90067

Внутрішньоцеховий та міжцеховий транспорт

Лекция

Логистика и транспорт

Міжцеховий транспорт – використовують для перевезення вантажів від складів підприємства до цехових складів, вивезення з цеху готової продукції та відходів (електронавантажувачі та автонавантажувачі).

Украинкский

2015-05-29

48.5 KB

1 чел.

Лекція № 6. Внутрішньоцеховий та міжцеховий транспорт

  1.  Транспортні засоби та їх вибір.
  2.  Вибір транспортних засобів.

Питання № 1: Транспортні засоби та їх вибір.

Транспортні засоби підприємства поділяють на три види:

1. Міжцеховий транспорт – використовують для перевезення вантажів від складів підприємства до цехових складів, вивезення з цеху готової продукції та відходів (електронавантажувачі та автонавантажувачі).

2. Цеховий транспорт – перевезення вантажів від обладнання до підстопних місць та цехових складів в межах цеху (привідні та непривідні траверсні візки).

3. Складський транспорт – для роботи на цехових складах (привідні та непривідні рольганги).

Вихідні дані для розрахунку транспортних засобів:

  •  річна виробнича програма;
  •  генеральний план підприємства;
  •  зведена відомість потреби в матеріалах;
  •  баланс деревинних матеріалів та відходів;
  •  маршрутна схема технологічного процесу.

Питання № 2: Вибір транспортних засобів.

2.1. Міжцеховий транспорт.

Розрахунок міжцехового транспорту проводиться в такій послідовності:

- складається принципова схема вантожопотоків (приклад);

ВП1 ВВ1

                                         

ВП2

ВП3 ВВ2

- складається відомість вантажообігу вантажопотоків (приклад);

Позначення вантажопотоків

Назва матеріалу

Вид транспортних засобів

ВП1

ДСтП ламіновані, ДВП

а/навантажувач

ВП2

МК

е/навантажувач

ВП3

Клей-розплав “КРУС”

е/навантажувач

ВВ1

Меблеві деталі

е/навантажувач

ВВ2

Відходи

а/навантажувач

- розраховується кількість транспортних засобів;

Розрахунок авто- та електронавантажувачів проводимо за формулою:

т

де: Q  - річна програма шт.;

m – кількість змін у рік;

V – об’єм матеріалу на один виріб, м3;

q – об’ємна маса, т/м3;

n – кількість перевезень.

       Кількість авто- або електронавантажувачів визначаємо за формулою:

де: Тц – тривалість циклу перевезень вантажу, с

G - вантажопідйомність авто- або електронавантажувача, м

Кд – коефіцієнт використання робочого часу;

Кв – коефіцієнт використання авто- або електронавантажувача.

2.2. Цеховий транспорт.

Для транспортування плит ДСП та ДВП приймається 1 привідний траверсний візок.

Для транспортування заготовок та деталей між верстатами приймаються непривідні траверсні візки з розрахунку 1 візок на 15 метрів довжини траверсного шляху, але не менше ніж по одному візку на кожному траверсному візку.

Якщо в цеху немає траверсних шляхів, для обслуговування верстатів використовують ручні візки. Їх кількість розраховують за формулою:

п = 2*N*Кз, шт

де: N – кількість верстатів, шт;

Кз – коефіціент запасу, Кз = 1,2.

2.3. Складський транспорт.

Розрахунок привідних та непривідних рольгангів проводиться за формулою:

де: Sскл – площа складу, м2;

Sр – площа рольганга, м2


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

41108. Давні цивілізації. Цивілізації річних долин. Месопотамська та Єгипетська цивілізації 81 KB
  Давні цивілізації. Цивілізації річних долин. Месопотамська та Єгипетська цивілізації. Виникнення та розвиток цивілізації Межиріччя.
41109. Антична Давньогрецька цивілізація 176 KB
  Найбільші із грецьких островів Крит до південносходу від Пелопоннесу й Євбея відділена від Середньої Греції вузькою протокою. Самі значні з островів у західного узбережжя Греції Керкіра Левкада Кефалленія й Закінф.Історія Прадавньої Греції розпадається на пять періодів: ахейський XXXII ст. ахейці що витиснули іонійців і еолійців із частини освоєних ними територій північносхідна Фессалія Пелопоннес що й опанували основною частиною Балканської Греції.
41110. Антична Давньоримська цивілізація 159 KB
  Старода́вній Рим лат. Rom ntiqu також Древній Рим старожитній античний Рим одна з провідних цивілізацій Давнього світу та античності отримала свою назву від головного міста Рима лат. Центр Риму сформувався в межах болотистої рівнини обмеженої Капітолієм Палатином і Квіріналом. Офіційною мовою давньоримської держави була латина релігія протягом більшої частини існування була політеїстична неофіційним гербом імперії був золотий орел лат.
41111. Енергетичні об’єкти міст. (ТЕС) ,(АЄС). Основні стратегії по енергозбереженню 739.5 KB
  Крім забруднення атмосфери викиди енергетики інтенсивно забруднюють атмосферну вологу і опади за рахунок розчину в них окислів сірки і азоту; поверхню грунти рослинність за рахунок випадання на них пилу забрудненого дощу та снігу; поверхню вод за рахунок осідання на водні обєкти шкідливих речовин та змиву їх у річки і водойми дощовими струмками. Наслідком такого забруднення земної поверхні є закислення сільськогосподарських земель та накопичення у грунтах важких металів з вугільного попелу що пригнічує розвиток лісових біоценозів...
41113. Номенклатура та класифікація речового майна 84.5 KB
  €œЗагальні положення з речового забезпечення схема та порядок забезпечення військ речовим майно솈œОсновні положення щодо забезпечення речовим майном військовослужбовців ЗС Україниâ€
41114. ПРОЕКТУВАННЯ ЕЛЕКТРИЧНИХ МАШИН 8.02 MB
  Початку електромашинобудуванню поклало відкриття М. Фарадем закона електромагнітної індукції (1832-1833рр.). Більш ніж за півтора століття був пройдений шлях від простих моделей та пристроїв до сучасних конструкцій трансформаторів, двигунів та генераторів загального і спеціального призначення.
41116. Теплообмен при фазовых превращениях 848.5 KB
  Основные физические закономерности процесса конденсации. При конденсации пара происходит выделение тепла фазового перехода. Для возникновения процесса конденсации на поверхности твердого тела необходимо выполнение такого условия: температура поверхности стенки должна быть меньше температуры насыщения при данном давлении