95687

СТО по ремонту електрообладнання автомобіля Сhevrolet Lacetti

Курсовая

Производство и промышленные технологии

Курсовий проект з навчальної дисципліни Технічна експлуатація автомобілів направлений на наступне: систематизацію закріплення і роз- ширення теоретичних знань і практичних навичок; застосування цих знань при вирішенні конкретних наукових технічних і виробничих завдань; роз- виток навиків ведення самостійної роботи і оволодіння методикою дослі- дження і експериментування при вирішенні завдань...

Украинкский

2015-09-28

844 KB

7 чел.

 Зміст

                                                                                                                                                 с.

Вступ………………………………………………………………………………………………….3

1 Загальний розділ……………………………………………………………………………………4

  1.  Технічна характеристика об`єкту обслуговування…………………………………………….5
    1.  Склад і режим роботи виробництва СТО……………………………………………………….6
    2.  Вибір вихідних даних…………………………………………………………………………….7

2 Технологічний розділ………………………………………………………………………………8

2.1 Призначення і склад робіт на проектованому об`єкті………………………………………….9

2.2 Розрахунок виробничої програми……………………………………………………………...10

2.3 Розрахунок чисельності працівників…………………………………………………………..11

2.4 Розрахунок і підбір обладнання………………………………………………………………..11

2.5 Визначення площі підрозділу…………………………………………………………………..13

2.6 Опис і обґрунтування плану підрозділу……………………………………………………….18

2.7 Розробка виробничого процесу в підрозділі…………………………………………………..19

Технологічна карта………………………………………………………………………………….23

3 Організаційний розділ…………………………………………………………………………….23

3.1 Організація робочих місць у проектованому підрозділі……………………………………...25

3.2 Умови праці в проектованому підрозділі……………………………………………………...26

3.3 Режим праці і відпочинку………………………………………………………………………28

3.4 Виробнича естетика……………………………………………………………………………..29

4 Вимоги охорони праці в проектованому підрозділі…………………………………………….31

5 Конструкторський розділ…………………………………………………………………………33

5.1 Обґрунтування необхідності розробки конструкції…………………………………………..34

5.2 Призначення, будова і робота конструкції…………………………………………………….35

6 Показники проекту………………………………………………………………………………..36

  Перелік використаних джерел……………………………………………………………………37

Вступ

          Автомобілі стали незамінним засобом сучасного вантажного і паса- жирського транспорту – великої галузі господарства, яка забезпечує роботу промисловості, будівництва, сільського господарства та інших галузей. Значення автотранспорту для нашого суспільства важко переоцінити, і не тільки тому, що без його участі не відбувається жоден вид господарської діяльності, але й тому, що ним перевозиться більше 80% всіх вантажів. Ефективність використання автомобільного транспорту на переве- зеннях різного призначення передусім залежить від його технічного стану. Підтримання автомобілів у стані високої експлуатаційної надійності є го- ловною задачею служби технічної експлуатації підприємств автомобільно- го транспорту. Навчальна дисципліна "Технічна експлуатація автомобілів" ставить своєю метою вивчення теоретичних основ і закономірностей експлуатації рухомого складу в умовах підприємств, організації виробничого процесу технічного обслуговування і ремонту автомобілів, функціонування всіх складових служби технічної експлуатації, технології ТО, Р і діагностуван- ня на робочих місцях. Курсовий проект з навчальної дисципліни "Технічна експлуатація автомобілів" направлений на наступне: систематизацію, закріплення і роз- ширення теоретичних знань і практичних навичок; застосування цих знань при вирішенні конкретних наукових, технічних і виробничих завдань; роз- виток навиків ведення самостійної роботи і оволодіння методикою дослі- дження і експериментування при вирішенні завдань, пов'язаних з техніч- ною експлуатацією автомобілів; забезпечення можливості використання теоретичних знань при розробленні організації виконання робіт з технічно- го обслуговування і ремонту автомобілів в умовах підприємств автомобі- льного транспорту; засвоєння знань з конструкції і експлуатації автомобі- лів при розробленні технологічних процесів з технічного обслуговування, діагностування і поточного ремонту рухомого складу автомобільного тра- нспорту.      

1 Загальний розділ

1.1 Технічна характеристика об`єкту обслуговування

         Технічна характеристика автомобіля Сhevrolet Lacetti

Привід:                                                        передній       

          Двигун                                                    

Тип двигуна:                                               R4

Пальне:                                                       бензин

Об`єм двигуна, см3:                                    1598

Клапанів на циліндр:                                  4

Наддув:                                                       немає          

Потужність, к.с.:                                         109

Досягається при об. в хв.:                          5800

Крутний момент, Нм/об. в хв.:                  150/400

Максимальна швидкість, км/год:              187   

 Розгін до 100 км/год, сек.:                          10,7

Розхід палива (змішаний), л. на 100 км:   7,1     

Розхід палива (місто), л. на 100 км:           9,1   

Розхід палива (за містом), л. на 100 км:  6

Компоновка двигуна:                                  спереду, поперечно

Система живлення:                                      інжектор

Система газорозподілу:                               dohc

 Діаметр циліндра, мм :                                79

Хід поршня, мм:                                           82

Вихлоп СО2, г/км:                                        178       

Коефіцієнт стиснення:                                 9,5

          Коробка перемикання передач                 

Тип:                                                                МКПП

Кількість ступенів:                                       5   

          Підвіска                                                   

Передня:                                                        McPherson                                                

 Задня:                                                             Дворичагова

          Гальма                                                              

Передні:                                                         Дискові-вентильовані

Задні:                                                              Дискові

          Габарити

Довжина, мм:                                                 4300      

Ширина, мм:                                                  1720

Висота, мм:                                                    1440

Колісна база, мм:                                           2600

Колія коліс спереду, мм:                              1480

Колія коліс ззаду, мм:                                   1480              

Кліренс, мм:                                                   145

 

          

          Інше

Кількість місць:                                             5

Розміри шин:                                                  195/55 R 15

 Споряджена маса, кг:                                    1150  

Допустима маса, кг:                                       1650

Об`єм багажника, л:                                       275

Об`єм паливного бака, л:                               60

Діаметр розвороту, м:                                    10,4

Гарантія від корозії, роки:                             6  

          1.2 Склад і режим роботи виробництва

          Режим роботи СТО визначається числом днів роботи в році підприємства, тривалістю робочого дня та Законодавством про працю. Режим роботи СТО повинен вибиратися, виходячи як з найновішого задоволення потреб населення в послугах обслуговування і ремонту індивідуальних автомобілів. Цей режим залежатиме від призначення станцій, видів послуг, які надаються клієнтом, і від місця розташування СТО ( міська чи дорожня).

 Згідно кодексу законів про працю України на статті 50,51,51, 51, тривалість робочого часу протягом тижня не повинен перевищувати 40 годин при п’ятиденному та шестиденному робочому тижні, а при виконанні робіт у шкідливих умовах, тривалість робочого тижня скорочується до 36 годин.

 Згідно тривалості роботи проектованого підрозділу  в році та кількості постів та відділень станції ТО(СТО)

                

            Таблиця1.1-Склад і режим роботи виробництва

    

 1.3 Вибір вихідних даних

          Планування ТО і ПР на СТО має свою специфічну особливість. Тобто для СТО більш характерним є майже стихійний характер виконання ТО і ПР. Власник автомобіля деякі роботи може виконати самостійно ( прості регулювання, заміна масел, паливного і масляних фільтрів, антифризу і т. д. ). Тому точно спланувати виробничу програму СТО практично неможливо. Але існують статичні дані самої станції за минулий період.

   Таблиця 1.3-Вихідні дані для технологічного розрахунку та проектування міських СТО  

Параметри

Умовні позначення

Одиниці виміру

Значення

1.Кількість постів СТО

од.

5

2.Кількість заїздів для виконання ТО і ПР за рік

од.

2250

3.Середньорічний пробіг автомобіля

Км.

13000

4.Кліматичний район

—

помірно теплий

5.Коефіцієнт коригування в залежності від кількості постів СТО

1.05

6.Коефіцієнт коригування в залежності від природно-кліматичних умов

0.9

7.Питома трудомісткісь ТО і ПР на 1000 км пробігу (нормативна)

2.3

8.Питома трудомісткісь ТО і ПР на 1000 км пробігу (вкоригована)

2.17

Режим роботи СТО

9.Кількість робочих днів СТО

дні

305

10.Тривалість зміни

год.

7

             Примітка: Нормативну питому трудомісткість ТО і ПР , , коригують за допомогою коефіцієнтів коригування  та  і обчислюють за формулою:

=··= 2,3×1,05×0,9= 2,7(люд.год)

Де       – нормативна питома трудомісткість, приймається згідно типу та класу рухомого складу,   (див.додаток 4);

            – коефіцієнт коригування в залежності від кількості робочих постів (потужності) СТО, (див. дадаток 3);

 - коефіцієнт коригування в залежності від природно-кліматичних умов, (див. додаток 5)

2 Технологічний розділ

          2.1 Призначення і склад робіт в проектованому підрозділі

На посту по ремонту електрообладнання виконуються такі роботи:

  •  Перевірка генератора, регулювання, ремонт, або заміна.
  •  Перевірка стартера, регулювання, ремонт, або заміна.
  •  Перевірка системи запалювання, регулювання, частковий ремонт (заміна компонентів які вийшли з ладу).
  •  Перевірка системи освітлення, регулювання, частковий ремонт.
  •  Перевірка датчиків, заміна тих які вийшли з ладу.

 

          2.2 Розрахунок виробничої програми

          Загальний річний об’єм робіт по ТО і ПР легкових автомобілів і мікроавтобусів визначається на основі чисельності ТЗ, що обслуговуються (кількості заїздів) їх марочного складу, типу та потужності СТО, орієнтованого середньорічного пробігу та видів виконуваних робіт.

          Річний обсяг робіт по ТО і ПР , люд.год, для міської СТО обчислюється за формулою:

=  =  = 67275 люд.год

Де – кількість заїздів для виконання ТО і ПР за рік (таблиця 1.3);

-  середньорічний пробіг автомобіля, км (таблиця 1.3);

 – питома трудомісткість ТО і ПР на 1000 км пробігу, (таблиця 1.3)

          Річна трудомісткість постових робіт , люд.год, для міської СТО обчислюється за формулою:

=  = 67275  = 46419,75

Де         - частка постових робіт від загальної трудомісткості робіт по ТО і ПР; %

          Річна трудомісткість для конкретного виду постових робіт  обчислюється за формулою:

=  = 46419,75   = 2320,9 люд.год

Де          - частка окремого виду робіт від річної трудомісткості робіт по ТО і ПР, %(див. додаток 6)

              – частка трудомімткості в залежності від місця виконання робіт, % (див. додаток 7)

          2.3 Розрахунок чисельності працівників

          Штатна кількість працівників , чол, обчислюється за формулою:

 чол.

Де        – річний обсяг робіт на дільниці, зоні, посту, люд.год

           - річний ефективний фонд часу робітника, год (див. додаток 8)

              Таблиця 2.1 – розподіл штатних працівників по розрядах

Всього

По розрядах

Фактичний середній розряд

1

2

3

4

5

6

1

          2.4 Розрахунок і підбір обладнання

             Таблиця 2.2 – Відомість технологічного обладнання проектованого підрозділу

Ч.ч

Номер на плані

Обладнання, прилади, пристрої, інструменти

Модель, тип

Кількість одиниць

Габаритні розміри,

мм

Площа, м2

Потужність, кВт

Одиниці

Загальна

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Підйомно-транспортне і підйомно-оглядове обладнання

1

Підіймач електромеханічний, 4-х стояковий

ГАРО ПП-16

1

450×450

8,8

Основне технологічне обладнання і прилади

2

Стенд для контролю і ремонту електрообладнання

Авто-спец оборудование

Э-250

1

1200×800

3

Пристрій для перевірки свічок запалювання

Авто-спец оборудование

Э-205

1

215×180

4

Прес гідравлічний

INT PR 10 Данія-Італія

1

200×600

5

Навантажувально-

діагностичний пристрій

Авто-спец оборудование

Н-2001

1

300×400

0,4

6

Вимірювач параметрів світла фар

ИПФ 01

1

600×590

Організаційна оснастка і допоміжне обладнання

7

Верстак слюсарний

ВС-3 металика Росія

1

2000×700

8

Лещата слюсарні

ТСС-200

1

9

Металевий стіл для майстерні

Літпол-Україна

1

1200×600

10

Стелаж поличний

СГ-012 металика Росія

1

1800×600

11

Контейнер для відходів

12ГС-17ГС

1

920×880

Пристрої та інструменти

12

Молоток

HABERO

1

13

Тестер лямда характеристик

BOCH ETT 018.10

1

14

Комплект знімачів

BALDUR

1

15

Комплект інструментів для ремонту і ТО електрообладнання

Авто-спец оборудование

Н-111

1

16

Набір щупів із подвійною шкалою

FB 3330

1


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

23457. Красные партизаны Украины 1941-1944 3.2 MB
  На обложке: Целлюлознобумажная фабрика сожжённая партизанами соединения им. Коротченко в верхнем ряду второй слева с партизанами Тернопольского соединения им. Соединения партизан которые посылали в эти регионы чтобы они с помощью агитации получали поддержку выслеживались и уничтожались 11. ИЗ ОПЕРАТИВНОГО ОТЧЁТА КОМАНДИРА СУМСКОГО ПАРТИЗАНСКОГО СОЕДИНЕНИЯ С.
23458. Муса Джалиль 60 KB
  2002 Залилов Джалиль Муса Мустафович 15. Мир и мировая литература знает много поэтов обессмертивших свои имена неувядаемой славой но таких как поэтгерой Муса Джалиль увековечивших свое имя и бессмертными творениями и смертью которая сама является подвигом не так уж много. Вот они: великий Байрон славный поэт Венгрии Петефи герой Юлиус Фучик и наконец Муса Джалиль .
23459. ТАТАРСКИЙ ЯЗЫК: ИЗУЧИТЬ ЛЕГКО! 866.5 KB
  Несколько слов о терминологии. В настоящей книге используется немало словтерминов лингвистического характера как падежные формы залог категория притяжательности которые многим напомнят уроки русского языка в школе. От терминов к сожалению не убежать если хочешь быть однозначным в своих пояснениях. И вместо того чтобы сказать: моя книга минем китабым если дословно: минем китап но это стилистическая ошибка можно сказать китап минеке или просто добавить мын м ым в конце в виде суффикса т.
23460. ТАТАРСКО-РУССКИЙ СЛОВАРЬ НОВЫХ СЛОВ И НОВЫХ 1.21 MB
  средства банка аграрчы аграр мґсьґлґлґр белгече аграрник агрегатчы агрегатлар ыючы кйлґче ремонтлаучы эшче агрегатчик агреман бер ил хїкємґтенеј икенче дипломатия вґкилен кабул итґргґ ризалык белдерєе агреман агрикультура агрикультура агнийога йоганыј индус фґлсґфи системасыныј бер тїре агнийога агробизнес авыл хуќалыгы сґнґгате агробизнес агробиоценоз кеше хезмґтлеге нигезендґ барлыкка килгґн семлеклґр ґнлеклґр ыелмасы агробиоценоз агролицей агролицей агрология авыл хуќалыгы эшлґренґ бґйле рґвештґ туфрак єзгґрешлґрен...
23461. Грамматика татарского языка 255 KB
  Так в татарском языке имеются индийские китайские финноугорские заимствования относящиеся к эпохе общетюркского состояния. После Октябрьской революции заимствования стали проникать в татарский язык через письменный язык и поэтому пишутся и произносятся как и в русском языке: армия балет герой завод кинотеатр колхоз консерватор начальник председатель революция резерв секретарь совет совхоз авторучка ваучер чек акция рейтинг и т. Через русский язык заимствуются и слова из западноевропейских языков в тех же значениях и...
23462. Просто и легко о татарском языке. Что такое грамматика 362.5 KB
  Просто и легко о татарском языке Что такое грамматика Грамматика это правила. Если у человека плохо с грамматикой то он путает род имен существительных и выстраивает слова не связывая их по принятым в языке законам: моя твоя не понимай яркий пример того что человек не владеет русской грамматикой. Но он говорит на этом языке а ты не можешь. Итак: Самое главное в татарском языке Итак в чем же особенности грамматики татарского языка Чем он отличается от русского в своих правилах.
23463. Татарский язык на рубеже веков 36 KB
  АН РТ доктор филологических наук Казань Как известно татарский язык наряду с английским китайским индийским испанским немецким и другими языками был признан ЮНЕСКО одним 14 развитых и широко употребляемых языков мира. Будучи близок к тюркским языкам с древней письменностью он обнаруживает сходство также и с тюркскими языками Алтая. А ведь на тюркских языках разговаривают судя по некоторым данным более 250 миллионов человек В формировании татарского народа приняли участие несколько этнических компонентов групп. Поэтому...
23464. Русско-литовско-польский разговорник 1.77 MB
  Жегнайче Простите Atleiskite атляйскитя Proszę mi wybaczyć Проше ми выбачычь Извините Atsipraau атсипрашау Przepraszam Пшепрашам Спасибо Ačiu ачу Dzieńkuję Дзенькуе Пожалуйста Praom прашом Proszę Проше Помогите пожалуйста. прашом падети Proszę o pomóc. Проше о помуц Передайте пожалуйста Praom perduoti прашом пярдуоти Proszę przekazać Проше пшеказачь Скажите пожалуйста Praom pasakyti прашом пасакити Proszę mi powiedzieć Проше ми поведзечь Будьте здоровы. Сакикитя лечау Proszę mówić wolniej.
23465. Личные местоимения 199.5 KB
  Слоговое приращение augmentum syllabicum представляет собой гласный ἐ10 который помещается перед основой начинающейся с согласного звука: παιδεύω я воспитываю impf. Глаголы начинающиеся с ρ при добавлении приращения удваивают этот согласный: ῥίπτω я бросаю impf. Девять глаголов принимают приращение εἰ вместо ἐ: ἐθίζω я приучаю impf. εἴθιζον я приучал ἕλκω я тащу impf.