87757

Допоміжні апарати і арматура. Призначення, конструкція, принцип дії ресивера

Лекция

Производство и промышленные технологии

Холодильна установка обладнана допоміжними апаратами і арматурою без яких неможлива тривала і економічна робота. До допоміжних апаратів відносяться: ресивери фільтри переохолоджувачі зворотні клапани вентилятори та ін. Ресивер призначений для збирання рідкого холодоагенту потрапляючого з конденсатору...

Украинкский

2015-04-22

726.01 KB

0 чел.

Тема 2.4 Допоміжні апарати і арматура

2.4.1 Призначення, конструкція, принцип дії ресивера

Холодильна установка обладнана допоміжними апаратами і арматурою, без яких неможлива тривала і економічна робота. До допоміжних апаратів відносяться: ресивери, фільтри, переохолоджувачі, зворотні клапани, вентилятори та ін.

Ресивер - призначений для збирання рідкого холодоагенту, потрапляючого з конденсатору і набирання невеликого його запасу для безперервної і рівномірної подачі у випарник. Ресивер - це циліндрична посудина, на ньому встановлені вихідний патрубок з вентилями. Ресивер обладнаний оглядовими склом для спостереження за кількістю холодоагента. Ємність ресивера вибирається з розрахунку заповнення його холодоагентом при роботі установки на 3/4 обсягу. Розташовується ресивер зазвичай поблизу конденсатора, здебільшого горизонтально з невеликим нахилом у бік випускного патрубка.
Ресивер холодильної установки ВР-1М (рис. 59) виготовлений в виді горизонтального циліндричного сосуду з привареними плоским і сферичним дном. Сталевий корпус 1 діаметром 273 мм, має чотири лапи для кріплення до рами холодильної машини 1 кронштейн 6, на якому установлюється електродвигун вентилятора конденсатора.

В бобишки корпусу укручені вхідний і вихідний кутові запірні вентилі 5, до вхідного вентиля підведена труба від конденсатора, до вихідного - від фільтра - осушувана. Повітря з внутрішньої порожнини ресивера вилучають через пробку 4. Рівень холодоагенту контролюють по оглядовому рифленому склу 3 притиснутому болтами до корпусу кришкою 2 з гумовою і паранитовою прокладками. Місткість ресивера 30л.

Для захисту від недопустимого підвищення тиску при високої зовнішньої температурі служить запобіжна плавка пробка 8, укручена в бобишку нижній частині корпусу.

Після виготовлення або ремонту ресивер випробовують на міцність водою тиском 1,9 МПа і на герметичність - повітрям тиском 1,5 МПа.

Рис 59. Ресивер

Ресивер установки МАВ-II (рис. 60) являє собою металевий сосуд  зварної конструкції, що працює під більшим тиском 1,8 МПа. Він може вмістити 34 л рідкого агента.

Рис. 60 Ресивер холодильної установки МАВ – 2

Трубопровід 1 з'єднує ресивер з терморегулюючим вентилем, а трубопровід 2 - з розвантажувальним пристроєм компресора. Мірні скла 3 на корпусі 6 ресивера призначені для контролю рівня хладону 7 в системі. Враховуючи безбарвність хладону R12 і пов'язані з цим труднощі, які можуть виникнути при визначенні його рівня, за склом 3 поміщений кулька 4 з легкого матеріалу. Щоб кулька не «відпливала» в ресивер, встановлена ​​сітка 5.У нижній частині ресивера знаходиться запобіжний клапан 11 мембранного типу. Він захищає холодильну установку від аварійного тиску. Якщо воно перевищить 2,5 МПа, мембрана 10 лопається і хладон R12 виходить в атмосферу через отвір 8 в кришці 9. Щоб відновити запобіжний клапан, мембрану заміняють.

1. Запірний вентиль

2. Вентиль розвантажувального пристрою компресора

3. Патрубок

4. Верхне оглядове вікно

5. Нижне оглядове вікно

6. Запобіжний клапан

Рис. 61 Ресивер установки МАВ-II


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

73434. Утримання і поточний ремонт земляного полотна і водовідвідних споруд 20.34 KB
  Головні вимоги по утриманню і ремонту за періодами року Основні роботи по утриманню земляного полотна Основні роботи по утриманню водовідвідних споруд Основні види деформацій і руйнувань Роботи з утримання і поточного ремонту земляного полотна спрямовані на збереження його поздовжнього...
73435. Принцип планування робіт по утриманню та ремонту доріг 42.03 KB
  Планування робіт по утриманню доріг Система показників ефективності Планування ремонтних робіт Потреба в реконструкції або ремонті у всіх випадках установлюється шляхом виявлення ділянок доріг фактичний стан яких по якихнебудь параметрах і характеристикам не задовольняє діючим вимогам...
73436. Обстеження та оцінка інженерного облаштування доріг 228.34 KB
  Оцінка архітектурних якостей автомобільної дороги і обслуговування проїжджаючих Оцінка інженерного облаштування доріг Лінійний графік архітектурного стану дороги Схеми розміщення дорожніх знаків Великий вплив на безпеку й зручність руху виявляють архітектурні якості автомобільної дороги.
73437. Капітальний ремонт автомобільної дороги 25.01 KB
  Виправлення земляного полотна у плані поздовжньому і поперечному профілях на окремих ділянках; усунення руйнувань на ділянках що виникли внаслідок недостатнього водовідводу; влаштування дренажів ізолюючих прошарків; укріплення укосів та інші роботи що забезпечують стійкість земляного полотна...
73438. Ямковий ремонт 113.69 KB
  Поняття ямковий ремонт Умови виконання ямкового ремонту Підготовка полотна до виконання ямкового ремонту Через навантаження та перевантаження матеріали дорожнього покриття зношуються та старіють. Ремонт дорожніх покриттів виконують найчастіше з настанням стійкої теплої...
73439. Фрезерування дорожнього покриття 135 KB
  Основна перевага гарячого фрезерования менше зусилля затрачуване на руйнування покриття що знімається, а тому найбільш популярні в шляховиків машини холодного фрезерования. У сучасних машинах холодного фрезерования також удосконалена конструкція кріплення різців.
73440. Аналіз даних про дорожньо-транспортні випадки 15.03 KB
  Призначення аналізу ДТП Аналіз даних по потерпілим Послідовність огляду місця ДТП Аналіз розподілу дорожньотранспортних випадків на всьому протязі дороги й щільності їх концентрації дозволяє виявляти небезпечні ділянки й установлювати ступінь впливу дорожніх умов на аварійність.
73441. Виявлення небезпечних ділянок на автомобільних дорогах 175.4 KB
  Дані про дорожньо-транспортні випадки дозволяють одержати лише часткову картину ступеня небезпеки руху по дорозі й окремим її ділянкам. Для виявлення небезпечних ділянок і прогнозування ступені небезпеки окремих ділянок дороги використовують методи оцінки коефіцієнтів аварійності й безпеки.
73442. Оцінка безпеки дорожнього руху на перетинаннях 20.37 KB
  Ступінь небезпеки перетинання Методика оцінки небезпечних перетинань Найбільш аварійними ділянками є перетинання автомобільних доріг. Для розробки комплексу заходів щодо підвищення безпеки дорожнього руху на перетинаннях необхідно знати ступінь їх небезпеки.