96873

Расчет технико-экономических показателей сварочно-жестяницкого участка

Курсовая

Производство и промышленные технологии

Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами. Во-первых, потребности народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяются путём эксплуатации отремонтированных автомобилей. Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей...

Русский

2015-10-11

341 KB

9 чел.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ …....……….....…………………………….…………….…………...........……..5

1 характеристикаучастка........................................................................................7

2 расчет технико-экономических показателей деятельности участка..................................................................................................................................9

2.1РАСЧЕТ численности производственного персонала...............................................................................………...…..........................9  

2.2РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА  ОКАЗАНИЕ УСЛУГ........................................….……….……10

3 Расчет единовременных затрат на оборудование...............................19

4 РАСЧЕТ ДОХОДОВ, ПРИБЫЛИ.....................................................................................22

5 Пути снижения себестоимости оказания услуг....................................23

ВЫВОДЫ   И  ЗАКЛЮЧЕНИЯ…..……………..………………………….…......................25

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…..…………………….….........……..…26


ВВЕДЕНИЕ

Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами.

Во-первых, потребности народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяются путём эксплуатации отремонтированных автомобилей. Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые не полностью изношены. В результате сохраняется значительный объём прошлого труда. В-третьих, ремонт способствует экономии материалов, идущих на изготовление новых автомобилей. Существенный рост объемов автомобильных перевозок в стране предопределяет опережающие темпы развития автомобильного транспорта по сравнению с другими его видами. При этом следует иметь в виду, что из всех видов транспорта автомобильный является самым трудоемким и фондоемким, а издержки по автомобильному транспорту превышают издержки по всем другим видам транспорта, вместе взятым. Трудовые и материальные затраты на поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление.

В то же время, расходы на поддержание работоспособности автомобилей и агрегатов во много раз превышают их начальную стоимость. Ежегодно на каждый автомобиль затрачивается денежных средств в размере 55...65% его начальной стоимости. Эти затраты составляют более 20% себестоимости транспортной продукции. На ремонтных работах занято до 15% рабочих, 1/3 парка металлорежущих станков. Несмотря на отвлечение значительных трудовых и материальных ресурсов в неисправном состоянии простаивает более 1/3 автомобилей, а ежегодные убытки от этих простоев составляют миллиарды рублей. Можно указать две основные причины значительных простоев, затрат труда и средств на техническое обслуживание (ТО) и ремонт автомобилей и их агрегатов: техническое несовершенство конструкций автомобилей в отношении их приспособленности к обслуживанию и ремонту при эксплуатации; несовершенство организации системы ТО и ремонта автомобилей. Длительность простоев автомобилей в ТО и ремонте, затраты труда и средств на их осуществление в значительной мере определяется действующей в настоящее время системой ТО и ремонта.

    Актуальными задачами для предприятия является обеспечение перспективных методов работы и улучшение качества работы сварочного – жестяницкого участка.

    Объектом настоящей курсовой работы является сварочно – жестяницкий участок.

Цель настоящей курсового проекта – расчет технико – экономических показателей сварочно – жестяницкого участка для этого  необходимо  решить  следующие задачи:

        1. Рассчитать техгико – экономические показатели деятельности  сварочно – жестяницкого участка.

  1.  Рассчитать единовременные затраты  на оборудование.
  2.  Рассчитать численность персонала.
  3.  Рассчитать экономическую эффективность  проектируемого участка.

1  характеристика участка

Под производственной структурой предприятия понимается состав образующих его участков, цехов и служб, формы их взаимосвязи в процессе производства продукции.

Производственная структура характеризует разделение труда между подразделениями предприятия и их кооперацию. Она оказывает существенное влияние на технико-экономические показатели производства, на структуру управления предприятием, организацию оперативного и бухгалтерского учета.

Производственная структура предприятия динамична. По, мере совершенствования техники и технологии производства, управления, организации производства и труда совершенствуется и производственная структура.

Совершенствование производственной структуры создает условия для интенсификации производства, эффективного использования трудовых, материальных и финансовых ресурсов, повышения качества продукции.

В отличие от производственной структуры общая структура предприятия включает различные общезаводские службы и хозяйства, в том числе и связанные с культурно-бытовым обслуживанием работников предприятия (жилищно-коммунальное хозяйство, столовые, больницы, поликлиники, детские сады и т.п.).

Факторы, влияющие на производственную структуру.

Анализ, оценка и обоснование направлений совершенствования структур предприятий должны проводиться с учетом факторов и условий их формирования.

Факторы, влияющие на формирование производственной структуры предприятия, можно разделить на несколько групп.

Общеструктурные (народнохозяйственные) факторы определяют комплексность и полноту структуры предприятия. К их числу относятся: состав отраслей хозяйства, соотношение между ними, степень их дифференциации, предполагаемые темпы роста производительности, внешнеторговые связи и т.п. К числу отраслевых факторов относятся: широта специализации отрасли, уровень развития отраслевой науки и проектно-конструкторских работ, особенности организации снабжения и сбыта в отрасли, обеспеченность отрасли услугами других отраслей.

         Сварочный участок предназначен для выполнения следующих видов работ: газовой сварки и резки металла, стыковой сварки заготовок. В более крупных отделениях ( типы IV-VI) возможна также полуавтоматическая дуговая сварка в углекислом газе и дуговая наплавка. Сварочный участок комплектуется постами газовой, электродуговой и аргоно-дуговой сварки. Для работы с тяжелыми деталями используется кран-укосина и рольганг. Сварочный участок размещается обычно вне линии. Программа участка задается номенклатурой и количеством деталей исходя из годовой программы предприятия с учетом коэффициента ремонта деталей.

Сварочно-жестяницкий участок является одним из “горячих” цехов автотранспортного предприятия, размещается в основном блоке помещений, располагаемых в основном производственном корпусе. 

На участке предусматривается два специализированных поста для выполнения работ непосредственно на автомобиле. Сварочно-жестяницкий участок предназначен для различного вида ремонта кузовов, кабин и рам автомобилей КамАЗ и выполнения сопутствующих сварочных работ.

2 расчет технико-экономических показателей деятельности участка

2.1  Расчет численности производственного персонала

Основу расчета составляет трудоемкость зоны, участка в чел/час.

Численность ремонтных рабочих:

                                 (1)

где  ΣТуч.зоны  трудоемкость участка, зоны в чел/час с учетом работ выполняемых сторонним организациям;

ФРВ годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего в час. Рассчитывается или принимается 1800 час. Принимаем ФРВ=1800 час;

Квыр  коэффициент выполнения норм выработки. Принять по данным АТП, на основе которого выполняется проект, или в размере 1,02 - 1,05.

чел.

Плановый фонд рабочего времени годовой можно рассчитать по следующей формуле:

(2)

где Дк  дни календарные (365 дн);

Дп  дни праздничные (12 дн), могут совпадать с воскресными;

Двых дни выходные принять по календарю (51-52 дн);

Дсуб  дни нерабочих суббот (49-48 дн), с учетом пятидневной рабочей недели;

Дот  дни отпуска (24-27 дн) с учетом дней отпуска за выслугу лет, проработавшим на автотранспорте более 3 лет;

Дого  дни выполнения общественных и государственных обязанностей,

принять 0,5-1,0% от Дк;

Дб  дни невыхода на работу по болезни, принять 2-3% от Дк;

Тсм  продолжительность рабочей смены по ТК РФ (8 час);

Дпп  дни предпраздничные (10-12 дн);

Дссо  дни суббот, совпадающих с отпуском (4 дн);

tсокр сокращение рабочего дня в предпраздничные дни (1 час);

Расчет не производим, т.к. приняли ФРВ = 1800 час.

Общая численность производственных рабочих с учетом вспомогательных рабочих и РСС

                          (3)

где Квр  коэффициент, учитывающий численность вспомогательных рабочих (принять для ТО-1 1,05; ТО-2 1,15; ТР 1,2). Принимаем Kвp=1,2

Крсс коэффициент, учитывающий численность руководящих специалистов и служащих (РСС), включаемых условно в состав бригады (принять 1,1 - 1,12). Принимаем Крсс = 1,12.

Nраб = 2,2*1,2*1,12=2,9 =3чел.

2.2 Расчет затрат на оказание услуг

KB = Сзд + Соб (руб.),                                                   (4)

КВ = 924209 руб.

Расчет затрат по участку, зоне

В составе затрат учитывают:

– заработную плату ремонтных, вспомогательных рабочих и РСС;

– отчисления на социальные нужды;

– стоимость запасных частей и материалов, расходуемых на ТО и ТР;

– общехозяйственные расходы.

2.2.1 Расчет заработной платы

Средняя часовая тарифная ставка

                           (5)

где Рср – средний разряд ремонтных рабочих участка, зоны;

Рм – меньший разряд их двух смежных;

Счас.б, Счас.м – часовые  тарифные  ставки разрядов между которыми находится средний;

Счас – принять из таблицы № 1 Приложения.

Средний разряд определяется расчетным путем или принимается из таблицы № 2 Приложения.

                     (6)

Счас.ср. = (30-28)*(4-3)+28 = 30,0 руб.

Повременная заработная плата ремонтных рабочих

ЗПпов = Туч.зоны * Счас.ср (руб),                                            (7)

ЗПпов =4136, 8*30 = 124104.0 руб.

Надбавки и доплаты

За неблагоприятные условия труда (тяжелые и вредные условия труда)

                        (8)

где %Ду.тр – процент доплаты за условия труда от 4 до 24%, принимаем %Ду.тр=20%.

руб.

За работу в вечернее и ночное время

Расчет не производится, так как участок работает в первую смену.

За руководство бригадой, бригадирам, не освобожденным от основной работы. На участках, в зонах, где используется бригадная форма организации труда.

Бригадная форма целесообразна при численности рабочих на участке не менее 5 человек. На данном участке руководство бригадой не предусмотрено, так как на участке работает менее 5 человек.

Итого доплат:

ΣД = Ду.трв.н.врбр, (руб),                                      (9)

ΣД = 24820,8+0+0 =24820,8 руб.

Премии за выполнение количественных и качественных показателей.

Прр = Зпов*(0,4÷0,6), (руб),                                         (10)

Размер премии планируется 40-60%, принимаем 40%.

Прр = 124104,0*0,4 = 49641,6 руб.

Основная заработная плата ремонтных рабочих с районным коэффициентом.

                  (11)

где Кр – районный коэффициент. Принимаем районный коэффициент 0,7 и северная надбавка 0,5 и в сумме1,2. Для зон ТО-1, ТО-2, вместо Зпов берут Зсд.

ОЗПрр = (124104,0+24820,8+49641,6)*2,2 =436846,1 руб.

Дополнительная заработная плата ремонтных рабочих Процент дополни тельной заработной платы

                                                                    (12)

где Дот – продолжительность оплачиваемого отпуска 24÷27 рабочих.

Дополнительная заработная плата ремонтных рабочих

                                (13)

руб.

Фонд заработной платы ремонтных рабочих

                                (14)

ФЗПрр =436846,1+78282,8 = 515128,9 руб.

Общий фонд оплаты труда с учетом вспомогательных рабочих и РСС

                        (15)

ФОТоб = 515128,9*1,2*1,12 =692333,2 руб.

Отчисления на социальные нужды

Осс = ФОТ*26,5/100 (руб),                                        (16)

Осс =692333,2*26,5/100 = 183468,2 руб.

2.2.2 Расчет затрат на материалы и запасные части для ТО и ТР

Затраты на материалы для участков, цехов, зоны текущего ремонта

                                 (17)

где   норма затрат на материалы на 1000 км пробега в рублях. Нормы принимаются из положения № 91-У от 06.12.1988 г.;

Куд  коэффициент удорожания, действующий на момент выполнения проекта, принимаем – 100;

уч – процент трудоемкости участка, цеха.

Затраты на материалы по маркам автомобилей:

УРАЛ-4320                                        КАМАЗ-44107

  

Сумма затрат на материалы:

ΣЗТР= 69498,2+110201,4 = 179699,6 руб.

Затраты на запасные части для ТО и ТР

                                (18)

где  - норма затрат на запасные части на 1000 км пробега, руб.;

УРАЛ-4320                                        КАМАЗ-44107

               

ΣЗПЧ= 148258,4+141790,1 = 290048,5 руб.

     2.2.3 Общехозяйственные расходы

Амортизация основных средств

Расчет выполняется отдельно по видам и группам основных средств, используются данные п.2 от стоимости здания и оборудования.

Здания:                                                                     (19)

где Нзд – норма амортизационных отчислений по зданиям (принять из таблицы 3 Приложения).

Станки:

                                                               (20)   

Сварочное  оборудование :

                         (21)                                                          

Стенды:

                                        (22)

Итого амортизационных отчислений по основным средствам:

Аосн.ср = Аздст+Асвар.об+Астенд     =   , руб.,   (23)

Аосн.ср = 15601,5+8899,2+18580,0+ =43080.7  руб      

Оборудование

                                            (24)

где Нтр.об – норма на текущий ремонт оборудования, принять от 3 до 7%.

Итого затрат на текущий ремонт

Зтр = Зтр.здтр.об, руб.,                                          (25)

                                        

Зтр = 36968,4  руб.

Затраты на содержание производственных помещений

Зсод.пом = Fуч.зонызм2, руб.,                                      

где Нзм2 – норматив затрат на 1 м2. Принять 50÷100 рублей. Принимаем 75 руб.

Зсод.пом = 216*75 = 16200 руб.

Затраты на отопление

Зотп = Fуч.зоныотопл  =руб.                                   (26)

где Fуч.зоны – площадь участка зоны в м2;

Нотопл – действующий норматив на 1 м2, в настоящее время составляет 1,02 руб. в месяц.

Зотп = 216*1,02*12 = 2643,8 руб.

Затраты на водоснабжение

Расход воды планируется отдельно на бытовые нужды, на производственные нужды и на работу оборудования, станков.

На бытовые нужды

                (27)

где 24,40 – норма расхода холодной и горячей воды в смену на 1 рабочего в литрах;

,  – стоимость 1 м3 холодной и горячей воды. Принять =1,06 руб., =2,38 руб.;

Ксм – коэффициент сменности работы проектируемого участка;

Nраб – общая численность работающих на участке, чел.;

Дрг – дни работы в году проектируемого участка. Принять от 265 до 365 дней;

1,3 – коэффициент, учитывающий расход воды на прочие нужды (уборку).

Вода на производственные нужды и на работу оборудования не используется.

Итого затрат на водоснабжение

Зв = Зв.бытв.произв, руб.,                                            (28)

Зв = 15098,7+0+0 = 14119,4 руб.

Затраты на электроэнергию

Планируется отдельно для освещения и на привод станков, оборудования

Расход электроэнергии на освещение. Годовой расход электроэнергии на освещение составил 8563,8 кВт.

Расход силовой электроэнергии. Годовой расход электроэнергии на работу оборудования составил (см.п.2.3.6)22439,0 кВт.

Зэ/э = (Qэ.осв.+Qэ.сил.)*СкВт, руб.                                 (29)

где СкВт – стоимость 1 кВт электроэнергии, принять 1,37 руб.

Зэ/э = (22439,0+8563,8)*1,37 =42473,8 руб.

Затраты на износ малоценного и быстроизнашивающегося оборудования

                                              (30)

где Смбп – стоимость малоценного быстроизнашивающегося оборудования. Включает предметы стоимостью свыше 5000 рублей. Принять из таблицы подбора оборудования технологической части проекта;

10% – норматив отчислений в процентах.

Затраты на технику безопасности и охрану труда

                                            (31)

где НТБ – норматив отчислений в % от фонда оплаты труда общего (3%).

Затраты на рационализацию и изобретательство

Зрац = Nраб.рац, руб.,                                      (32)                                    

где Нрац – норматив затрат на одного производственного рабочего в год (50-100 рублей).

Зрац = 4*100 = 100 руб.           Налоги и платежи

Планируются в размере 15-20% от общей суммы общехозяйственных расходов.

Знал=(0,15÷0,2)*(Аосн.сртрсод.помотпвэ/эмбпртррац), руб.,  (33)

Итого общехозяйственных расходов

Зохр = Аосн.сртрсод.помотпвэ/эмбптррац, руб.                (34)

Зохр=43008,7+36968,4+16200+2643,8+14119,4+42473,8+4500,0+20769,9+

+400=181084,0 руб.

Затраты на ТО, ТР по проектируемому участку, зоне

Общая сумма затрат

                  (35)

Для наглядности расчеты можно свести в таблицу следующей формы.

Таблица 1- Затраты по проектируемому участку

Наименование статей затрат

Условные обозначения

Величина затрат в рублях

Фонд оплаты труда общий

ФОТоб

692333,2

Отчисления на социальные нужды

Осс

183468,2

Затраты на материалы

Зм

216100,3

Затраты на запасные части

Зз/ч

290048,5

Общехозяйственные расходы

Зохр

181084,0

Итого

ЗТО,ТР

1563034,2

Калькуляция себестоимости. Составляется на один нормо-час

                                       (36)

где Сн.ч.. себестоимость одного нормо-часа в рублях.

руб.

Калькуляцию можно также составить на одно ТО или на 1000 км пробега.


3 Расчет единовременных затрат на оборудование

Стоимость основных средств (капитальных вложений) по проектируемому участку, зоне включает:

стоимость здания, сооружения;

стоимость оборудования.

Стоимость здания, в котором расположен участок, зона.:

В настоящем  курсовом  проекте  стоимость  здания  не  учитывается  т.к  реконструкция  проводится  в  уже  существующем  здании.

Стоимость оборудования, установленного на участке, зоне принять по таблице. Оборудование необходимо группировать по видам: станки, кузнечнопрессовое оборудование, подъемно-транспортное оборудование, машины, механизмы, стенды, конвейеры. Это позволит более точно определить амортизационные отчисления по основным средствам (таблица 1).

 Таблица 2- Группировка оборудования по видам основных средств

Наименование оборудования

Единица измерения

Количество

Цена, руб.

Сумма, руб.

1

2

3

4

5

1. Станки

1.1. Настольно-сверлильный станок 2М112

шт

1

21200

21200

1.2. Станок точильный 3Б631

шт

1

30500

30500

1.3. Передвижной шлифовально-обтирочный  станок   

шт

1

27100

27100

1.4. Вертикально-сверлильный станок 2Н135

шт

1

169000  

169000

1.5  Зиг-машина

шт

1

80100

80100

2. Сварочное      оборудование

2.1. Полуавтомат  СВАП-4

шт

1

50000

50000

2.2 Аппарат для точечной сварки

шт

1

44500

44500

2.3 Сварочный трансформатор

шт

1

70300

70300

4. Стенды

4.1. Стенд  для  ремонта  кабин

шт

1

100600

100600

Передвижная гидровлическая  установка для  выпрямления  кузова  и  рам

шт

1

85200

85200

Итого

646300

Остальное оборудование стоимостью менее 5 000 р. (шкафы, верстаки, лари, стеллажи, ящики и т.д.) относятся к малоценным предметам, их общая стоимость (условно) 45000 руб.

При проектировании нового участка или при установке на участке нового оборудования (неиспользовавшегося в АТП) необходимо дополнительно учесть затраты на транспортировку, монтаж и демонтаж этого оборудования.

  1.           (1)

где Ктр – коэффициент, учитывающий дополнительные затраты на транспортировку, 1,05÷1,10

Км.д. – коэффициент, учитывающий затраты на демонтаж и монтаж (Км.д.≈1,10...1,30).

В составе основных средств учитывается оборудование стоимостью более 5000 рублей за единицу. Стоимость основных средств менее 5000 рублей учитывается отдельно и относится к малоценным и быстроизнашивающимся предметам (СМБП).

Соб = 646300*1,1*1,3 =924209 руб.


                          4 Расчет доходов, прибыли

Большинство АТП в настоящее время выполняют ТО и ТР сторонним организациям, используя при этом    договорные    тарифы  (цены).  Размер

тарифа определяется издержками предприятия, планируемым процентом накопления и уровнем налога, уплачиваемого АТП.

АТП не оказывает услуг сторонним организациям. Доходы и прибыль по отдельным участкам и зонам не рассчитывается, а определяется в целом по АТП.

Принимая уровень рентабельности по АТП в целом 30%, можно определить плановое накопление и по отдельным участкам.

                                     (38)

     руб.

Полученная прибыль равняется экономическому эффекту, тогда срок окупаемости капитальных вложений равняется:

                                       (39)


5 Пути снижения себестоимости оказания услуг

 Расходы по эксплуатации транспорта состоят из:· расходов связанных с эксплуатацией транспортных средств (их учитывают по группам автомобилей)· расходы связаны с выполнением погрузочно-разгрузочных работ и эксплуатационных работ. Сюда входят: расходы на оплату труда работникам автохозяйств; отчисление от заработной платы и стоимость промышленных материалов не использованных при выполнении работ. При калькулировании себестоимости на автобазе все затраты группируются по их производственному признаку. Калькуляция составляется по типам автомобилей, по видам перевозок и по другим видам деятельности. Номенклатура калькуляционных статей затрат на автобазе следующая:· основная и дополнительная заработная плата водителей;· отчисления на социальное страхование; · горючее;· смазочные материалы; · износ и ремонт автомобильной резины; · расходы на техническое обслуживание и технический ремонт автомобилей; · амортизация автотранспорта; · накладные расходы;· прочие.

Показатель себестоимости перевозок определяют как отношение величины эксплуатационных расходов по перевозкам грузов, приходящихся в среднем на 1 ткм грузооборота, себестоимость пассажирских перевозок - как величину эксплуатационных расходов по перевозкам пассажиров, приходящихся в среднем на 1 пассажиро-километр пассажирооборота. На рынке грузовых перевозок себестоимость определяется для отдельных видов транспортной работы, за единицу которой принимаются: по перевозкам на грузовых автомобилях, работающих по тарифу за перевезенную тонну, - 1 ткм, по перевозкам на автомобилях, работающих по часовому тарифу, - 1 автомобиле-час, по пассажирским автобусным перевозкам - 1 пассажиро-километр. Себестоимость перекачки единицы продукции определяется: на нефтепроводном транспорте - 1 ткм за 1 т перекачанного нефтегруза, на газопроводном - 1 тыс. м3 газа.

Себестоимость перевозок может быть минимизирована посредством устранения неэффективных перевозок, сокращения порожнего пробега транспортного средства, увеличения коэффициента использования грузоподъемности подвижного состава, внедрения прогрессивных норм погрузки-выгрузки, механизации погрузочно-разгрузочных работ, внедрения рациональных методов расхода горюче-смазочных материалов и т.п.

Можно выделить основные статьи затрат при выполнении международных автоперевозок:

- затраты на топливо;• затраты на смазочные материалы;

- затраты на техническое обслуживание и ремонт;

-затраты на восстановление износа шин;

- затраты на амортизацию по восстановлению подвижного состава;

-накладные расходы;

- заработная плата водителей;

-"суточные" и "квартирные" водителей;

- дорожные сборы;

-оплата платных магистралей, проезда через мосты и туннели, паромных переправ;

- оплата услуг фирм-экспедиторов;

-стоимость разрешения на проезд по иностранной территории;

-затраты на приобретение таможенных документов;

-затраты на приобретение накладной международного образца;

-затраты на страхование.

     


Заключение

  Таким образом внедрение  данного  проекта на  АТП  позволит  повысить  качество  ремонта, снизит его  себестоимость и время  простоев автомобилей  в  ремонте.  Кроме  того  внедрение  данного  проекта повысит  общую  культуру труда и повысит уровень безопасности.

В ходе курсовой работы произведен расчет технико – экономических показателей сварочно – жестяницкого участка , для  которого  решены  следующие задачи:

1. Рассчитать техгико – экономические показатели деятельности  сварочно – жестяницкого участка.    

  1.  Рассчитать единовременные затраты  на оборудование. Результат  924209 руб.
  2.  Рассчитать численность персонала. Результат-3 чел.
  3.  Рассчитать экономическую эффективность  проектируемого участка.  Результат 1.97 года потребуется для окупаемости вложений.

Решение данных задач  может способствовать обеспечению перспективных методов работы и улучшение качества работы сварочного – жестяницкого участка.

                  

                       СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННых источников

1.Дипломное проектирование автотранспортных предприятий. Туревский И.С. 2007г.

2.  Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2008.-240 с.: ил. – (Профессиональное образование).

3. Шепеленко Г.И. Экономика, организация и планирование производства на предприятии / Г.И. Шепеленко. – М.: ЮНИТИ, 2003. – 592 с

4.  Н.В. Лаврухина. Методическое пособие по экономике предприятия. КФ МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003.


Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

4

КП.190604.УКИ.З.ПЗ.08

НАЗВАНИЕ ДОКУМЕНТА

Разраб.

Кабакчей

Провер.

Кислова

Реценз.

Н. Контр.

Субач Н.Е.

Утверд.

Субач Т.П.

Расчет технико-экономических показателей для сварочно-жестяницкого участка

Лит.

Листов

20

ОАТК,гр.з5159

Изм.

Лист

№ докум.

одпись

Дата

Лист

5

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

7

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

8

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

9

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

ДП.190604. ТО.З.ПЗ.0929.08

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

10

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

11

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

12

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

13

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

14

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

15

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

16

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

17

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

18

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

19

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

20

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

21

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

22

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

23

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

24

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

25

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

26

КП.190631.Э.З.ПЗ.06.


 

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать

3066. Система обобщающих показателей эффективности хозяйственной деятельности предприятия 180 KB
  Система обобщающих показателей эффективности хозяйственной деятельности предприятия Показатели Характеристика Способ расчета I. Производительность труда 1. Выработка Отражает количество продукции, произведенной в единицу рабочего времени или приходящего
3067. Геологическое строение района 60.83 KB
  Цель курсовой работы состоит в закреплении и углублении знаний, полученных при изучении теоретической части курса и в процессе выполнения практических заданий, а также в приобретении и развитии навыков самостоятельного анализа геологических карт, со...
3068. Привод конвейера 4.11 MB
  СОДЕРЖАНИЕ СХЕМА ПРИВОДА ЧАСТЬ. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА Выбор электродвигателя Определение придаточных чисел привода Механические параметры на валах привода ЧАСТЬ РАСЧЕТ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ  Выбор...
3069. Исследование влияния электромагнитных волн миллиметрового диапазона на организм человека 5 MB
  Исследование влияния электромагнитных волн миллиметрового диапазона на организм человека Человек, как любой живой организм, характеризуется параметрами вещественной составляющей – температурой тела, составом крови, давлением и т. д., а также эл...
3070. Исследование свободных процессов в линейных цепях 3.46 MB
  Исследование свободных процессов в линейных цепях Цель работы: изучение связи между видом свободного процесса в цепи и расположением собственных частот (корней характеристического уравнения) на комплексной плоскости; приближенная оценка собственных ...
3071. Грузовые автомобильные перевозки 12.75 MB
  Изложены вопросы классических и современных подходов к технологии, организации работы и управлению грузового автомобильного транспорта. Рассмотрена роль грузового автомобильного транспорта как заключительного этапа производства товарной продукции отраслей материального производства. В основу учебника положен системный, логистический подход к функционированию хозяйственной деятельности вообще, роли и месте грузового автомобильного транспорта в этой деятельности в частности
3072. Ресурсы для развития нетрадиционной энергетики 21.44 KB
  Ресурсы для развития нетрадиционной энергетики. В понятие нетрадиционная энергетика мы будем вкладывать четыре основных направления. Возобновляемые источники энергии (солнечная энергия, ветровая, биомасса, геотермальная, низкопотенциальное тепло зем...
3073. Парадигмы и поэтика произведений литературы 20 века 26.75 KB
  Парадигмы и поэтика произведений литературы 20 века XX столетие, как никакая другая эпоха в истории словесно-художественной культуры, отмечена устремлением к авангардности, к открытию новых возможностей в сфере художественности – от проблем ком...
3074. Лекции по финансовому менеджменту 177.07 KB
  Лекции по финансовому менеджменту Содержание, цели и задачи финансового менеджмента.  Сущность и принципы финансового менеджмента.  Цели и задачи финансового менеджмента. Эволюция целей.  Механизм финансовый менеджмента и его элементы...