908

Воронежская дистанция электроснабжения (ЭЧ-4)

Отчет о прохождении практики

Логистика и транспорт

Воронежская дистанция электроснабжения. Ремонтно-ревизионный участок. Структура дистанции электроснабжения юго-восточной железной дороги. Основные экономические показатели работы дистанции электроснабжения. Должностная инструкция начальника района контактной сети.

Русский

2013-01-06

159.5 KB

240 чел.

ВОРОНЕЖСКИЙ  ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОЛЛЕДЖ –

филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

ОТЧЕТ

О прохождении производственной практики  

Выполнил студент

  группы ВОЭС-411:

               

               Проверил преподаватель:

               

ВОРОНЕЖ 2012

Содержание отчета

1.1. Воронежская дистанция электроснабжения…..………

1.2. Район контактной сети (ЭЧК)………………………….

1.3. Район электроснабжения (ЭЧС)………………………..

1.4. Тяговая подстанция (ЭЧЭ)……………………………..

1.5. Ремонтно-ревизионный участок (РРУ)………………..

2. Индивидуальное задание…………………………………

      3. Список использованной литературы……………………


1.1 Воронежская дистанция электроснабжения (ЭЧ-4).

Структура дистанции электроснабжения Ю.В. ж. д.

Основной хозяйственной единицей на железнодорожном транспорте является дистанция электроснабжения. В состав ЭЧ-4 входят: четыре района контактной сети, пять районов электроснабжения, четыре тяговых подстанции, один ремонтно-ревизионный участок, один энергодиспетчерский пункт и механические мастерские. Управляет работой всех цехов – контора дистанции электроснабжения.

Здание дистанции двухэтажное. К нему подведены  железнодорожный путь и асфальтная дорога. Территория ЭЧ ограждена. На первом этаже здания расположены: помещения ЭЧК12, комната приема пищи, кабинет охраны труда и кабинет начальника ДМ, гардероб, санузел, комната отдыха. На втором этаже расположены: кабинеты начальника, главного инженера, заместителей начальника, технический отдел, отдел кадров, лаборатория, зал заседаний, кабинет экономиста и инженера по труду и заработной плате (с 1 сентября 2009 бухгалтерия выведена из штата в «ОЦО».)

Дистанция электроснабжения оснащена: 7 АДМ,1 котлованокопатель на базе ДГКУ, 1 ПБСКМ(бур, кран, вышка), 1 МШТС, 1 автокран, 4 трактора, 5 ГАЗ – 66 автолетучки, 6 автолетучек на базе УАЗ, 2 высоковольтные лаборатории.

На всех тяговых п/ст - дежурство на дому; в районах к.с.- круглосуточное дежурство машиниста, в 2-х ЭЧС круглосуточное дежурство персонала, в 3-х ЭЧС ночное дежурство на дому; в энергодиспетчерском пункте – круглосуточно дежурство энергодиспетчера.

Во главе ЭЧ находится начальник дистанции. У начальника существуют заместители по каждой отрасли и главный инженер. Главный инженер возглавляет работу производственно - технологического отдела и отвечает за охрану труда и технику безопасности, внедрение новых методов обслуживания и нового оборудования, ЭЧГ отвечает за работу РРУ, тяговых подстанций и эксплуатацию ССПС (дрезины).

В техотделе имеются 3 инженер по отраслям, инженер по обучению, также в штате дистанции имеются: ведущий инженер по ОТ и инженер по ОТ, ведущий инженер по труду и заработной плате. Энергодиспетчерский пункт осуществляет оперативное руководство всеми подразделениями и устройства

  Структуру дистанции электроснабжения можно представить в качестве схемы:

Начальник дистанции

Экономист

Инженер по труду

Специалист по управлению персоналом

Зам ЭЧ с/р

Старший

энергодиспетчер

Зам ЭЧ к/с

Главный

инженер

Начальник ЭЧС

(5)

Энергодиспетчер

дистанционные

мастерских

Тех. отдел

Инженера по охране труда

РРУ

ЭЧС

ЭЧК

Начальники районов к/с(4)

ЭЧЭ

 

                                                  

                                                    

Основными структурными подразделениями являются:

ЭЧК-11 Колодезная                    ЭЧС Воронеж  

ЭЧК-12 Отрожка                        ЭЧС Отрожка

ЭЧК-13 Усмань                          ЭЧС Графская

ЭЧК-14 Грязи                             ЭЧС Грязи

                                                        ЭЧС Жердевка

ЭЧЭ-11 Колодезная

ЭЧЭ-12 Отрожка

ЭЧЭ-13 Усмань

ЭЧЭ-14 Грязи


Основные экономические показатели работы дистанции электроснабжения.

Всего по штатному расписанию в дистанции числится 273 человека.

При плановом уровне фонда заработной платы за текущий период 2009 год по ЭЧ Воронеж – 46070 т.р.

Расход электроэнергии за текущий период 2009 года составил – 847,4 тыс.кВт ч. При плане – 801,1,0 тыс. кВт.ч, перерасход составил – 46,3 тыс кВт.ч.

С 2003 обязанности по снабжению населения электроэнергией переданы в Энергосбыт. Информация о тарифах на электроэнергию также находится в Энергосбыте.

Средняя заработная плата для электромантера к/с 16815,8 рублей, машиниста – 19161,1 рублей, электромеханика 22429,5  рублей.

Доходы дистанции по подсобно-вспомогательной деятельности составили 36 тыс. рублей.


1.2 Район контактной сети (ЭЧК)

Контактная сеть – сложное техническое сооружение электрифицированных железных дорог. Задача обслуживающего персонала – постоянно содержать устройства контактной сети и воздушных линий в технически исправном состоянии. Для этого необходимо знать и тщательно соблюдать правила техники безопасности, быстро ориентироваться в сложной поездной ситуации, своевременно проводить профилактические мероприятия, уметь в сжатые сроки выполнять восстановительные работы.

В зону обслуживания ЭЧК-12(Отрожка) входят: на южном направлении участок Воронеж – Масловка (до входного светофора), на северном направлении участок Воронеж – Тресвяцкая (до входного светофора).

Штат ЭЧК

Наименование структурных подразделений и наименование должностей

Контингент

Содержание цехового персонала (аппарата управления)

Начальник района контактной сети  участка 3 группы

1

Содержание цехового персонала (не относящегося к аппарату  управлению)

Старший электромеханик участка 3 группы

1

Электромеханик участка I группы

1

Электромонтёр   контактной сети

16

Водитель автомобиля

1

Машинист

5

ИТОГО:

25

Категории работ

1 со снятием напряжения и заземления;2 вблизи частей находящихся под напряжением;

3 вдали частей находящихся под напряжением;

4 под напряжением.

Ремонтные бригады ЭЧК проводят все виды работ на закрепленном за ними участке и несут ответственность за качество выполняемых ремонтных работ и бесперебойного движения поездов. Эксплуатационным обслуживанием контактной сети установлены следующие виды работ:

  •  Техническое обслуживание;
  •  Текущий ремонт;
  •  Капитальный ремонт.

Основной задачей эксплуатации является обеспечение надёжной работы устройств к.с. в расчетных метеорологических условиях при заданных размерах и установленных скоростях движения электроподвижного состава.Во время текущего ремонта устройства к.с. проверяют отдельные части, детали и конструкции, регулируют и ремонтируют их, устраняют выявленные отклонения от установленных норм содержания или нормального состояния. Тщательно осматривают устройства, проверяют надежность узлов крепления, регулируют, очищают, смазывают, а также заменяют изношенные и неисправные элементы и детали.Начальник ЭЧК в соответствии с годовым планом ремонта составляет ведомость работ на предстоящий месяц с учетом капитального ремонта и устранения выявленных отступлений от норм содержания.Во время капитального ремонта полностью восстанавливают первоначальную техническую характеристику устройства с учетом необходимой модернизации для повышения надежности работы, ликвидации мест с повышенной опасностью, обеспечения движения с большими скоростями. К капитальному ремонту относят также работы по перемонтажу к.с., вызванные реконструкции пути, устройством новых путей и пр.

Должностная инструкция начальника района контактной сети

Осуществляет техническое и хозяйственное руководство работой района контактной сети.

       Обеспечивает выполнение производственных заданий, эффективное использование производственных мощностей, экономное расходование материалов, запчастей.

 Планирует и организует проведение технического обслуживания, текущего и капитального ремонта устройств контактной сети в соответствии с "Правилами устройства и технической эксплуатации к/сети железных дорог".

        Анализирует случаи травматизма,  браков и повреждений.

Осуществляет подбор кадров, их расстановку и целесообразное использование. Возглавляет работу по изучению и распространению передового отечественного опыта, ведет пропаганду новых достижений в области эксплуатации технических средств   

Контролирует соблюдение работниками правил трудовой и производственной дисциплины, Правил внутреннего трудового распорядка Россошанской дистанции электроснабжения, строгое выполнение правил и норм по охране труда и технике безопасности.

Выполняет личный норматив по охране труда и личный норматив по безопасности движения поездов, дает своевременный отчет о выполнении данных нормативов.

Ответственный за электрохозяйство, за безопасное производство работ кранами  и содержание в исправном состоянии съемных грузозахватных приспособлений и тары.

 

Должностная инструкция старшего электромеханика ЭЧК

Обеспечивает исправное состояние, безаварийную и надежную работу обслуживаемого оборудования и устройств контактной сети, правильную их эксплуатацию, своевременный и качественный ремонт и модернизацию  в соответствии с инструкциями.

          Осваивает и внедряет прогрессивные методы технического обслуживания, ремонта и монтажа по контактной сети.

           Принимает участие в разработке мероприятий по повышению надежности устройств КС. Участвует в составлении заявок на материалы, запасные части, инструмент и обеспечивает их рациональное экономное расходование.

          Принимает участие в расследовании причин повреждения оборудования КС, разработке мероприятий по предупреждению аварий и производственного травматизма.

          Участвует в проведении технической учебы и "Дней охраны труда".

          Оформляет наряды и распоряжения на производство работ, выдачу предупреждений на поезда.

          Ведет должным образом техническую документацию района КС.

          Исполняет обязанности начальника района КС на период его отсутствия.

          Ответственный за содержание в исправном состоянии съемных грузоподъемных приспособлений и тары на время отсутствия начальника ЭЧК.

          

Оперативное обслуживание ЭЧК

1. Дежурство осуществляется по ЭЧК – одним машинистом непосредственно на дежурном пункте. Вид и  регламент дежурства устанавливаются приказом начальника дистанции электроснабжения. Дежурство авырийно-восстановительных бригад осуществляется на дому.

2. В выходные дни по согласованию с комитетом профсоюза руководством дистанции электроснабжения может устанавливаться работа районов контактной сети или их отдельных бригад по скользящему графику.

3. В период наступления неблагоприятных метеорологических условий и в других случаях производственной необходимости по указанию начальника дистанции может устанавливаться дежурство бригады контактной сети и инженерно-технического персонала на рабочих местах.

4. Дежурные пункты района контактной есть прямая селекторная и телефонная связь с энергодиспетчером.

5. В каждом дежурном пункте есть выписки из оперативно- технической документации, установленные начальником дистанции электроснабжения, в том числе порядок срочного вызова персонала для ликвидации повреждений.

6. Для оперативных переключений разъединителей контактной сети и ВЛ, кроме персонала районов контактной сети, могут привлекаться работники других подразделений дистанции электроснабжения, а так же работники других хозяйств отделения железной дороги, прошедшие обучение и проверку знаний.

7. Все работы на контактной сети, в том числе обходы с осмотром, должны проводиться по приказу или с уведомлением энергодиспетчера с указанием времени их начала и окончания, характера и места выполнения.


Организационные мероприятия по обеспечению безопасности работ:

Выдача наряда или распоряжения;Инструктаж выдающим наряд производителя работ;

Выдача ЭЧЦ разрешения (приказа, согласования ЭЧЦ) на подготовку места работы;

Инструктаж производителем работ бригады и допуск к работе;

Надзор во время работы;

Оформление перерывов в работе, переходов на другое рабочее место, окончание работы.

Технические мероприятия:

Закрытие путей перегонов и станций для движения поездов, выдача предупреждений на поезда и ограждения места работ;

Снятие рабочего напряжения и принятие мер против ошибочной подачи его на место работы;

Проверка отсутствия напряжения;

Наложение заземлений, шунтирующих штанг или перемычек, включение разъединителей;

Освещение места работы в темное время суток.

Для производства работ по ремонту и текущему содержанию к.с. в ЭЧК имеются:

Автомотриса АДМ с изолированной площадкой;Раскатные платформы;Съёмные изолирующие вышки (лейтеры);Блоки-полиспасты, монтажные лестницы, заземляющие штанги и др.

Документация ЭЧК

1.План технического обслуживания и ремонта контактной сети.

2.Исполнительные планы и схемы.

3.Журналы, книги и ведомости

          инструктажа по технике безопасности;

          результатов проверки знаний правил технической эксплуатации и правил техники безопасности;

          нормативный журнал основных параметров;

          осмотров и неисправностей;

          произведенных работ;

          учета выполненных работ;

          оперативный журнал;

          паспорт контактной сети.            

4.Правила, инструкции, приказы

        по техническому обслуживанию и ремонту устройств;

        технологические каты на работы по содержанию и ремонту;

        по безопасности движения поездов;

        по охране труда и обеспечению безопасного выполнения ремонтных и  восстановительных работ;

        по специальному самоходному подвижному составу.

5.Типовые проекты конструкций, узлов, арматуры и изоляторов.

6.Акты:

           повреждений контактной сети;

           проверки пересечений ВЛ, трубопроводов с контактной сетью;

           разграничения между районами контактной сети, тяговыми подстанциями и районами электроснабжения по обслуживанию устройств.

1.3 Район электроснабжения (ЭЧС)

Основной задачей сетевого района является снабжение электроэнергией не тяговых потребителей, обслуживание воздушных и кабельных линий, осветительных установок.

ЭЧС Отрожка обслуживает участки: Сомово-Отрожка, Отрожка- Давыдовка, Колодезная- Н.Воронеж.

Штат ЭЧС

 

Наименование структурных подразделений и наименование должностей

Контингент

(чел.)

Содержание цехового персонала (аппарата управления)

Начальник района электроснабжения

1

Содержание цехового персонала /не относящегося к аппарату управления/

Мастер участка производства  II группы

1

Электромеханик участка I группы

1

Электромонтёр   

11

Водитель

1

ИТОГО:

15

                                Распределение обязанностей

Водитель автомобиля:

Управление автомобилями всех типов

Устранение возникших во время работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, требующих разборки механизмов.

Выполнение регулировочных работ в полевых условия при отсутствии технической помощи.

Электромонтер по ремонту воздушных линий электропередачи:

Капитальный ремонт, монтаж и демонтаж линий электропередачи напряжением до 35 кВ с применением специальных механизмов и машин. Ремонт железобетонных опор, сваи и бетонных фундаментов. Обходы линий электропередачи в труднодоступных местах, работы на линиях без снятия напряжения с подъёмом до верха опоры или с разборкой её конструктивных элементов.

Руководство работами по расчистке трасс, работами на линиях более высоких напряжений. Выполнение всех работ на отключенных линиях любых напряжений.

 

Основные работы по обслуживанию устройств электроснабжения

  1.  Воздушные линии электропередачи.

Осмотр опор, проверка оттяжек и заземлений, ревизия изоляторов и проводов, визуальная проверка стрел провеса проводов и мест пересечения с другими линиями, перетяжек вводов КЛ длиной до 25 метров на деревянных опорах

  1.  Силовые кабельные линии.

Осмотр трассы кабельных линий, осмотр внешнего состояния муфт и воронок, проверка исправности защитных покрытий, испытания изоляции кабелей повышенным напряжением.

  1.  Трансформаторные подстанции.

Ревизия шин и разъединителей 6-10 кВ, ревизия трансформаторов и масляных выключателей, трансформаторов напряжения, предохранителей, разрядников, отбор проб масла на химический анализ, снятие показаний счетчиков электрической энергии, ревизия группового осветительного щита, проводки и освещения.

                          

Оперативное обслуживание ЭЧС

1.Дежурство в районе электроснабжения осуществляется в одно лицо, круглосуточно, непосредственно в районах электроснабжения по четырех сменному графику 12-часовой продолжительности с перерывом на обед. Время обеда выбирается по обстановке.

2.Дежурные ЭЧС должны иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже 4-ой, практический опыт по эксплуатации устройств электроснабжения не ниже одного года. Учет рабочего времени по ЭЧС – поквартальный, график дежурств составляется начальником ЭЧС на каждый месяц.

3.Остальной персонал ЭЧС работает по графику пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями.

  1.  Начальник, старший электромеханик и электромонтеры аварийно- восстановительных бригад ЭЧС могут быть вызваны в нерабочее время для организации, руководства и проведения восстановительных работ в аварийных ситуациях с последующим предоставлением отдыха. Схема вызова указанных работников должна находиться у дежурного ЭЧС.


1.4 Тяговая подстанция (ЭЧЭ)

Тяговые подстанции относятся к числу основных сооружений электрической тяги. Железнодорожный транспорт является крупнейшим потребителем электрической энергии: им потребляется около 5% всей энергии вырабатываемой в стране. Основным потребителем этой энергии на транспорте является электрическая тяга. Значительное количество электроэнергии потребляется на освещение и обогрев.

Тяговая подстанция служит для обеспечения бесперебойного электроснабжения контактной сети, ВЛ ДПР, ВЛ СЦБ и районных потребителей, расположенных в зоне тяговой подстанции. На тяговой подстанции работают две бригады: оперативная и ремонтная. Оперативная - осуществляет дежурство на подстанции и контроль над оборудованием, подготовку рабочего места и допуск ремонтной бригады к работам. Ремонтная - осуществляет текущий ремонт всего оборудования подстанции и капитальный ремонт разъединителей, кабелей вторичной коммутации, внутреннего и наружного освещения подстанции, вентиляции и отопления. Все работы на подстанции выполняются: в порядке текущей эксплуатации, по наряду и по распоряжению.

ЭЧЭ располагается непосредственно на подстанции в одноэтажном здании, здесь находится, кабинет начальника подстанции, комната приема пищи, дежурный пункт, аккумуляторная, вентиляционная, технический кабинет. В отдельном здании располагаются: механическая мастерская, душевая, раздевалка, гараж-склад. Также имеются: дизельная, склад ГСМ и компенсирующее устройство 27.5 кВ (под навесом) с реактором.

К подстанции проложены железнодорожные подъездные пути и автомобильная дорога.

Все основные устройства тяговой подстанции спроектированы на открытой территории. В открытую часть подстанции входят три распределительных устройства: первичного напряжения 110 кВ, вторичного напряжения 35 кВ и второго вторичного напряжения 27.5 кВ. Кроме того на открытой части установлены главные тяговые трансформаторы, районные понижающие трансформаторы, трансформаторы собственных нужд и вспомогательные устройства.

Распределительной устройство (РУ) 27.5 кВ, от которого отходят питающие линии тяговой сети, располагается параллельно подъездному пути. Распределительное устройство 35 кВ располагается по отношению к оси подъездного пути перпендикулярно. В связи с таким расположением распределительных устройств, ошиновки от главного тягового трансформатора к РУ 27.5 кВ и к РУ 35 кВ пересекаются и поэтому выполнены в разных уровнях. Кабели для управления, сигнализации и защиты прокладываются в кабельных каналах, идущих от распределительных устройств к зданию подстанции, в котором помещается щит управления. Распределительное устройство 6 - 10 кВ выполнено из комплектных металлических ячеек (КРУН), располагаемых вблизи районного трансформатора 35/6-10 кВ. Последний присоединяется к концу линии 35 кВ, идущей от главного тягового трансформатора 110/35/27.5 кВ к распределительному устройству 35 кВ.

Трансформаторы являются надежным оборудованием и при правильной эксплуатации случаи выхода их из работы сравнительно редки. Являясь основным видом оборудования подстанции, от исправности которого зависит электроснабжение потребителей, трансформаторы должны иметь защиты, исключающие или уменьшающие развитие аварии при возникновении повреждений и ненормативных режимов.

К основным повреждениям трансформаторов относятся:

двухфазные;

трехфазные КЗ в обмотках и на их наружных выводах;

витковые замыкания (замыкания между витками одной фазы);

однофазные   замыкания   на  землю   обмоток   или   их   наружных

    выводов.

Виды защит устанавливаемых на трансформаторе зависят от: мощности трансформатора, количества обмоток, способа выполнения нейтрали и способов его подключения, от характера возможного нарушения режимов его работы.

Защиты трансформатора мощностью 6300 кВА и выше.

          Дифференциальная продольная токовая защита от внутренних повреждений, от КЗ на выводах и остановке трансформатора до трансформаторов тока, к которым подключена защита. Принцип действия продольной дифференциальной токовой защиты основан на сравнении токов одноименных фаз первичной и вторичной сторон трансформатора. В нормальном режиме работы через реле дифференциальной защиты протекает разность токов вторичных обмоток трансформаторов токов, которая не достаточна по величине для срабатывания защиты.

При КЗ в зоне действия защиты через реле протекает разность токов, вторичных обмоток трансформаторов тока, которая по величине не достаточна для срабатывания защиты.

Перевод питания через обходной выключатель производится следующим  образом:

  1.  Убеждаемся во включенном положении секционных разъединителей РС1 и РС2.
  2.  Включаем РШ обходного ВМ той фазы, от которой питается отключаемый фидер.
  3.  Включаем обходной разъединитель обходного ВМ.
  4.  Включаем обходной разъединитель отключаемого фидера.
  5.  Включаем обходной ВМ и по амперметру убеждаемся, что он взял нагрузку.
  6.  Отключаем ВВ и ВМ отключаемого фидера.
  7.  Отключаем РЛ и РШ отключаемого фидера.

Для защиты фидера контактной сети применяются защиты:

  1.  Токовая отсечка с защитой 30-40% зоны.
  2.  Дистанционная направленная защита, защищающая всю фидерную зону; работает с выдержкой времени.
  3.  Ненаправленная дистанционная защита без выдержки времени с зоной 80-85% тяговая подстанция - пост секционирования.
  4.  Направленная дистанционная защита с выдержкой времени с зоной - до шин соседней подстанции.
  5.  Направленная дистанционная защита с зоной действия до поста секционирования следующей фидерной зоны.

Для питания не тяговых потребителей, расположенных вдоль железнодорожного полотна (переезды, небольшие станции, казармы и т.п.) применяются линии продольного электроснабжения - «два провода - рельс» (ДПР). Фидера ДПР1 и ДПР2 питаются от разных секций шин 27,5 кВ.

Фидер ДПР подключается к двум фазам. На нем установлены РШ с заземляющими ножами, масляный выключатель МКП-35 (на ДПР2-С-35 с приводом ПШЭ-12), трансформаторы тока и линейный разъединитель с моторным приводом.

В качестве защиты ДПР применяется МТЗ и ТО.

Трансформаторы собственных нужд (ТСН) предназначены для питания ВЛ СЦБ, цепей управления РЗ, АТМ, обдува трансформаторов, освещения, обогрева и т.п. На ЭЧЭ-12 установлены два ТСН типа ТМ-320-27.5/0.23/0,133. ТСН подключаются к трем фазам 27,5 кВ через РШ с одним заземляющим ножом, МВ. С вторичной обмотки вывод через кабельные воронки подходит в ГРШ и в щит СН. Трансформаторы напряжения к шинам 27,5 кВ подключены через РШ с двумя заземляющими ножами. Обмотки трансформаторов напряжения соединены по схеме «разомкнутый треугольник».К шинам вторичного напряжения 100 В подключается дистанционная защита фидеров контактной сети и реле минимального напряжения, установленные на ввод 27,5 кВ.

Штат ЭЧЭ

Наименование структурных   подразделений и наименование должностей

Контингент

(чел.)

Начальник тяговой подстанции (Отрожка, Колодезная)

1

Содержание тяговых подстанций цехового персонала /не относящегося к аппарату управления/

Электромеханик

3

Электромонтёр

1

ИТОГО:

5

Документация ЭЧЭ - 12.

  1.  Оперативный журнал.
  2.  Журнал заявок.
  3.  Журнал суточной ведомости.
  4.  Журнал производства работ.
  5.  Журнал инструктажей по ТБ
  6.  Журналы первой, второй и третьей ступени контроля по ТБ.
  7.  Журнал неисправностей.
  8.  Журнал отключений от защит.
  9.  Журнал расхода электроэнергии.
  10.  Журнал показания давления масла вводов тягового трансформатора ТП-2.
  11.  Журнал релейных защит.
  12.  Журнал фидеров 6 кВ.
  13.  Журнал аккумуляторной батареи.
  14.  Журнал учета башмаков.

Оперативное обслуживание ЭЧЭ - 12.

  1.  Оперативное обслуживание тяговой подстанции «Отрожка»   осуществляется с дежурством на дому в нерабочее время, выходные и праздничные дни.
  2.  Дежурство электромехаников чередуется через сутки. При этом один час дежурства на дому (пассивное время) принимается за 0.25 часа, а один час работы на подстанции в период дежурства на дому (в случае необходимости выхода электромеханика на подстанцию для осмотра или по аварийному вызову) принимается за 1 час (активное время). Учет этого времени возлагается на энергодиспетчера. Общий учет рабочего времени дежурных электромехаников - поквартальный, график дежурств составляется на каждый месяц начальником подстанции, согласовывается с профкомом и утверждается руководством ЭЧ.
  3.  Начальник ЭЧЭ и ремонтный персонал работают по графику пятидневной (40-часовой) рабочей недели с двумя выходными днями. Работники ЭЧЭ могут быть вызваны в нерабочее время для ликвидации неисправностей оборудования, при нарушении нормального режима его работы с последующим предоставлением отдыха. Схем вызова работников должна находиться у дежурного ЭЧЭ.

Обязанности дежурного персонала:

  1.  Электромеханик обеспечивает в течение смены бесперебойное электроснабжение контактной сети, автоблокировки и других потребителей, питающихся от тяговой подстанции.
  2.  Несет дежурство согласно «Инструкции по оперативному обслуживанию тяговых подстанций электрифицированных железных дорог.
  3.  Не реже одного раза в течение смены производит осмотр оборудования подстанции, устройств РЗА и Т, СН, АБ, защитных средств и приспособлений, о чем делает запись в журналах «Осмотра АБ» и книге «Осмотров и неисправностей».
  4.  Обеспечивает подготовку рабочего места и допуск ремонтного персонала к работе.
  5.  Осуществляет контроль за соблюдением работающими Правил ТБ.
  6.  Ведет ежедневный оперативный учет и отчетность по установленным формам.
  7.  Обеспечивает постоянно действующую связь с энергодиспетчером.
  8.  При необходимости принимает участие в проведении ремонтных работ, как член бригады.
  9.  Содержит в порядке и чистоте свое рабочее место, помещение щитовой и прилегающую территорию.

Организация технического обслуживания и ремонта оборудования тяговой подстанции

По обслуживанию и ремонту тяговой подстанции составляется годовой план работ, который утверждается начальником ЭЧ. Начальник ЭЧЭ в соответствии с годовым планом составляет ведомость ППР на каждый месяц с учетом работ по капитальному ремонту. В объем ППР входит осмотр оборудования в темное время суток, устранение замечаний по первой, второй и третьей ступенях контроля по технике безопасности, а так же все дополнительные работы.

Капитальный ремонт выполняется персоналом базы масляного хозяйства. Текущий ремонт выполняется персоналом тяговой подстанции.

За день до выполнения капитального ремонта подается заявка энергодиспетчеру. Непосредственно, перед началом ремонта оформляется наряд-допуск, где указывается наименование выполняемой работы, необходимые организационно-технические мероприятия, ФИО и группа: допускающего, производителя работ, членов бригады и ФИО дежурного энергодиспетчера.

После оформления наряда-допуска допускающий берет приказ у энергодиспетчера на подготовку рабочего места. После того, как рабочее место будет подготовлено, допускающий берет приказ на допуск бригады и допускает бригаду к работе, предварительно проведя инструктаж производителю и членам бригады.

После окончания работ производитель выводит бригаду с места работы, закрывает наряд и сдает рабочее место работы допускающему. Допускающий принимает работу и сообщает диспетчеру о ее окончании.

Должностные обязанности электромеханика по ремонту оборудования тяговой подстанции:

  1.  Электромеханик по ремонту оборудования тяговой подстанции обеспечивает производство периодических осмотров и текущего ремонта оборудования и устройств тяговой подстанции, согласно «Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту оборудования   тяговых подстанций, пунктов питания и секционирования электрифицированных железных дорог.
  2.  В соответствии с годовым планом производит капитальный ремонт оборудования и работы по повышению надежности.
  3.  Содержит в исправном состоянии и своевременно производит ремонт инструмента, приспособлений, инвентаря и защитных средств.
  4.  Поддерживает в исправном состоянии помещение, территорию и ограждение подстанции.
  5.  Оформляет наряды на производство работ. Руководит работой бригады или принимает непосредственное участие в работах.
  6.  По результатам работы оформляет протоколы и другую документацию.
  7.  Производит анализ работы оборудования и вносит свои предложения, направленные на улучшение работы и повышение надежности оборудования.
  8.  Принимает непосредственное участие в проведении технической учебы, в беседах и размышлениях на рабочих местах по вопросам работы оборудования, его содержания и ремонта.
  9.  Осуществляет контроль за соблюдение работниками производственной и трудовой дисциплины, правил и норм охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии.


1.5 Ремонтно-ревизионный участок (РРУ)

РРУ выполняет работы по капитальному ремонту маслонаполненной аппаратуры, эксплуатации устройств автоматики, телеуправления, релейной защиты, кабельного и масляного хозяйства тяговых подстанций, производит проверку, высоковольтные испытания электрооборудования и защитных средств.

Руководство РРУ осуществляется начальником РРУ. За ведением технической документации следит и отвечает старший электромеханик участка, являющийся заместителем начальника РРУ.

В РРУ имеется 4 бригады:

масляного хозяйства;

дистанционного и телеуправления;

автоматики и релейной защиты;

высоковольтных испытаний и кабельного хозяйства.

Штат РРУ

Наименование структурных подразделений и наименование должностей

Контингент

(чел.)

Начальник ремонтно-ревизионного участка

1

 Содержание цехового персонала не относящегося к аппарату  управлению

Старший электромеханик

4

электромеханик

9

мастер

2

Лаборант

1

Электромонтёр

8

Водитель автомобиля

1

 ИТОГО:

26


Оснащение РРУ.

Передвижные установки;

Стационарные стенды, установки;

Средства диагностики, контроля измерительная аппаратура;

Инструменты и технологическое оборудование;

Станочное оборудование;

Защитные средства;

Транспортные и подъемные механизмы;

Оргтехника (ПЭВМ).

Группа высоковольтных испытаний и кабельного хозяйства производит межремонтные испытания трансформаторов, разрядников, ошиновки, ищет повреждения кабелей, ремонтирует и испытывает их. Работа оформляется нарядом, распоряжением в порядке текущей эксплуатации согласно перечня работ.

Для работы применять только исправный инструмент.

Перед началом работ одеть спецодежду.

При производстве работ на ж.д. путях из бригады назначается наблюдающий, который не принимает участие в работе, а следит за движением поездов и предупреждает об этом бригаду.

Все члены бригады должны быть в сигнальных жилетах.

В  РРУ эксплуатируются 2 автолаборатории, установленные на БМХ кран-балка и эл.таль

                     Техника безопасности при работе с ГМП.

Перед началом работ произвести осмотр и опробование грузоподъемных установок, чалочных приспособлений, исправность блокировок, тормозных устройств.

При погрузочно-разгрузочных работах запрещается:

  •  Находиться под грузом;
  •  Находиться в кузове или полувагоне при опускании – поднятии груза;
  •  Поднимать неизвестный  или больший по весу груз, чем грузоподъемность установки;
  •  Поднимать примерзший груз;

Перемещать груз горизонтально над оборудованием не мене 0,5 м, цеплять груз только за специальные рамы, крюки, проушины.

Работу проводить согласованно, соблюдая команды старшего и следить, чтобы в зоне производства работ не появились посторонние лица.

При ремонте трансформаторов не лезть руками в бак при подъеме – опускании выемной части.

Установленный  на кузов автомашины груз должен быть надежно закреплен перед транспортировкой.

2. Список использованной литературы

  1.  Правила устройства электроустановок.

М.: Транспорт, 1983.

2. Инструкция по технике безопасности при эксплуатации тяговых подстанций, пунктов питания и секционирования электрифицированных железных дорог.

М.: ЦЭ МПС РФ, 1997

3. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту оборудования тяговых подстанций, пунктов питания и секционирования электрифицированных железных дорог.

М.: ЦЭ МПС РФ, 1992

4. Почаевец В.С. Электрические подстанции.

М.: Желдориздат, 2001

5. Неклепаев Б.Я., Крючков И.П. Электрическая часть электростанций и подстанций.

М.: Эергоатомиздат, 1989

6. Могузов В.Ф. Обслуживание масленых выключателей.

М.: Энергоатомиздат, 1991

7. Кучма К.Г., Прохоровский А.А.,Диванин Н.И. Электрические станции и тяговые подстанции.

М.:Государственное транспортное ж/д издательство, 1987

8. Типовые нормы времени на капитальный ремонт устройств и оборудования тяговых подстанций.

М.: ЦЭ МПС РФ, 1997

9. Техническое задание на разработку информационных технологий для хозяйства электроснабжения электрифицированных железных дорог РФ.

10. ПУТЭКС ЦЭ-868 – от 11.12.01г. Трансиздат 2002г.

11. Инструкция по безопасности для электромонтеров контактной сети ЦЭ – 761 от 15.06.2000

М.:ЗАО «Электросервис» 2001г.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

84409. Особливості прояву самостійності дітей старшого дошкільного віку 389 KB
  Вивчити та проаналізувати, з наукових джерел, погляди видатних педагогів і психологів минулого та сучасності на проблеми виховання самостійності дітей дошкільного віку. Означити ефективність методик визначення рівнів самостійності дітей дошкільного віку...
84410. DAS LEBEN DER DEUTSCHEN JUGEND 19.99 KB
  Ein Drittel der Bevölkerung in der BRD sind junge Menschen im Alter bis zu 25 Jahren. Die Jugend ist die Zukunft eines jeden Landes. In der Schule und später an Universitäten, Instituten werden die Jugendlichen nach den neuesten Methoden und mit modernster Technik ausgebildet.
84411. DIE WIRTSCHAFT DER BRD 20.33 KB
  Deutschland gehört zu den führenden Industrieländern der Welt. Mit ihren wirtschaftlichen Leistungen nimmt sie den dritten Platz und im Welthandel den zweiten Platz ein. Die Bundesrepublik Deutschland gehört zu der Gruppe dersieben großen westlichen Industrieländern.
84412. Wien. Die Geschichte Wiens 19.76 KB
  Der Stephansdom ist mit seiner Mischung von Stilen für Wein und sein Völker und Kulturgemisch symbolisch. Unter den zahlreichen Gebäuden und Kirchen Wiens sind drei, die man wegen ihren historischen und kulturellen Bedeutung kennen sollte: die Karlskirche...
84413. IM THEATER 19.02 KB
  Durch die Glastür trat ich in die Vorhalle und gab meine Garderobe ab. Kaum war ich damit fertig, da klingelte es auch schon zum ersten Mal. An den Wände im Foyer hingen Photos berühmter Schauspieler. Bevor ich den Zuschauerraum betrat, kaufte ich mir noch ein Programmheft.
84414. MEINE SCHULPRAXIS 19.36 KB
  Meiner Meinung nach ist der Lehrerberuf sehr schön, aber auch sehr schwer und verantwortungsvoll. Der Lehrer muss umfangreiche Kenntnisse haben. Es ist aber nicht leicht, das Interesse der Schüler zum Lernen zu erwecken.
84415. INTERNET IN UNSERE LEBEN 19.12 KB
  Das Surfen in sozialen Netzwerken wie Facebook oder Twitter kostet Zeit. Deshalb sperren einige Unternehmen ihren Mitarbeitern den Zugang. Andere hingegen nutzen die Möglichkeiten der Netzwerke.
84416. DER STAATSAUBAU DER UKRAINE 17.5 KB
  Die Ukraine ist ein demokratischer, unabhängiger Staat. Am 24. August 1991 wurde die Unabhängigkeit der Ukraine verkündet. Die Staatssymbole der Ukraine sind die Nationalhymne, das Staatswappen und die Nationalflagge.
84417. Технология возделывания ярового ячменя и кукурузы 214 KB
  Комплексная механизация сельскохозяйственного производства — такая форма организации труда, при которой все основные и вспомогательные процессы в какой-либо отрасли хозяйства выполняются машинами или механизмами в определенной последовательности.