУ «Приморский политехнический колледж»

Специальность 190631 «ТОРАТ»

Курсовой проект

Тема: «Разработать план т.п. по восстановлению распределительного вала ЗИЛ 130»

Выполнил:                                                                         Проверил:                        студент гр. 441 Сердюк В. А.                                        преподаватель Володичев А. В

Владивосток 2015

ОГЛАВЛЕНИЕ

  1.  Введение……………………………………………....2-4
  2.  Обоснование размера производственной партии…..5-6
  3.  Технологическая часть………………………………7-14
  4.  План ТП
  5.  План операций
  6.  Карта дефектации
  7.  Расчет штучного времени на обработку
  8.  Подбор оборудования
  9.  Выполнение планировки
  10.  ТБ на участке………………………………………15-22
  11.  Заключение…………………………………………23-24
  12.  Список литературы…………………………….…..25-26

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

1

КП.190631.441.Д.ПЗ

Введение

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

2

КП.190631.441.Д.ПЗ

Разраб.

Провер.

Реценз.

Н. Контр.

Утверд.

Лит.

Листов

1

КГА ПОУ «ППК»

 

1 Введение

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

КП.190631.441.Д.ПЗ

Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления распределительного вала двигателя «ЗИЛ-130», на основе заданных дефектов, с применением наиболее прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства. Он служит для передачи вращающего момента. При расположении вала в головке цилиндров привод осуществляется цепной или зубчато-ременной передачей, в блоке цилиндров по средствам шестерён. Распред вал в зависимости от области применения изготовляется из различных материалов. Самый распространённый-сталь.  Обеспеченность предприятия производственными и другими площадями оценивают расчетом на один списочный автомобиль как суммарно площади земельного участка, так и отдельных слагаемых площади: общая полезная площадь, производственная и складская площадь, площадь стоянки. Система технико-экономических показателей проектного решения АТП постоянно совершенствуется, а их рациональный уровень нормируется или выявляется сопоставлением с уровнем значений в типовых проектах. Состояние авторемонтного производства и основные направления повышения его эффективности. Ремонт автомобилей является необходимостью и обусловлен техническими и экономическими факторами. Технические факторы определены тем, что ресурсы отдельных деталей и узлов современных автомобилей различны, а полное их использование возможно только при условии выполнения комплекса мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Экономическая основа ремонта автомобилей обусловлена возможностью повторного использования при ремонте автомобилей большого количества (до 70%) деталей с остаточным ресурсом работоспособности, на восстановление которой затрачивается значительно меньше материальных и финансовых средств, чем на производстве новых. Эффективность функционирования авторемонтного производства определяется величиной удельных общественных затрат на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии и восстановление его работоспособности.

Эффективность функционирования

На ремонтные работы отвлекается свыше 50% средств, затрачиваемых на изготовление и поддержание автомобиля в исправном состоянии за срок его амортизации. Быстрый рост автомобильного парка страны и увеличение интенсивности его использования ведут к дальнейшему, росту издержек на ремонтные работы. Низкая эффективность авторемонтного производства в настоящее время вызвана следующими основными причинами:

  1.  

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

4

КП.190631.441.Д.ПЗ

недостаточный уровень качества и высокая себестоимость отремонтированных изделий. В отдельных случаях ресурс отремонтированных двигателей не превышает 30... 40% новых, а себестоимость их ремонта достигает 90% себестоимости новых;

  1.  ведомственная разобщенность и распыленность авторемонтных предприятий и, как следствие, недостаточная их техническая оснащенность и специализация, низкий уровень механизации и автоматизации, низкая культура производства;
  2.  отсутствие единой технической политики в ремонтном производстве. Ремонтная конструкторская и технологическая документация разрабатывается различными организациями и далека от совершенства;
  3.  несоблюдение правил и требований нормативов технического обслуживания и эксплуатации подвижного состава, применение некачественных эксплуатационных материалов и, как следствие, низкое качество ремонтного фонда.

Повышение эффективности

Перечисленные выше и ряд других объективных и субъективных причин обусловливают недостаточную эффективность авторемонтного производства. Повышения эффективности авторемонтного производства и обеспечения высококачественного ремонта автомобилей и их агрегатов с оптимальными материальными и трудовыми затратами можно добиться в результате совершенствования всех стадий: проектирования, производства, эксплуатации и ремонта автомобилей. Совершенствование авторемонтного производства в настоящее время проводится по следующим направлениям:

  1.  совершенствование системы управления ремонтным производством;
  2.  концентрация авторемонтного производства и создание производственных объединений с широкой системой кооперирования и перевод его на индустриальную основу;
  3.  углубленная предметная, подетальная, а в отдельных случаях и технологическая специализация ремонтного производства;
  4.  максимальное привлечение для решения вопросов организации и технологии ремонтного производства огромных потенциальных возможностей заводов (объединений) по производству автомобилей и организация, так называемого фирменного ремонта и обслуживания;
  5.  организация централизованного восстановления деталей с использованием прогрессивной восстановительной технологии;
  6.  совершенствование нормирования и снабжения запасными частями.

Обоснование размера производственного процесса

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

5

КП.190631.441.Д.ПЗ

Разраб.

Провер.

Реценз.

Н. Контр.

Утверд.

Лит.

Листов

1

КГА ПОУ «ППК»

 

2 Обоснование размера производственного процесса

В соответствии с заданием, полученным на разработку курсового проекта определяем оптимальный размер производственной партии деталей.

Расчёт ведем по ниже приведённой формуле;

Где: N – производственная программа (назначена в задании)

       n – Число деталей в изделии.

       t – Необходимый запас деталей в днях для обеспечения непрерывности сборки

       Фдн – количество рабочих дней в году (принимаем для разработки КП Фдн = 253)

t= 2-3 дня - для деталей хранение которых на стеллажах, лагах или подставках.

t= 5 дней – для деталей хранение которых возможно на многоярусных стеллажах.

t= 10-30 дней – для мелких деталей хранение которых возможно в контейнерах и иной таре.

Принимаем для разработки  t=5, Фдн -253

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

КП.190631.441.Д.ПЗ

Технологическая часть

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

7

КП.190631.441.Д.ПЗ

Разраб.

Провер.

Реценз.

Н. Контр.

Утверд.

Лит.

Листов

1

КГА ПОУ «ППК»

к

3 Технологическая часть

Распределительные валы относятся к классу «прямых круглых стержней с фасонной поверхностью». Их изготавливают в двигателях ЗИЛ-130 из стали 45, HRC 52... распределительные валы должны отвечать следующим техническим требованиям: нецилиндричность всех опорных шеек не более 0,006 (0,005) мм; при установке вала на крайние опорные шейки радиальное биение средних шеек не более 0,025 мм; поверхности под шестерню не более 0,020 мм; торцевое биение крайних шеек не более 0,030 мм; шероховатость поверхностей опорных шеек и кулачков должна соответствовать Ra= 0,32, а посадочного места под шестерню Ra= 1,25 М'КМ.

3.1План ТП

Дефекты

Способ устранения

Наименование и содержание операции

Установочная база

1

Износ опорных шеек до второго ремонтного размера

Гальваническое наращивание

1) Шлифование.

Центровое отверстие

2)Гальваническое наращивание, до ремонтного размера.

3)Мойка

2

Износ профиля кулачков

Вибродуговая наплавка

1)Вибродуговая наплавка

Центровое отверстие

2)Мойка

3)Контроль кулачков.

4)Балансировка

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

8

КП.190631.441.Д.ПЗ

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

9

КП.190631.441.Д.ПЗ

3.2 План операций

N

Наименование и содержание операции

Применяемое оборудование

Приспособления

Инструмент

Рабочий

Измерительный

1

Шлифовальная, черновое шлифование опорных шеек

Кругло шлифовальный станок 3161

Центра

Шлиф-1 прус пп750х33х305 Э46-600

МКН40-75

2

Шлифовальная, тонко чистовое шлифование шеек

Шлифовальный станок 3А22

Центра

ЭБ220, образивня лента

МКН40-75

3

Шлифовальная, шлифовка профиля кулачков

Копировально шлифовальный станок 3А433

Центра

Шлиф-1 прус пп750х33х305 Э46-600ЬСЬ2хх

Штанген циркульный копир

4

Шлиф-ая, тонко чистовое полирование кулачков

Шлиф-й станок 3А22 град 400

центра

Абразивная лента,ПП750Х33Х305 Э45-60МСХ-СН2К

штанген циркульный копир

5

Наплавка вершин кулачков, сормайтом №1, ацетилена кислородным пламенем

Сварочный полуавтомат

центра

Флюс бура 50

Штангенциркуль ШЦ1-125-01

6

Шлифовальная, шлифование профиля кулачков

Копировально шлифовальный станок 3А433

центра

шлиф. круг ПП600Х20Х305

штанген циркульный копир

7

Термическая закалка ТВЧ

Индуктор

8

Шлифовальная, черновое шлифование шейки

Кругло шлифовальный станок 3161

центра

шлиф. круг ПП600Х20Х305

МКН50-750

9

Выполнить гальваническое наращивание

Установка для гальванического наращивания

штанген циркуль

10

Мойка

Моечная установка

11

Шлифовальная, черновое шлифование шейки

Кругло шлифовальный станок 3161

центра

шлиф. круг ПП600Х20Х305

МКН50-75

12

Шлифовальная, тонко чистовое полирование шейки

Шлифовальный станок 3А22

центра

Абразивная лента,ПП750Х33Х305 Э45-60МСХ-СН2К

штанеген циркульный копир

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

10

КП.190631.441.Д.ПЗ

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

11

КП.190631.441.Д.ПЗ

3.3 Карта дефектации

Восстановление распределительного вала ЗИЛ-130

№ Детали 130-1101020

Материал: сталь 45

Твердость: HRC 52-62

Позиция на эскизе

Возможный дефект

Способ устранения и средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Без рем.

1

Износ опорных шеек до 2-го рем. чертежа

Шлифуем

Передней

50,980

Задней

44,980

Шлифуем до 2-го рем размера

2

Износ профиля кулачков

Полировка

Наплавка

Мойка

Шлифовка

Закалка

5,80

34,0

Вибродуговая наплавка

 

3.4 Расчет штучного времени на обработку

Расчёт норм времени

Основное время

 То = (L*i) \ S*n = (31,5*1) \ 0,43*1250 = 0,05мин

Вспомогательное время

  Тв = Туст+ Тпр = 0,48+0,7 = 1,18мин

Дополнительное время

Тд = (Тов)*К \ 100 = ( 0,05+1,18)*8 \ 100 = 0,09мин

Штучное время

Тш = Товд = 0,05+1,18+0,09 = 1,32мин

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

12

КП.190631.441.Д.ПЗ

Наименование оборудования и ПТС

Кол-во

Sм2

1

Электрическая таль

1

2

Уст. Для гальванического наращивания

1

1,5

3

Кругло шлифовальный станок 3А151

1

12

4

Верстак

1

1,53

5

Токарный станок 1А616

1

2,72

6

Стелаж для деталей

1

2,5

7

Центровочный станок ЕМ535М

1

1,32

8

Балансировочный станок МС9307

1

1,08

9

Моечная установка

1

1

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

13

КП.190631.441.Д.ПЗ

3.5 Подбор Оборудования

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

14

КП.190631.441.Д.ПЗ

3.6 Выполнение планировки

SОб = 23,65 м2

Sуг = Sоб × k = 23,65 * 4,0 = 94,6 м2

Принимаем к расчёту

Sy = 108 м2

с сеткой колонн 9х12

ТБ на участке

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

15

КП.190631.441.Д.ПЗ

Разраб.

Провер.

Реценз.

Н. Контр.

Утверд.

Лит.

Листов

1

КГА ПОУ «ППК»

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

16

КП.190631.441.Д.ПЗ

4.ТБ на участке

Условия освещения на участке

На производственных участках используется естественное и искусственное освещение. Оптимальная освещенность на рабочем месте должна составлять 200 – 500 лк.

Определение единовременной мощности светильников рассчитывается по формуле:

Wосв = R * Fз = 16 * 108 = 1728 вт

где: R – норма расхода электроэнергии принимается равной 15 – 20 Вт/м2;

      FЗ  – площадь зоны или участка;

Количество ламп рассчитывается по формуле:

=  = 48 шт

где: Wламп – мощность одной лампы;

      Wосв – единовременная мощность светильников;

Освещенность участка рассчитывается по формуле:

=  = 24.5 лк.

где: F – световой поток;

       K – коэффициент запаса мощности участка смешанным освещением;

       n – количество ламп на участке;

       η – коэффициент использования светового потока (0,2 – 0,5);

На основе расчётов и соблюдении санитарных норм рабочею зону рекомендуется оснастить светильниками типа ПВЛ.

Расчет искусственного освещения завершается расчетом годовой световой мощности ламп, необходимой для дальнейших экономических расчетов:

Вт. = 3473,28 кВт

где: Wосв – единовременная мощность светильников;  

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

17

КП.190631.441.Д.ПЗ

Q – продолжительность электроосвещения в течение года, в среднем 2100 часов;

При расчете искусственного освещения берем число фромук, исходя из верхнего освещения:

 

где: α = 0,25 – 0,30

При расчете вентиляции, необходимый воздухообмен определяется из расчета вентилятора и электродвигателя.

Из объема и кратности воздухообмена определяют производительность вентилятора:

где: V – объем производительной зоны;

       K – коэффициент кратности воздухообмена в течение первого часа (2 – 3)

На основании проведенных расчетов подбирают тип вентилятора (например, ЦАГИ – 6 с производительностью – 5000 м3/ч; развиваемым давлением – 100 Па; с частотой вращения – 1000 об/мин; и КПД = 0,62.

4.1.Санитарно-гигиенические факторы

Санитарно-гигиенические условия формируются под влиянием на человека окружающей среды (вредные химические вещества, запыленность воздуха, вибрация, освещение, уровень шума, инфразвук, ультразвук, электромагнитное поле, лазерное, ионизирующее, ультрафиолетовое излучение, микроклимат, микроорганизмы, биологические факторы). Благоприятные санитарно-гигиенические условия труда способствуют сохранению здоровья человека и поддержанию устойчивого уровня его работоспособности.

Личная безопасность

При получении работы требовать от мастера дополнительного инструктажа по технике безопасности.

При выполнении работы нужно быть внимательным, не отвлекаться посторонними делами и разговорами и не отвлекать других.

На территории завода (во дворе, здании, на подъездных путях) выполнять следующие правила:

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

18

КП.190631.441.Д.ПЗ

не ходить без надобности по другим цехам предприятия;

быть внимательным к сигналам, подаваемым крановщиками электрокранов и водителями движущегося транспорта, выполнять их;

обходить места погрузки и выгрузки и не находиться под поднятым грузом;

не проходить в местах, не предназначенных для прохода, не подлезать под стоящий железнодорожный состав и не перебегать путь впереди движущегося транспорта;

не переходить в неустановленных местах через конвейеры и рольганги и не подлезать под них, не заходить без разрешения за ограждения;

Не прикасаться к электрооборудованию, клеммам и электропроводам, арматуре общего освещения и не открывать дверец электрошкафов;

не включать и не останавливать (кроме аварийных случаев) машин, станков и механизмов, работа на которых не поручена тебе администрацией твоего цеха.

В случае травмирования или недомогания прекратить работу, известить об этом мастера и обратиться в медпункт.

Перед началом работы:

Привести в порядок свою рабочую одежду: застегнуть или обхватить широкой резинкой обшлага рукавов; заправить одежду так, чтобы не было развевающихся концов одежды: убрать концы галстука, косынки или платка; надеть плотно облегающий головной убор и подобрать под него волосы.

Надеть рабочую обувь. Работа в легкой обуви (тапочках, сандалиях, босоножках) запрещается ввиду возможности ранения ног острой и горячей металлической стружкой.

Внимательно осмотреть рабочее место, привести его в порядок, убрать все загромождающие и мешающие работе предметы. Инструмент, приспособления, необходимый материал и детали для работы расположить в удобном и безопасном для пользования порядке. Убедиться в исправности рабочего инструмента и приспособлений.

Проверить, чтобы рабочее место было достаточно освещено и свет не слепил глаза.

Если необходимо пользоваться переносной электрической лампой, проверить наличие на лампе защитной сетки, исправности шнура и изоляционной резиновой трубки. Напряжение переносных электрических светильников не должно превышать 36 В, что необходимо проверить по надписям на щитках и токоприемниках.

Убедиться, что на рабочем месте пол в полной исправности, без выбоин, без скользких поверхностей и т. п., что вблизи нет оголенных электропроводов и все опасные места ограждены.

При работе с талями или тельферами проверить их исправность, приподнять груз на небольшую высоту и убедиться в надежности тормозов, стропа и цепи. При подъеме и перемещении тяжелых грузов сигналы крановщику должен подавать только один человек.

Строповка (зачаливание) груза должна быть надежной, чалками (канатами или тросами) соответствующей прочности.

Перед установкой крупногабаритных деталей на плиту или на сборочный стол заранее подбирать установочные и крепежные приспособления (подставки, мерные прокладки, угольники, домкраты, прижимные планки, болты и т. д.).

При установке тяжелых деталей выбирать такое положение, которое позволяет обрабатывать ее с одной или с меньшим числом установок.

Заранее выбрать схему и метод обработки, учесть удобство смены инструмента и производства замеров.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

19

КП.190631.441.Д.ПЗ

Во время работы:

  При заточке инструмента на шлифовальных кругах обязательно надеть защитные очки (если при круге нет защитного экрана). Если имеется защитный экран, то не отодвигать его в сторону, а использовать для собственной безопасности. Проверить, хорошо ли установлен подручник, подвести его возможно ближе к шлифовальному кругу, на расстояние 3—4 мм. При заточке стоять не против круга, а в полуоборот к нему.

Следить за исправностью ограждений вращающихся частей станков, на которых приходится работать.

  Не удалять стружку руками, а пользоваться проволочным крючком.

Во всех инструментальных цехах используется сжатый воздух давлением от 4 до 8 ат. При таком давлении струя воздуха представляет большую опасность. Поэтому сжатым воздухом надлежит пользоваться с большой осторожностью, чтобы его струя не попала случайно в лицо и уши пользующегося им или работающего рядом.

Пожарная безопасность

На постах ТО и ТР запрещается мыть агрегаты и детали легковоспламеняющимися и горючими жидкостями.

При проведении ТО и ТР, связанного со снятием топливных баков, а также ремонтом топливо проводов, через которые может произойти вытекание топлива из баков, последние перед ремонтом должны быть полностью освобождены от топлива. Слив топлива должен производиться в местах, исключающих возможность его загорания. Хранение слитого топлива на постах ТО и ТР запрещается. Перед ремонтом бензобак необходимо промыть и пропарить до полного удаления паров бензина.

   Перед проверкой (регулировкой) приборов электрооборудования на газобаллоном автомобиле необходимо плотно закрыть все вентили и тщательно проверить подкапотное пространство. Регулировать системы питания и зажигания газобаллонных автомобилей, а также проверять на герметичность и ремонтировать газовую аппаратуру разрешается только в хорошо проветриваемом помещении при включенной приточно-вытяжной вентиляции.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

20

КП.190631.441.Д.ПЗ

Мойка агрегатов и деталей. Для мойки деталей должны применяться негорючие составы, пасты, растворители и эмульсии. В отдельных случаях, когда негорючие составы не обеспечивают необходимой по технологии чистоты обработки, допускается применение соответствующих моющих ЛВЖ и ГЖ, при условии строгого соблюдения необходимых мер пожарной безопасности, в специально оборудованных местах. Места проведения работ должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения (огнетушитель, песок).

Использующиеся моющие горючие и легковоспламеняющиеся вещества должны сливаться в емкости, которые должны храниться в местах, определяемых администрацией.

Пролитые на пол ГСМ следует немедленно удалять.

Аккумуляторные работы. Аккумуляторные батареи, устанавливаемые для зарядки, должны соединяться между собой плотно прилегающими (пружинами) зажимами (для кислотных аккумуляторных батарей) или плоскими наконечниками (для щелочных), имеющими надежный электрический контакт, исключающий возможность искрения. Запрещается соединять зажимы аккумуляторных батарей проволокой «закруткой». Контроль за ходом зарядки должен осуществляться при помощи специальных приборов. Запрещается проверять аккумуляторную батарею коротким замыканием. Для осмотра аккумуляторных батарей используются переносные лампы во взрывоопасном исполнении, напряжением не выше 42 В.

Запрещается: входить в аккумуляторную с открытым огнем (зажженной спичкой, сигаретой и т.д.); пользоваться в помещении для зарядки аккумуляторов электронагревательными приборами (электроплитами и т.д.).

Кузнечно-рессорные работы. Организация работ, устройство, размещение и эксплуатация кузнечно-рессорного оборудования должны обеспечивать пожарную безопасность в соответствии с требованиями ППБ-01-03. Горячие поковки, обрубки металла необходимо складывать в стороне от рабочего места. Не допускается скопление их на рабочем месте.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

21

КП.190631.441.Д.ПЗ

Сварочные и паяльные работы. Сварочные и паяльные работы должны производиться в соответствии с требованиями ППБ-01-03. При необходимости проведения сварочных и других работ с открытым огнем непосредственно на автомобиле, топливный бак (или балон с газом) должен быть снят или приняты меры, обеспечивающие полную пожарную безопасность, для чего горловину топливного бака и сам бак закрыть листом железа от попадания в него искр, очистить зоны сварки от остатков масла, ЛВЖ и ГЖ, а поверхности прилегающих участков – от горючих материалов. При электросварочных работах необходимо дополнительно заземлить раму или кузов автомобиля. Ацетиленовые газоанализаторы должны размещаться не ближе 10 м от места проведения огневых работ или других видов открытого огня.

Шиноремонтные работы. Организация шиноремонтных работ должна обеспечивать пожарную безопасность в соответствии с требованиями ППБ-01-03. Работы по приготовлению резинового клея и нанесению его на склеиваемые поверхности должны производиться в изолированном помещении. Запрещается хранить бензин, клей и другие воспламеняющиеся и горючие материалы вблизи отопительных и вулканизационных установок.

Окрасочные работы. Организация работ, устройства, размещение и эксплуатация должны обеспечивать пожарную безопасность в соответствии с требованиями ППБ-01-03.


Экологическая безопасность

   Под экологической безопасностью понимают комплекс организационно-технических мер, направленных на обеспечение соответствия природоохранной деятельности предприятия нормативным требованиям. В свете повышения уровня экологической ответственности безопасность предприятия для окружающей среды и населения в известной степени определяет его конкурентоспособность. Обеспечение экологической безопасности предприятия требует комплексного подхода. На начальном этапе необходимо определить производственные факторы, оказывающие негативное воздействие на окружающую среду. Оценка текущей ситуации осуществляется в рамках экологического аудита, в рамках которого проводится проверка деятельности предприятия нормативным требованиям, касающихся охраны окружающей среды и сохранения санитарно-эпидемиологического благополучия населения. Проведение экологического аудита на предприятии, включающего инструментальные измерения и экспертную оценку, позволяет сформировать перечень мероприятий, направленных на преобразование хозяйственной деятельности. Экологический аудит формирует теоретическую основу для приведения техпроцессов и технических средств к соответствию нормативным требованиям. Экологическая безопасность напрямую связана с организацией и проведением производственного контроля, предусматривающего также формирования оптимальных условий не только для снижения вредности производства, но и для уменьшения ресурсоемкости техпроцессов. Осуществление производственного контроля в разрезе обеспечения экологической безопаснПости подразумевает контроль над техническим состоянием оборудования, обеспечивающего безопасность работников и возможность устранения последствий возникновения нештатной ситуации. Своевременное проведение экологического аудита на предприятии и применение необходимых мер позволит избежать штрафных санкций.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

22

КП.190631.441.Д.ПЗ

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

23

КП.190631.441.Д.ПЗ

Разраб.

Провер.

Реценз.

Н. Контр.

Утверд.

Лит.

Листов

1

КГА ПОУ «ППК»

Заключение


Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

24

КП.190631.441.Д.ПЗ

Заключение

В данной квалификационной работе решены основные задачи:

  1.  Рассчитан размера производственной партии.
  2.  Разработан технологический процесс выполнения работ в механическо-гальваническом ремонтном участке с применением оборудования.
  3.   Составлен план операций.
  4.  Составлена карта дефектации.
  5.  Рассчитано штучное  время на обработку распределительного вала.
  6.  Подобрано технологическое оборудование для объекта                                               проектирования и рассчитана его площадь.
  7.  Составлен план планировки.
  8.  Разработаны мероприятия по технике безопасности и пожарной

          безопасности в ремонтном участке.

Мною был спроектирован механическо-гальванический участок в условиях автотранспортного предприятия. Данный участок предназначен для восстановления коленчатого вала «ЗИЛ-130. Участок располагает площадью 94,6 м2, и предназначен для восстановления коленчатого вала.

При условии выполнения данного комплекса мероприятий по восстановлению коленчатого вала «ЗИЛ-130» может быть обеспечено наиболее полное использование ресурса для восстановления валов автомобилей.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

25

КП.190631.441.Д.ПЗ

Разраб.

Провер.

Реценз.

Н. Контр.

Утверд.

Лит.

Листов

1

КГА ПОУ «ППК»

Список литературы

 

6.Список литературы

1. Арщинов В.Д. Ремонт двигателей ЯМЗ. - М.: Транспорт, 1979 .

2. Боднев А.Г., Шабарин Н.Н. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. -  М.: Транспорт, 1984 .

3. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей. - М.: «Академия», 2001.

4. Коробейник А.В.« Ремонт автомобилей-  часть 1-2. - Ростов-на-Дону, 2004 .

5. Малышев А.Г. Технолог авторемонтного производства: справочное пособие. - М.:Транспорт, 1977 .

6. Радин Ю.А. Справочное пособие авторемонтника. – Куйбышев: Изд-во областного комитета КПСС, 1988.

7. РД-200-РСФСР-2\1-0007-76: Технические нормы при выполнении авторемонтных работ

8. Пасов В.Э. «Ремонт автомобилей МАЗ». -  М.: Транспорт, 1971

9. Румянцев С.И. «Ремонт автомобилей» М.:Транспорт, 1989 .

10. Титунин Б.А. Ремонт автомобилей КамАЗ - М.: ВО «Агропромиздат», 1991.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

26

КП.190631.441.Д.ПЗ


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

39967. Гидропривод металлургических машин 8.17 MB
  Рисунок 1 Схемы иллюстрирующие принцип действия объёмного гидропривода. Из рисунка 1а следует что при приложении силы Р к закрытому сосуду через поршень эта сила уравновешивается силой давления жидкости силой трения пренебрегаем и силой тяжести тоже Положение сохраняется если в качестве сосуда возьмём два гидроцилиндра соединённых гидролинией рисунок 1б При перемещении поршня 1 произойдёт вытеснение жидкости под поршнем 2. Реверсирование гидромотора можно осуществить также изменением направления потока жидкости направляемого насосом...
39968. Проектирование привода технологического оборудования 1.54 MB
  Модуль числа зубьев колес и коэффициенты смещения . Модуль числа зубьев колес и коэффициенты смещения. Определим размеры характерных сечений заготовок по формулам тогда мм Кm = 20 – коэффициент учитывающий вид передачи; Диаметр заготовки колеса равен Выбираем материал для колеса и шестерни – сталь 45 термообработка – улучшение твердость поверхности зуба шестерни 269302 HB Dm1 = 80 мм Dm1 Dm твердость поверхности зуба колеса 235262 НВ Sm1 = 80 мм Sm1 Sm. Для их определения используем зависимость Пределы контактной...
39969. Расчет эффективности проекта реконструкции установки АВТ-4 547.41 KB
  Приведены расчеты: анализ использования производственной мощности расчеты производственной программы и производственной мощности материального баланса установки до и после реконструкции расчет ФЗП и себестоимости продукции а также расчет основных техникоэкономических показателей и эффективность инвестиционного проекта кроме того приводится анализ рынка продукции нефтеперерабатывающих заводов. Введение 3 1 Анализ рынка продукции нефтеперерабатывающих заводов 5 2 Анализ использования производственной мощности 9 3 Расчет производственной...
39970. Расчет эффективности проекта реконструкции ОАО «Газпром нефтехим Салават» установка АВТ-4, цех №14 642.35 KB
  При общем объеме экспорта дизельного топлива из России в дальнее зарубежье в количестве 386 млн тонн дизельное топливо класса Евро5 составляет около 22 т. На российских НПЗ около половины всех печных агрегатов имеют КПД 50 – 60 при среднем показателе на зарубежных заводах – 90. Рисунок 4 Индекс Нельсона на НПЗ в РФ Наличие на НПЗ процессов прямой перегонки нефти и установок улучшающих качество прямогонных фракций позволяют получить глубину не более 60 наличие процессов переработки вакуумного газойля увеличивает глубину...
39971. Разработка организации технического обслуживания и ремонта МТП в ЦРМ хозяйства с годовым объемом работ 56000 часов 205.66 KB
  В курсовом проекте рассчитана центральная ремонтная мастерская хозяйства обоснован технологический процесс технического обслуживания и ремонта машинного парка в ЦРМ хозяйства с годовым объемом работ 56000 часов разработан компоновочный план ЦРМ технологическая планировка участка ТО и диагностики разработан генеральный план РОБ хозяйства спроектирован технологический процесс восстановления оси произведена техникоэкономическая оценка ЦРМ. Распределение годового объема работ по объектам ремонта 1. Технологический процесс ТО и ремонта...
39972. Процесс деятельности предприятия, в области управления персоналом, отраженный на диаграммах нотации IDEF0 692.17 KB
  В рамках деятельности по управлению персоналом возникает закономерная потребность оценки состояния человеческого ресурса. Соответственно основной целью является не только проведение процедуры оценки но и процесс использования результатов. В рамках данной темы планируется рассмотреть в теоретической части: привязка процесса оценки к конкретной категории персонала или подразделению организации; установление взаимосвязи деловой оценки с другими направлениями деятельности службы управления персоналом: обучением управлением карьерой...
39973. Классификация причин уязвимости Windows NT 36.89 KB
  Классификация пользователей Unix Суперпользователь Обычные пользователи Специальные пользователи Псевдопользователи Классификация пользователей Windows Администраторы Обычные пользователи Специальные пользователи Псевдопользователи Анонимный пользователь Уязвимости Unix Наличие демонов Механизм SUID SGIDпроцессов Излишнее доверие Человеческий фактор Уязвимости Windows Серверы Системные процессы Анонимный пользователь Человеческий фактор Совместимость с другими ОС Классификация причин уязвимости Windows...