92125

Авіаційна травма, основні питання, які вирішуються при судово-медичної експертизі

Доклад

Медицина и ветеринария

Найчастіше такі ушкодження заподіюються особам які знаходяться всередині літака при падінні його на землю. Залежно від умов і обставин події авіаційну травму ділять на наступні види: травма всередині літака під час польоту; травма при покиданні літака; травма всередині літака при падінні його на землю; травма всередині літака що знаходиться на землі; травма осіб що знаходяться на землі поза літака; комбіновані травми. Характер авіаційної травми залежить від типу літака швидкості і висоти польоту кута падіння і т. Авіаційні травми на...

Украинкский

2015-07-27

33.57 KB

1 чел.

Авіаційна травма, основні питання, які вирішуються при судово-медичної експертизі.

Авіаційної травмою називають пошкодження, що виникають у членів екіпажу, пасажирів та інших осіб у процесі експлуатації та обслуговування літаків. Найчастіше такі ушкодження заподіюються особам, які знаходяться всередині літака, при падінні його на землю. Залежно від умов і обставин події авіаційну травму ділять на наступні види: травма всередині літака під час польоту; травма при покиданні літака; травма всередині літака при падінні його на землю; травма всередині літака, що знаходиться на землі; травма осіб, що знаходяться на землі поза літака; комбіновані травми. Характер авіаційної травми залежить від типу літака, швидкості і висоти польоту, кута падіння і т.д. Авіаційні травми на землі зустрічаються значно рідше і пов’язані з попаданням людей під гвинти працюючого двигуна літака або супроводжуючих його потоки повітря. При цьому спостерігаються великі грубі пошкодження тіла. З появою реактивних літаків відзначені випадки засмоктування в працюючі двигуни людини, надто близько підійшов до літака. Пошкодження, що спостерігаються при падінні літака, дуже різноманітні. Іноді за характером виявлених на трупах пошкоджень можна в деякій мірі судити про умови, за яких сталася катастрофа. Так, при падінні літака з великої висоти трупи загиблих часто піддаються розчленуванню. І навпаки, при ударі літака об землю під час горизонтального польоту або при невеликому нахилі до землі розчленування трупів, як правило, не спостерігається. Для з’ясування причин катастрофи велике значення має дослідження крові та внутрішніх органів з трупів пілота та членів екіпажу на предмет визначення алкоголю (наркотиків) і окису вуглецю. Ці дослідження повинні проводитися незалежно від того, поставлені чи ні подібні питання на вирішення експертизи. Отруєння окисом вуглецю можливо внаслідок потрапляння в кабіну пілота її невеликих кількостей, тим більше, що на висоті дію чадного газу посилюється. Виявлення карбоксигемоглобіну в крові трупів загиблих, звичайно, не дає можливості вирішити питання про джерело окису вуглецю, оскільки остання може утворитися в літаку під час пожежі від розбитого вогнегасника і т.д. Одночасне перебування кіптяви в дихальних шляхах і опіків слизової оболонки дихального горла дозволяє стверджувати, що потерпілий перебував у атмосфері пожежі. Відсутність всіх цих ознак вказує на те, що труп обгорів вже після падіння літака. При дослідженні трупів у випадках авіаційної травми часто виникає питання про ідентифікацію особи загиблих. Для цього повинні бути використані особливі прикмети (татуювання, родимі плями і т.д.), рубці, зубні протези, а також одяг та взуття. Іноді виникає необхідність у проведенні реставрації трупа для наступного пізнання. Проведення судово-медичної експертизи при авіаційної травмі підрозділяється на наступні етапи: виявлення пошкоджень, властивостей травмуючого предмета і механізму його дії; визначення послідовності виникнення пошкоджень; угруповання ушкоджень за властивостями і механізму дії травмуючих предметів; формулювання висновків про можливість утворення всіх виявлених пошкоджень при умовах, встановлених органами розслідування. Основні питання, які вирішуються судово-медичною експертизою при авіаційної травмі При судово-медичній експертизі дозволяють наступні питання: 1. Яке був стан здоров’я пілота та інших членів екіпажу перед польотом? Не погіршилася воно під час польоту? 2. Які пошкодження виявлені на трупах членів екіпажу, який механізм їх утворення, від впливу яких частин кабіни вони утворилися? 3. Яка послідовність утворення цих пошкоджень? 4. Чи є ці пошкодження прижиттєвими? 5. Знаходилися члени екіпажу за життя в осередку пожежі? 6. У якій позі знаходилися пілот та інші члени екіпажу в момент зіткнення літака з землею? Чи знаходився пілот на своєму робочому місці і чи намагався керувати літаком? 7. Виявлено чи в крові і тканинах загиблих етиловий спирт (наркотики)? 8. Яка причина смерті членів екіпажу, коли і як швидко вона наступила? 9. Чи немає на трупах пілота та інших членів екіпажу вогнепальних або колото-різаних ран, а також інших пошкоджень, які не є авіаційної травмою? 10. Якому члену екіпажу, кому з пасажирів належать виявлені останки, предмети спорядження, одягу та взуття? 11. Яка можливість заподіяння ушкоджень конкретними деталями і частинами літака? 12. Чи відповідають ушкодження на тілі та одязі потерпілих? 13. Яка можливість виникнення пошкоджень при певних обставинах АП? Розслідування авіаційних катастроф проводиться комісійної експертизою за участю судово-медичного експерта і фахівців з авіаційної медицини та авіаційній техніці.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

68297. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-ФОНЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ЯЗЫКОВ НАРОДОВ СИБИРИ 144.5 KB
  Актуальность фонологических исследований Одна из важнейших и актуальнейших задач лингвистов в условиях интенсивно протекающего процесса консолидации языков путем слияния диалектов и ассимиляции языков малочисленных народностей планомерная и последовательная фиксация и изучение исчезающих...
68300. Статистика економічної ефективності 270 KB
  Досягнення високої ефективності діяльності в усіх сферах економіки — важлива передумова забезпечення високих темпів економічного зростання, підвищення матеріального та культурного рівня життя народу. Ефективність є основною характеристикою функціонування народного господарства.
68302. Створення власного творчого доробку у художньо-публіцистичних жанрах 2.5 MB
  Головне завдання публіцистики – виховувати читача, розширювати його світогляд, вчити його мислити й аналізувати. Публіцистика має справу з матеріальними і духовними субстанціями, життєва прив’язаність до правди в ній поєднується з метафоричністю; «вона – цілком ідентифікована інтелектуальна реальність
68303. Дугогасительные устройства и контактные системы электрических аппаратов 8.61 MB
  Дугогасительные устройства электрических аппаратов предназначены для защиты контактных соединений от действия электрической дуги возникающей между контактами при их размыкании. Существуют несколько способов гашения электрической дуги.
68304. Электромагнитный привод 4.16 MB
  К подвижному сердечнику крепится подвижный контакт который прижимается к неподвижному контакту когда через катушку проходит электрический ток Создаваемое катушкой магнитное поле притягивает подвижный сердечник к неподвижному преодолевая усилие возвратной пружины.
68305. Область применения и конструкция коммутационных аппаратов дистанционного действия 858 KB
  Аппаратура служащая для дистанционного включения выключения или переключения электрических цепей на значительном расстоянии от служебных помещений контакторы и реле; аппараты этой группы приводятся в действие при помощи кнопок выключателей датчиков или защитной аппаратуры...