87755

Експлуатація і технічне обслуговування холодильного обладнання пасажирського вагону. Підготовка до пуску, пуск, зупинка холодильної установки, ознаки нормальної роботи

Лекция

Производство и промышленные технологии

Потім за допомогою тумблера на розподільчому щиті в купе провідника включають попередній прогрів масла в картері компресора. При цьому повинні загорітися відповідні сигнальні лампи компресора і вентилятора конденсатора.

Украинкский

2015-04-22

321.72 KB

0 чел.

Тема 4.2 Експлуатація і технічне обслуговування холодильного обладнання пасажирського вагону

4.2.1 Підготовка до пуску, пуск, зупинка холодильної установки, ознаки нормальної роботи

Перед пуском установки необхідно переконатися у відкритому положенні кутових запірних вентилів 3, 4, 8, 11 і 12 (див. рис. 96), інакше нормальна
циркуляція холодоагента буде неможлива.

Рис. 96. Принципова схема холодильної установки МАВ-II.

Якщо який-небудь вентиль виявиться закритим, потрібно відгвинтити захисний ковпачок, на 1 / 4 обороту послабити затягування грундбукси і вивернути до упору шпиндель вентиля. Після цього грундбуксу затягують до упору обертанням за годинниковою стрілкою і ставлять на місце ковпачок. Всмоктувальний і нагнітальний вентилі 5 і 4 мають сильфонну конструкцію без грундбукси. При цьому роз'єднувальний вентилі при експлуатації установки кондиціювання повітря повинні залишатися весь час у відкритому положенні. Закривають їх лише на випадок довгого відстою вагона або на зимовий період, коли всі його устаткування будуть перебувати в законсервованому стані.

Потім за допомогою тумблера на розподільчому щиті в купе провідника включають попередній прогрів масла в картері компресора. При цьому повинні загорітися відповідні сигнальні лампи компресора і вентилятора конденсатора.  Нагрівання масла проводиться для попереднього випарювання з нього холодоагента. Цей захід запобігає вспінюванню та виніс масла при пуску агрегату, а значить роботу підшипникових вузлів компресора в умовах напівсухого тертя. В умовах експлуатації підігрівати масло на вагоні 47К за інструкцією заводу-виготовлювача потрібно за 5 год до пуску компресора. Після пуску агрегату підігрів масла автоматично відключається.

Підготувавши таким чином до роботи компресор, режимний перемикача встановлюють в положення «Охолодження», а багатопозиційний - на будь потрібний режим. Включення компресора дублюється сигнальною лампою. Якщо установку кондиціювання повітря перевіряють при температурі навколишнього повітря нижче 12 ° С, то необхідно натиснути кнопку на щиті, що блокує термостати відключення.

Про роботу холодильної установки судять через деякий час після пуску компресора (після того як установка увійде в нормальний експлуатаційний режим) за приладами, які на вагоні, наприклад, типу 47К встановлені на спеціальному щиті в службовому відділенні провідника.

Параметри

Установка МАВ-II

Тиск всмоктування, МПа

Температура при всмоктуванні, ° С

Тиск нагнітання, МПа

Температура при нагнітанні, ° С

Різниця температур конденсації і зовнішнього повітря, ° С
Тиск масла, МПа

0, 21 - 0, 31

0 - 9

0, 68 - 1, 29
30 - 55

15

0, 08 - 0, 13


 Тиск нагнітання вказано при температурі зовнішнього повітря в межах 15-10 ° С.

 Тиск масла в системі змащення компресора визначають за показником відповідного манометра, з якого віднімають тиск всмоктування,рівне тиску пари холодоагента в картері агрегату.

Про ефективність роботи системи кондиціювання повітря судять по тому, наскільки відповідає підтримувана всередині вагону температура положенню режимного перемикача на головному розподільному щиті.

Передпускова підготовка установки кондиціювання повітря АВК-30.

Перед початком пусконалагоджувальних робіт, а також перед початком літнього режиму роботи знімають захисну кришку з отвору над вентилятором конденсатора, кришки клемної коробки, приладової коробки і люка обслуговування.

Перевіряють:

  1.  надійність і правильність кріплення електричних роз’ємів і з'єднань;
  2.  стан електрокабелів всередині установки (при наявності пошкоджень проводять перевірку опору ізоляції);
  3.  стан приладів захисту (за наявності пошкоджень проводять перевірку);
  4.  стан запірних вентилів на компресорі і в рідинної магістралі (повинні бути відкриті);
  5.  кількість масла в картері компресора;
  6.  стан індикатора вологості на оглядовому склі рідкісної магістралі (повинен бути зеленого кольору);
  7.  наявність холодоагента в системі за показаннями манометрів (тиску в системі має відповідати тиску насичених парів холодоагенту R134a при температурі навколишнього середовища);
  8.  напруга джерел живлення установки. Короткочасною, не більше 1 хв, подачею напруги живлення на електродвигун вентиляторів переконатися в правильному напрямку їх обертання у напрямку повітряного потоку на виході з осьового вентилятора конденсатора і величиною витрати повітря на виході з центробіжного вентилятора.

Примітка. У тому випадку, якщо крильчатка відцентрового вентиляторів обертається в неправильному напрямку, напрямок потоку повітря на виході з нього не змінюється, проте витрата повітря  різко падає.

Короткочасною (не більше 1 сек.) подачею напруги на компресор переконатися в правильному напрямку його обертання за показанням манометрів. При правильному напрямку обертання тиск всмоктування падає, а тиск нагнітання зростає.

Включення установки, контроль роботи.

Відкрити технологічний люк і кришку клемної коробки, подати напругу на установку і включити режим охолодження.

Приблизно через 10 хвилин після включення режиму охолодження
відкрити люк обслуговування, перевірити потік холодоагенту в оглядовому склі рідинної магістралі. Наявність парових бульбашок в потоці не допускається.

Після виходу установки на режим переконатися в її нормальної роботі за наступними показниками:

  1.  температура повітря на вході в конденсатор не перевищує (+45 ± 2 ° С);
  2.  у вагоні підтримується необхідна температура;
  3.  при роботі компресора відсутні сторонні шуми;
  4.  рівень масла в картері компресора не нижче 1 / 4 висоти оглядового скла картера;
  5.  компресор включається не більше 7 разів на годину;
  6.  все електроустаткування працює без іскріння, нагрівання і характерного тріску ;
  7.  в оглядовому склі рідинної магістралі відсутні парові бульбашки;
  8.  індикатор вологості на оглядовому склі рідинної магістралі забарвлений в зелений колір.

Після закінчення пусконалагоджувальних робіт заповнюють таблицю робочих параметрів установки, вимикають установку, закривають і опечатують люк обслуговування, закривають кришку клемної коробки і технологічний люк.

У процесі експлуатації установки кришка клемної коробки, люк обслуговування і технологічний люк завжди повинні бути закрити і надійно закріплені. Ніколи не знімайте їх, якщо на установку подано напругу. Не подавайте напруга живлення на незаземлену установку


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

4263. Разница между CPU и GPU в параллельных расчётах 68.36 KB
  Разница между CPU и GPU в параллельных расчётах Рост частот универсальных процессоров упёрся в физические ограничения и высокое энергопотребление, и увеличение их производительности всё чаще происходит за счёт размещения нескольких ядер в одном чипе...
4264. Области применения параллельных расчётов на GPU 257.34 KB
  Области применения параллельных расчётов на GPU. Чтобы понять, какие преимущества приносит перенос расчётов на видеочипы, приведём усреднённые цифры, полученные исследователями по всему миру. В среднем, при переносе вычислений на GPU, во многих зада...
4265. Возможности NVIDIA CUDA 17.64 KB
  Возможности NVIDIA CUDA Технология CUDA — это программно-аппаратная вычислительная архитектура NVIDIA, основанная на расширении языка Си, которая даёт возможность организации доступа к набору инструкций графического ускорителя и управления его ...
4266. Решения с поддержкой NVIDIA CUDA 71.41 KB
  Решения с поддержкой NVIDIA CUDA Все видеокарты, обладающие поддержкой CUDA, могут помочь в ускорении большинства требовательных задач, начиная от аудио- и видеообработки, и заканчивая медициной и научными исследованиями. Единственное реальное огран...
4267. Состав NVIDIA CUDA. Модель программирования CUDA 118.94 KB
  Состав NVIDIA CUDA CUDA включает два API: высокого уровня (CUDA Runtime API) и низкого (CUDA Driver API), хотя в одной программе одновременное использование обоих невозможно, нужно использовать или один или другой. Высокоуровневый работает «сверху» ...
4269. Программирование на С#. Методические указания к лабораторным работам. А.Ю. Демин, В.А. Дорофеев 2.25 MB
  А.Ю. Демин, В.А. Дорофеев. Программирование на С#. Томский политехнический университет. В пособии рассматривается введение в язык программирования С#, основные конструкции языка и типы данных, среда разработки visual Studio 2010, работа с базовыми элементами управления. Содержится указания и задания для выполнения лабораторных работ. Текстовый вариант предназначен для ознакомления. Полный обновленный вариант находится в файле который Вы можете скачать бесплатно.
4270. Электронные таблицы EXCEL. Электронный конвертер валют 77.45 KB
  Электронные таблицы EXCEL. Электронный конвертер валют. Содержание задания (постановка задачи) Разработать и реализовать в системе Excel электронный конвертер валют. Организовать удобный интерфейс с помощью встроенных форм. Пояснения к выполнению за...
4271. Программирование на языке Си. Методические указания и контрольные задания 257.07 KB
  Общая информация Язык Си – язык программирования общего назначения – отражает возможности современных компьютеров. Программы на Си отличаются компактностью, быстротой исполнения, высокой переносимостью на компьютеры с различной платфор...