92230

Комплексные показатели надежности

Доклад

Производство и промышленные технологии

Наиболее распространенным из них является коэффициент готовности. Под этим коэффициентом понимается вероятность того что изделие будет работоспособно в произвольно выбранный момент времени в промежутках между выполнениями планового технического обслуживания. Статистически коэффициент готовности означает отношение числа исправных изделий в момент t к общему числу изделий. Формула для определения коэффициента готовности по данным испытаний имеет следующий вид: где ТР время безотказной работы машины ТН время вынужденного простоя.

Русский

2015-07-28

33.12 KB

2 чел.

Комплексные показатели надежности

Наряду с показателями, характеризующими отдельные свойства надежности широкое применение находят комплексные показатели. Наиболее распространенным из них является коэффициент готовности. Под этим коэффициентом понимается вероятность того, что изделие будет работоспособно в произвольно выбранный момент времени в промежутках между выполнениями планового технического обслуживания.

Статистически коэффициент готовности означает отношение числа исправных изделий в момент t к общему числу изделий.

Формула для определения коэффициента готовности по данным испытаний имеет следующий вид:

где ТР – время безотказной работы машины,

ТН – время вынужденного простоя.

Коэффициент готовности современных тракторов и комбайнов колеблется в пределах 0,7…0,95.

Другим важным комплексным показателем надежности является коэффициент технического использования. Численно он равен:

где tCYM – наработка машины;

tPEM, tОБС – простои машины, соответственно при ремонте и обслуживании.

Таким образом, если коэффициент готовности характеризует в основном потери времени на устранение отказов, то коэффициент технического использования – потери времени при плановом техническом обслуживании и ремонте.

Коэффициент технического использования современных тракторов и сельскохозяйственных машин равен 0,6…0,8.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

73674. Вимоги до антен по параметрах електромагнітної сумісності 370 KB
  Вимоги до антен по параметрах електромагнітної сумісності Розвиток супутникових систем звязку супроводжується зростаючим завантаженням діапазонів радіочастот. Передумови для рішення проблеми ЭМС створюють відомі просторова й частотна вибірковості антен. При аналізі діаграми спрямованості апертурних антен широко застосовуваних у супутниковому...
73675. Розрахунок механізму пересування з тяговим елементом 242 KB
  Ходові колеса кранів і рейки У вантажопідйомних машинах загального призначення залежно від типу машини призначення а також величини навантаження і швидкості пересування ходові колеса виготовляються сталевими і чавунними з циліндровим і конічним ободом. Як рейки у вантажопідйомних машинах застосовується квадратна або смугова сталь а також залізничні рейки
73676. Механізми повороту 471.5 KB
  Конструкція механізмів повороту визначається призначенням і конструкцією вантажопідйомної машини умовами експлуатації діючими навантаженнями і іншими особливостями крана. У вантажопідйомних машинах залежно від конструктивного виконання механізму повороту крана можуть бути дві принципово відмінні схеми приводу механізму повороту. По першій схемі прівод механізму повороту розташовується на неповоротній частині вантажопідйомної машини мал.
73677. Механізми зміни вильоту стріли 249.5 KB
  В цьому випадку приймають середню вантажопідйомність крана з перевантаженнямпо перекидаючому моменту в межах 1520 На практиці зміна вильоту стріли виробляється в двох випадках: Настановна зміна вильоту стріли. Маневрова зміна вильоту стріли. Зміна вильоту стріли виробляється в процесі роботи крана для горизонтального радіального переміщення оброблюваного вантажу.
73678. Стаціонарні поворотні крани 426 KB
  Верхня опора зміцнюється в стіні будівлі або в колоні іноді встановлюється на гнучких розтяжках при повороті крана на 360 градусів. Противага служить для зменшення перекидаючого моменту отже для полегшення опорних елементів крана зменшення ваги і розмірів фундаменту а також колони крана. Залежно від розташування наполегливого підшипника можливі дві схеми навантаження колони крана мал. Якщо ферма крана спирається на верхню шпильку колони в якій встановлений наполегливий підшипник то верхня опора сприймає не тільки горизонтальні...
73679. Двоопорні крани із змінним вильотом 325 KB
  Кран закріплюється на фундаменті, він звичайно виконується повноповоротним. В цьому випадку верхня опора зміцнюється на чотирьох розтяжках. Кран складається з двох симетричних ферм
73680. Мостові крани 527 KB
  До вантажопідйомних машин з подовжньо-поступальною ходою без поворотної відносяться мостові крани, козлині і консольні крани. У вітчизняній промисловості широко застосовуються вантажопідйомні машини мостового типу
73681. Козлові крани 488.5 KB
  Козлині крани загального призначення застосовуються для обслуговування відкритих складів, електростанцій, монтажу промислових і цивільних споруд.
73682. Обєднання земель навколо Москви і становлення Російської централізованої держави 17.2 KB
  Бояри: У справах князі спиралися на бояр. З бояр скаладалася Боярська дума. В думі було 2 типи бояр «бояри-введєние» (радники князя), «бояри путні» (очолювали різні галузі господарства); Наміснки (кормленщики) збирали мито;